CN207826137U - 一种车载摄像装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载摄像装置，采用一体式设计，该摄像装置包括至少两个摄像头，用于采集车外驾驶环境信息、驾驶员信息等，该装置能够提高驾驶安全性和道路交通安全系数。该车载摄像装置包括第一摄像头和第二摄像头，第一摄像头的末端与第二摄像头的末端相连接，其中至少一个摄像头采用弯折设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载设备，具体涉及一种应用于行驶车辆上的车载摄像装置。
背景技术
传统的行车记录仪摄像头已经广泛应用在各类行驶车辆上，然而现有的行车记录仪仅包含一个摄像头，专门采集车辆外的环境信息。同时，随着无人驾驶技术的快速发展，单个采集车外信息的摄像头设备已经不能满足技术发展的需要。在驾驶过程中，还需要摄像头对驾驶员是否瞌睡、酒驾，驾驶注意力是否不集中等做出判断，所以现在急需一种带有多个摄像头的摄像装置来实现这个功能。传统的解决办法是在车载独立分别安装摄像头，在后视镜附件安装一个采集车外信息的摄像头，在驾驶员正前方安装一个采用驾驶员面部信息的摄像头，这个解决方式成本高，布线繁冗，占空间。
发明内容
发明目的：本实用新型提供了一种车载摄像装置，采用一体式设计，该摄像装置包括至少两个摄像头，用于采集车外驾驶环境信息、驾驶员信息等，该装置能够提高驾驶安全性和道路交通安全系数。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载摄像装置，该摄像装置包括第一摄像头和第二摄像头，第一摄像头的末端与第二摄像头的末端相连接，其中至少一个摄像头采用弯折设计。
进一步地，所述第一摄像头和第二摄像头周边设置有补光灯和光线传感器。
进一步地，所述第一、二摄像头的数据线直接跟摄像装置外部的车载处理器相连接。
进一步地，该车载摄像装置还包括一个连接盒，第一摄像头和第二摄像头通过连接盒相连接。
进一步地，第一摄像头和第二摄像头的数据线通过连接盒与外部处理器相连接。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括处理器，用于处理摄像头发送的视频、图像信息。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括存储器，用于存储视频或者图像信息。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括通信装置，用于收发相关驾驶信息。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括扬声器，用于广播相关信息。
进一步地，摄像头和连接盒通过USB接口连接。
进一步地，该车载摄像装置还包括第三摄像头，第三摄像头与连接盒连接，用于采集车内环境信息。
进一步地，第三摄像头采用弯折设计。
进一步地，该车载摄像装置还包括第四摄像头，第四摄像头与连接盒连接，用于采集副驾驶位置的环境信息。
进一步地，第四摄像头采用弯折设计。
进一步地，该车载摄像装置还包括散热孔。
进一步地，所述散热孔安装在连接盒上。
有益效果：本实用新型提供的一种车载摄像装置，可以同时采集车外环境信息、驾驶员面部信息，车内信息、副驾驶位信息，提高了行车驾驶安全系数。采用弯折设计的摄像头可以任意调整角度，以符合不同身高的驾驶员的面部识别，符合不同角度的驾驶环境信息采集。
附图说明
图1为实施例1的车载摄像装置的结构图；
图2为实施例2的车载摄像装置的结构图；
图3为实施例3的车载摄像装置的结构图；
图4为实施例4的车载摄像装置的结构图；
图5为实施例5的车载摄像装置的结构图；
图6为实施例6的车载摄像装置的结构图；
图7为摄像头表面结构图；
图8为摄像装置连接盒的散热孔结构图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作更进一步的说明。
一种车载摄像装置，该车载摄像装置包括第一摄像头和第二摄像头，第一摄像头的末端与第二摄像头的末端相连接，其中至少一个摄像头采用弯折设计。该车载摄像头安装在后视镜或者后视镜附近等位置。
如实施例1图1所示，该车载摄像装置包括摄像头1和摄像头2，摄像头2采用弯折设计，可以调节摄像角度满足不同条件下的需求。弯折摄像头可以采用多种方式，不限于铰接弯折、球铰弯折、金属定型软管弯折、金属多功能软管弯折、蛇形管弯折、鹅颈管弯折等弯折设计。摄像头1和摄像头2的末端采用可分离式设计。摄像头1采集车辆前端外部环境信息，摄像头2采集驾驶位驾驶员面部信息。
如实施例2图2所示，该车载摄像装置包括摄像头1和摄像头2，摄像头1和摄像头2的末端采用一体设计。
如实施例3图3所示，该车载摄像装置还包括一个连接盒，第一摄像头和第二摄像头通过连接盒相连接。
如实施例4图4所示，该车载摄像装置还包括第三摄像头3，第三摄像头3与连接盒连接，用于采集车内环境信息。进一步地，第三摄像头3采用弯折设计。
如实施例5图5所示，该车载摄像装置还包括第四摄像头4，第四摄像头4与连接盒连接，用于采集副驾驶位置的环境信息。其中，第四摄像头采用弯折设计。
如实施例6图6所示，该车载摄像装置还包括第三摄像头3、第四摄像头4，第三摄像头和第四摄像头分别与连接盒连接。
如图7所示，该车载摄像装置的摄像头周边设置有补光灯5和光线传感器6。
如图8所示，该车载摄像装置还包括散热孔7，散热孔7安装在连接盒上。
进一步地，摄像头和连接盒通过USB接口连接。
连接盒中可以不设置处理器，摄像头的数据线通过连接盒与外部处理器相连接。连接盒中也可以设置处理器，直接处理摄像头发送的视频或者图像信息。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括扬声器。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括存储器，用于存储视频或者图像信息。
进一步地，该车载摄像装置连接盒中还包括通信装置，用于收发相关驾驶信息及发送采集到的视频或者图像信息。
尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
Claims (10)
1.一种车载摄像装置，该摄像装置包括第一摄像头和第二摄像头，其特征在于，第一摄像头的末端与第二摄像头的末端相连接，其中至少一个摄像头采用弯折设计。
2.如权利要求1所述的车载摄像装置，其特征在于，所述第一摄像头和第二摄像头周边设置有补光灯和光线传感器。
3.如权利要求1-2之一所述的车载摄像装置，其特征在于，该装置还包括一个连接盒，第一摄像头和第二摄像头通过连接盒相连接。
4.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，所述连接盒中还包括处理器。
5.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，所述连接盒中还包括存储器。
6.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，所述连接盒中还包括通信装置。
7.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，摄像头和连接盒通过USB接口连接。
8.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，该装置还包括第三摄像头，第三摄像头与连接盒连接。
9.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，该装置还包括第四摄像头，第四摄像头与连接盒连接。
10.如权利要求3所述的车载摄像装置，其特征在于，所述连接盒上设计有散热孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721753728.7U CN207826137U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种车载摄像装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721753728.7U CN207826137U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种车载摄像装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207826137U true CN207826137U (zh) | 2018-09-07 |
Family
ID=63387605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721753728.7U Active CN207826137U (zh) | 2017-12-15 | 2017-12-15 | 一种车载摄像装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207826137U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109120838A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-01-01 | 多伦科技股份有限公司 | 一种车载摄像头 |
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2017
- 2017-12-15 CN CN201721753728.7U patent/CN207826137U/zh active Active
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| CN109120838A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-01-01 | 多伦科技股份有限公司 | 一种车载摄像头 |
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