CN207824487U - 一种精车活塞外圆工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具附属装置的技术领域，特别是涉及一种精车活塞外圆工装夹具，提高对活塞的固定效果，提高实用性；并且避免在固定过程中使活塞外圆发生变形，保证活塞的使用效果，提高使用可靠性；包括工作台，工作台顶端设置有门型支架，门型支架的底端设置有液压缸，液压缸的底部输出端设置有液压杆，还包括固定板、调节杆、螺纹杆、连接板、滑块、固定环、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、左撑板和右撑板，固定板的底端中部设置有第一放置槽，并在第一放置槽内固定安装有第一滚珠轴承，连接板的顶端中部设置有第二放置槽，并在第二放置槽内固定安装有第二滚珠轴承，左撑板的左端和右撑板的右端均设置有橡胶层。

Description

一种精车活塞外圆工装夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具附属装置的技术领域，特别是涉及一种精车活塞外圆工装夹具。

背景技术

众所周知，发动机好比是汽车的“心脏”，而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动，吸气、压缩、做工、排气，活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动，精车活塞外圆工装夹具是一种用于活塞外圆加工时对活塞进行固定的辅助装置，其在汽车配件生产、活塞维修与检测的领域中得到了广泛的使用；现有的精车活塞外圆工装夹具包括工作台，工作台顶端设置有门型支架，门型支架的底端设置有液压缸，液压缸的底部输出端设置有液压杆，液压杆的底端安装有压杆；现有的精车活塞外圆工装夹具使用时，将活塞置于工作台顶端且位于压杆的正下方，活塞的顶面朝上，通过液压缸驱动液压杆向下移动，液压杆带动压杆向下移动直至压杆的底端与活塞顶面接触并对活塞顶面施加压力，即完成对活塞的固定；现有的精车活塞外圆工装夹具使用中发现，压杆对活塞顶面施加的压力不容易把握，对活塞的固定效果较差，导致实用性较低；并且在对一些超薄壁的精车活塞进行固定时，容易由于压杆对活塞平面施加的压力过大而造成活塞外圆变形，影响活塞的使用效果，导致使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高对活塞的固定效果，提高实用性；并且避免在固定过程中使活塞外圆发生变形，保证活塞的使用效果，提高使用可靠性的精车活塞外圆工装夹具。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，包括工作台，工作台顶端设置有门型支架，门型支架的底端设置有液压缸，液压缸的底部输出端设置有液压杆；还包括固定板、调节杆、螺纹杆、连接板、滑块、固定环、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、左撑板和右撑板，所述液压杆的底端与固定板的顶端中部固定连接，所述固定板的底端中部设置有第一放置槽，并在第一放置槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述连接板的顶端中部设置有第二放置槽，并在第二放置槽内固定安装有第二滚珠轴承，所述滑块的上设置有上下贯通的螺纹孔，所述螺纹杆的顶端自固定板的底端插入至第一滚珠轴承内部并与第一滚珠轴承的内部固定连接，螺纹杆的底端螺装穿过滑块的螺纹孔后自连接板的顶端插入至第二滚珠轴承内部并与第二滚珠轴承的内部固定连接，所述调节杆的顶端与连接板的底端中部固定连接，所述固定环套设在调节杆上并与调节杆固定连接，所述第一连接杆和第二连接杆的顶端分别与滑块的左端和右端铰接，第一连接杆的底端向左倾斜并与左撑板的右端顶部铰接，第二连接杆的底端向右倾斜并与右撑板的左端顶部铰接，所述第三连接杆和第四连接杆的底端分别与固定环的左端和右端连接，第三连接杆的顶端向左倾斜并与左撑板的右端底部铰接，第四连接杆的顶端向右倾斜并与右撑板的左端底部铰接，并且第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆等长，所述左撑板的左端和右撑板的右端均设置有橡胶层。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括转杆，所述螺纹杆的上部设置有水平方向的通孔，所述转杆的右端自螺纹杆的左端穿过通孔至螺纹杆的右端，并在转杆的左端和右端均螺装安装有限位球。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括调节螺栓，所述调节杆的左端等间距设置有多组螺纹槽，所述固定环的左端设置有限位孔，所述调节螺栓的右侧输出端自固定环的左端穿过限位孔并螺装插入至螺纹槽内。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括缓冲圆板，所述调节杆的底端与缓冲圆板的顶端中部固定连接，所述缓冲圆板为橡胶材质。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括显示器，所述左撑板左端的橡胶层内、右撑板右端的橡胶层内和缓冲圆板的底端均设置有压力传感器，所述显示屏安装在门型支架上，并且三组压力传感器均与显示器电连接。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，所述左撑板为向左凸起的弧形结构，所述右撑板为向右凸起的弧形结构，并且左撑板和右撑板左右对称设置。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，将活塞置于工作台顶端并位于调节杆的正下方，活塞的平面端朝下，开口端朝上，液压缸驱动液压杆向下移动，直至调节杆的底端与活塞的内底壁接触，通过手动转动螺纹杆，使滑块沿螺纹杆向下移动，通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆与固定环配合，使左撑板和右撑板分别向左和向右撑起，直至左撑板左端和橡胶层和右撑板右端的橡胶层均与活塞的内侧壁贴紧，根据摩擦力大小与接触面的压力成正比的原理，通过手动对螺纹杆进行转动，方便对左撑板和右撑板与活塞内侧壁的压力进行把控，通过橡胶层与活塞内侧壁的摩擦力对活塞进行固定，提高对活塞的固定效果，提高实用性；并且通过橡胶层与活塞内侧壁的摩擦力对活塞进行固定，无需施加过大的压力，避免在固定过程中使活塞外圆发生变形，保证活塞的使用效果，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型A处的局部放大结构示意图；

图3是本实用新型左撑板和右撑板处的俯视结构示意图；

附图中标记：1、工作台；2、门型支架；3、液压缸；4、液压杆；5、固定板；6、调节杆；7、螺纹杆；8、连接板；9、滑块；10、固定环；11、第一连接杆；12、第二连接杆；13、第三连接杆；14、第四连接杆；15、左撑板；16、右撑板；17、第一滚珠轴承；18、第二滚珠轴承；19、橡胶层；20、转杆；21、限位球；22、调节螺栓；23、螺纹槽；24、缓冲圆板；25、显示器；26、压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，包括工作台1，工作台顶端设置有门型支架2，门型支架的底端设置有液压缸3，液压缸的底部输出端设置有液压杆4；还包括固定板5、调节杆6、螺纹杆7、连接板8、滑块9、固定环10、第一连接杆11、第二连接杆12、第三连接杆13、第四连接杆14、左撑板15和右撑板16，液压杆的底端与固定板的顶端中部固定连接，固定板的底端中部设置有第一放置槽，并在第一放置槽内固定安装有第一滚珠轴承17，连接板的顶端中部设置有第二放置槽，并在第二放置槽内固定安装有第二滚珠轴承18，滑块的上设置有上下贯通的螺纹孔，螺纹杆的顶端自固定板的底端插入至第一滚珠轴承内部并与第一滚珠轴承的内部固定连接，螺纹杆的底端螺装穿过滑块的螺纹孔后自连接板的顶端插入至第二滚珠轴承内部并与第二滚珠轴承的内部固定连接，调节杆的顶端与连接板的底端中部固定连接，固定环套设在调节杆上并与调节杆固定连接，第一连接杆和第二连接杆的顶端分别与滑块的左端和右端铰接，第一连接杆的底端向左倾斜并与左撑板的右端顶部铰接，第二连接杆的底端向右倾斜并与右撑板的左端顶部铰接，第三连接杆和第四连接杆的底端分别与固定环的左端和右端连接，第三连接杆的顶端向左倾斜并与左撑板的右端底部铰接，第四连接杆的顶端向右倾斜并与右撑板的左端底部铰接，并且第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆等长，左撑板的左端和右撑板的右端均设置有橡胶层19；通过上述设置，将活塞置于工作台顶端并位于调节杆的正下方，活塞的平面端朝下，开口端朝上，液压缸驱动液压杆向下移动，直至调节杆的底端与活塞的内底壁接触，通过手动转动螺纹杆，使滑块沿螺纹杆向下移动，通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆与固定环配合，使左撑板和右撑板分别向左和向右撑起，直至左撑板左端和橡胶层和右撑板右端的橡胶层均与活塞的内侧壁贴紧，根据摩擦力大小与接触面的压力成正比的原理，通过手动对螺纹杆进行转动，方便对左撑板和右撑板与活塞内侧壁的压力进行把控，通过橡胶层与活塞内侧壁的摩擦力对活塞进行固定，提高对活塞的固定效果，提高实用性；并且通过橡胶层与活塞内侧壁的摩擦力对活塞进行固定，无需施加过大的压力，避免在固定过程中使活塞外圆发生变形，保证活塞的使用效果，提高使用可靠性。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括转杆20，螺纹杆的上部设置有水平方向的通孔，转杆的右端自螺纹杆的左端穿过通孔至螺纹杆的右端，并在转杆的左端和右端均螺装安装有限位球21；通过上述设置，通过转杆方便对螺纹杆进行旋转，提高使用可靠性。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括调节螺栓22，调节杆的左端等间距设置有多组螺纹槽23，固定环的左端设置有限位孔，调节螺栓的右侧输出端自固定环的左端穿过限位孔并螺装插入至螺纹槽内；通过上述设置，通过将调节螺栓螺装插入不同的螺纹槽，可以对固定环的高度进行调节，从而适应不同深度的活塞，提高实用性。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括缓冲圆板24，调节杆的底端与缓冲圆板的顶端中部固定连接，缓冲圆板为橡胶材质；通过上述设置，通过橡胶材质的缓冲圆板，既可以起到防止调节杆转动的效果，又不会对活塞的内底壁造成损坏，提高实用性。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，还包括显示器25，左撑板左端的橡胶层内、右撑板右端的橡胶层内和缓冲圆板的底端均设置有压力传感器26，显示屏安装在门型支架上，并且三组压力传感器均与显示器电连接；通过上述设置，通过压力传感器分别对左撑板对活塞内侧壁施加的压力、右撑板对活塞内侧壁施加的压力和缓冲圆板对活塞内底壁施加的压力进行感应，并将感应到的压力信息传递给显示器进行显示，方便对压力大小进行把控，提高使用性。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，左撑板为向左凸起的弧形结构，右撑板为向右凸起的弧形结构，并且左撑板和右撑板左右对称设置；通过上述设置，通过左撑板和右撑板均为弧形结构，增加左撑板左侧的橡胶层和右撑板右侧的橡胶层与活塞内侧壁的接触面积，增加橡胶层与活塞内底壁之间的摩擦力，提高对活塞的固定效果，提高实用性。

本实用新型的一种精车活塞外圆工装夹具，其在工作时，将活塞置于工作台顶端并位于调节杆的正下方，活塞的平面端朝下，开口端朝上，根据活塞内腔的深度调节固定环的在调节杆上位置，液压缸驱动液压杆向下移动，直至缓冲圆板的底端与活塞的内底壁接触，通过缓冲圆板底端的压力传感器感应缓冲圆板与活塞内底壁的压力大小，并将压力信息传递给显示器进行显示，通过手动转动转杆带动螺纹杆旋转，使滑块沿螺纹杆向下移动，通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆与固定环配合，使左撑板和右撑板分别向左和向右撑起，直至左撑板左端和橡胶层和右撑板右端的橡胶层均与活塞的内侧壁贴紧，通过橡胶层内的压力传感器对左撑板和右撑板与活塞内侧壁的压力进行感应，并将感应到的压力信息传递给显示器进行显示，根据摩擦力大小与接触面的压力成正比的原理，通过手动对螺纹杆进行转动，方便对左撑板和右撑板与活塞内侧壁的压力进行把控，通过橡胶层与活塞内侧壁的摩擦力对活塞进行固定，提高对活塞的固定效果，并且通过橡胶层与活塞内侧壁的摩擦力对活塞进行固定，无需施加过大的压力，避免在固定过程中使活塞外圆发生变形，保证活塞的使用效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种精车活塞外圆工装夹具，包括工作台(1)，工作台(1)顶端设置有门型支架(2)，门型支架(2)的底端设置有液压缸(3)，液压缸(3)的底部输出端设置有液压杆(4)；其特征在于，还包括固定板(5)、调节杆(6)、螺纹杆(7)、连接板(8)、滑块(9)、固定环(10)、第一连接杆(11)、第二连接杆(12)、第三连接杆(13)、第四连接杆(14)、左撑板(15)和右撑板(16)，所述液压杆(4)的底端与固定板(5)的顶端中部固定连接，所述固定板(5)的底端中部设置有第一放置槽，并在第一放置槽内固定安装有第一滚珠轴承(17)，所述连接板(8)的顶端中部设置有第二放置槽，并在第二放置槽内固定安装有第二滚珠轴承(18)，所述滑块(9)的上设置有上下贯通的螺纹孔，所述螺纹杆(7)的顶端自固定板(5)的底端插入至第一滚珠轴承(17)内部并与第一滚珠轴承(17)的内部固定连接，螺纹杆(7)的底端螺装穿过滑块(9)的螺纹孔后自连接板(8)的顶端插入至第二滚珠轴承(18)内部并与第二滚珠轴承(18)的内部固定连接，所述调节杆(6)的顶端与连接板(8)的底端中部固定连接，所述固定环(10)套设在调节杆(6)上并与调节杆(6)固定连接，所述第一连接杆(11)和第二连接杆(12)的顶端分别与滑块(9)的左端和右端铰接，第一连接杆(11)的底端向左倾斜并与左撑板(15)的右端顶部铰接，第二连接杆(12)的底端向右倾斜并与右撑板(16)的左端顶部铰接，所述第三连接杆(13)和第四连接杆(14)的底端分别与固定环(10)的左端和右端连接，第三连接杆(13)的顶端向左倾斜并与左撑板(15)的右端底部铰接，第四连接杆(14)的顶端向右倾斜并与右撑板(16)的左端底部铰接，并且第一连接杆(11)、第二连接杆(12)、第三连接杆(13)和第四连接杆(14)等长，所述左撑板(15)的左端和右撑板(16)的右端均设置有橡胶层(19)。

2.如权利要求1所述的一种精车活塞外圆工装夹具，其特征在于，还包括转杆(20)，所述螺纹杆(7)的上部设置有水平方向的通孔，所述转杆(20)的右端自螺纹杆(7)的左端穿过通孔至螺纹杆(7)的右端，并在转杆(20)的左端和右端均螺装安装有限位球(21)。

3.如权利要求2所述的一种精车活塞外圆工装夹具，其特征在于，还包括调节螺栓(22)，所述调节杆(6)的左端等间距设置有多组螺纹槽(23)，所述固定环(10)的左端设置有限位孔，所述调节螺栓(22)的右侧输出端自固定环(10)的左端穿过限位孔并螺装插入至螺纹槽(23)内。

4.如权利要求3所述的一种精车活塞外圆工装夹具，其特征在于，还包括缓冲圆板(24)，所述调节杆(6)的底端与缓冲圆板(24)的顶端中部固定连接，所述缓冲圆板(24)为橡胶材质。

5.如权利要求4所述的一种精车活塞外圆工装夹具，其特征在于，还包括显示器(25)，所述左撑板(15)左端的橡胶层(19)内、右撑板(16)右端的橡胶层(19)内和缓冲圆板(24)的底端均设置有压力传感器(26)，所述显示器安装在门型支架(2)上，并且三组压力传感器(26)均与显示器(25)电连接。

6.如权利要求5所述的一种精车活塞外圆工装夹具，其特征在于，所述左撑板(15)为向左凸起的弧形结构，所述右撑板(16)为向右凸起的弧形结构，并且左撑板(15)和右撑板(16)左右对称设置。