CN207843870U - 一种润滑油运输储存装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油运输储存装置，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖，并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母，所述箱盖的底部与箱体之间且位于箱体的表面固定连接有密封垫圈，所述箱体的底部固定连接有减震装置，并且减震装置的顶部固定连接有固定板，箱体内壁的两侧均开设有与固定板相适配的滑槽，箱体的表面固定连接有空气滤清器，箱体和箱盖的内壁均涂有阻燃胶水层，本实用新型涉及润滑油技术领域。该润滑油运输储存装置，具备了很好的保护能力，功能性强，具备减震缓冲能力，可以保证润滑油桶运输不会挤压变形或发生泄露，且可以阻隔燃烧保持内部空气清洁，可以防潮，保证了润滑油的安全。

Description

一种润滑油运输储存装置

技术领域

本实用新型涉及润滑油技术领域，具体为一种润滑油运输储存装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，润滑油按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类，主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用，主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。

目前，润滑油的运输装置结构简单，功能性较为单一，不能在运输中为润滑油桶和润滑油提供安全的运输环境，容易出现油桶碰撞变形、润滑油泄露、受潮等问题，且润滑油是易燃物，普通的运输装置不具有防燃烧功能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种润滑油运输储存装置，解决了润滑油的运输装置结构简单，功能性较为单一，不能在运输中为润滑油桶和润滑油提供安全的运输环境的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种润滑油运输储存装置，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖，并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母，所述箱盖的底部与箱体之间且位于箱体的表面固定连接有密封垫圈，所述箱体的底部固定连接有减震装置，并且减震装置的顶部固定连接有固定板，所述箱体的表面固定连接有空气滤清器，所述箱体和箱盖的内壁均涂有阻燃胶水层。

优选的，所述减震装置包括两个减震杆，两个所述减震杆的底端均与箱体固定连接，并且减震杆的顶端固定连接有支撑板，所述箱体的底部固定连接有活塞缸，并且活塞缸的内壁滑动连接有活塞，两个所述活塞之间固定连接有拉伸弹簧，所述活塞的表面通过活动件转动连接有连杆，并且连杆的一端通过活动件与减震杆转动连接，所述支撑板的顶部与固定板固定连接。

优选的，所述箱体内壁的两侧均开设有与固定板相适配的滑槽，并且固定板的两侧均与滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑板的底部与箱体之间且位于减震杆的表面固定连接有压力弹簧。

优选的，所述箱体的底部固定连接有固定轮架，并且固定轮架底部的一侧转动连接有转动轮。

优选的，所述固定轮架的底部螺纹连接有调整螺杆，并且调整螺杆的底端固定连接有吸盘。

有益效果

本实用新型提供了一种润滑油运输储存装置。具备以下有益效果：

（1）、该润滑油运输储存装置，通过箱体顶部的两侧均通过螺栓螺纹连接有箱盖，并且螺栓的表面螺纹连接有固定螺母，箱盖的底部与箱体之间且位于箱体的表面固定连接有密封垫圈，箱体的底部固定连接有减震杆，并且减震杆的顶端固定连接有支撑板，支撑板的底部与箱体之间且位于减震杆的表面固定连接有压力弹簧，箱体的底部固定连接有活塞缸，并且活塞缸的内壁滑动连接有活塞，两个活塞之间固定连接有拉伸弹簧，活塞的表面通过活动件转动连接有连杆，并且连杆的一端通过活动件与减震杆转动连接，并且支撑板的顶部固定连接有固定板，箱体的表面固定连接有空气滤清器，箱体和箱盖的内壁均涂有阻燃胶水层，具备了很好的保护能力，功能性强，具备良好的减震缓冲能力，可以保证润滑油桶运输不会挤压变形或发生泄露，且可以阻隔燃烧保持内部空气清洁，可以防潮，保证了润滑油的安全。

（2）、该润滑油运输储存装置，通过箱体的底部固定连接有固定轮架，并且固定轮架底部的一侧转动连接有转动轮，固定轮架的底部螺纹连接有调整螺杆，并且调整螺杆的底端固定连接有吸盘，达到了便于移动和固定的效果，使用灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减震装置结构的示意图。

图中：1箱体、2螺栓、3箱盖、4固定螺母、5密封垫圈、6减震装置、61减震杆、62支撑板、63弹簧、64活塞缸、65活塞、66拉伸弹簧、67连杆、7固定板、8滑槽、9空气滤清器、10阻燃胶水层、11固定轮架、12转动轮、13调整螺杆、14吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种润滑油运输储存装置，包括箱体1，箱体1顶部的两侧均通过螺栓2螺纹连接有箱盖3，并且螺栓2的表面螺纹连接有固定螺母4，箱盖3的底部与箱体1之间且位于箱体1的表面固定连接有密封垫圈5，箱体1的底部固定连接有减震装置6，并且减震装置6的顶部固定连接有固定板7，减震装置6包括两个减震杆61，两个减震杆61的底端均与箱体1固定连接，并且减震杆61的顶端固定连接有支撑板62，支撑板62的底部与箱体1之间且位于减震杆61的表面固定连接有压力弹簧63，箱体1的底部固定连接有活塞缸64，并且活塞缸64的内壁滑动连接有活塞65，两个活塞65之间固定连接有拉伸弹簧66，活塞65的表面通过活动件转动连接有连杆67，并且连杆67的一端通过活动件与减震杆61转动连接，支撑板62的顶部与固定板7固定连接，箱体1内壁的两侧均开设有与固定板7相适配的滑槽8，并且固定板7的两侧均与滑槽8滑动连接，箱体1的表面固定连接有空气滤清器9，空气滤清器9可以将挥发的润滑油释放至外界，防止油气积累过多发生燃烧，箱体1和箱盖3的内壁均涂有阻燃胶水层10，阻燃胶水层10采用环氧树脂阻燃胶水材料制成，箱体1的底部固定连接有固定轮架11，并且固定轮架11底部的一侧转动连接有转动轮12，固定轮架11的底部螺纹连接有调整螺杆13，并且调整螺杆13的底端固定连接有吸盘14。

使用时，将润滑油桶放置在固定板7上，合上箱盖3并且拧紧固定螺母4，开启空气滤清器9可以保持箱体1内部空气的清洁，且具备一定的散热性，阻燃胶水层10可以防止外界火源进入，防止润滑油在运输中发生燃烧，运输中，箱体1发生震动，固定板7会挤压支撑板62，支撑板62受到的压力通过减震杆61上的压力弹簧63抵消，且缓冲过程中，减震杆61下沉带动连杆67推动活塞65相互靠近，活塞缸64中的气压和拉伸弹簧66将压力分散抵消，使润滑油桶受到很好的保护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种润滑油运输储存装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部的两侧均通过螺栓（2）螺纹连接有箱盖（3），并且螺栓（2）的表面螺纹连接有固定螺母（4），所述箱盖（3）的底部与箱体（1）之间且位于箱体（1）的表面固定连接有密封垫圈（5），所述箱体（1）的底部固定连接有减震装置（6），并且减震装置（6）的顶部固定连接有固定板（7），所述箱体（1）的表面固定连接有空气滤清器（9），所述箱体（1）和箱盖（3）的内壁均涂有阻燃胶水层（10）。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油运输储存装置，其特征在于：所述减震装置（6）包括两个减震杆（61），两个所述减震杆（61）的底端均与箱体（1）固定连接，并且减震杆（61）的顶端固定连接有支撑板（62），所述箱体（1）的底部固定连接有活塞缸（64），并且活塞缸（64）的内壁滑动连接有活塞（65），两个所述活塞（65）之间固定连接有拉伸弹簧（66），所述活塞（65）的表面通过活动件转动连接有连杆（67），并且连杆（67）的一端通过活动件与减震杆（61）转动连接，所述支撑板（62）的顶部与固定板（7）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种润滑油运输储存装置，其特征在于：所述箱体（1）内壁的两侧均开设有与固定板（7）相适配的滑槽（8），并且固定板（7）的两侧均与滑槽（8）滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种润滑油运输储存装置，其特征在于：所述支撑板（62）的底部与箱体（1）之间且位于减震杆（61）的表面固定连接有压力弹簧（63）。

5.根据权利要求1所述的一种润滑油运输储存装置，其特征在于：所述箱体（1）的底部固定连接有固定轮架（11），并且固定轮架（11）底部的一侧转动连接有转动轮（12）。

6.根据权利要求5所述的一种润滑油运输储存装置，其特征在于：所述固定轮架（11）的底部螺纹连接有调整螺杆（13），并且调整螺杆（13）的底端固定连接有吸盘（14）。