CN207826079U - 一种油罐车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油罐车，包括车头，车头后面固定有车板，车板上端固定有储油箱，其特征在于：储油箱内水平固定有多个横杆，横杆上包裹有氟橡胶层，横杆上滑动连接有玻璃钢缓冲板，玻璃钢缓冲板上设有多个通孔，玻璃钢缓冲板之间设有弹簧，储油箱上端设有进油口，进油口上螺纹连接有密封盖体，车头和储油箱之间固定有竖板和灭火器，竖板中间设有密封的空腔，竖板和灭火器通过阀门连通，竖板上水平固定有横管，横管通过管箍与储油箱侧壁固定，横管上下两端对称设有喷头，阀门通过阀门控制器控制，玻璃钢缓冲板起到缓冲的作用，减小了油在运输过程中由于惯性使刹车距离变长导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及油罐车运输技术领域，具体涉及一种油罐车。
背景技术
油罐车(oil tank truck)又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏,油罐车通常体积较大，运输油过程中减速加速时由于惯性油会前后冲击罐体，导致车身前后晃动，刹车时会导致刹车距离变长，容易发生危险，当发生着火危险时，通常的车用手持灭火器覆盖范围较小，起不到很好的效果，不能给人提供有效的逃生时间。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种油罐车，不仅可以减小车的惯性，当遇到突然起火时还能及时灭火，显著提高油罐车的安全性能。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种油罐车，包括车头，车头后面固定有车板，车板上端固定有储油箱，所述储油箱内沿车头方向水平设有多个固定横杆，所述横杆表面包裹有氟橡胶层，横杆上滑动连接有将储油箱分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板，所述玻璃钢缓冲板上设有多个通孔，所述玻璃钢缓冲板之间设有包裹在横杆上的弹簧，所述储油箱上端设有与每个空腔分别对应的进油口，所述进油口上螺纹连接有密封盖体，所述车头和储油箱之间垂直设置有竖板和灭火器，所述竖板中间设有密封的空腔，所述竖板和灭火器通过阀门连通，所述竖板上水平固定有多个与其内部连通的横管，所述横管通过管箍固定在储油箱侧壁，所述横管上下两端对称设有多个喷头，所述阀门通过固定在车头内的阀门控制器控制，车板下端固定有箱体，所述箱体内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口。
优选的，所述储油箱壁厚中设有隔热层。
优选的，所述通孔的直径为2-5cm。
优选的，所述出油口上螺纹连接有用于将其密封的盖体。
优选的，所述弹簧上包裹有氟橡胶层。
优选的，所述玻璃钢缓冲板的厚度为2-5cm。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：第一、本实用新型设计合理，制作简单，储油箱内设有玻璃钢缓冲板起到缓冲的作用，减小了油在运输过程中由于惯性使刹车距离变长导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠；第二、本实用新型还设有灭火器其中阀门控制器设置在驾驶室，当发生着火危险，或者遇到紧急状况时驾驶员可以打开阀门控制器，使灭火器内的二氧化碳等灭火原料进入到竖板中，通过横管的导向从两侧的喷头中喷出，对储油箱进行灭火或者将火焰压制给人疏散逃生时间。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的示意图；
图2是本实用新型所述剖视图；
图3是本实用新型所述刹车时缓冲示意图。
图中：车头1、车板2、储油箱3、横杆4、玻璃钢缓冲板5、通孔6、弹簧7、进油口8、密封盖体9、竖板10、横管11、管箍12、喷头13、灭火器14、阀门15、阀门控制器16、箱体17、出油口18、油19。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1、图2、图3所示，一种油罐车，包括车头1，车头1后面固定有车板2，车板2上端固定有储油箱3，其特征在于：所述储油箱3内沿车头方向水平设有多个固定横杆4，所述横杆4表面包裹有氟橡胶层，横杆4上滑动连接有将储油箱3分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板5，玻璃钢缓冲板5上设有多个通孔6，所述玻璃钢缓冲板5之间设有包裹在横杆4上的弹簧7，储油箱3上端设有与每个空腔分别对应的进油口8，进油口8上螺纹连接有密封盖体9，车头1和储油箱3之间垂直固定有竖板10和灭火器14，竖板10中间设有密封的空腔，所述竖板10和灭火器14通过阀门15连通，竖板10上水平固定有多个与其内部连通的横管11，所述横管11通过管箍12与储油箱3侧壁固定，横管11上下两端对称设有多个喷头13，所述阀门15通过固定在车头1内的阀门控制器16控制，车板2下端固定有箱体17，所述箱体17内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口18。
所述储油箱3壁厚中设有隔热层。
所述通孔6的直径为2-5cm。
所述出油口18上螺纹连接有用于将其密封的盖体。
所述弹簧7上包裹有氟橡胶层。
所述玻璃钢缓冲板5的厚度为2-5cm。
工作原理：本实用新型涉及一种油罐车，将密封盖体9打开后通过进油口8对内部加灌油19，多个进油口8与玻璃钢缓冲板5隔开的空腔分别对应，使灌油19时速度加快，同时减少时间增加效率，完成后通过螺纹连接将密封盖体9锁紧，运输过程中起步、加速、或者减速刹车时，油19会因为自身惯性保持固有状态，例如刹车减速时，油19会由于惯性向前继续冲挤压玻璃钢缓冲板5，玻璃钢缓冲板5同时挤压弹簧7使其收缩，之后弹簧7会释放弹力推动玻璃钢缓冲板5对油19的惯性起到缓冲的作用，因为横杆4和弹簧7上包裹有氟橡胶层，并且玻璃钢缓冲板5使用玻璃钢材料制作所以缓冲过程中不会摩擦产生火花，通孔6的作用是将空腔连通，使油19的液面持平，当发生着火危险，或者遇到紧急状况时驾驶员可以打开阀门控制器16，使灭火器14内的二氧化碳等灭火原料进入到竖板10中，通过横管11的导向从两侧的喷头13中喷出，对储油箱3进行灭火或者将火焰压制给人疏散逃生时间，玻璃钢缓冲板5起到缓冲的作用，减小了油19在运输过程中由于惯性使刹车距离变长的导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种油罐车，包括车头(1)，车头(1)后面固定有车板(2)，车板(2)上端固定有储油箱(3)，其特征在于：所述储油箱(3)内沿车头方向水平设有多个固定横杆(4)，所述横杆(4)表面包裹有氟橡胶层，横杆(4)上滑动连接有将储油箱(3)分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板(5)，所述玻璃钢缓冲板(5)上设有多个通孔(6)，所述玻璃钢缓冲板(5)之间设有包裹在横杆(4)上的弹簧(7)，所述储油箱(3)上端设有与每个空腔分别对应的进油口(8)，所述进油口(8)上螺纹连接有密封盖体(9)，所述车头(1)和储油箱(3)之间垂直设置有竖板(10)和灭火器(14)，所述竖板(10)中间设有密封的空腔，所述竖板(10)和灭火器(14)通过阀门(15)连通，所述竖板(10)上水平固定有多个与其内部连通的横管(11)，所述横管(11)通过管箍(12)固定在储油箱(3)侧壁，所述横管(11)上下两端对称设有多个喷头(13)，所述阀门(15)通过固定在车头(1)内的阀门控制器(16)控制，车板(2)下端固定有箱体(17)，所述箱体(17)内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口(18)。
2.根据权利要求1所述的一种油罐车，其特征在于，所述储油箱(3)壁厚中设有隔热层。
3.根据权利要求1所述的一种油罐车，其特征在于，所述通孔(6)的直径为2-5cm。
4.根据权利要求1所述的一种油罐车，其特征在于，所述出油口(18)上螺纹连接有用于将其密封的盖体。
5.根据权利要求1所述的一种油罐车，其特征在于，所述弹簧(7)表面包裹有氟橡胶层。
6.根据权利要求1所述的一种油罐车，其特征在于，所述玻璃钢缓冲板(5)的厚度为2-5cm。
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|---|---|---|---|---|
| CN112429419A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-02 | 浙江海洋大学 | 一种油罐保护装置 |
| CN112455951A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-03-09 | 江苏江泰能源科技有限公司 | 一种储油罐内部导静电层结构 |
| CN114476405A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-05-13 | 山东志者电气科技有限公司 | 安全型特种罐体压力容器及安装有该容器的油罐车系统 |
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