CN207835127U - 天然气移动充电车及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种天然气移动充电车及系统，该移动充电车采用天然气进行发电，发电产生的电能进入充电桩，进而充电桩对待充电电动车进行充电，在该过程中液位计将检测到的天然气的液位信息，发电机组将其运行状态信息，充电桩将其运行状态信息，流量计将燃气流量信息发送至数据采集器，进而数据采集器将上述信息发送至车载工业电脑，车载工业电脑就能够显示上述燃气发电信息，以供用户实时查看充电过程中的燃气发电信息，采用天然气发电的形式为待充电电动车进行充电，更加环保，降低了成本，缓解了现有的移动充电车在对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据的技术问题。

Description

天然气移动充电车及系统

技术领域

本实用新型涉及移动充电技术领域，尤其是涉及一种天然气移动充电车及系统。

背景技术

目前，传统燃油汽车的能源主要依靠于石油，而石油短缺及燃油汽车排放的尾气对环境造成严重污染已使得人类越来越迫切研究出新的绿色交通工具。作为绿色交通工具，电动车不仅节能效果显著，能源综合利用率大幅度提高，尾气零排放，环境效益明显。随着充电电池制造工艺的不断进步，电动车将在不远的将来具备和传统燃油汽车竞争的实力。家用型或公交电动车给人们带来了极大的方便，与此同时，产生了一个突出的问题，电动车辆常常在行驶途中会因为没有到达充电站而动力电池中储存的电能耗尽而无法继续行驶。

为了解决上述尴尬的问题，一种方案，在所有道路上密集建设充电桩，达到随处可以充电的效果，但这样会大量增加厂家建设成本并存在利用率不高的问题；另一种方案，采用移动充电站，目前移动充电站也大致分为两种，一种是配备了柴油发电机、蓄电池及快速充电器装置的移动充电车，但是柴油发电机存在污染问题，成本高，另一种是救援车仅携带蓄电池给其它车辆进行应急充电，但充电量有限。

综上，现有的移动充电车在对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种天然气移动充电车及系统，以缓解现有的移动充电车在对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种天然气移动充电车，所述移动充电车包括：运输车辆，设置在所述运输车辆上的LNG储罐，发电机组，充电桩，数据采集器和车载工业电脑；

所述LNG储罐内设置有液位计，所述液位计用于检测所述LNG储罐内存储的天然气的液位信息，并将所述液位信息传输至所述数据采集器，其中，所述LNG储罐内存储有液态的天然气；

所述发电机组通过管路与所述LNG储罐连接，用于以所述LNG储罐内的天然气为燃料进行发电，其中，所述发电机组在发电的过程中，将其各项运行状态信息发送至所述数据采集器；

所述充电桩的输入端与所述发电机组连接，用于接收所述发电机组发电产生的电能，所述充电桩的输出端与待充电电动车连接，用于为所述待充电电动车进行充电，其中，所述充电桩对所述待充电电动车进行充电时，将其各项运行状态信息发送至所述数据采集器；

所述管路上设置有流量计，用于检测管路内的燃气流量信息，并将所述燃气流量信息发送至所述数据采集器；

所述数据采集器分别与所述液位计，所述发电机组，所述充电桩，所述流量计连接，用于接收燃气发电信息，并将所述燃气发电信息发送至所述车载工业电脑，以使所述车载工业电脑实时显示所述燃气发电信息，其中，所述燃气发电信息包括：所述液位信息，所述发电机组的运行状态信息，所述充电桩的运行状态信息，所述燃气流量信息。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述发电机组的运行状态信息至少包括：发动机油压，水温，转速，发电机频率，有功功率；

所述充电桩的运行状态信息至少包括：充电卡号，所述待充电电动车的VIN，充电电压，充电电流，充电时间，充电金额，充电电能。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述车载工业电脑包括：外挂硬盘和显示屏；

所述显示屏用于显示所述燃气发电信息；

所述外挂硬盘用于存储所述燃气发电信息。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述车载工业电脑内设置有定位系统；

所述定位系统用于实时检测所述天然气移动充电车的位置信息。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述定位系统包括以下任一种：北斗定位系统，GPS定位系统。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述数据采集器与所述液位计，所述数据采集器与所述发电机组，所述数据采集器与所述充电桩，所述数据采集器与所述流量计之间采用MODBUS-RTU通讯协议进行通讯；

所述数据采集器与所述车载工业电脑之间采用以太网进行通讯。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种一种天然气移动充电车系统，所述系统包括上述第一方面中所述的天然气移动充电车，还包括数据云平台；

所述数据云平台与所述天然气移动充电车的车载工业电脑通信连接，用于接收所述车载工业电脑发送的燃气发电信息和所述天然气移动充电车的位置信息，对所述燃气发电信息进行管理，其中，当所述天然气移动充电车出现故障时，向所述车载工业电脑发出报警信息；

所述数据云平台还用于向所述天然气移动充电车发送控制指令，以控制所述天然气移动充电车的工作状态。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述天然气移动充电车的数量为多个。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述移动充电车系统还包括：用户终端；

所述用户终端与所述数据云平台通信连接，用于通过所述数据云平台与所述天然气移动充电车进行交互。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述用户终端包括：智能手机，平板电脑。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：本实用新型实施例提供了一种天然气移动充电车及系统，该移动充电车包括：运输车辆，设置在运输车辆上的LNG储罐，发电机组，充电桩，数据采集器和车载工业电脑；LNG储罐内设置有液位计，液位计用于检测LNG储罐内存储的天然气的液位信息，并将液位信息传输至数据采集器，其中，LNG储罐内存储有液态的天然气；发电机组通过管路与LNG储罐连接，用于以LNG储罐内的天然气为燃料进行发电，其中，发电机组在发电的过程中，将其各项运行状态信息发送至数据采集器；充电桩的输入端与发电机组连接，用于接收发电机组发电产生的电能，充电桩的输出端与待充电电动车连接，用于为待充电电动车进行充电，其中，充电桩对待充电电动车进行充电时，将其各项运行状态信息发送至数据采集器；管路上设置有流量计，用于检测管路内的燃气流量信息，并将燃气流量信息发送至数据采集器；数据采集器分别与液位计，发电机组，充电桩，流量计连接，用于接收燃气发电信息，并将燃气发电信息发送至车载工业电脑，以使车载工业电脑实时显示燃气发电信息，其中，燃气发电信息包括：液位信息，发电机组的运行状态信息，充电桩的运行状态信息，燃气流量信息。

现有的移动充电车在对电动车进行充电时，采用柴油发电机发电的形式产生电能，然后产生的电能再通过快速充电器装置对电动车进行充电，采用柴油发电机对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据。与现有的移动充电车相比，本实用新型实施例提供了一种天然气移动充电车，该移动充电车采用天然气进行发电，发电产生的电能进入充电桩，进而充电桩对待充电电动车进行充电，在该过程中液位计将检测到的液位信息，发电机组将其运行状态信息，充电桩将其运行状态信息，流量计将燃气流量信息发送至数据采集器，进而数据采集器将上述信息发送至车载工业电脑，车载工业电脑就能够显示上述燃气发电信息，以供用户实时查看充电过程中的燃气发电信息，采用天然气发电的形式为待充电电动车进行充电，更加环保，降低了成本，缓解了现有的移动充电车在对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据的技术问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种天然气移动充电车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车载工业电脑的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种天然气移动充电车系统的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的另一种天然气移动充电车系统的示意图。

图标：

11-运输车辆；12-LNG储罐；13-发电机组；14-充电桩；15-数据采集器；16-车载工业电脑；121-液位计；122-流量计；161-外挂硬盘；162-显示屏；163-定位系统。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为便于对本实施例进行理解，首先对本实用新型实施例所公开的一种天然气移动充电车进行详细介绍。

实施例一：

一种天然气移动充电车，参考图1，该移动充电车包括：运输车辆11，设置在运输车辆11上的LNG储罐12，发电机组13，充电桩14，数据采集器15和车载工业电脑16；

LNG储罐12内设置有液位计121，液位计121用于检测LNG储罐12内存储的天然气的液位信息，并将液位信息传输至数据采集器15，其中，LNG储罐12内存储有液态的天然气；

发电机组13通过管路与LNG储罐12连接，用于以LNG储罐12内的天然气为燃料进行发电，其中，发电机组13在发电的过程中，将其各项运行状态信息发送至数据采集器15；

充电桩14的输入端与发电机组13连接，用于接收发电机组13发电产生的电能，充电桩14的输出端与待充电电动车连接，用于为待充电电动车进行充电，其中，充电桩14对待充电电动车进行充电时，将其各项运行状态信息发送至数据采集器15；

管路上设置有流量计122，用于检测管路内的燃气流量信息，并将燃气流量信息发送至数据采集器15；

数据采集器15分别与液位计121，发电机组13，充电桩14，流量计122连接，用于接收燃气发电信息，并将燃气发电信息发送至车载工业电脑16，以使车载工业电脑16实时显示燃气发电信息，其中，燃气发电信息包括：液位信息，发电机组13的运行状态信息，充电桩14的运行状态信息，燃气流量信息。

现有的移动充电车采用柴油发电机发电的形式为电动车进行充电，柴油发电污染严重，成本高，并且无法实时获知充电过程中的运行状态数据。基于柴油发电机的上述种种问题，发明人考虑用天然气发电的形式来代替柴油发电的形式，

天然气是一种清洁能源，天然气在发电、汽车和供热等领域正在逐步得到推广。特别是在移动发电充电领域和汽车领域，天然气由于其环保性、经济性都比柴油更优秀，正得到越来越多的关注。天然气移动发电充电设备可以为新能源充电汽车提供可靠的服务。

在本实用新型实施例中，天然气移动充电车包括了运输车辆11，运输车辆11上设置有LNG储罐12，发电机组13，充电桩14，数据采集器15和车载工业电脑16。

LNG储罐12内存储有液态的天然气，并且LNG储罐12内设置有液位计121，液位计121用于检测天然气的液位信息，并将液位信息发送至数据采集器15。

发电机组13通过管路与LNG储罐12连接，发电机组13以LNG储罐12内的天然气为燃料进行发电，将发电产生的电能输送至充电桩14，以使充电桩14为待充电电动车进行充电。

另外，管路上设置有流量计122，该流量计122检测管路内的燃气流量信息，并将燃气流量信息发送至数据采集器15；此外，在该过程中，发电机组13将其各项运行状态信息发送至数据采集器15，以及充电桩14也将其各项运行状态信息发送至数据采集器15。

这样，数据采集器15就能采集到各种燃气发电信息，并将燃气发电信息发送至车载工业电脑16，进而车载工业电脑16就能够实时显示燃气发电信息，以供用户进行查看。

现有的移动充电车在对电动车进行充电时，采用柴油发电机发电的形式产生电能，然后产生的电能再通过快速充电器装置对电动车进行充电，采用柴油发电机对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据。与现有的移动充电车相比，本实用新型实施例提供了一种天然气移动充电车，该移动充电车采用天然气进行发电，发电产生的电能进入充电桩14，进而充电桩14对待充电电动车进行充电，在该过程中液位计121将检测到的液位信息，发电机组13将其运行状态信息，充电桩14将其运行状态信息，流量计122将燃气流量信息发送至数据采集器15，进而数据采集器15将上述信息发送至车载工业电脑16，车载工业电脑16就能够显示上述燃气发电信息，以供用户实时查看充电过程中的燃气发电信息，采用天然气发电的形式为待充电电动车进行充电，更加环保，降低了成本，缓解了现有的移动充电车在对电动车进行充电时，污染严重，成本高，无法实时获知充电过程中的运行状态数据的技术问题。

上述内容对本实用新型实施例中的天然气移动充电车进行了简要介绍，下面对其中涉及到的具体内容进行详细描述。

可选地，发电机组13的运行状态信息至少包括：发动机油压，水温，转速，发电机频率，有功功率；

充电桩14的运行状态信息至少包括：充电卡号，待充电电动车的VIN，充电电压，充电电流，充电时间，充电金额，充电电能。

在本实用新型实施例中，发电机组13内设置有控制模块，该控制模块具体为深海DSE7310模块，能够实时监控发电机组13的运行状态信息，并将发电机组13的运行状态信息发送至数据采集器15，具体的，发电机组13的运行状态信息至少包括：发动机油压，水温，转速，发电机频率，有功功率。

同时，充电桩14内也设置有控制模块，能够实时监控充电桩14的运行状态信息，并将充电桩14的运行状态信息发送至数据采集器15，具体的，充电桩14的运行状态信息至少包括：充电卡号，待充电电动车的VIN，充电电压，充电电流，充电时间，充电金额，充电电能。

其中，充电卡号具体是指在刷卡充电时，卡的卡号信息。

可选地，参考图2，车载工业电脑16包括：外挂硬盘161和显示屏162；

显示屏162用于显示燃气发电信息，以供用户进行直观的查看；

外挂硬盘161用于存储燃气发电信息，可以随时导出数据。

可选地，车载工业电脑16内设置有定位系统163；

定位系统163用于实时检测天然气移动充电车的位置信息。

可选地，定位系统163包括以下任一种：北斗定位系统，GPS定位系统。

可选地，数据采集器15与液位计121，数据采集器15与发电机组13，数据采集器15与充电桩14，数据采集器15与流量计122之间采用MODBUS-RTU通讯协议进行通讯；

数据采集器15与车载工业电脑16之间采用以太网进行通讯。

实施例二：

一种天然气移动充电车系统，参考图3，该系统包括上述实施例一中的天然气移动充电车，还包括数据云平台；

数据云平台与天然气移动充电车的车载工业电脑通信连接，用于接收车载工业电脑发送的燃气发电信息和天然气移动充电车的位置信息，对燃气发电信息进行管理，其中，当天然气移动充电车出现故障时，向车载工业电脑发出报警信息；

数据云平台还用于向天然气移动充电车发送控制指令，以控制天然气移动充电车的工作状态。

具体的，车载工业电脑与数据云平台之间通过3G/4G/GPRS等无线通讯方式进行通讯，车载工业电脑将燃气发电信息和天然气移动充电车的位置信息发送至数据云平台，以使数据云平台对燃气发电信息进行管理。

比如，数据云平台接收到液位信息，将液位信息与液位阈值进行对比，如果液位信息小于液位阈值，那么，数据云平台向车载工业电脑发出报警信息，以提示相关人员及时向LNG储罐内加入天然气。

可选地，天然气移动充电车的数量为多个。

可选地，参考图4，移动充电车系统还包括：用户终端；

用户终端与数据云平台通信连接，用于通过数据云平台与天然气移动充电车进行交互。

可选地，用户终端包括：智能手机，平板电脑。

具体的，用户终端上设置有充电APP，用户登录充电APP进行充电服务，如地图定位，显示天然气移动充电车的位置，预约充电，实时查询充电服务进出，充电费用结算等。

当然，还有对应的设备厂商使用的监控APP。

也就是，数据云平台能够实现天然气移动充电车的故障检测与诊断、天然气移动充电车的定位、流量统计、天然气移动充电车的运行状态实时监控、数据的远程传输收集、手机APP(应用程序)等功能模块，可以实现天然气移动充电车的厂商远程掌控天然气移动充电车的地理位置，防盗监控；远程掌控天然气移动充电车的运行状态，提升天然气移动充电车的生产效率，提高天然气移动充电车的管理效能；远程维护定期提醒，防止天然气移动充电车的老化，延长天然气移动充电车的生命周期；远程监控天然气移动充电车的运行报表，统计机组消耗，充电效率；远程向天然气移动充电车发送控制指令等。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种天然气移动充电车，其特征在于，所述移动充电车包括：运输车辆，设置在所述运输车辆上的LNG储罐，发电机组，充电桩，数据采集器和车载工业电脑；

所述LNG储罐内设置有液位计，所述液位计用于检测所述LNG储罐内存储的天然气的液位信息，并将所述液位信息传输至所述数据采集器，其中，所述LNG储罐内存储有液态的天然气；

所述发电机组通过管路与所述LNG储罐连接，用于以所述LNG储罐内的天然气为燃料进行发电，其中，所述发电机组在发电的过程中，将其各项运行状态信息发送至所述数据采集器；

所述充电桩的输入端与所述发电机组连接，用于接收所述发电机组发电产生的电能，所述充电桩的输出端与待充电电动车连接，用于为所述待充电电动车进行充电，其中，所述充电桩对所述待充电电动车进行充电时，将其各项运行状态信息发送至所述数据采集器；

所述管路上设置有流量计，用于检测管路内的燃气流量信息，并将所述燃气流量信息发送至所述数据采集器；

所述数据采集器分别与所述液位计，所述发电机组，所述充电桩，所述流量计连接，用于接收燃气发电信息，并将所述燃气发电信息发送至所述车载工业电脑，以使所述车载工业电脑实时显示所述燃气发电信息，其中，所述燃气发电信息包括：所述液位信息，所述发电机组的运行状态信息，所述充电桩的运行状态信息，所述燃气流量信息。

2.根据权利要求1所述的移动充电车，其特征在于，

所述发电机组的运行状态信息至少包括：发动机油压，水温，转速，发电机频率，有功功率；

所述充电桩的运行状态信息至少包括：充电卡号，所述待充电电动车的VIN，充电电压，充电电流，充电时间，充电金额，充电电能。

3.根据权利要求1所述的移动充电车，其特征在于，所述车载工业电脑包括：外挂硬盘和显示屏；

所述显示屏用于显示所述燃气发电信息；

所述外挂硬盘用于存储所述燃气发电信息。

4.根据权利要求1所述的移动充电车，其特征在于，所述车载工业电脑内设置有定位系统；

所述定位系统用于实时检测所述天然气移动充电车的位置信息。

5.根据权利要求4所述的移动充电车，其特征在于，所述定位系统包括以下任一种：北斗定位系统，GPS定位系统。

6.根据权利要求1所述的移动充电车，其特征在于，

所述数据采集器与所述液位计，所述数据采集器与所述发电机组，所述数据采集器与所述充电桩，所述数据采集器与所述流量计之间采用MODBUS-RTU通讯协议进行通讯；

所述数据采集器与所述车载工业电脑之间采用以太网进行通讯。

7.一种天然气移动充电车系统，其特征在于，所述系统包括上述权利要求1至6中任一项所述的天然气移动充电车，还包括数据云平台；

所述数据云平台与所述天然气移动充电车的车载工业电脑通信连接，用于接收所述车载工业电脑发送的燃气发电信息和所述天然气移动充电车的位置信息，对所述燃气发电信息进行管理，其中，当所述天然气移动充电车出现故障时，向所述车载工业电脑发出报警信息；

所述数据云平台还用于向所述天然气移动充电车发送控制指令，以控制所述天然气移动充电车的工作状态。

8.根据权利要求7所述的移动充电车系统，其特征在于，

所述天然气移动充电车的数量为多个。

9.根据权利要求7所述的移动充电车系统，其特征在于，所述移动充电车系统还包括：用户终端；

所述用户终端与所述数据云平台通信连接，用于通过所述数据云平台与所述天然气移动充电车进行交互。

10.根据权利要求9所述的移动充电车系统，其特征在于，

所述用户终端包括：智能手机，平板电脑。