CN207846131U - 一种公路工程用泄水槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用泄水槽，包括U型槽体，所述U型槽体包括疏水槽、滤水槽和墙身；所述疏水槽为弧形；所述滤水槽为长方形；所述疏水槽与滤水槽连接处设有菱形滤水孔；所述U型槽体底部设有4个紧固脚，所述紧固脚呈对称设置在U型槽体底部四个边角处。该泄水槽采用双层排水通道，增强排水效果，并能够有效减少堵塞问题，具有很高的应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程设备技术领域，特别是涉及一种公路工程用泄水槽。
背景技术
泄水槽是公路工程中必须实施安装的一种排水结构，一般主要安装设置在公路的路基边坡上，通过泄水槽实现快速的泄水，使得路面上的积水可以实现快速的排出，这样也使得整个路面不存在积水情况，使得车辆运行更加的安全。
授权公告号 CN 203855869（申请号 201420272009.3）的中国实用新型专利公开了一种用于高速公路工程的轻型泄水槽，是由厚度2.5cm、长度1.0m 的泄水槽子块依次连接而成的, 包括设置在槽口的泄水槽上口、中部的泄水槽直槽以及拐弯处的泄水槽弯槽，泄水槽子块采用钢纤维混凝土材料预制而成的, 泄水槽子块的截面为梯形, 泄水槽子块的一端设置榫口, 相邻两块泄水槽子块可通过榫口套接在一起。
上述实用新型装置虽然解决了泄水槽接口易造成损坏的缺陷，但是该装置整体的排水效果不甚理想，容易因泥土沙石堆积造成排水效果不畅，因此需要进一步改进。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种公路工程用泄水槽，其采用双层排水通道，增强排水效果，并能够有效减少堵塞问题，具有很高的应用价值。
本实用新型是这样实现的：
一种公路工程用泄水槽，包括U型槽体，所述U型槽体包括疏水槽、滤水槽和墙身；所述疏水槽为弧形；所述滤水槽为长方形；所述疏水槽与滤水槽连接处设有菱形滤水孔；所述U型槽体底部设有4个紧固脚，所述紧固脚呈对称设置在U型槽体底部四个边角处。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述U型槽体顶部的宽度大于底部的宽度。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述U型槽体两侧墙身的厚度为20-30cm。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述U型槽体两侧墙身的厚度为25cm。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述疏水槽的深度为U型槽体深度的1/3-3/4。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述疏水槽的深度为U型槽体深度的1/2。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述相邻菱形滤水孔间的间距为6-10cm。
上述一种公路工程用泄水槽，优选的方案是，所述相邻菱形滤水孔间的间距为8cm。
本实用新型的有益效果是：
（1）通过对现有的泄水槽进行结构上改造，使其具备双层泄水通道，在保证排水效果的同时，提高泄水效率，方便高效。
（2）菱形滤水孔的设计可由有效阻止泥土沙石等颗粒物的渗入，保证滤水槽的排水效果；
（3）通过在槽体底部设置紧固脚，可以防止泄水槽因为长时间雨水冲刷而产生移动、错位现象，减少工人更换的频率，提高资源的利用率。
附图说明
图1为本实用新型泄水槽的结构示意图。
图2为本实用新型泄水槽U型槽体1的截面示意图。
图1中：1-U型槽体，2-菱形滤水孔。
图2中：3-疏水槽，4-滤水槽,5-墙身，6-紧固脚。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
实施例1：一种公路工程用泄水槽，如图1-2所示，包括U型槽体1，所述U型槽体1包括疏水槽3、滤水槽4和墙身5；所述疏水槽3为弧形；所述滤水槽4为长方形；所述疏水槽3与滤水槽4连接处设有菱形滤水孔2；所述U型槽体1底部设有4个紧固脚6，所述紧固脚6呈对称设置在U型槽体1底部四个边角处；所述U型槽体1顶部的宽度大于底部的宽度；所述U型槽体1两侧墙身5的厚度为20cm；所述疏水槽3的深度为U型槽体1深度的1/3；所述相邻菱形滤水孔2间的间距为6cm。
本实用新型的工作原理是：根据实际使用情况，将若干个U型槽体1依次固定连接在一起，将每个U型槽体底部的紧固脚6深入到地面，保持槽体与地面的稳定连接，雨水首先进入到疏水槽3，在若干个疏水槽3连接形成的疏水管道中流动泄水槽底部；同时利用菱形滤水孔2，实现阻挡砂石，使雨水分流进入滤水槽4，从而实现泄水的双重效果。本实用新型提供的装置，在保证排水效果的同时，提高泄水效率，方便高效。
实施例2：一种公路工程用泄水槽，结构仍可参照图1和图2，与实施例1不同的是：所述U型槽体1两侧墙身5的厚度为30cm；所述疏水槽3的深度为U型槽体1深度的3/4；所述相邻菱形滤水孔2间的间距为10cm。
实施例3：一种公路工程用泄水槽，结构仍可参照图1和图2，与实施例1不同的是：所述U型槽体1两侧墙身5的厚度为25cm；所述疏水槽3的深度为U型槽体1深度的1/2；所述相邻菱形滤水孔2间的间距为8cm。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。
Claims (8)
1.一种公路工程用泄水槽，包括U型槽体，其特征在于，所述U型槽体包括疏水槽、滤水槽和墙身；所述疏水槽为弧形；所述滤水槽为长方形；所述疏水槽与滤水槽连接处设有菱形滤水孔；所述U型槽体底部设有4个紧固脚，所述紧固脚呈对称设置在U型槽体底部四个边角处。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述U型槽体顶部的宽度大于底部的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述U型槽体两侧墙身的厚度为20-30cm。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述U型槽体两侧墙身的厚度为25cm。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述疏水槽的深度为U型槽体深度的1/3-3/4。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述疏水槽的深度为U型槽体深度的1/2。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述菱形滤水孔的间距为6-10cm。
8.根据权利要求7所述的一种公路工程用泄水槽，其特征在于，所述相邻菱形滤水孔间的间距为8cm。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110306913A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-10-08 | 苏州美瑞德建筑装饰有限公司 | 一种节能型玻璃幕墙被动式门窗系统的窗框排水结构 |
| CN112727541A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-04-30 | 董晓亮 | 一种煤矿应急救援排水设备 |
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| CN110306913B (zh) * | 2019-07-22 | 2024-03-15 | 苏州美瑞德建筑装饰有限公司 | 一种节能型玻璃幕墙被动式门窗系统的窗框排水结构 |
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