CN207259908U - 一种耐水渗透的路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种耐水渗透的路面结构,包括沥青表面层,排水装置,沥青中面层,沥青下面层,联结层,防水层,半刚性基层,半刚性底基层,排水垫层,透水过滤层和土基,所述土基位于最底层,该土基上侧自下而上依次铺设透水过滤层,排水垫层,半刚性底基层,半刚性基层,联结层,沥青下面层,沥青中面层,沥青表面层,其中半刚性基层,联结层之间和半刚性底基层,排水垫层之间均设置防水层,且防水层与半刚性基层,排水垫层均自然分离。本实用新型联结层,防水层和排水装置的设置,方便路面水的排出,避免渗入的路面水或地下水对路基的破坏,有利于增加路面的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于道路工程技术领域,尤其涉及一种耐水渗透的路面结构。
背景技术
工程运输行业的发展与国民经济发展水平、居民收入水平、消费结构升级及路网路况等密切相关。我国国民经济的持续快速发展、居民收入水平的不断增长、消费结构的逐渐升级及路网路况的不断改善,为我国公路运输行业的发展提供了良好的总体环境,我国公路运输行业未来发展前景广阔。但是现有路面结构存在耐水渗透性能差,导致路面早期破坏、寿命缩短的问题。
因此,发明一种耐水渗透的路面结构显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种耐水渗透的路面结构,以解决现有路面结构存在耐水渗透性能差,导致路面早期破坏、寿命缩短的问题。一种耐水渗透的路面结构,包括沥青表面层,排水装置,沥青中面层,沥青下面层,联结层,防水层,半刚性基层,半刚性底基层,排水垫层,透水过滤层和土基,所述土基位于最底层,该土基上侧自下而上依次铺设透水过滤层,排水垫层,半刚性底基层,半刚性基层,联结层,沥青下面层,沥青中面层,沥青表面层,其中半刚性基层,联结层之间和半刚性底基层,排水垫层之间均设置防水层,且防水层与半刚性基层,排水垫层均自然分离;所述的排水装置包括集水沟,连通管,集水管,排水管和排水泵,所述的集水沟位于路面结构的两侧;所述的集水管位于集水沟的下侧,且通过连通管与集水沟连接;所述的排水泵安装于集水沟上侧,通过排水管与集水管连接,且排水管的下端伸入集水管内侧的下端。
所述的沥青表面层设置为双向横坡,坡度为1%至2%,有利于路表水顺着坡度流入集水沟,减少路表积水,避免积水渗入基层,造成基层动水冲刷破坏。
所述的联结层采用大粒径透水性沥青混合料,且大粒径透水性沥青混合料的空隙率为13%-18%,可以及时排出路面结构中的水分,防止水破坏。
所述的防水层采用厚度为0.2mm-1.0mm的成品薄层软质材料,薄层软质材料的防水层具有一定的适应变形的能力,可起到应力吸收和协调变形的作用,利于基层受力,且可以阻止地下水上升到基层和地表水渗入基层,防止水破坏。
所述的集水沟的深度应能保证集水管低于排水垫层,且在集水沟内填充有大粒径透水性沥青混合料,有利于排出的水进入集水管,并保护集水管不受破坏。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型沥青表面层的设置,有利于路表水顺着坡度流入集水沟,减少路表积水,避免积水渗入基层,造成基层动水冲刷破坏。
2.本实用新型的联结层的设置,可以及时排出路面结构中的水分,防止水破坏。
3.本实用新型的防水层的设置,有利于基层受力,且可以阻止地下水上升到基层和地表水渗入基层,防止水破坏。
4.本实用新型的排水装置的设置,有利于通过排水泵将水排出路面结构,避免水大量积存,对路面造成破坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的排水装置结构示意图。
图中:
1-沥青表面层,2-排水装置,21-集水沟,22-连通管,23-集水管,24-排水管,25-排水泵,3-沥青中面层,4-沥青下面层,5-联结层,6-防水层,7-半刚性基层,8-半刚性底基层,9-排水垫层,10-透水过滤层,11-土基。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1至附图2所示
本实用新型提供一种耐水渗透的路面结构,包括沥青表面层1,排水装置2,沥青中面层3,沥青下面层4,联结层5,防水层6,半刚性基层7,半刚性底基层8,排水垫层9,透水过滤层10和土基11,所述土基11位于最底层,该土基11上侧自下而上依次铺设透水过滤层10,排水垫层9,半刚性底基层8,半刚性基层7,联结层5,沥青下面层4,沥青中面层3,沥青表面层1,其中半刚性基层7,联结层5之间和半刚性底基层8,排水垫层9之间均设置防水层6,且防水层6与半刚性基层7,排水垫层9均自然分离;所述的排水装置2包括集水沟21,连通管22,集水管23,排水管24和排水泵25,所述的集水沟21位于路面结构的两侧;所述的集水管23位于集水沟的下侧,且通过连通管22与集水沟21连接;所述的排水泵25安装于集水沟21上侧,通过排水管24与集水管23连接,且排水管24的下端伸入集水管23内侧的下端。
所述的沥青表面层1设置为双向横坡,坡度为1%至2%,有利于路表水顺着坡度流入集水沟21,减少路表积水,避免积水渗入基层,造成基层动水冲刷破坏。
所述的联结层5采用大粒径透水性沥青混合料,且大粒径透水性沥青混合料的空隙率为13%-18%,可以及时排出路面结构中的水分,防止水破坏。
所述的防水层6采用厚度为0.2mm-1.0mm的成品薄层软质材料,薄层软质材料的防水层6具有一定的适应变形的能力,可起到应力吸收和协调变形的作用,利于基层受力,且可以阻止地下水上升到基层和地表水渗入基层,防止水破坏。
所述的集水沟21的深度应能保证集水管23低于排水垫层9,且在集水沟21内填充有大粒径透水性沥青混合料,有利于排出的水进入集水管23,并保护集水管23不受破坏。
工作原理
本实用新型中,自下而上依次铺设土基11,透水过滤层10,排水垫层9,半刚性底基层8,半刚性基层7,联结层5,沥青下面层4,沥青中面层3,沥青表面层1,其中半刚性基层7,联结层5之间和半刚性底基层8,排水垫层9之间均设置防水层6,且防水层6与半刚性基层7,排水垫层9均自然分离;沥青表面层1设置为双向横坡,坡度为1%至2%,有利于路表水顺着坡度流入集水沟21,减少路表积水,避免积水渗入基层,造成基层动水冲刷破坏;联结层5采用大粒径透水性沥青混合料,且大粒径透水性沥青混合料的空隙率为13%-18%,可以及时排出路面结构中的水分,防止水破坏;防水层6采用厚度为0.2mm-1.0mm的成品薄层软质材料,薄层软质材料的防水层6具有一定的适应变形的能力,可起到应力吸收和协调变形的作用,利于基层受力,且可以阻止地下水上升到基层和地表水渗入基层,防止水破坏。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种耐水渗透的路面结构,其特征在于:包括沥青表面层(1),排水装置(2),沥青中面层(3),沥青下面层(4),联结层(5),防水层(6),半刚性基层(7),半刚性底基层(8),排水垫层(9),透水过滤层(10)和土基(11),所述土基(11)位于最底层,该土基(11)上侧自下而上依次铺设透水过滤层(10),排水垫层(9),半刚性底基层(8),半刚性基层(7),联结层(5),沥青下面层(4),沥青中面层(3),沥青表面层(1),其中半刚性基层(7),联结层(5)之间和半刚性底基层(8),排水垫层(9)之间均设置防水层(6),且防水层(6)与半刚性基层(7),排水垫层(9)均自然分离;所述的排水装置(2)包括集水沟(21),连通管(22),集水管(23),排水管(24)和排水泵(25),所述的集水沟(21)位于路面结构的两侧;所述的集水管(23)位于集水沟的下侧,且通过连通管(22)与集水沟(21)连接;所述的排水泵(25)安装于集水沟(21)上侧,通过排水管(24)与集水管(23)连接,且排水管(24)的下端伸入集水管(23)内侧的下端。
2.如权利要求1所述的耐水渗透的路面结构,其特征在于:所述的沥青表面层(1)设置为双向横坡,坡度为1%至2%。
3.如权利要求1所述的耐水渗透的路面结构,其特征在于:所述的联结层(5)采用大粒径透水性沥青混合料,且大粒径透水性沥青混合料的空隙率为13%-18%。
4.如权利要求1所述的耐水渗透的路面结构,其特征在于:所述的防水层(6)采用厚度为0.2mm-1.0mm的成品薄层软质材料。
5.如权利要求1所述的耐水渗透的路面结构,其特征在于:所述的集水沟(21)的深度应能保证集水管(23)低于排水垫层(9),且在集水沟(21)内填充有大粒径透水性沥青混合料。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110409251A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-11-05 | 湖南交通国际经济工程合作有限公司 | 一种排水降噪路面施工方法 |
CN110846966A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-28 | 云南省建设投资控股集团有限公司 | 公路路面结构及其施工方法 |
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