CN207876012U - 一种无人机主动安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机主动安全装置，其结构包括安装基台、机架、机架底座环、档架、碰撞按键，本实用新型一种无人机主动安全装置，在进行使用时碰撞按键碰撞到墙壁，带动按键卡板向后移动，伸缩杆嵌位槽脱出按键卡板的连接，伸缩弹簧撑起弹出伸缩杆，带动档杆弹出，通过设有档架，实现了该安全装置能在撞击到墙壁的时候主动弹出进行防护脆弱的地方。

Description

一种无人机主动安全装置

技术领域

本实用新型是一种无人机主动安全装置，属于无人机领域。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。

现有技术公开了申请号为：CN201720106198.0的一种具备反制无人机功能的特种无人机，包括无人机本体，设置在无人机本体上的摄像头和无人机反制设备，所述无人机反制设备包括全向天线、干扰信号发生器、电源、控制器和保护外壳，所述全向天线、干扰信号发生器和电源置于保护外壳内，所述摄像头、电源、干扰信号发生器分别与控制器连接，所述干扰信号发生器与全向天线连接。本实用新型的具备反制无人机功能的特种无人机，安装有无人机反制设备，其可通过全向天线来全方位反制其它无人机。由于无人机可飞行较高的高度，所以该特种无人机完全突破了其他低空反制设备的限制。但是现有技术的无人机防护装置安全性不够高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种无人机主动安全装置，以解决现有技术的无人机防护装置安全性不够高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人机主动安全装置，其结构包括安装基台、机架、机架底座环、档架、碰撞按键，所述安装基台四侧焊接有机架，所述机架底座环焊接在机架底部，所述档架活动固定在机架底座环上方，所述碰撞按键活动嵌套在机架底座环侧面，所述碰撞按键与档架内部配合连接；所述档架设有档杆、伸缩杆、伸缩杆嵌位槽、限位板、伸缩弹簧、基杆、按键轴、按键轴弹簧、按键卡板，所述档杆下方焊接有两根伸缩杆，所述伸缩杆嵌位槽开设在伸缩杆表面，所述限位板焊接在伸缩杆的下方，所述伸缩弹簧张紧嵌套在限位板的下方，所述伸缩杆嵌于基杆内部，所述按键轴焊接在按键卡板前方，所述按键轴弹簧嵌在按键卡板和按键轴中间，所述碰撞按键焊接在按键轴前端，所述按键卡板与伸缩杆嵌位槽配合，所述基杆焊接在机架底座环表面，所述括安装基台的直径为10cm，所述档杆为半弧形圆杆结构，所述碰撞按键为圆形盘装结构，所述限位板间隙配合在基杆内部。

有益效果

本实用新型一种无人机主动安全装置，在进行使用时碰撞按键碰撞到墙壁，带动按键卡板向后移动，伸缩杆嵌位槽脱出按键卡板的连接，伸缩弹簧撑起弹出伸缩杆，带动档杆弹出，通过设有档架，实现了该安全装置能在撞击到墙壁的时候主动弹出进行防护脆弱的地方。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种无人机主动安全装置的结构示意图。

图2为本实用新型档架的结构示意图。

图中：安装基台-1、机架-2、机架底座环-3、档架-4、碰撞按键-5、档杆-40、伸缩杆-41、伸缩杆嵌位槽-42、限位板-43、伸缩弹簧-44、基杆-45、按键轴-46、按键轴弹簧-47、按键卡板-48。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种无人机主动安全装置技术方案：一种无人机主动安全装置，其结构包括安装基台1、机架2、机架底座环3、档架4、碰撞按键5，所述安装基台1四侧焊接有机架2，所述机架底座环3焊接在机架2底部，所述档架4活动固定在机架底座环3上方，所述碰撞按键5活动嵌套在机架底座环3侧面，所述碰撞按键5与档架4内部配合连接；所述档架4设有档杆40、伸缩杆41、伸缩杆嵌位槽42、限位板43、伸缩弹簧44、基杆45、按键轴46、按键轴弹簧47、按键卡板48，所述档杆40下方焊接有两根伸缩杆41，所述伸缩杆嵌位槽42开设在伸缩杆41表面，所述限位板43焊接在伸缩杆41的下方，所述伸缩弹簧44张紧嵌套在限位板43的下方，所述伸缩杆41嵌于基杆45内部，所述按键轴46焊接在按键卡板48前方，所述按键轴弹簧47嵌在按键卡板48和按键轴46中间，所述碰撞按键5焊接在按键轴46前端，所述按键卡板48与伸缩杆嵌位槽42配合，所述基杆45焊接在机架底座环3表面，所述括安装基台1的直径为10cm，所述档杆40为半弧形圆杆结构，所述碰撞按键5为圆形盘装结构，所述限位板43间隙配合在基杆45内部。

本专利所述的档架4是用来防护螺旋桨受损的架子，PVC材料，弹出后长度为原来的两倍。

在进行使用时碰撞按键5碰撞到墙壁，带动按键卡板48向后移动，伸缩杆嵌位槽42脱出按键卡板48的连接，伸缩弹簧44撑起弹出伸缩杆41，带动档杆40弹出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种无人机主动安全装置，其结构包括安装基台(1)、机架(2)、机架底座环(3)、档架(4)、碰撞按键(5)，其特征在于：

所述安装基台(1)四侧焊接有机架(2)，所述机架底座环(3)焊接在机架(2)底部，所述档架(4)活动固定在机架底座环(3)上方，所述碰撞按键(5)活动嵌套在机架底座环(3)侧面，所述碰撞按键(5)与档架(4)内部配合连接；

所述档架(4)设有档杆(40)、伸缩杆(41)、伸缩杆嵌位槽(42)、限位板(43)、伸缩弹簧(44)、基杆(45)、按键轴(46)、按键轴弹簧(47)、按键卡板(48)，所述档杆(40)下方焊接有两根伸缩杆(41)，所述伸缩杆嵌位槽(42)开设在伸缩杆(41)表面，所述限位板(43)焊接在伸缩杆(41)的下方，所述伸缩弹簧(44)张紧嵌套在限位板(43)的下方，所述伸缩杆(41)嵌于基杆(45)内部，所述按键轴(46)焊接在按键卡板(48)前方，所述按键轴弹簧(47)嵌在按键卡板(48)和按键轴(46)中间，所述碰撞按键(5)焊接在按键轴(46)前端，所述按键卡板(48)与伸缩杆嵌位槽(42)配合，所述基杆(45)焊接在机架底座环(3)表面。

2.根据权利要求1所述的一种无人机主动安全装置，其特征在于：所述括安装基台(1)的直径为10cm。

3.根据权利要求1所述的一种无人机主动安全装置，其特征在于：所述档杆(40)为半弧形圆杆结构。

4.根据权利要求1所述的一种无人机主动安全装置，其特征在于：所述碰撞按键(5)为圆形盘装结构。

5.根据权利要求1所述的一种无人机主动安全装置，其特征在于：所述限位板(43)间隙配合在基杆(45)内部。