CN207867289U - 机场飞行区照明灯具运维管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机场飞行区照明灯具运维管理系统,包括多个灯具、多个无线采集单元、驱动电源及监控终端,各个灯具分别具有不同的编码;每个所述无线采集单元包括光照度采集模块、开关模块及微处理器,光照度采集模块及开关模块与灯具相连,微处理器与光照度采集模块及开关模块相连,用以根据灯具的照度和开关模块的通断状态判断灯具是否出现故障,并在灯具故障时输出一告警指令;驱动电源通过开关模块与所述灯具相连;监控终端用于接收告警指令后输出报警信息,并显示出现故障的灯具的编码。根据本实用新型的管理系统,可以对各个灯具进行自动故障检测,提升灯具运维管理的效率,提高灯具维护保养工作的便捷性、准确性、及时性等。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具管理系统,尤其涉及一种机场飞行区照明灯具运维管理系统。
背景技术
自十三五以来,民航机场行业发展迅速,目前遍布全国有207个机场,根据十三五发展规划,到2020年在全国范围内要建成260个机场。为满足日益增长的客流、货运量,机场区域越来越大,但随之而来的是能源消耗成几何级增长。
机场飞行区灯具存在种类多、数量多的现象,目前主要是以人工的方式进行设备管理、维护、保养,人工设备管理存在较大的工作量,需要经常现场巡检,确保没有故障灯具,并且,人工巡检难以保证灯具故障检测的准确性和及时性。此外,当管理人员出现变动时,往往对设备现状及过往维修状态不够了解,不利于灯具的管理维护。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的目的在于提出一种机场飞行区照明灯具运维管理系统。
为实现上述目的,一方面,根据本实用新型实施例的机场飞行区照明灯具运维管理系统,包括:
多个灯具,各个所述灯具分别具有不同的编码;
多个无线采集单元,多个所述无线采集单元与多个所述灯具一一对应,每个所述无线采集单元包括光照度采集模块、开关模块、微处理器及无线收发模块,所述光照度采集模块与所述灯具相连,用以采集所述灯具的照度;所述开关模块与所述灯具相连,用以控制灯具的开启和关闭;所述微处理器与所述光照度采集模块及开关模块相连,用以根据所述灯具的照度和所述开关模块的通断状态判断所述灯具是否出现故障,并在所述灯具故障时输出一告警指令;所述无线收发模块与所述微处理器相连,用以发送所述告警指令;
驱动电源,所述驱动电源通过所述开关模块与所述灯具相连,用以为所述灯具供电;
监控终端,所述监控终端上连接一无线网关,所述无线网关与所述无线收发模块通信连接,用于接收所述告警指令后输出报警信息,并显示出现故障的灯具的编码。
根据本实用新型实施例提供的机场飞行区照明灯具运维管理系统,可以对各个灯具进行自动故障检测,且当出现灯具出现故障时,进行报警提示,如此,可以提升能耗飞行区灯具运维管理的效率,可以对灯具进行更智能化的管理,提高灯具维护保养工作的便捷性、准确性、及时性等。
另外,根据本实用新型上述实施例的机场飞行区照明灯具运维管理系统还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述无线采集单元还包括:
电压采集模块,所述电压采集模块与所述灯具相连,用以采集所述灯具的电压信号;
电流采集模块,所述电流采集模块与所述灯具相连,用以采集所述灯具的电流信号;
所述微处理器与所述电压采集模块及电流采集模块相连,用以根据所述电压信号和电流信号判断根据故障的灯具的故障位置。
根据本实用新型的一个实施例,还包括:
云服务器,所述云服务器与所述监控终端相连,用以接收所述监控终端上传的所述灯具的相关状态信息及维修信息,并与所述灯具的编码进行关联存储。
根据本实用新型的一个实施例,所述无线收发模块为LoRa收发器,所述无线网关为LoRa网关;
或者,所述无线收发模块为Zigbee收发器,所述无线网关为Zigbee网关。
根据本实用新型的一个实施例,所述灯具包括高杆灯、近光灯、跑道灯、滑行灯、标志灯。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例机场飞行区照明灯具运维管理系统的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参照附图详细描述本实用新型实施例的机场飞行区照明灯具运维管理系统。
参照图1所示,根据本实用新型实施例提供的机场飞行区照明灯具运维管理系统,包括多个灯具10、多个无线采集单元20、驱动电源30及监控终端40。
具体的,各个所述灯具10分别具有不同的编码。这些灯具10可以包括高杆灯、近光灯、跑道灯、滑行灯、标志灯。在具体应用中,可以根据不同的类型分别对各个灯具10进行编码,例如高杆灯G、近光灯J、跑道灯P、滑行灯H、标志灯B。再进一步根据每种灯具10的数据量进行数字编号,比如多个高杆灯可以依次编码为G1、G2……G50。
多个所述无线采集单元20与多个所述灯具10一一对应,每个所述无线采集单元20包括光照度采集模块201、开关模块202、微处理器203及无线收发模块204,所述光照度采集模块201与所述灯具10相连,用以采集所述灯具10的照度;所述开关模块202与所述灯具10相连,用以控制灯具10的开启和关闭;所述微处理器203与所述光照度采集模块201及开关模块202相连,用以根据所述灯具10的照度和所述开关模块202的通断状态判断所述灯具10是否出现故障,并在所述灯具10故障时输出一告警指令;所述无线收发模块204与所述微处理器203相连,用以发送所述告警指令。驱动电源30通过所述开关模块202与所述灯具10相连,用以为所述灯具10供电。
也就是说,开关模块202连接于驱动电源30和灯具10之间,而微处理器203可以控制开关模块202的接通和断开,当开关模块202接通时,则驱动电源30通过开关模块202为灯具10供电,灯具10打开,而当开关模块202断开时,则驱动电源30不能为灯具10供电,灯具10关闭。
光照度采集模块201可以采集灯具10的照度,若灯具10没有出现故障时,开关模块202处于接通状态时,则光照度采集模块201采集到照度为一个大于零的预定数值;若灯具10出现故障时,即便是开关模块202处于接通状态,但是灯具10依然关闭,此时,光照度采集模块201可以采用灯具10的照度为零。
因此,在具体应用中,微处理器203可以根据灯具10的照度及开关模块202的接通状态判断灯具10是否故障,即当开关模块202为接通状态,灯具10的照度为一大于零的预定数值时,则判断为灯具10正常,当开关模块202为接通状态,灯具10的照度为零时,则判断为灯具10故障。
而在判断灯具10是否故障之后,微处理器203可以通过无线收发模块204进一步向监控终端40发送告警指令。
监控终端40上连接一无线网关41,所述无线网关41与所述无线收发模块204通信连接,用于接收所述告警指令后输出报警信息,并显示出现故障的灯具10的编码。
也就是说,监控终端40在接收到无线采集单元20发送的告警指令之后,可以根据该告警指令输出报警信息,该报警信息用于提醒管理人员有灯具10出现故障,以便于管理人员根据该灯具10编码快速及时找到该灯具10进行维修。
根据本实用新型实施例提供的机场飞行区照明灯具运维管理系统,可以对各个灯具10进行自动故障检测,且当出现灯具10出现故障时,进行报警提示,如此,可以提升能耗飞行区灯具10运维管理的效率,可以对灯具10进行更智能化的管理,提高灯具10维护保养工作的便捷性、准确性、及时性等。
有利的,在本实用新型的一个实施例中,无线采集单元20还包括电压采集模块205及电流采集模块206,其中,电压采集模块205与所述灯具10相连,用以采集所述灯具10的电压信号;电流采集模块206与所述灯具10相连,用以采集所述灯具10的电流信号。
微处理器203与所述电压采集模块205及电流采集模块206相连,用以根据所述电压信号和电流信号判断根据故障的灯具10的故障位置。
也就是说,在判断灯具10出现故障的基础上,微处理器203可以将进一步通过电压采集模块205采集电压信号和电流采集模块206采集的电流信号判断灯具10发生故障的具体位置,具体的,当电压采集模块205采集到电压信号,而电流采集模块206没有采集到电流信号时,则判断为灯具10自身故障,例如灯具10烧坏,当电压采集模块205没有采集到电压信号,则判断为驱动电源30故障,导致灯具10的输入端没有电压信号,如此,可以进一步方便管理人员有针对性对灯具10本身或驱动电源30进行维修,提高维修效率。
在本实用新型的一些实施例中,还包括云服务器50,所述云服务器50与所述监控终端40相连,用以接收所述监控终端40上传的所述灯具10的相关状态信息及维修信息,并与所述灯具10的编码进行关联存储。如此,各个灯具10的相关状态信息和维修信息能够分别形成灯具10巡检记录,以便于后续管理人员对各个灯具10现状及过往维修信息查看,以利于管理维护。
可选地,无线收发模块204为LoRa收发器,对应的,无线网关41为LoRa网关;或者,无线收发模块204为Zigbee收发器,对应的,无线网关41为Zigbee网关。如此,方便于形成无线自组网网络,确保网络通信的可靠性。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种机场飞行区照明灯具运维管理系统,其特征在于,包括:
多个灯具,各个所述灯具分别具有不同的编码;
多个无线采集单元,多个所述无线采集单元与多个所述灯具一一对应,每个所述无线采集单元包括光照度采集模块、开关模块、微处理器及无线收发模块,所述光照度采集模块与所述灯具相连,用以采集所述灯具的照度;所述开关模块与所述灯具相连,用以控制灯具的开启和关闭;所述微处理器与所述光照度采集模块及开关模块相连,用以根据所述灯具的照度和所述开关模块的通断状态判断所述灯具是否出现故障,并在所述灯具故障时输出一告警指令;所述无线收发模块与所述微处理器相连,用以发送所述告警指令;
驱动电源,所述驱动电源通过所述开关模块与所述灯具相连,用以为所述灯具供电;
监控终端,所述监控终端上连接一无线网关,所述无线网关与所述无线收发模块通信连接,用于接收所述告警指令后输出报警信息,并显示出现故障的灯具的编码。
2.根据权利要求1所述的机场飞行区照明灯具运维管理系统,其特征在于,所述无线采集单元还包括:
电压采集模块,所述电压采集模块与所述灯具相连,用以采集所述灯具的电压信号;
电流采集模块,所述电流采集模块与所述灯具相连,用以采集所述灯具的电流信号;
所述微处理器与所述电压采集模块及电流采集模块相连,用以根据所述电压信号和电流信号判断根据故障的灯具的故障位置。
3.根据权利要求1所述的机场飞行区照明灯具运维管理系统,其特征在于,还包括:
云服务器,所述云服务器与所述监控终端相连,用以接收所述监控终端上传的所述灯具的相关状态信息及维修信息,并与所述灯具的编码进行关联存储。
4.根据权利要求1所述的机场飞行区照明灯具运维管理系统,其特征在于,所述无线收发模块为LoRa收发器,所述无线网关为LoRa网关;
或者,所述无线收发模块为Zigbee收发器,所述无线网关为Zigbee网关。
5.根据权利要求1所述的机场飞行区照明灯具运维管理系统,其特征在于,所述灯具包括高杆灯、近光灯、跑道灯、滑行灯、标志灯。
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