CN207814537U - 一种硬密封复合阀气动控制系统及硬密封复合阀 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种硬密封复合阀，包括阀体，还包括设于所述阀体内的锥型密封阀和球型密封阀，还包括与所述锥型密封阀的顶部相连、用于控制所述锥型密封阀动作的直行程气缸；所述直行程气缸内设有复位弹簧；与所述球型密封阀相连、用于控制所述球型密封阀动作的角行程气缸；连接于所述球型密封阀和所述角行程气缸之间的传动装置。由于所述直行程气缸中的复位弹簧可以在所述阀体两侧压力急剧增大情况下，自动复位，关闭所述锥型密封阀，所述阀体两侧的压力减小，避免被胀坏，因此，其安全性较高。本申请还公开一种包括上述硬密封复合阀的气动控制系统，控制所述锥型密封阀和所述球型密封阀顺序动作，所述锥型密封阀得到有效保护，故其工作可靠性较高。

Description

一种硬密封复合阀气动控制系统及硬密封复合阀

技术领域

本实用新型涉及气动系统领域，特别涉及一种硬密封复合阀。本实用新型还涉及一种硬密封复合阀气动控制系统。

背景技术

硬密封复合阀通常采用金属制造，例如，铜、不锈钢、司太立合金和镍基合金等材质，具有耐高温、抗磨损和较好的机械性能等优势，广泛地应用于发电、航空、化工、军事等领域，因此，改善硬密封复合阀的结构就显得尤为必要。

目前，现有的硬密封复合阀常见类型为手动单驱动硬密封复合阀，手动驱动锥型密封阀，锥密封阀的截止阀杆带动锥型阀块在阀体的内腔中上下移动，从而实现锥型密封。另外，通过相应的传动装置，如凸轮等装置，将锥型密封阀截止阀杆的动力传递至球型密封阀的球阀杆上，使球阀杆带动球型阀块在阀体的内腔中转动一定角度，从而实现球密封。

当阀体需要关闭时，手动调节锥型密封阀，锥型密封阀和球型密封阀几乎同时打开，锥型阀块和球型阀块在阀体的内腔中起到密封作用；同样，当阀体需要打开时，手动再次调节锥型密封阀，锥型密封阀和球型密封阀几乎同时关闭，起不到密封作用。然而，当阀体所在管路出现紧急故障时，汇集至阀体的气体或液体不断增多，压力不断增大，如果不及时手动关闭锥型密封阀，将导致阀体所在的管路可能因压力膨胀而损坏。因此，现有的硬密封复合阀的锥型密封阀无法在紧急情况下实现自动关闭，安全性较差。

另外，手动驱动通常无法准确控制锥型阀块的位移量，从而无法准确控制锥型密封阀密封性，相应地，球型密封阀的转动量和密封性也无法控制。此外，锥型密封阀和球型密封阀的动作顺序决定着硬密封复合阀的工作可靠性，而现有的硬密封复合阀无法实现顺序动作，因此其工作可靠性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种硬密封复合阀，可以提高其安全性。本实用新型的另一目的在于提供一种硬密封复合阀气动控制系统，可以提高其工作可靠性。

其具体方案如下：

本申请所提供的硬密封复合阀，包括阀体，还包括设于所述阀体内的锥型密封阀和球型密封阀，进一步包括：

与所述锥型密封阀的顶部相连、用于控制所述锥型密封阀动作的直行程气缸；所述直行程气缸内设有复位弹簧；

与所述球型密封阀相连、用于控制所述球型密封阀动作的角行程气缸；

连接于所述球型密封阀和所述角行程气缸之间、用于传动动力的传动装置。

优选地，所述直行程气缸为单作用气缸。

优选地，所述单作用气缸的活塞杆与所述锥型密封阀的截止阀杆之间设有螺纹组件。

优选地，所述螺纹组件包括：

安装于所述单作用气缸的活塞杆的底端的螺纹芯；

固定于所述锥型密封阀的截止阀杆侧面的止挡套；

与所述止挡套的底部相接触且与所述螺纹芯的外周相连、用于连接所述单作用气缸和所述锥型密封阀的螺纹套。

优选地，所述传动装置具体为齿轮传动装置。

优选地，所述齿轮传动装置包括：

固定于所述角行程气缸的角行程轴上第一齿轮；

固定于所述锥型密封阀的球阀杆上的第二齿轮；

连接于所述第一齿轮和所述第二齿轮之间、用于传动动力的惰轮。

优选地，还包括分别固定于所述直行程气缸和所述角行程气缸的底部且与所述阀体的顶部相连、用于支撑所述直行程气缸和所述角行程气缸的支撑架。

优选地，还包括穿过所述惰轮且安装于所述支撑架内的惰轮轴。

本申请还提供一种硬密封复合阀气动控制系统，包括贮气罐，还包括如上任一项所述的硬密封复合阀，进一步包括与所述贮气罐相连、用于控制所述硬密封复合阀的锥型密封阀和球型密封阀启闭顺序的气动控制管路。

优选地，所述气动控制管路包括：

设于所述直行程气缸和所述角行程气缸之间、用于控制二者顺序打开的打开控制管路；所述打开控制管路上设有用于控制流入所述直行程气缸的气体流量的第一单向控制阀；

设于所述直行程气缸和所述角行程气缸之间、用于控制二者顺序关闭的关闭控制管路；所述关闭控制管路上设有用于控制流入所述角行程气缸的气体流量的第二单向控制阀；

一端与所述贮气罐相连且另一端分别与所述打开控制管路和所述关闭控制管路相连、用于切换所述打开控制管路和所述关闭控制管路之间的气流流向的换向控制阀。

相对于背景技术，本实用新型所提供的硬密封复合阀，包括阀体、锥型密封阀和球型密封阀，还包括与所述锥型密封阀的顶部相连、用于控制所述锥型密封阀动作的直行程气缸；其中，所述直行程气缸内设有复位弹簧；与所述球型密封阀相连、用于控制所述球型密封阀动作的角行程气缸；连接于所述球型密封阀和所述角行程气缸之间、用于传动动力的传动装置。

当所述直行程气缸通入一定量的气体时，所述直行程气缸打开，活塞杆下移，带动所述锥型密封阀下移，实现锥密封；当所述角行程气缸通入一定量的气体时，所述角行程气缸打开，角行程轴旋转，并通过所述传动装置将转矩传递至所述球型密封阀，所述球型密封阀旋转一定角度，实现球密封。

又由于所述直行程气缸内设有所述复位弹簧，故当所述阀体所在的管路出现紧急故障时，例如断电，所述阀体两侧压力增大。然而，由于所述直行程气缸在复位弹簧的作用下自动复位，结束锥密封，该过程无需依靠任何外力，可以减小所述阀体两侧的压力，实现自动保护，避免了所述阀体所在的管路产生较大的压力而被损坏，在一定程度上减小了发生安全故障的风险，因此，所述硬密封复合阀的安全性较高。

另外，本实用新型所提供的硬密封复合阀气动控制系统，包括贮气罐和如上任一项所述的硬密封复合阀，还包括与所述贮气罐相连、用于控制所述硬密封复合阀的所述锥型密封阀和所述球型密封阀顺序动作的气动控制管路。

由于所述气动控制管路能够控制所述硬密封复合阀的所述锥型密封阀和所述球型密封阀顺序动作，故可以实现如下两种顺序动作：

当所述阀体需要关闭时，所述气动控制管路控制所述球型密封阀先动作，锥型密封阀后动作，也即先实现球密封后实现锥密封，以所述锥型密封阀减小受到冲刷；当所述阀体需要打开时，所述气动控制管路控制所述锥型密封阀先动作，球型密封阀后动作，也即先实现锥密封后实现球密封，使所述球密封保护所述锥密封。

上述所述锥型密封阀和所述球型密封阀的顺序动作，使所述锥型密封阀在一定程度上的得到保护，磨损较小，可使所述阀体实现几乎零泄漏。因此，所述硬密封复合阀的工作可靠性较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例所提供的硬密封复合阀的结构全剖示意图；

图2为图1的主视示意图；

图3为图1为俯视示意图；

图4为本实用新型一种实施例所提供的硬密封复合阀气动控制系统的结构示意简图。

附图标注如下：

阀体1、锥型密封阀2、直行程气缸3、球形密封阀4、角行程气缸5、传动装置6、支撑架7、贮气罐8和气动控制管路9；

螺纹组件20、锥型阀块21、阀杆22、活动阀座23、笼套24、截止填料25、截止压板26和防转块27；

螺纹芯201、止挡套202和螺纹套203；

缸筒31、活塞杆32、上缸盖33、下缸盖34、中间缸盖35、上活塞36、上复位导向装置37、下活塞38和下复位导向装置39；

球型阀块41、球阀座42、球压套43、球压板44、下球阀杆45、上球阀杆46和转接套47；

第一齿轮61、第二齿轮62和惰轮63；

支撑箱体71、支撑立柱72和惰轮轴73；

打开控制管路91、关闭控制管路92和换向控制阀93；

第一单向控制阀911和第二单向控制阀921。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型一种实施例所提供的硬密封复合阀的结构全剖示意图；图2为图1的主视示意图；图3为图1为俯视示意图。

本实用新型实施例公开了一种硬密封复合阀，包括阀体1、锥型密封阀2、直行程气缸3、球形密封阀4、角行程气缸5和传动装置6。

在该具体实施例中，阀体1为三通阀，其左端阀口敞开与外在管路相连通，其顶端阀口设有锥型密封阀2，其右端阀口设有球型密封阀4。

锥型密封阀2包括锥型阀块21、阀杆22、活动阀座23、笼套24、截止填料25、截止压板26和防转块27。锥型阀块21安装在阀杆22的底端，随阀杆22上下移动。活动阀座23安装在阀体1上，以便更换维护。在活动阀座23的底部安装有用于缓冲的截止缠绕垫，以减小阀杆22移动过程中对活动阀座23的冲击。笼套24设于阀体1与阀杆22之间，主要用于引导阀杆22移动，笼套24的底端与活动阀座23的顶部相接触。截止填料25和截止压板26均起到密封作用。防转块27安装于阀杆22的中间段，以防阀杆22在轴向移动的过程中发生径向转动。

直行程气缸3安装于锥型密封阀2的顶部，主要用于控制锥型密封阀2打开或关闭。在该具体实施例中，直行程气缸3为单作用气缸。在直行程气缸3的内部设有复位弹簧。具体地，直行程气缸3包括缸筒31、活塞杆32、上缸盖33、下缸盖34、中间缸盖35、上活塞36、上复位导向装置37、下活塞38和下复位导向装置39。

缸筒31的顶端和底部分别安装有上缸盖33和下缸盖34。活塞杆32依次穿过上缸盖33、上活塞36、中间缸盖35、下活塞38和下缸盖34，并从下缸盖34的底端伸出与锥型密封阀2的阀杆22相连。

中间缸盖35将缸筒31分成上下两段相互独立的子单作用气缸。两个子单作用气缸的内部分别设有上活塞36和下活塞38，且两个子单作用气缸的内部均设有上复位导向装置37和下复位导向装置39。其中，上复位导向装置37和下复位导向装置39大致相同，均包括复位弹簧和穿过复位弹簧、用于引导复位弹簧移动的导向杆。

当两个子单作用气缸同时进气时，上活塞36压缩上复位导向装置37向下移动，上复位导向装置37中的复位弹簧被压缩；同时，下活塞38压缩下复位导向装置39向下移动，下复位导向装置39中的复位弹簧被压缩；活塞杆32随上活塞36和下活塞38向下移动，下压锥型密封阀2的阀杆22，阀杆22带动锥型阀块21向下移动，直行程气缸3打开，实现锥密封；

当两个子单作用气缸停止进气时，上复位导向装置37的复位弹簧带动上活塞36复位，同时下复位导向装置39的复位弹簧带动下活塞38复位，相应地，活塞杆32随上活塞36和下活塞38上移，直至复位，直行程气缸3关闭，结束锥密封。

在锥型密封阀2的阀杆22和直行程气缸3的活塞杆32之间设有用于连接二者的螺纹组件20。在该具体实施例中，螺纹组件20包括螺纹芯201、止挡套202和螺纹套203。

螺纹芯201大致呈阶梯形圆柱状，其上台阶的侧面开设有用于连接活塞杆32底部盲孔的螺纹，其下台阶的侧面开设有用于连接螺纹套203的螺纹，其下台阶的外径大于上台阶的外径。在阀杆22的顶端侧面设有圆环状安装槽，止挡套202包括两个半圆环形金属块，分别卡在阀杆22的圆环状安装槽中。螺纹套203为圆环形金属套，其上半部分设有与螺纹芯201下台阶相连的螺纹，其底端设有与止挡套202底部相接触、用于固定止挡套202的止挡环。

当然，阀杆22与活塞杆32之间的连接方式也可以采用其他方式替代，并不影响实现本发明的目的。

球型密封阀4包括球型阀块41、球阀座42、球压套43、球压板44、下球阀杆45、上球阀杆46和转接套47。

球型阀块41安装于阀体1中，其顶部通过螺纹与下球阀杆45相连。球阀座42安装在球型阀块41的右侧，用于支撑并限定球型阀块41。球压套43安装于下球阀杆45的末端，用于固定球型阀块41。在球压套43与下球阀杆45之间设有侧缠绕垫，以便减缓球压套43与下球阀杆45之间的冲击，并同时起到密封作用。在球压套43的顶端还设有安装于下球阀杆45上的球压板44。下球阀杆45通过转接套47与上球阀杆46连接在一起。上球阀杆46直接与传动装置6相连，以便带动球型密封阀41。

角行程气缸5与球型密封阀4相连，主要用于控制球型密封阀打开或关闭。在该具体实施例中，角行程气缸5的角行程轴通过传动装置6与球型密封阀4相连。

当角行程气缸5转动时，角行程轴通过传动装置6带动球密封阀4的上球阀杆46转动，下球阀杆45带动球型阀块41随之转动，球型密封阀4打开，阀体1右侧的阀口便实现球密封；相应地，当角行程气缸5再次转动时，球型阀块41再次随之转动，球型密封阀4关闭，结束球密封。

在该具体实施例中，传动装置6具体为齿轮传动，包括第一齿轮61、第二齿轮62和惰轮63。第一齿轮61安装在角行程轴上，在角行程轴上还安装有成对的轴承，以便支撑角行程轴转动。第二齿轮62安装在球型密封阀4的上球阀杆46上，同样地，在上球阀杆46上也安装有用于支撑其转动的轴承。惰轮63安装于第一齿轮61和第二齿轮62之间，并同时与第一齿轮61和第二齿轮62相啮合，以便改变第二齿轮62的转动方向，使第一齿轮61和第二齿轮62的转动方向相同。为了保证第二齿轮62的转动角度与第一齿轮61的转动角度相同，故第一齿轮61和第二齿轮62的外径大致相同，以便角行程气缸精确控制球型阀块41的转动角度。第一齿轮61、第二齿轮62和惰轮63优选直齿圆柱齿轮，当然，也可以其它种类的齿轮。

本申请所提供的硬密封复合阀还包括支撑架7。支撑架7的顶部同时与直行程气缸3和角行程气缸5的底部相连，其底部与阀体1的顶部相连，以便支撑直行程气缸3和角行程气缸5。在该具体实施例中，支撑架7包括固定于直行程气缸3和角行程气缸5底部的支撑箱体71和固定于支撑箱体71底部与阀体1之间的支撑立柱72。支撑箱体71的顶部通过螺栓螺母固定在直行程气缸3和角行程气缸5的顶部，其底部固定于角行程轴的末端，以便支撑角行程轴转动。在支撑箱体71内部还设有用于支撑惰轮63转动的惰轮轴73，惰轮轴73与角行程轴相平行，两端通过轴承安装在支撑箱体71的上下两侧支撑板上。当然，支撑架7的结构不限于此。

请参考图4，图4为本实用新型一种实施例所提供的硬密封复合阀气动控制系统的结构示意简图。

另外，本实用新型还提供一种硬密封复合阀气动控制系统，包括贮气罐8和如上所述的硬密封复合阀，还包括与贮气罐8相连、用于控制硬密封复合阀的锥型密封阀2和球型密封阀4顺序动作的气动控制管路9。

气动控制管路9包括打开控制管路91、关闭控制管路92和换向控制阀93。

换向控制阀93的一端与贮气罐8相连，另一端与气动控制管路9相连。具体地，换控制阀93为具体为二位五通电磁换向阀，一端连接气源，另一端引出两个接口，一个接口通过三通管与打开控制管路91相连，另一个接口通过三通管与关闭控制管路92相连。通过调整换向控制阀93的阀芯位置，从而切换打开控制管路91和关闭控制管路92之间的气流流向。

打开控制管路91设于直行程气缸3和角行程气缸5之间，主要用于控制二者顺序打开。具体地，打开控制管路91的一端直接与直行程气缸3的进气口相连通，另一端通过第一单向控制阀911与角行程气缸5的进气口相连。由于在打开控制管路91上设有第一单向控制阀911，故打开控制管路91能够控制流入直行程气缸3的气流量，从而控制直行程气缸3和角行程气缸5顺序打开。

关闭控制管路92设于直行程气缸3和角行程气缸5之间，主要用于控制二者顺序关闭。具体地，关闭控制管路92的一端直接与直行程气缸3的出气口相连通，另一端通过二单向控制阀921与角行程气缸5的出气口相连。由于在关闭控制管路92上设有第二单向控制阀921，故关闭控制管路92能够控制流入角行程气缸5的气流量，从而控制直行程气缸3和角行程气缸5顺序关闭。

在该具体实施例中，第一单向控制阀911和第二单向控制阀921均为普通的单向调节阀。另外，在贮气罐8与气动控制管路9之间安装有压力表和空气过滤器等装置。在该具体实施例中，气动控制管路9中的气动输送管具体为紫铜管，当然，也可以是其他材质。

本实用新型所提供的硬密封气动控制系统的工作流程如下：

当换向控制阀93通电时，阀芯移动，贮气罐8与打开控制管路91相连通，气体流入打开控制管路91，气体从一端直接快速流入角行程气缸5的进气口，同时从另一端通过第一单向控制阀911缓慢流入直行程气缸3的进气口；

气体先流入角行程气缸5，角行程轴转动，传动装置6转动，带动球型密封阀4的球型阀块41转动，球型密封阀4打开，先实现球密封；

气体再缓慢通过第一单向控制阀911流入直行程气缸3中，直行程气缸3的活塞杆32随上活塞36和下活塞38向下移动，压下锥型密封阀2的锥型阀芯，锥型密封阀2打开，后实现锥密封；

由此，球密封和锥密封先后起作用，实现阀体1的密封，阀体1关闭，断开所在的管路两侧；

当换向控制阀93接收到换向信号时，阀芯移动，执行换向动作，贮气罐8与关闭控制管路92相连通，气体从一端直接快速流入直行程气缸3的排气口，同时从另一端通过第二单向控制阀921缓慢流入角行程气缸5的排气口；

气体先流入直行程气缸3，配合直行程气缸3中的复位弹簧，带动活塞杆32快速复位，锥型密封阀2关闭，先结束锥密封；

气体再缓慢通过第二单向控制阀921流入角行程气缸5中，角行程气缸5的缓慢转动，球型阀块41转动，直至球型密封阀完全关闭，后结束球密封；

由此，球密封和锥密封先后起作用，结束密封阀体1，阀体1打开，贯通所在的管路两侧。

值得注意的是，当阀体1关闭时，球密封和锥密封均起作用，但是阀体1所在的管路突然出现紧急故障，比如断电，汇聚在阀体1两侧压力随之增大。由于直行程气缸3中设有复位弹簧，故直行程气缸3在复位弹簧的作用下由打开状态自动转换至关闭状态，从而使阀体1的两侧压力减小，在一定程度上起到保护作用。

综上所述，本实用新型所提供的硬密封复合阀，包括阀体1、锥型密封阀2、直行程气缸3、球形密封阀4、角行程气缸5和传动装置6。由于锥型密封阀2和球型密封阀4分别在直行程气缸3和角行程气缸5驱动下对阀体1起到快速密封作用，较单驱动的硬密封复合而言，速度较快、密封性较好。又由于直行程气缸3中的复位弹簧可以在阀体1两侧压力急剧增大情况下，自动复位，关闭锥型密封阀2，有效减小阀体1两侧的压力，避免被胀坏，因此，本实用新型所提供的硬密封复合阀的安全性较高。

包含上述硬密封复合阀的硬密封复合阀气动控制系统，还包括气动控制管路9，气动控制管路9通过控制直行程气缸3和角行程气缸5的顺序动作，从而控制锥型密封阀2和球型密封阀4的顺序动作，使球型密封阀4时刻保护锥型密封阀2，因此，硬密封复合阀的工作可靠性较高。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种硬密封复合阀，包括阀体，还包括设于所述阀体内的锥型密封阀和球型密封阀，其特征在于，进一步包括：

与所述锥型密封阀的顶部相连、用于控制所述锥型密封阀动作的直行程气缸；所述直行程气缸内设有复位弹簧；

与所述球型密封阀相连、用于控制所述球型密封阀动作的角行程气缸；

连接于所述球型密封阀和所述角行程气缸之间、用于传动动力的传动装置。

2.根据权利要求1所述的硬密封复合阀，其特征在于，所述直行程气缸为单作用气缸。

3.根据权利要求2所述的硬密封复合阀，其特征在于，所述单作用气缸的活塞杆与所述锥型密封阀的截止阀杆之间设有螺纹组件。

4.根据权利要求3所述的硬密封复合阀，其特征在于，所述螺纹组件包括：

安装于所述单作用气缸的活塞杆的底端的螺纹芯；

固定于所述锥型密封阀的截止阀杆侧面的止挡套；

与所述止挡套的底部相接触且与所述螺纹芯的外周相连、用于连接所述单作用气缸和所述锥型密封阀的螺纹套。

5.根据权利要求1至4任一项所述的硬密封复合阀，其特征在于，所述传动装置具体为齿轮传动装置。

6.根据权利要求5所述的硬密封复合阀，其特征在于，所述齿轮传动装置包括：

固定于所述角行程气缸的角行程轴上第一齿轮；

固定于所述锥型密封阀的球阀杆上的第二齿轮；

连接于所述第一齿轮和所述第二齿轮之间、用于传动动力的惰轮。

7.根据权利要求6所述的硬密封复合阀，其特征在于，还包括分别固定于所述直行程气缸和所述角行程气缸的底部且与所述阀体的顶部相连、用于支撑所述直行程气缸和所述角行程气缸的支撑架。

8.根据权利要求7所述的硬密封复合阀，其特征在于，还包括穿过所述惰轮且安装于所述支撑架内的惰轮轴。

9.一种硬密封复合阀气动控制系统，包括贮气罐，其特征在于，还包括如权利要求1至8任一项所述的硬密封复合阀，进一步包括与所述贮气罐相连、用于控制所述硬密封复合阀的锥型密封阀和球型密封阀启闭顺序的气动控制管路。

10.根据权利要求9所述的硬密封复合阀气动控制系统，其特征在于，所述气动控制管路包括：

设于所述直行程气缸和所述角行程气缸之间、用于控制二者顺序打开的打开控制管路；所述打开控制管路上设有用于控制流入所述直行程气缸的气体流量的第一单向控制阀；

设于所述直行程气缸和所述角行程气缸之间、用于控制二者顺序关闭的关闭控制管路；所述关闭控制管路上设有用于控制流入所述角行程气缸的气体流量的第二单向控制阀；

一端与所述贮气罐相连且另一端分别与所述打开控制管路和所述关闭控制管路相连、用于切换所述打开控制管路和所述关闭控制管路之间的气流流向的换向控制阀。