CN207830443U - 一种缸体拆分结构的氮气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸体拆分结构的氮气弹簧，包括缸体拆分盖、内防尘密封、缸体后堵、柱塞，所述柱塞外侧设置有所述缸体拆分盖，所述缸体拆分盖的外侧设置有缸体，所述缸体拆分盖与所述柱塞之间设置有导向环和所述内防尘密封，所述导向环位于所述内防尘密封的下方，所述缸体和所述柱塞之间设置有动密封，所述动密封位于所述导向环的下方，所述缸体内下部设置有气门芯，所述缸体内位于所述气门芯外侧设置有所述缸体后堵，所述缸体后堵与所述缸体之间设置有静密封和挡圈，所述静密封位于所述挡圈的上方。有益效果在于：本实用新型在装配时可先将密封安装进缸体，然后将缸体拆分盖与缸体旋紧，可有效减小缸体加工难度以及装配难度。

Description

一种缸体拆分结构的氮气弹簧

技术领域

本实用新型涉及氮气弹簧领域，特别是涉及一种缸体拆分结构的氮气弹簧。

背景技术

模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具专用氮气弹簧简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸，是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长(一百万次)，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等，它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定，也可以设计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中很方便实现压力恒定和延时动作，是一种具有柔性性能的新一代的最理想的弹性部件。现有的氮气弹簧缸体整体加工制造时，因为缸体内孔沟槽较深且尺寸较小，使用道具加工时不宜排屑、加工尺寸不稳定，且装配时沟槽孔径较小，安装密封件困难。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种缸体拆分结构的氮气弹簧。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种缸体拆分结构的氮气弹簧，包括缸体拆分盖、内防尘密封、缸体后堵、柱塞，所述柱塞外侧设置有所述缸体拆分盖，所述缸体拆分盖的外侧设置有缸体，所述柱塞位于所述缸体内，所述缸体拆分盖与所述柱塞之间设置有导向环和所述内防尘密封，所述导向环位于所述内防尘密封的下方，所述缸体和所述柱塞之间设置有动密封，所述动密封位于所述导向环的下方，所述缸体内下部设置有气门芯，所述缸体内位于所述气门芯外侧设置有所述缸体后堵，所述缸体后堵与所述缸体之间设置有静密封和挡圈，所述静密封位于所述挡圈的上方，所述缸体拆分盖外侧设置有螺纹，所述缸体上与所述缸体拆分盖连接处设置有所述螺纹。

上述结构中，装配时可先将所述动密封安装进所述缸体，将所述内防尘密封和所述导向环安装进所述缸体拆分盖内，然后将所述缸体与所述缸体拆分盖通过所述螺纹旋紧即可，当需要进行拆卸时，通过向反方向旋松所述螺纹即可。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，所述缸体拆分盖与所述内防尘密封粘接。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，所述缸体拆分盖与所述导向环粘接，所述动密封与所述缸体粘接。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，所述静密封与所述缸体和所述缸体后堵粘接。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，所述挡圈与所述缸体和所述缸体后堵粘接，所述缸体后堵内部为中空结构。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，所述内防尘密封、所述动密封和所述静密封采用橡胶材料，所述气门芯截面呈T型。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，所述缸体拆分盖与所述缸体通过所述螺纹连接。

有益效果在于：本实用新型将缸体拆分为两部分，在装配时可先将密封安装进缸体，然后将缸体拆分盖与缸体旋紧，可有效减小缸体加工难度以及装配难度。

附图说明

图1是本实用新型所述一种缸体拆分结构的氮气弹簧的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种缸体拆分结构的氮气弹簧的外部示意图。

附图标记说明如下：

1、柱塞；2、内防尘密封；3、缸体拆分盖；4、导向环；5、动密封；6、缸体；7、气门芯；8、缸体后堵；9、静密封；10、挡圈；11、螺纹。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种缸体拆分结构的氮气弹簧，包括缸体拆分盖3、内防尘密封2、缸体后堵8、柱塞1，柱塞1是气压弹簧的运动活塞杆，柱塞1外侧设置有缸体拆分盖3，缸体拆分盖3为拆分开的部件，能够降低加工和装配的难度，缸体拆分盖3的外侧设置有缸体6，缸体6是气压弹簧的外体、储气，作用于动密封5、导向环4、柱塞1、并与挡圈10配合作用于定位缸体后堵8，柱塞1位于缸体6内，缸体拆分盖3与柱塞1之间设置有导向环4和内防尘密封2，导向环4为柱塞1的保持环、耐磨环，并起导向的作用，内防尘密封2为缸体拆分盖3与柱塞1之间的密封件，防止漏气以及防止灰尘进入，导向环4位于内防尘密封2的下方，缸体6和柱塞1之间设置有动密封5，动密封5为柱塞1运动的密封件，防止漏气，动密封5位于导向环4的下方，缸体6内下部设置有气门芯7，气门芯7为充气、气密零件，缸体6内位于气门芯7外侧设置有缸体后堵8，缸体后堵8与挡圈10、静密封9配合装配在缸体6底部，作用于充气、密封气体、吊装，缸体后堵8与缸体6之间设置有静密封9和挡圈10，静密封9为静态密封件，静密封9是缸体后堵8和缸体6之间的密封件，防止漏气，提高气密性，静密封9位于挡圈10的上方，缸体拆分盖3外侧设置有螺纹11，缸体6上与缸体拆分盖3连接处设置有螺纹11，通过缸体拆分盖3的螺纹11和缸体6上的螺纹11的配合实现缸体6和缸体拆分盖3之间的快速配合和拆分。

上述结构中，装配时可先将动密封5安装进缸体6，将内防尘密封2和导向环4安装进缸体拆分盖3内，然后将缸体6与缸体拆分盖3通过螺纹11旋紧即可，当需要进行拆卸时，通过向反方向旋松螺纹11即可。

为了进一步减小氮气弹簧的装配的难度，缸体拆分盖3与内防尘密封2粘接，缸体拆分盖3与导向环4粘接，动密封5与缸体6粘接，静密封9与缸体6和缸体后堵8粘接，挡圈10与缸体6和缸体后堵8粘接，缸体后堵8内部为中空结构，内防尘密封2、动密封5和静密封9采用橡胶材料，气密性好，且不伤害柱塞1，气门芯7截面呈T型，缸体拆分盖3与缸体6通过螺纹11连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：包括缸体拆分盖(3)、内防尘密封(2)、缸体后堵(8)、柱塞(1)，所述柱塞(1)外侧设置有所述缸体拆分盖(3)，所述缸体拆分盖(3)的外侧设置有缸体(6)，所述柱塞(1)位于所述缸体(6)内，所述缸体拆分盖(3)与所述柱塞(1)之间设置有导向环(4)和所述内防尘密封(2)，所述导向环(4)位于所述内防尘密封(2)的下方，所述缸体(6)和所述柱塞(1)之间设置有动密封(5)，所述动密封(5)位于所述导向环(4)的下方，所述缸体(6)内下部设置有气门芯(7)，所述缸体(6)内位于所述气门芯(7)外侧设置有所述缸体后堵(8)，所述缸体后堵(8)与所述缸体(6)之间设置有静密封(9)和挡圈(10)，所述静密封(9)位于所述挡圈(10)的上方，所述缸体拆分盖(3)外侧设置有螺纹(11)，所述缸体(6)上与所述缸体拆分盖(3)连接处设置有所述螺纹(11)。

2.根据权利要求1所述的一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：所述缸体拆分盖(3)与所述内防尘密封(2)粘接。

3.根据权利要求1所述的一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：所述缸体拆分盖(3)与所述导向环(4)粘接，所述动密封(5)与所述缸体(6)粘接。

4.根据权利要求1所述的一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：所述静密封(9)与所述缸体(6)和所述缸体后堵(8)粘接，所述缸体后堵(8)内部为中空结构。

5.根据权利要求1所述的一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：所述挡圈(10)与所述缸体(6)和所述缸体后堵(8)粘接。

6.根据权利要求1所述的一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：所述内防尘密封(2)、所述动密封(5)和所述静密封(9)采用橡胶材料，所述气门芯(7)截面呈T型。

7.根据权利要求1所述的一种缸体拆分结构的氮气弹簧，其特征在于：所述缸体拆分盖(3)与所述缸体(6)通过所述螺纹(11)连接。