CN207860362U - 一种自行车安全骑行装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车安全骑行装置，其供于自行车，包括车把手、安全握把、第一臂组件、第二臂组件、防尘壳、基座、转向横杆、转向竖杆、刹车线、弹簧。车把手不相对运动的固接至转向横杆上，安全握把枢设于车把手上，基座不相对运动的固接至转向竖杆上，第一臂组件和第二臂组件枢设于基座上，防尘壳不相对运动的固接至转向竖杆上，与第一臂组件和第二臂组件的制动组件的上端面有5mm间隙。本实用新型的有益效果在于：在正常状态下，第一臂组件和第二臂组件不受到外力的作用，制动组件压紧转向竖杆侧面，致使转向困难，当双手握住车把手骑车时，制动组件张开，转向顺畅，促使人在骑自行车的时候双手不离开车把，提高骑行的安全，降低单手握持车把骑车造成的安全事故。

Description

一种自行车安全骑行装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车安全骑行装置。

背景技术

目前现有的自行车安全骑行装置很缺乏，大部分是对自行车本身进行加固，人带头盔等防护装置，并没有对骑自行车过程中的方式进行约束，现如今公路上车辆越来越多，骑自行车出行既方便又环保，但是安全问题接踵而至，如骑自行车看手机、单手握把骑车单手持伞、双手脱离车把骑车等等，安全隐患很严重，不良的骑自行车习惯不仅会危及到行人的安全，也会危及到骑车人的安全，安全问题是重大的问题，不允许酒后驾车，那也不允许存在安全隐患的骑车行为。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺乏的问题，本实用新型提供一种简单操作、安全性高、成本低且方便拆卸的一种自行车安全骑行装置。

本实用新型解决其技术的问题方案是：一种安全骑行装置，包括磁铁1、车把手2、转向横杆3、安全握把4、刹车线5、防尘壳6、第一臂组件7、基座 8、转向竖杆9、车头碗组10、第二臂组件11、转向竖杆12、弹簧13，所述车把手2不相对运动的固接至转向横杆3，所述安全握把4枢设于车把手2上，该安全握把4与刹车线5的一端相连。所述基座8供不相对运动的固接至转向竖杆 9，所述第一臂组件7枢设于基座8，具有制动组件711、制动片安装座712及夹臂713，该制动片安装座712供穿设过防尘壳6的刹车线5直接连接，该制动组件711供朝一转向竖杆12的一圆面压紧，所述第二臂组件11相对于第一臂组件 7枢设于基座8，具有制动组件711、制动片安装座712及夹臂713，该制动片安装座712供穿设过该固件的刹车线5直接连接，运动轨迹相对于第一臂组件7 相同，所述防尘壳6供不相对运动的固接在转向竖杆12，并与并与第一臂组件7 和第二臂组件11的制动安装座712上端面有5mm间隙。

前述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，安全握把4枢设于车把手2，人在骑自行车的时候，手掌会对安全握把4产生一定的压力，从而使安全握把4内侧面与车把手2贴紧。

前述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，安全握把4上存在一块磁铁1，当安全握把4内侧面与车把手2贴紧的时候，磁铁1吸附在车把手2上。

前述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，基座8不相对运动的固接至自行车转向竖杆9，第一臂组件7和第二臂组件11的制动片安装座712上存在弹簧13连接，从而使第一臂组件7和第二臂组件11的制动组件711不受到外力时压紧转向竖杆12。

前述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，防尘壳6不相对运动的固接在转向竖杆12，并且与第一臂组件7和第二臂组件11的制动组件711上端面存在5mm间隙，防尘壳6防止灰尘和水的浸入到制动组件711的工作面。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种自行车安全骑行装置的示意图。

图2为本实用新型一种自行车安全骑行装置的立体分解图。

图3为本实用新型一种自行车安全骑行装置的握把部分的立体图。

图4本实用新型一种自行车安全骑行装置的握把部分的另一立体图，显示握把部分的装配方式。

图5为本实用新型一种自行车安全骑行装置的防尘壳的立体图。

图6为本实用新型一种自行车安全骑行装置的安全组件的立体图。

图7为本实用新型一种自行车安全骑行装置的安全组件的另一立体图，显示弹簧安装的位置。

图8为本实用新型一种自行车安全骑行装置的基座的立体图。

图9为本实用新型一种自行车安全骑行装置的总体结构图。

其中，附图标记说明如下。

1、磁铁，2、车把手，3、转向横杆，4、安全握把，5、刹车线，6、防尘壳，7、第一臂组件，711、制动组件，712、制动片安装座，713、夹臂，8、基座，9、转向竖杆，10、车头碗组，11、第二臂组件，12、转向竖杆，13、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

根据本实用新型实例，如图1所示，提供了一种自行车安全骑行装置，该实用新型，解决了在日常生活中人们骑车用单手握持手把骑车，解决了骑车不安全因素的产生，防止骑行过程中意外的出现。

本实用新型的方案中，车把手2不相对运动的固接在转向横杆3上，车把手2与转向横杆3是可分离的，便于拆卸修理。安全握把4枢设于车把手2 上，安全握把4是圆弧形的形状，装配时安全握把4的受力面斜向上，在手掌握持自行车车把的时候，手掌能更好的接触到安全握把4，不会增加手掌的不适。

在本实用新型的方案中，人在骑自行车的时候，手掌一定会对安全握把4 有压力，此时手掌产生的压力会使安全握把4内侧面与车把手2贴紧，产生一种类似于刹车的动作，拉紧刹车线5的一端，带动刹车线5的另一端运动。

在本实用新型的方案中，第一臂组件7与第二臂组件11枢设于基座8上，基座8通过螺钉螺母固定在转向横杆9上面，因为基座8与转向横杆9的接触面是存在凹凸不平的平面，从而使压紧状态下的基座8受力的情况下不会产生旋转和位移。

在本实用新型的方案中，第一臂组件7与第二臂组件11在制动片安装座 712处通过弹簧13连接，如图7，在初始的状态下，制动组件711压紧转向横杆 12，从而致使自行车的转向有一定的阻力。

在本实用新型的方案中，安全握把4内侧面与车把手2贴紧时，通过刹车线5带动第一臂组件7和第二臂组件11张开，使制动组件711对转向横杆12 产生的压力为0，此时转向顺畅，无阻力。

在本实用新型的方案中，防尘壳6固定在转向横杆12上面，与制动片安装座712的上端面有5mm的距离，防尘壳6防止制制动组件711在工作中受到灰尘和水的影响，影响制动组件711的正常工作。

最后应说明的事：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其部分技术特征进行同等替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自行车安全骑行装置，供用于自行车，该自行车设有复数固定件，该自行车安全骑行装置包括：

一车把手(2)，供不相对运动的固接至该自行车转向横杆(3)

一安全握把(4)，枢设于该车把手(2)

一基座(8)，供不相对运动的固接至该自行车转向竖杆(9)

一第一臂组件(7)，枢设于该基座(8)，具有制动组件(711)、制动片安装座(712)和夹臂(713)，该制动片安装座(712)供穿设过防尘壳(6)的刹车线(5)直接连接，该制动组件(711)朝转向竖杆(12)一侧面夹摆

一第二臂组件(11)，相对于该第一臂组件(7)枢设于该基座(8)，具有制动组件(711)、制动片安装座(712)和夹臂(713)，第二臂组件(11)的运动相对于第一臂组件(7)相同

一防尘壳(6)，供不相对运动的固接至转向竖杆(12)。

2.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，所述安全握把(4)为半圆形，安全握把(4)与手掌的受力接触面为圆弧形。

3.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，所述安全握把(4)的一侧设有一磁铁(1)。

4.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，所述的第一臂组件(7)和第二臂组件(11)的夹臂(713)的形状为V形。

5.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，包含一弹性件(13)，该弹性件的两端分别接在第一臂组件(7)和第二臂组件(11)的制动片安装座(712)上。

6.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，第一臂组件(7)的制动组件(711)在不收到外力的情况下压紧转向竖杆(12)的一侧面。

7.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，所述防尘壳(6)为两个半圆拼接而成，通过轴连接成一个圆形完整的壳体。

8.如权利要求1所述的一种自行车安全骑行装置，其特征在于，所述防尘壳(6)供不相对运动的固接至转向竖杆(12)，装配时包裹住制动组件(711)。