CN2078706U - 车厢用通风器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一车厢用通风装置。它是由多个
抽吸单元所组成,每个抽吸单元由两个对置的锥管构
成。抽力的产生借助于车厢运行之速度,将车厢内的
污浊空气排出。既有足够的风量,又不消耗电能。
Description
本实用新型为一车厢用通风装置。旧装置抽风采用电扇(如地铁)或者顶孔(如铁路客车)。但是,电扇要耗电而顶孔则显抽力不足,通风量不够,以致铁路客车车厢内的空气常常污浊。
本实用新型是专为车厢通风而设计。它是由多个抽吸单元所组成,每个抽吸单元由两个对置的锥管构成。抽力的产生借助于车厢运行之速度。既有足够的风量,又不消耗电能。
从附图可看出,本实用新型由车厢顶(1),连通管(2),锥管(3)和(4)组成,(3)与(4)间有一环形窄逢A。当车厢运行时(正倒皆可),空气相对于车厢形成了风,当风吹过A时,便在连通管(2)中产生了负压。污浊的厢内空气被(2)抽走送出厢外。行车速度越快,连通管(2)中负压越大。
本实用新型制造简单,使用费用低是其最突出的优点。
附图的图面说明:
附图为本实用新型的结构简图,行车风的方向与行车方向相反。
1--车厢顶 2--连通管 3--锥管 4--锥管 A--环形窄逢
Claims (1)
1.一种车厢通风装置,其特征在于每个抽吸单元由两个对置的锥管构成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 90207584 CN2078706U (zh) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | 车厢用通风器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 90207584 CN2078706U (zh) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | 车厢用通风器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2078706U true CN2078706U (zh) | 1991-06-12 |
Family
ID=4887991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 90207584 Pending CN2078706U (zh) | 1990-05-30 | 1990-05-30 | 车厢用通风器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2078706U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102901197A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-30 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 一种空调内机出风结构 |
CN103847467A (zh) * | 2012-11-28 | 2014-06-11 | 孙向阳 | 客车无能耗自动换气系统 |
CN109515118A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-03-26 | 夏文峰 | 一种应用于货车车仓的抽风式散热机构 |
-
1990
- 1990-05-30 CN CN 90207584 patent/CN2078706U/zh active Pending
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CN102901197B (zh) * | 2012-10-16 | 2015-01-14 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 一种空调内机出风结构 |
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CN109515118B (zh) * | 2018-11-27 | 2021-11-05 | 江苏嘉之瑞电子科技有限公司 | 一种应用于货车车仓的抽风式散热机构 |
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PB01 | Publication | ||
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