CN207873192U - 一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装 - Google Patents
一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207873192U CN207873192U CN201721906289.9U CN201721906289U CN207873192U CN 207873192 U CN207873192 U CN 207873192U CN 201721906289 U CN201721906289 U CN 201721906289U CN 207873192 U CN207873192 U CN 207873192U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering wheel
- fixed
- steering gear
- support base
- vehicle steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,包括安装板、端部固定座、防错机构、支撑座和中部固定机构,所述端部固定座固定装设于所述安装板的两端,所述防错机构和支撑座固定装设于所述端部固定座之间,所述中部固定机构固定于安装板上且位于所述支撑座的相邻一侧。本实用新型通过端部固定座、防错机构和中部固定机构实现多个位置的固定和限位,保证了产品的安装位置准确,提高了钻孔加工精度,且加工时支撑座的设置保证了产品不会出现形变的情况,提高了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件加工技术领域,具体涉及一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装。
背景技术
在汽车方向盘转向器上进行钻孔加工时,常规的加工方法是将方向盘转向器固定于加工设备的固定工装上再进行钻孔加工,但是常规的固定工装在使用时,当产品固定装设于该工装上的时候,通常在工装上设置有两点或三点固定,但是人工操作容易出现固定位置偏移的情况,固定位置不准确,进而造成钻孔位置出现偏差,影响产品质量。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其通过端部固定座、防错机构和中部固定机构实现多个位置的固定和限位,保证了产品的安装位置准确,提高了钻孔加工精度,且加工时支撑座的设置保证了产品不会出现形变的情况,提高了产品质量。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:
一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,包括安装板、端部固定座、防错机构、支撑座和中部固定机构,所述端部固定座固定装设于所述安装板的两端,所述防错机构和支撑座固定装设于所述端部固定座之间,所述中部固定机构固定于安装板上且位于所述支撑座的相邻一侧。
优选的,所述端部固定座上向内侧凸设有第一卡柱,可对应固定装设于汽车方向盘转向器内,且所述第一卡柱上套设有橡胶套,可对汽车方向盘转向器起到保护作用。
优选的,所述防错机构和支撑座的数量分别为2个,所述支撑座相互间隔的装设于所述安装板的中部,所述防错机构设于所述支撑座的两侧。
优选的,所述防错机构、支撑座和安装板两端的端部固定座处于同一直线上。
优选的,所述防错机构包括固定于安装板上且相互间隔的夹板,且夹板上分别设有限位调节螺栓,且限位调节螺栓凸伸于两个夹板内侧,在安装汽车方向盘转向器时可起到限位作用。
优选的,所述支撑座包括底座和可调高度的装设于底座上的支撑柱。
优选的,所述中部固定机构的数量为2个,且分别固定装设于所述支撑座的一侧,该中部固定机构包括固定于安装板上的气缸和枢装于气缸上的固定爪,且固定爪的后端与气缸连接并控制其旋转。
优选的,所述安装板一侧对应方向盘转向器还固定有端部辅助固定座,且该端部辅助固定座上对应汽车方向盘转向器的内孔设有第二卡柱。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装通过端部固定座、防错机构、中部固定机构和端部辅助固定座实现产品的多个位置固定,保证了产品的安装位置准确,提高了钻孔加工精度,且加工时支撑座的设置保证了产品不会出现形变的情况,提高了产品质量。
下面结合附图与实施例,对本实用新型进一步说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装的结构示意图;
图2是图1所示一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装的防错机构的结构示意图。
图中各附图标记说明如下。
汽车方向盘转向器—100、安装板—1、端部固定座—2、第一卡柱—21、防错机构—3、夹板—31、限位调节螺栓—32、支撑座—4、底座—41、支撑柱—42、中部固定机构—5、气缸—51、固定爪—52、端部辅助固定座—6、第二卡柱—61。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1和图2,一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,包括安装板1、端部固定座2、防错机构3、支撑座4和中部固定机构5。所述端部固定座2 固定装设于所述安装板1的两端,所述防错机构3和支撑座4固定装设于所述端部固定座2之间,所述中部固定机构固定于安装板1上且位于所述支撑座4 的相邻一侧。其中,在固定汽车方向盘转向器100时,所述端部固定座2可起到固定端部作用,所述防错机构3可起到限位作用,防止其安装位置出现偏差,所述支撑座4支撑汽车方向盘转向器100的中部防止其出现变形,所述中部固定机构5在加工时固定汽车方向盘转向器100的上端。
进一步的,所述端部固定座2上向内侧凸设有第一卡柱21,可对应固定装设于汽车方向盘转向器100内,进而可起到汽车方向盘装箱器100的端部固定作用,且所述第一卡柱21上套设有橡胶套,可对汽车方向盘转向器100固定时起到保护作用。
在本实施例中,所述防错机构3和支撑座4的数量分别为2个,所述支撑座4相互间隔的装设于所述安装板1的中部,所述防错机构3设于所述支撑座 4的两侧。
在本实施例中,所述防错机构3、支撑座4和安装板1两端的端部固定座 2处于同一直线上。
具体的,所述防错机构3包括固定于安装板1上且相互间隔的夹板31,且夹板31上分别设有限位调节螺栓32,且限位调节螺栓32凸伸于两个夹板31 内侧,在安装汽车方向盘转向器100时可起到限位作用,防止安装位置出错,进而造成钻孔位置不准确。
进一步的,所述支撑座4包括底座41和可调高度的装设于底座41上的支撑柱42。
在本实施例中,所述中部固定机构5的数量为2个,且分别固定装设于所述支撑座4的一侧,该中部固定机构5包括固定于安装板1上的气缸51和枢装于气缸51上的固定爪52,且固定爪52的后端与气缸51连接并控制其旋转。
进一步的,所述安装板1一侧对应汽车方向盘转向器100还固定有端部辅助固定座6,且该端部辅助固定座6上对应汽车方向盘转向器100的内孔设有第二卡柱61。
本实用新型工作原理:当对汽车方向盘转向器100进行固定安装时,首先,将汽车方向盘转向器100的两端或一端装设于所述端部固定座2的第一卡柱21 上,且汽车方向盘转向器100的端部另一侧固定装设于端部辅助固定座6的第二卡柱61上,汽车方向盘转向器100的中部设于所述防错机构3之间,同时位于支撑座4上,所述然后通过固定机构5的气缸51带动固定爪52翻转固定于所述汽车方向盘转向器100上实现产品的多个位置固定,然后通过加工设备进行钻孔加工,加工完成后气缸51带动固定爪52翻转取出汽车方向盘转向器100。
综上所述,本实用新型一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装通过端部固定座2、防错机构3、中部固定机构5和端部辅助固定座6实现产品的多个位置固定,保证了产品的安装位置准确,提高了钻孔加工精度,且加工时支撑座4 的设置保证了产品不会出现形变的情况,提高了产品质量。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制,采用与其相同或相似的其它装置,均在本实用新型保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:包括安装板(1)、端部固定座(2)、防错机构(3)、支撑座(4)和中部固定机构(5),所述端部固定座(2)固定装设于所述安装板(1)的两端,所述防错机构(3)和支撑座(4)固定装设于所述端部固定座(2)之间,所述中部固定机构(5)固定于安装板(1)上且位于所述支撑座(4)的相邻一侧。
2.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述端部固定座(2)上向内侧凸设有第一卡柱(21),可对应固定装设于汽车方向盘转向器(100)内,且所述第一卡柱(21)上套设有橡胶套,可对汽车方向盘转向器(100)起到保护作用。
3.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述防错机构(3)和支撑座(4)的数量分别为2个,所述支撑座(4)相互间隔的装设于所述安装板(1)的中部,所述防错机构(3)设于所述支撑座(4)的两侧。
4.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述防错机构(3)、支撑座(4)和安装板(1)两端的端部固定座(2)处于同一直线上。
5.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述防错机构(3)包括固定于安装板(1)上且相互间隔的夹板(31),且夹板(31)上分别设有限位调节螺栓(32),且限位调节螺栓(32)凸伸于两个夹板(31)内侧,在安装汽车方向盘转向器(100)时可起到限位作用。
6.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述支撑座(4)包括底座(41)和可调高度的装设于底座(41)上的支撑柱(42)。
7.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述中部固定机构(5)的数量为2个,且分别固定装设于所述支撑座(4)的一侧,该中部固定机构(5)包括固定于安装板(1)上的气缸(51)和枢装于气缸(51)上的固定爪(52),且固定爪(52)的后端与气缸(51)连接并控制其旋转。
8.如权利要求1所述的一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装,其特征在于:所述安装板(1)一侧对应汽车方向盘转向器(100)还固定有端部辅助固定座(6),且该端部辅助固定座(6)上对应汽车方向盘转向器(100)的内孔设有第二卡柱(61)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721906289.9U CN207873192U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721906289.9U CN207873192U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207873192U true CN207873192U (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63505047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721906289.9U Expired - Fee Related CN207873192U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207873192U (zh) |
-
2017
- 2017-12-29 CN CN201721906289.9U patent/CN207873192U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207873736U (zh) | 汽车方向盘转向器加工辅助夹具 | |
CN101389444B (zh) | 重量平衡器和管道结合方法 | |
CN201073725Y (zh) | 车身试制地板总成柔性焊装夹具 | |
KR101890296B1 (ko) | 카울 크로스 바아 내구성 검증 시험장치 | |
KR20100137225A (ko) | 자동차용 엑슬빔 가공용 지그 | |
KR101989557B1 (ko) | 카울 크로스 바아의 mdps 마운팅부 내구강도 모사시험 시스템 | |
CN206550396U (zh) | 重型汽车后轮毂螺孔加工工装 | |
CN101710028B (zh) | 汽车转向系试验台安装调整系统 | |
CN207087238U (zh) | 汽车骨架夹紧定位装置 | |
CN207873192U (zh) | 一种汽车方向盘转向器钻孔固定工装 | |
CN113401226B (zh) | 一种翼子板连接件、安装工装和安装方法 | |
CN115111989A (zh) | 带拉杆臂转向节锻件的综合检具 | |
CN205049353U (zh) | 一种白车身侧面的碰撞试验实施装置 | |
CN107486856A (zh) | 一种汽车前端模块装配机械手及汽车前端模块装配方法 | |
CN102431005B (zh) | 一种轿车后盖装配工具 | |
CN206010259U (zh) | 三轮摩托车电气件安装支架的焊接工装 | |
CN210388093U (zh) | 一种焊接工装及自动焊接系统 | |
CN209014293U (zh) | 方向盘约束装置 | |
CN207547990U (zh) | 一种焊接定位装置 | |
CN201527344U (zh) | 汽车转向系试验台安装调整系统 | |
WO2006106545A1 (en) | A device for blocking jig holder columns in straightening benches for vehicle bodies and a method for straightening vehicle bodies | |
CN106706330A (zh) | 白车身扭转刚度试验机构及试验台架 | |
JPS6345351B2 (zh) | ||
CN206086350U (zh) | 一种车轮组安装结构 | |
CN219966937U (zh) | 一种抓手装置、抓取设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180918 Termination date: 20191229 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |