CN207815195U - 一种汽车前照灯调光机构防脱落结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，包括灯壳、反射镜、调节螺钉，调节螺钉上端穿过灯壳，穿过灯壳的调节螺钉上安装调节螺钉连接件和调节圆盘，调节螺钉下端螺纹旋入飞翼螺母内，调节螺钉尾端设置有止脱盘，反射镜上设置有飞翼卡扣，飞翼卡扣上卡接有飞翼螺母。本实用新型调节螺钉从灯壳内侧穿出螺钉孔，然后在灯壳外部穿出的螺钉上安装连接件及调节圆盘，前后两个方向都限死位，保证了调节螺钉固定无法脱落。本实用新型调光机构，取消了梅花卡、方卡扣等部件，采用调节螺钉、飞翼螺母及卡扣配合的方式。有效减少调节过程中各部件之间的磨损、防止调节螺钉脱落，致使调光失效。

Description

一种汽车前照灯调光机构防脱落结构

技术领域

本实用新型属于汽车灯具制造领域，具体的说是一种汽车前照灯调光机构。

背景技术

汽车的前大灯和雾灯中需要用到调光机构，起上下左右调节灯光的作用。之前市场上一般的调光机构主要由调节螺钉、密封圈、止脱梅花卡、方卡扣等部件组成。较易损坏，甚至有反射镜从调光结构脱落的风险。通常失效模式为方卡扣磨损、梅花卡磨损、反射镜脱落，失去调光功能。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，能够有效减少调节过程中各部件之间的磨损、防止调节螺钉脱落，致使调光失效。

本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，包括灯壳、反射镜、调节螺钉，调节螺钉上端穿过灯壳，穿过灯壳的调节螺钉上安装调节螺钉连接件和调节圆盘，调节螺钉下端螺纹旋入飞翼螺母内，调节螺钉尾端设置有止脱盘，反射镜上设置有飞翼卡扣，飞翼卡扣上卡接有飞翼螺母。

所述的灯壳与调节螺钉之间设置有密封圈。

所述的调节螺钉连接件上设置有调节导向件。

本实用新型调节螺钉从灯壳内侧穿出螺钉孔，然后在灯壳外部穿出的螺钉上安装连接件及调节圆盘，前后两个方向都限死位，保证了调节螺钉固定无法脱落；调节螺钉螺纹旋入飞翼螺母内，通过飞翼的短程移动来控制反射镜上下左右调节灯光，调节螺钉尾端有一个止脱盘，确保调节螺钉即使过量调节也不会从飞翼螺母中脱出。

本实用新型调光机构，取消了梅花卡、方卡扣等部件，采用调节螺钉、飞翼螺母及卡扣配合的方式。有效减少调节过程中各部件之间的磨损、防止调节螺钉脱落，致使调光失效。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图1，一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，包括灯壳4、反射镜8、调节螺钉1，调节螺钉1上端穿过灯壳4，穿过灯壳的调节螺钉上安装调节螺钉连接件2和调节圆盘3，调节螺钉1下端螺纹旋入飞翼螺母6内，调节螺钉1尾端设置有止脱盘10，反射镜8上设置有飞翼卡扣7，飞翼卡扣7上卡接有飞翼螺母6。

调节螺钉1头部先穿过灯壳4，然后安装调节螺钉连接件2和调节圆盘3，然后连接飞翼螺母6。飞翼卡扣7固定在反射镜8上，安装时把飞翼螺母6压入飞翼卡扣7内，实现反射镜8与灯壳4的装配以及调光。

调节螺钉1从灯壳4内侧穿出螺钉孔，然后在灯壳4外部穿出的螺钉上安装螺钉连接件2及调节圆盘3，前后两个方向都限死位，保证了调节螺钉固定无法脱落；调节螺钉1螺纹旋入飞翼螺母6内，通过飞翼的短程移动来控制反射镜上下左右调节灯光，调节螺钉尾端有一个止脱盘10，确保调节螺钉即使过量调节也不会从飞翼螺母中脱出。飞翼卡扣7装在反射镜8上，飞翼螺母6通过压入方式，卡接到飞翼卡扣7内，实现反射镜与灯壳的连接。灯壳4与调节螺钉1之间设置有密封圈9。调节螺钉连接件2上设置有调节导向件5。

Claims (3)

1.一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，其特征在于，包括灯壳（4）、反射镜（8）、调节螺钉（1），调节螺钉（1）上端穿过灯壳（4），穿过灯壳的调节螺钉上安装调节螺钉连接件（2）和调节圆盘（3），调节螺钉（1）下端螺纹旋入飞翼螺母（6）内，调节螺钉（1）尾端设置有止脱盘（10），反射镜（8）上设置有飞翼卡扣（7），飞翼卡扣（7）上卡接有飞翼螺母（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，其特征在于，所述的灯壳（4）与调节螺钉（1）之间设置有密封圈（9）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯调光机构防脱落结构，其特征在于，所述的调节螺钉连接件（2）上设置有调节导向件（5）。