CN207872879U - 一种通用压斜边模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用压斜边模具，包括上模、模座、设置在模座中的氮气弹簧、连接模座上端的凹模以及穿接在凹模中的镶件；氮气弹簧活塞杆穿接在凹模中、并向上顶镶件，氮气弹簧活塞杆对镶件的上顶带动产品凸伸出凹模上端；凹部的侧壁设置有用于控制产品成型的成型结构；上模对镶件及产品的冲压控制产品在成型结构中挤压成型。刹车片放置在镶件中，镶件带动刹车片沿凹模凹部的导向滑动，保证刹车片冲压对位，上模也可以做成通用型式；氮气弹簧的缓冲作用使镶件及刹车片匀速下压且提升刹车片所受的冲压力，较为稳定的冲压力使刹车片逐渐挤压成型，斜边成型较好，提升斜边光洁度。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具，尤其是涉及一种通用压斜边模具。
背景技术
刹车片冲压成型中，需要在刹车片的弧边上倒角，得到一条斜边。
现有的斜边冲压中，需要采用专用的气动冲床生产，上模及下模分别设置定位杆及定位孔，定位杆及定位孔与模具一体设置，通过定位结构完成避位。更换模具时，上模及下模均需要更换。
所以有必要设置一种模具，上模及下模中的一个能够设置为通用型式。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种通用压斜边模具，上模可以做为通用的型式，氮气弹簧的缓冲作用使镶件及刹车片匀速下压且提升刹车片所受的冲压力，刹车片斜边成型较好，提升斜边光洁度。
本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：
一种通用压斜边模具，包括上模、模座、设置在模座中的氮气弹簧、连接模座上端的凹模以及穿接在凹模中的镶件；所述镶件设置有用于放置产品的凹槽；所述凹模设置有用于容置镶件上下定向滑动的凹部；氮气弹簧活塞杆穿接在凹模中、并向上顶镶件，氮气弹簧活塞杆对镶件的上顶带动产品凸伸出凹模上端；凹部的侧壁设置有用于控制产品成型的成型结构；上模对镶件及产品的冲压控制产品在成型结构中挤压成型。
根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述凹模上端面设置有缓冲件，缓冲件的上端面高于产品上端面。
根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述凹部的侧壁上设置有若干用于抵接镶件外壁的球面体，若干球面体对镶件外壁的抵接用于控制镶件定向滑动。
根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述氮气弹簧的活塞杆通过杆件上顶镶件，活塞杆上连接杆件的端部设置为凹球面；杆件上连接活塞杆的端部设置为凸球面。
根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述模座设置用于对位安装凹模的卡槽。
根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述模座包括由上往下分层设置的第一下垫板、第二下垫板及座板；氮气弹簧的壳体同时穿接座板及第二下垫板，氮气弹簧的活塞杆穿接第一下垫板。
根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述氮气弹簧设置有两个。
本实用新型采用的一种通用压斜边模具，具有以下有益效果：刹车片放置在镶件中，镶件带动刹车片沿凹模凹部的导向滑动，保证刹车片冲压对位，上模也可以做成通用型式；氮气弹簧的缓冲作用使镶件及刹车片匀速下压且提升刹车片所受的冲压力，较为稳定的冲压力使刹车片逐渐挤压成型，斜边成型较好，提升斜边光洁度。
附图说明
图1是刹车片的主视图；
图2是刹车片的俯视图；
图3是本实用新型镶件的结构示意图；
图4是本实用新型凹模的结构示意图；
图5是本实用新型的结构示意图；
图6是本实用新型的分解图；
图7是本实用新型第一下垫板的结构示意图；
图8是本实用新型第二下垫板的结构示意图；
图9是本实用新型座板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明，本实施例以刹车片6为产品，刹车片的结构如图1和图2所示。
如图5和图6所示，本实用新型的一种通用压斜边模具，包括上模、模座1、设置在模座1中的氮气弹簧2、连接模座1上端的凹模 3以及穿接在凹模3中的镶件4；镶件4设置有用于放置产品的凹槽；凹模3设置有用于容置镶件4上下定向滑动的凹部31；氮气弹簧2 活塞杆穿接在凹模3中、并向上顶镶件4，氮气弹簧2活塞杆对镶件 4的上顶带动产品凸伸出凹模3上端；凹部31的侧壁设置有用于控制产品成型的成型结构31a；上模对镶件4及产品的冲压控制产品在成型结构31a中挤压成型。
刹车片6斜边冲压中，刹车片6放置于凹槽；上模下冲，上模接触产品和/或镶件4，镶件4带动刹车片6沿凹部31导向下移、同时氮气弹簧2的活塞杆受压收缩，上模对刹车片6匀速冲压，刹车片6 在成型结构31a上逐渐受压成型，刹车片6上的斜边挤压成型。
镶件4及凹模3的结构如图3和图4所示，凹模3及镶件4的设置，镶件4带动产品导向滑移，刹车片6定向抵接成型结构31a，有效消除刹车片6斜边的成型误差，斜边光洁度及粗糙度较高。
氮气弹簧2对镶件4的上顶能够控制镶件4凸伸出凹模3。当上模收缩时，镶件4带动刹车片6凸伸出凹模3，便于刹车片6上料及下料。氮气弹簧2的上顶增加刹车片6所受的冲压力，较大的冲压力和较为匀速的冲压使刹车片6成型较好，形位偏差小。
如图5和图6所示，氮气弹簧2设置有两个，镶件4所受的上顶力较为平衡，有效保证镶件4滑动时的导向。
如图5和图6所示，凹模3上端面设置有缓冲件5，缓冲件5的上端面高于产品上端面。上模下冲中，上模先抵接缓冲件5；然后上模匀速抵接产品和/或镶件4，有效避免刹车片6受到上模的突然冲压，避免刹车片6上端变形。
如图5和图6所示，凹部31的侧壁上设置有若干用于抵接镶件 4外壁的球面体，若干球面体对镶件4外壁的抵接用于控制镶件4定向滑动。通过若干球面给以镶件4滑动的导向力。相比壁面式导向，若干球面体的导向更为精确，有效减少镶件4滑移摩擦。
如图5和图6所示，氮气弹簧2的活塞杆通过杆件6上顶镶件4，活塞杆上连接杆件6的端部设置为凹球面；杆件6上连接活塞杆的端部设置为凸球面。氮气弹簧2通过万向结构上顶镶件4，有效保证镶件4的导向精度，避免氮气弹簧2直接上顶镶件4时镶件4受上顶力而相对凹模3扭转。
如图5和图6所示，模座1设置用于对位安装凹模3的卡槽。凹模3对位装配至模座1上，避免氮气弹簧2活塞杆卡接凹模3。
如图5至图9所示，模座1包括由上往下分层设置的第一下垫板 11、第二下垫板12及座板13；氮气弹簧2的壳体同时穿接座板13 及第二下垫板12，氮气弹簧2的活塞杆穿接第一下垫板11。座板13 及第二下垫板12用于安装氮气弹簧2。
以上，并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不局限于上述实施方式，只要在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，从而达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种通用压斜边模具，其特征在于：包括上模、模座(1)、设置在模座(1)中的氮气弹簧(2)、连接模座(1)上端的凹模(3)以及穿接在凹模(3)中的镶件(4)；所述镶件(4)设置有用于放置产品的凹槽；所述凹模(3)设置有用于容置镶件(4)上下定向滑动的凹部(31)；氮气弹簧(2)活塞杆穿接在凹模(3)中、并向上顶镶件(4)，氮气弹簧(2)活塞杆对镶件(4)的上顶带动产品凸伸出凹模(3)上端；凹部(31)的侧壁设置有用于控制产品成型的成型结构(31a)；上模对镶件(4)及产品的冲压控制产品在成型结构(31a)中挤压成型。
2.根据权利要求1所述的一种通用压斜边模具，其特征在于：所述凹模(3)上端面设置有缓冲件(5)，缓冲件(5)的上端面高于产品上端面。
3.根据权利要求1所述的一种通用压斜边模具，其特征在于：所述凹部(31)的侧壁上设置有若干用于抵接镶件(4)外壁的球面体，若干球面体对镶件(4)外壁的抵接用于控制镶件(4)定向滑动。
4.根据权利要求1所述的一种通用压斜边模具，其特征在于：所述氮气弹簧(2)的活塞杆通过杆件(6)上顶镶件(4)，活塞杆上连接杆件(6)的端部设置为凹球面；杆件(6)上连接活塞杆的端部设置为凸球面。
5.根据权利要求1所述的一种通用压斜边模具，其特征在于：所述模座(1)设置用于对位安装凹模(3)的卡槽。
6.根据权利要求1所述的一种通用压斜边模具，其特征在于：所述模座(1)包括由上往下分层设置的第一下垫板(11)、第二下垫板(12)及座板(13)；氮气弹簧(2)的壳体同时穿接座板(13)及第二下垫板(12)，氮气弹簧(2)的活塞杆穿接第一下垫板(11)。
7.根据权利要求1所述的一种通用压斜边模具，其特征在于：所述氮气弹簧(2)设置有两个。
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