CN207849246U - 一种便于led车灯维护用减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于LED车灯维护用减震结构，包括LED灯主体、伸缩杆和制冷油包，所述LED灯主体的内部安装有LED灯，且LED灯内部的上方设置有远光灯，所述远光灯的下方设置有近光灯，且LED灯的外部四周固定有防护件，所述防护件的外部连接有连接件，且连接件的中间位置贯穿有第一转动轴，所述连接件的右端连接有固定件，且固定件的右端固定有弹簧，所述弹簧的底端固定有气垫，所述LED灯的底部下方左右两侧均安装有防护垫，且防护垫的底端安装有液压气缸，所述伸缩杆安装于LED灯的底部下方的中间位置，且伸缩杆的内部安装有抓紧夹。该便于LED车灯维护用减震结构设置有防护件，能够对LED灯起到保护的作用，可以将LED灯固定住避免其摇晃。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED车灯技术领域，具体为一种便于LED车灯维护用减震结构。
背景技术
车灯是汽车的重要组成部分，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。LED灯具有高亮度和优良的节能性，越来越多的被应用于车灯中等。
市场上的汽车在行驶过程中会产生震动，容易造成LED车灯的电路板和发光模组的损坏，影响车灯的使用寿命，且对不平整的道路不能很好的照明，并且不能调节LED车灯距离地面远近，同时不能调整LED车灯照明的方向的问题，为此，我们提出一种便于LED车灯维护用减震结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于LED车灯维护用减震结构，以解决上述背景技术中提出的汽车在行驶过程中会产生震动，容易造成LED车灯的电路板和发光模组的损坏，影响车灯的使用寿命，且对不平整的道路不能很好的照明，并且不能调节LED车灯距离地面远近，同时不能调整LED车灯照明的方向的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于LED车灯维护用减震结构，包括LED灯主体、伸缩杆和制冷油包，所述LED灯主体的内部安装有LED灯，且LED灯内部的上方设置有远光灯，所述远光灯的下方设置有近光灯，且LED灯的外部四周固定有防护件，所述防护件的外部连接有连接件，且连接件的中间位置贯穿有第一转动轴，所述连接件的右端连接有固定件，且固定件的右端固定有弹簧，所述弹簧的底端固定有气垫，所述LED灯的底部下方左右两侧均安装有防护垫，且防护垫的底端安装有液压气缸，所述伸缩杆安装于LED灯的底部下方的中间位置，且伸缩杆的内部安装有抓紧夹，所述伸缩杆的底端安装有第二转动轴，且第二转动轴的下方安装有底座，所述制冷油包安装于固定件的外侧。
优选的，所述LED灯与防护件之间构成固定结构，且防护件设置有个，并且两两之间对称布置。
优选的，所述连接件通过第一转动轴与LED灯之间构成转动结构，且其转动范围为0-360°，并且第一转动轴与连接件之间构成一体化结构。
优选的，所述弹簧与固定件之间的连接方式为焊接，且弹簧垂直于固定件的上方。
优选的，所述伸缩杆与抓紧夹之间构成活动结构，且伸缩杆通过第二转动轴与底座之间构成转动结构，并且其转动范围为0-180°。
优选的，所述液压气缸与防护垫之间构成伸缩结构，且防护垫与LED灯的底端构成固定结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于LED车灯维护用减震结构设置有防护件，能够对LED灯起到保护的作用，可以将LED灯固定住避免其摇晃，设置有连接件与第一转动轴，能够根据需要照明的方向去调整LED灯的角度，设置有气垫，能够缓冲弹簧的弹性，可以对LED灯起到减震的作用，且可以保证LED灯的稳定性，并设置有伸缩杆，能够调整LED灯的长短，对不平整的路面起到更好的照明作用，设置有液压气缸，能够帮助伸缩杆去伸缩LED灯的长短，且可以固定住LED灯的位置，并且设置有第二转动轴，能够调节LED灯照明左右的方向，且保证行车无死角照明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、LED灯主体，2、LED灯，3、远光灯，4、近光灯，5、防护件，6、连接件，7、第一转动轴，8、固定件，9、弹簧，10、气垫，11、防护垫，12、液压气缸，13、伸缩杆，14、抓紧夹，15、第二转动轴，16、底座，17、制冷油包。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于LED车灯维护用减震结构，包括LED灯主体1、LED灯2、远光灯3、近光灯4、防护件5、连接件6、第一转动轴7、固定件8、弹簧9、气垫10、防护垫11、液压气缸12、伸缩杆13、抓紧夹14、第二转动轴15、底座16和制冷油包17，LED灯主体1的内部安装有LED灯2，且LED灯2内部的上方设置有远光灯3，远光灯3的下方设置有近光灯4，且LED灯2的外部四周固定有防护件5，LED灯2与防护件5之间构成固定结构，且防护件5设置有4个，并且两两之间对称布置，能够对LED灯2起到保护的作用，可以将LED灯2固定住避免其摇晃，防护件5的外部连接有连接件6，且连接件6的中间位置贯穿有第一转动轴7，连接件6通过第一转动轴7与LED灯2之间构成转动结构，且其转动范围为0-360°，并且第一转动轴7与连接件6之间构成一体化结构，能够根据需要照明的方向去调整LED灯2的角度，连接件6的右端连接有固定件8，且固定件8的右端固定有弹簧9，弹簧9与固定件8之间的连接方式为焊接，且弹簧9垂直于固定件8的上方，能够缓冲弹簧9的弹性，可以对LED灯2起到减震的作用，且可以保证LED灯2的稳定性，弹簧9的底端固定有气垫10，LED灯2的底部下方左右两侧均安装有防护垫11，且防护垫11的底端安装有液压气缸12，液压气缸12与防护垫11之间构成伸缩结构，且防护垫11与LED灯2的底端构成固定结构，能够帮助伸缩杆13去伸缩LED灯2的长短，且可以固定住LED灯2的位置，伸缩杆13安装于LED灯2的底部下方的中间位置，且伸缩杆13的内部安装有抓紧夹14，伸缩杆13的底端安装有第二转动轴15，且第二转动轴15的下方安装有底座16，伸缩杆13与抓紧夹14之间构成活动结构，且伸缩杆13通过第二转动轴15与底座16之间构成转动结构，并且其转动范围为0-180°，能够调整LED灯2的长短，对不平整的路面起到更好的照明作用，制冷油包17安装于固定件8的外侧。
工作原理：对于这类的便于LED车灯维护用减震结构首先打开LED灯2，在行驶时若需要调近光灯4，只需打开近光灯4即可，若需要调远光灯3直接打开远光灯3即可无需关闭近光灯4，若行驶时遇到颠簸处防护件5将LED灯2固定住，同时弹簧9通过气垫10的缓冲来减少震动，并稳定住LED灯2，LED灯2转变方向时则通过第一转动轴7带动连接件6再带动防护件5对LED灯2进行方向的调整，在行驶途中若看不清不平整的道路时，可通过伸缩杆13将LED灯2推拉出去，在伸缩杆13运行的过程中抓紧夹14也跟着运行，对伸缩杆13起到固定的作用，同时液压气缸12推动防护垫11再推动LED灯2，可以帮助伸缩杆13保持伸缩过程的稳定性，在LED灯2工作时散发出的热量可以通过制冷油包17来缓冲，就这样完成整个LED车灯的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于LED车灯维护用减震结构，包括LED灯主体(1)、伸缩杆(13)和制冷油包(17)，其特征在于：所述LED灯主体(1)的内部安装有LED灯(2)，且LED灯(2)内部的上方设置有远光灯(3)，所述远光灯(3)的下方设置有近光灯(4)，且LED灯(2)的外部四周固定有防护件(5)，所述防护件(5)的外部连接有连接件(6)，且连接件(6)的中间位置贯穿有第一转动轴(7)，所述连接件(6)的右端连接有固定件(8)，且固定件(8)的右端固定有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端固定有气垫(10)，所述LED灯(2)的底部下方左右两侧均安装有防护垫(11)，且防护垫(11)的底端安装有液压气缸(12)，所述伸缩杆(13)安装于LED灯(2)的底部下方的中间位置，且伸缩杆(13)的内部安装有抓紧夹(14)，所述伸缩杆(13)的底端安装有第二转动轴(15)，且第二转动轴(15)的下方安装有底座(16)，所述制冷油包(17)安装于固定件(8)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于LED车灯维护用减震结构，其特征在于：所述LED灯(2)与防护件(5)之间构成固定结构，且防护件(5)设置有4个，并且两两之间对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种便于LED车灯维护用减震结构，其特征在于：所述连接件(6)通过第一转动轴(7)与LED灯(2)之间构成转动结构，且其转动范围为0-360°，并且第一转动轴(7)与连接件(6)之间构成一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于LED车灯维护用减震结构，其特征在于：所述弹簧(9)与固定件(8)之间的连接方式为焊接，且弹簧(9)垂直于固定件(8)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种便于LED车灯维护用减震结构，其特征在于：所述伸缩杆(13)与抓紧夹(14)之间构成活动结构，且伸缩杆(13)通过第二转动轴(15)与底座(16)之间构成转动结构，并且其转动范围为0-180°。
6.根据权利要求1所述的一种便于LED车灯维护用减震结构，其特征在于：所述液压气缸(12)与防护垫(11)之间构成伸缩结构，且防护垫(11)与LED灯(2)的底端构成固定结构。
Priority Applications (1)
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| CN201820039474.0U CN207849246U (zh) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | 一种便于led车灯维护用减震结构 |
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| CN201820039474.0U CN207849246U (zh) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | 一种便于led车灯维护用减震结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112113185A (zh) * | 2020-10-14 | 2020-12-22 | 浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司 | 一种汽车大灯 |
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2018
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