CN207870745U - 一种车载电炭两用型火锅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载电炭两用型火锅，包括锅体、与锅体套接的锅座、与锅座拆卸连接的托盘，所述锅体内设有炭火炉膛，所述锅体的底端固定有中空的套接块，所述套接块的底面拆卸连接有炭网，所述锅座的中央设有与套接块直径相同的圆筒，所述锅座的顶部边缘处设有电阻加热圈，所述套接块的侧壁设有多个凸块，所述圆筒的顶端设有台阶块，所述台阶块上设有供凸块插接的凹口，所述圆筒的内壁上设有与凹口连通的环槽，所述锅座底部设有环状凹槽，所述托盘上设有与环状凹槽插接的凸环，有利于锅体、锅座之间的稳固连接，提高车载电炭两用型火锅使用过程中的安全性能。

Description

一种车载电炭两用型火锅

技术领域

本实用新型涉及火锅器材领域，特别涉及一种车载电炭两用型火锅。

背景技术

火锅作为深受大众喜爱的一种特色美食，越来越多的出现在寻常百姓自己的饭桌上，市面上的火锅大致分为电火锅和碳烤火锅两大类，相较于饭店餐馆里使用的专业的大型火锅器皿而言，人们对轻巧、复合型的火锅器皿表现出浓厚的兴趣。

公告号为CN205612266U的中国专利公开了一种组装式碳电多用火锅，它包括锅体、锅座、托盘，锅体中设有炭火炉膛，锅座中设有电加热环及相应的电控器件，所述锅体、锅座、托盘为组装叠接，所述电加热环接触并支撑锅体，所述炭火炉膛的底部为胀圆鼓膛，炭火炉膛的下端为可插接在电加热环中的导接筒，导接筒端面内凹而架设有带有通孔的炭网，所述锅座为带隔热腔的双层壁结构，锅座中央为内筒，内筒下端设有进风口并活动连接一与转盘，转盘设有与进风口相配的栅孔，锅座隔热效果好。

这种火锅虽然组装方便，便于拆装清洗，但由于锅体、锅座和托盘之间采用叠接的方式连接，连接不够稳固，存在使用过程中易倾覆、导致整个锅体散落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载电炭两用型火锅，其优点是该火锅的锅体拆装方便，结构稳固，有利于提高使用过程中的安全稳定性，携带方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载电炭两用型火锅，包括锅体、与锅体套接的锅座、与锅座拆卸连接的托盘，所述锅体内设有炭火炉膛，所述锅体的底端固定有中空的套接块，所述套接块的底面拆卸连接有炭网，所述锅座的中央设有与套接块直径相同的圆筒，所述锅座的顶部边缘处设有电阻加热圈，所述套接块的侧壁设有多个凸块，所述圆筒的顶端设有台阶块，所述台阶块上设有供凸块插接的凹口，所述圆筒的内壁上设有与凹口连通的环槽，所述锅座底部设有环状凹槽，所述托盘上设有与环状凹槽插接的凸环，所述锅体和锅座之间设有锁紧装置。

通过上述技术方案，火锅锅体中套接块的侧壁上设有的凸块通过锅座圆筒内壁上设有的凹口进入环槽内，旋扭锅体一定角度使凸块和凹口错位，即实现了锅体与锅座之间的固定，锅座底端设有的凹槽与托盘上设有的环状凸环插接，实现了锅座与托盘之间的固定连接。按顺序组装和固定完火锅的锅体、锅座和托盘后，即可向锅体内设有的炭网上铺置炭块，通过炭块燃烧向炭火炉膛内供热，实现对锅体内食物的蒸煮；在不使用炭烤的情况下，还可以通过向锅座上设有的电阻加热圈供电，通过电力蒸煮的方式来进行火锅食材的烹制，两种烹制方式切换自如。该火锅的锅体、锅座和托盘之间连接关系稳固，保证了使用过程中的安全稳定，而在需要拆卸的情况下，该车载电炭两用型火锅同样拆卸方便，易于携带。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧装置包括与锅体的侧壁转动连接的拉环、与锅座侧壁转动连接的拉环扣，所述拉环与拉环扣卡接配合。

通过上述技术方案，锅体上转动连接的拉环与锅座上的拉环扣卡接，限制了锅体和锅座之间的相对活动，有利于提高火锅组件之间连接的稳定性，在拿取锅体和锅座的过程中，拉环和拉环扣均可用于充当提手的作用，方便了拿取和携带。

本实用新型进一步设置为：所述环状凹槽内两侧的侧壁上固定有若干弹性球，所述弹性球的外表面涂有隔热层。

通过上述技术方案，在环状凹槽侧壁固定有弹性球，当锅座底部的环状凹槽与托盘上的凸环插接时，弹性球挤压卡嵌在凸环侧壁上的半圆凹槽内，增强了凸环和凹槽之间的挤压效果，有利于稳固锅座与托盘之间的连接，弹性球表面的隔热层有利于避免火锅产生的高温对弹性球的弹性功能带来影响，保证了托盘与锅座的连接稳固。

本实用新型进一步设置为：所述炭网与套接块螺纹连接，所述炭网底面固定有旋钮块。

通过上述技术方案，炭网与套接块的侧壁螺纹连接，在炭网下设有旋钮块，操作人员可以通过旋转旋钮块的方式进行拆卸、安装，方便了使用之后的拆卸、清洗，同时螺纹连接的固定方式也保证了炭网与锅体的固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述锅座的侧壁外侧设有控制电阻加热圈的控制开关。

通过上述技术方案，方便了使用人员对火锅电加热模式的控制，通过控制开关可快速控制电阻加热圈的启闭，使用便捷。

本实用新型进一步设置为：所述炭火炉膛的底部呈胀圆鼓膛状，所述炭火炉膛的底部设有波浪褶皱。

通过上述技术方案，炭火炉膛底部呈胀圆鼓膛装，向外侧凸出，且胀圆鼓膛状炭火炉膛的表面为波浪褶皱，增加了炭火炉膛与锅体内食材的接触和食材的受热面积，保证加热蒸煮效果的同时，提高了加热效率。

本实用新型进一步设置为：所述圆筒中部转动连接有与圆筒直径相同的导风片，所述导风片通过转轴与两侧圆筒侧壁转动连接，所述转轴的一端设有转动把手。

通过上述技术方案，当使用炭烤模式时，使用人员可以通过设置在锅座底部的导风片来控制进风量，从而改变炭烤的强度，只需转动转动把手即可转动导风片，由于导风片与圆筒的直径相同，当导风片置于水平时可封闭圆筒部分的通风面积，转动导风片即可改变进风量的大小，使进入炭网部分的空气量随之改变，炭块燃烧所需的氧气随之发生变化，从而改变炭块炭火的旺弱程度。

本实用新型进一步设置为：所述炭火炉膛的顶端转动连接有炉盖，所述炉盖包括两个半圆形铁片，所述炉盖上固定连接有拨块，所述拨块的表面包裹有隔热石棉层。

通过上述技术方案，在炭火炉膛的顶端开口处设有两个半圆形炉盖，炉盖上设有包裹有隔热石棉层的拨块，使用人员可以通过拨块转动炉盖的方式来改变开口大小，减小了热量的散失，防止火焰窜升发生危险，同时改变炭火炉膛内的空气含量，能够有效控制炭烤的强度，实现对火锅蒸煮强度的改变和控制。

本实用新型进一步置为：所述锅体上设有的锅盖，所述锅盖上表面固定有提手。

通过上述技术方案，由于火锅往往伴随着很高的温度，锅盖上的提手方便了人们对锅盖的提取。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、锅体侧壁转动连接的拉环与锅座侧壁转动连接的搭块配合，进一步稳固了锅体与锅座的连接，同时锅体的拉环还可充当锅体拉手的作用，灵活方便；

2、锅座底部设置的通风机构以及炭火炉膛顶部设置的半圆形炉盖，有利于控制炭火炉膛内炭火的旺弱。

附图说明

图1是车载电炭两用型火锅外部的结构示意图；

图2是车载电炭两用型火锅的锅座结构示意图；

图3是车载电炭两用型火锅的主视图；

图4是图3中A-A的剖视图；

图5是锅体底部结构的示意图；

图6是托盘的结构示意图；

图7是图4中B的局部放大图。

附图标记：1、锅体；11、炉膛；111、波浪褶皱；12、套接块；121、凸块；13、炭网； 132、旋钮块；14、拉环；15、锅盖；151、提手；2、锅座；21、圆筒；211、凹口；212、环槽；213、导风片；2132、转轴； 2133、转动把手；22、电阻加热圈；23、环状凹槽；231、弹性球；24、拉环扣；25、隔热层；26、控制开关；27、台阶块；3、托盘；31、凸环；4、炉盖；41、拨块；42、隔热石棉层；5、进风口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种车载电炭两用型火锅，如图1和图4所示，包括锅体1、与锅体1套接的锅座2、与锅座2拆卸连接的托盘3，锅体1、锅座2和托盘3之间连接稳固，拆卸方便，易于携带，适用于室内、室外、车载等多种环境下的餐饮活动。

锅体1内设有炭火炉膛11,炭火炉膛11的底部呈胀圆鼓膛状，炭火炉膛11底部设有波浪褶皱111，有利于增大锅体1内食材的受热面积，加速烹制的效率，在锅体1的下部固定有中空的套接块12,套接块12的内壁螺纹连接有炭网13（如图5所示），同时在炭网13的下端固定有旋钮块132，操作人员通过旋钮块132即可拧动炭网13，方便了对炭网13的拆卸和安装，也保证了炭网13和套接块12侧壁的连接稳定性。

如图2所示，在锅座2的中央设有与套接块12直径相同的圆筒21，圆筒21的顶端设有台阶块27，台阶块27上设有凹口211，同时在圆筒21的内壁上还设有与凹口211连通的环槽212，在锅体1中套接块12的侧壁固定连接有多个与台阶块27上凹口211插接的凸块121，在进行锅体1和锅座2的组装时，只需将锅体1底端的套接块12上设有的凸块121对应于锅座2台阶块上27的凹口211插入，从凹口211处进入环槽212内并转动锅体1，使凸块121的位置与环槽212上的凹口211发生错位，从而将锅体1和锅座2之间稳固连接，台阶块27也能够对锅座2上方的锅体1提供支撑，避免所有压力都集中在凸块121上造成凸块121部分的压力过载，保证火锅使用过程中的稳定。

如图2和图3所示，为了进一步加固锅体1和锅座2之间的连接，在锅体1的侧壁转动连接有拉环14，在拿取锅体1的过程中，使用人员拎取锅体1上的拉环14即可，方便快捷，同时在锅座2的侧壁转动连接有拉环扣24，拉环扣24可弹性拉长，当锅体1的套接块12部分与锅座2圆筒21处完成卡接配合后，可以通过拉环14和拉环扣24之间的扣合对锅体1和锅座2之间进一步加固，避免发生锅体1的倾覆。

在锅座2的顶部边缘处设有电阻加热圈22，当锅体1和锅座2之间固定连接的同时，该电阻加热圈22与锅体1的底部抵触，在电阻加热圈22通电发热的过程中可以将热量传递到锅体1内，对锅体1内的食材进行加热。在电阻加热圈22下部的锅座2外侧固定有隔热空腔，隔热空腔内设有控制电阻加热圈22的控制开关26，人们可以通过控制开关26的控制来实现该车载电炭两用型火锅在电蒸煮模式下的工作。同时隔热空腔的设置也避免了火锅自身过高的温度可能对控制开关26的损坏，保证了火锅内电路系统的正常运行。

如图4、图6和图7所示，锅座2的底端与托盘3拆卸连接，在锅座2的底面上设有环状凹槽23，在托盘3上设有与环状凹槽23卡嵌配合的凸环31，只需挤压凸环31和环状凹槽23使两者嵌合即可，为了加强凸环31和环状凹槽23之间的连接稳定性，在环状凹槽23的内壁上固定有若干弹性球231，弹性球231的表面设有隔热层25，有利于避免过高的温度影响弹性球的弹性恢复功能。在凸环31的侧壁上设有一圈供弹性球231嵌入的半圆凹槽，通过弹性球231和半圆凹槽之间的挤压配合，进一步增强了凸环31和环状凹槽23之间的挤压强度，保证了锅座2和托盘3之间的连接稳定，同时托盘3的设置增大了锅座2底部与桌面之间的接触面积，使该车载电炭两用型火锅的放置更加平稳。

如图1和图4所示，考虑到在炭烤模式下，需要人为调节炭火部分火候的强弱以达到对火锅内食材的烹制调节，该车载电炭两用型火锅在圆筒21内设有用于控制进风量大小导风结构，在圆筒21中部转动连接有与圆筒21直径相同的导风片213，导风片213上固定的转轴2132（如图2所示）与两侧圆筒21侧壁转动连接，在转轴2132一端设有转动把手2133，使用人员只需转动转动把手2133即可实现锅座2内导风片213的转动。通过改变圆筒21中部的通风面积，使从进风口5进入炭网13部分的空气量改变，从而控制炭火的燃烧程度，同时在炭火炉膛11的顶端转动连接有两个半圆形炉盖4，在炉盖4的上表面固定连接有拨块41，拨块41表面包裹有隔热石棉层42。通过拨动拨块41可实现两个炉盖4的闭合，从而改变炉膛11开口的大小以达到控制进入炭火炉膛11内氧气的含量，进一步对炭烤模式下的炭火进行控制，同时炉盖4还减少了热量的散失，避免了炭火炉膛11内火苗窜升对使用人员造成危险。

如图1所示，为了方便使用，在锅体1上设有的锅盖15表面固定有提手151，方便使用过程中的拿取。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种车载电炭两用型火锅，包括锅体（1）、与锅体（1）套接的锅座（2）、与锅座（2）拆卸连接的托盘（3），所述锅体（1）内设有炭火炉膛（11），所述锅体（1）的底端固定有中空的套接块（12），所述套接块（12）的底面拆卸连接有炭网（13），所述锅座（2）的中央设有与套接块（12）直径相同的圆筒（21），所述锅座（2）的顶部边缘处设有电阻加热圈（22），其特征是：所述套接块（12）的侧壁设有多个凸块（121），所述圆筒（21）的顶端设有台阶块（27），所述台阶块（27）上设有供凸块（121）插接的凹口（211），所述圆筒（21）的内壁上设有与凹口（211）连通的环槽（212），所述锅座（2）底部设有环状凹槽（23），所述托盘（3）上设有与环状凹槽（23）插接的凸环（31）,所述锅体（1）和锅座（2）之间设有锁紧装置；所述锁紧装置包括与锅体（1）的侧壁转动连接的拉环（14）、与锅座（2）侧壁转动连接的拉环扣（24），所述拉环(14)与拉环扣（24）卡接配合。

2.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述环状凹槽（23）内两侧的侧壁上固定有若干弹性球（231），所述弹性球（231）的外表面涂有隔热层（25）。

3.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述炭网（13）与套接块（12）螺纹连接，所述炭网（13）底面固定有旋钮块（132）。

4.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述锅座（2）的侧壁外侧设有控制电阻加热圈（22）的控制开关（26）。

5.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述炭火炉膛（11）的底部呈胀圆鼓膛状，所述炭火炉膛（11）的底部设有波浪褶皱（111）。

6.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述圆筒（21）中部转动连接有与圆筒（21）直径相同的导风片（213），所述导风片（213）通过转轴（2132）与两侧圆筒（21）侧壁转动连接，所述转轴（2132）的一端设有转动把手（2133）。

7.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述炭火炉膛（11）的顶端转动连接有炉盖（4），所述炉盖（4）包括两个半圆形铁片，所述炉盖（4）上固定连接有拨块（41），所述拨块（41）的表面包裹有隔热石棉层（43）。

8.根据权利要求1所述的一种车载电炭两用型火锅，其特征是：所述锅体（1）上设有的锅盖（15），所述锅盖（15）上表面固定有提手（151）。