CN207809358U - 一种赛车车载自动千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种赛车车载自动千斤顶，包括储油罐、液压油缸和控制开关，所述储油罐的出油口通过油管与电动油泵的进油口连接，所述电动油泵的出油口通过油管与电磁控制阀的进油口连接，所述电磁控制阀的出油口与电动油泵的进油口连接，所述控制开关通过导线与电动油泵和电磁控制阀连接，所述液压油缸的进油口与电磁控制阀的出油口通过油管相连，所述液压油缸的回油口与电磁控制阀的第一回油口通过油管相连，所述电磁控制阀的第二回油口与电动油泵的第一回油口通过油管相连，所述电动油泵的第二回油口与储油罐的回油管相连，所述液压油缸内安装有顶杆，所述顶杆上连接有顶盘。本实用新型，直接在车内进行操作，不耗费体力，并且节省时间。

Description

一种赛车车载自动千斤顶

技术领域

本实用新型涉及千斤顶技术领域，具体是一种赛车车载自动千斤顶。

背景技术

越野赛车在进行长距离比赛的时候，经常会发生各种故障，如轮胎爆胎、底盘部件损坏等，此时车手和领航员要做的第一件事情就是拿出放在车上的手动千斤顶，把车顶起来，使车轮离地。手动千斤顶需要人手操作，比较消耗体力，这会消耗比赛中的车手和领航员的体力，并且操作时间比较长，会影响赛段的成绩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种赛车车载自动千斤顶，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种赛车车载自动千斤顶，包括储油罐、液压油缸和控制开关，所述储油罐的出油口通过油管与电动油泵的进油口连接，所述电动油泵的出油口通过油管与电磁控制阀的进油口连接，所述电磁控制阀的出油口与电动油泵的进油口连接，所述控制开关通过导线与电动油泵和电磁控制阀连接，所述液压油缸的进油口与电磁控制阀的出油口通过油管相连，所述液压油缸的回油口与电磁控制阀的第一回油口通过油管相连，所述电磁控制阀的第二回油口与电动油泵的第一回油口通过油管相连，所述电动油泵的第二回油口与储油罐的回油管相连，所述液压油缸内安装有顶杆，所述顶杆上连接有顶盘。

优选的，所述液压油缸共设置有两个，两个液压油缸均安装在车架上，两个液压油缸分别位于车架的两侧。

优选的，所述电动油泵和电磁控制阀均通过导线与车载电源连接。

优选的，所述控制开关共设置有两个，控制开关位于车载仪表盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型向下按控制开关，电动油泵从储油罐里抽油，电磁控制阀的进油口打开，油从储油罐，到电动油泵，再到电磁控制阀，最后流进液压油缸，油将顶杆顶出，顶盘在接触到地面之后将汽车顶高；向上按控制开关，电动油泵将油抽回储油罐，电磁控制阀的回油口打开，油从液压油缸，到电磁控制阀，再到电动油泵，最后流进储油罐，油将顶杆拉回，顶盘离开地面，将汽车放下；可以直接在车内进行操作，不耗费体力，并且节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型液压油缸、顶杆、顶盘的装配剖面图。

图中：1-储油罐；2-电动油泵；3-电磁控制阀；4-控制开关；5-液压油缸；6-顶杆；7-顶盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种赛车车载自动千斤顶，包括储油罐1、液压油缸5和控制开关4，储油罐1的出油口通过油管与电动油泵2的进油口连接，电动油泵2的出油口通过油管与电磁控制阀3的进油口连接，电磁控制阀3的出油口与电动油泵2的进油口连接，控制开关4通过导线与电动油泵2和电磁控制阀3连接，液压油缸5的进油口与电磁控制阀3的出油口通过油管相连，液压油缸5的回油口与电磁控制阀3的第一回油口通过油管相连，电磁控制阀3的第二回油口与电动油泵2的第一回油口通过油管相连，电动油泵2的第二回油口与储油罐1的回油管相连，液压油缸5内安装有顶杆6，顶杆6上连接有顶盘7，液压油缸5共设置有两个，两个液压油缸5均安装在车架上，两个液压油缸5分别位于车架的两侧，电动油泵2和电磁控制阀3均通过导线与车载电源连接，控制开关4共设置有两个，控制开关4位于车载仪表盘上。

本实用新型的工作原理是：液压油缸5安装在汽车驾驶室后面的车架上，位于车架的两侧；当放下一侧顶盘7时，千斤顶将汽车的一侧顶高，一侧车轮离地；当两侧顶盘7同时放下时，千斤顶将汽车的后轴顶高，后轮离地；电动油泵2及电磁控制阀3由汽车电源供电；向下按控制开关4，电动油泵2从储油罐1里抽油，电磁控制阀3的进油口打开，油从储油罐1到电动油泵，再到电磁控制阀3，最后流进液压油缸5，油将顶杆6顶出，顶盘7在接触到地面之后将汽车顶高；向上按控制开关4，电动油泵2将油抽回储油罐1，电磁控制阀3的回油口打开，油从液压油缸5到电磁控制阀3，再到电动油泵2，最后流进储油罐1，油将顶杆6拉回，顶盘7离开地面，将汽车放下。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种赛车车载自动千斤顶，包括储油罐(1)、液压油缸(5)和控制开关(4)，其特征在于：所述储油罐(1)的出油口通过油管与电动油泵(2)的进油口连接，所述电动油泵(2)的出油口通过油管与电磁控制阀(3)的进油口连接，所述电磁控制阀(3)的出油口与电动油泵(2)的进油口连接，所述控制开关(4)通过导线与电动油泵(2)和电磁控制阀(3)连接，所述液压油缸(5)的进油口与电磁控制阀(3)的出油口通过油管相连，所述液压油缸(5)的回油口与电磁控制阀(3)的第一回油口通过油管相连，所述电磁控制阀(3)的第二回油口与电动油泵(2)的第一回油口通过油管相连，所述电动油泵(2)的第二回油口与储油罐(1)的回油管相连，所述液压油缸(5)内安装有顶杆(6)，所述顶杆(6)上连接有顶盘(7)。

2.根据权利要求1所述的一种赛车车载自动千斤顶，其特征在于：所述液压油缸(5)共设置有两个，两个液压油缸(5)均安装在车架上，两个液压油缸(5)分别位于车架的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种赛车车载自动千斤顶，其特征在于：所述电动油泵(2)和电磁控制阀(3)均通过导线与车载电源连接。

4.根据权利要求1所述的一种赛车车载自动千斤顶，其特征在于：所述控制开关(4)共设置有两个，控制开关(4)位于车载仪表盘上。