CN207809018U - 一种折叠式汽车罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式汽车罩，包括有伸缩底座、第一架体、第二架体、篷布、粘扣和粘扣带，所述第一架体和所述第二架体均为U型架体，两个所述第一架体安装在两个所述伸缩底座上，两个所述第二架体铰接在所述伸缩底座的两端，所述第一架体和第二架体上固接有若干个粘扣，所述第一架体上固接有粘扣带，所述篷布通过粘扣与所述第一架体和所述第二架体固接；本实用新型的有益效果为可快捷的给汽车进行安装保护罩，有效保护车身，且结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠式汽车罩。
背景技术
车罩，也叫汽车外罩，即按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用。车罩能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害。防脏。防灰。防水、雨、雪。抵抗紫外线对车漆/内饰等的损害。一定程度上隔热，夏天防止车内温度过高。避免行人或是小孩用刮伤爱车。特别是高档小车，经常使用车罩能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。
现有的车罩大多为无支撑结构的车罩，在给汽车进行套设汽车罩时较为麻烦，且无法对硬碰触进行有效防护。
实用新型内容
针对以上不足点，本实用新型的目的就是提供一种折叠式汽车罩，可快捷的给汽车进行安装保护罩，有效保护车身，且结构简单。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种折叠式汽车罩，它包括有伸缩底座、第一架体、第二架体、篷布、粘扣和粘扣带，所述第一架体和所述第二架体均为U型架体，两个所述第一架体安装在两个所述伸缩底座上，两个所述第二架体铰接在所述伸缩底座的两端，所述第一架体和第二架体上固接有若干个粘扣，所述第一架体上固接有粘扣带，所述篷布通过粘扣与所述第一架体和所述第二架体固接。
进一步，所述伸缩底座包括有第一矩形套筒、第二矩形套筒和矩形杆，所述矩形杆的两端分别与所述第一矩形套筒和第二矩形套筒间隙配合，两个所述第一架体分别固接在所述第一矩形套筒和所述第二矩形套筒上，两个所述第二架体分别铰接在第一矩形套筒和第二矩形套筒上。
进一步，所述矩形杆上开设有若干个圆孔，所述第一矩形套筒和所述第二矩形套筒上设置有用于圆孔间隙配合的圆杆，所述圆杆相应的穿设所述第一矩形套筒和所述第二矩形套筒。
进一步，所述第一架体上开设有凹口，所述第二架体上开设有凸起，所述凸起与所述凹口间隙配合。
进一步，所述伸缩底座上开设缺口，所述第一架体与缺口过盈配合。
进一步，所述第一架体和第二架体为铝合金材料制成，所述第一架体和所述第二架体上包裹橡胶。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过第一架体和所述第二架体均为U型架体，两个所述第一架体安装在两个所述伸缩底座上，两个所述第二架体铰接在所述伸缩底座的两端，所述第一架体和第二架体上固接有若干个粘扣，所述第一架体上固接有粘扣带，所述篷布通过粘扣与所述第一架体和所述第二架体固接；可快捷的给汽车进行安装保护罩，有效保护车身，且结构简单。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为折叠式汽车罩的结构示意图。
图2为伸缩底座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图2所示，一种折叠式汽车罩，包括有伸缩底座1、第一架体2、第二架体3、篷布、粘扣5和粘扣带6，所述第一架体2和所述第二架体3均为U型架体，两个所述第一架体2安装在两个所述伸缩底座1上，两个所述第二架体3铰接在所述伸缩底座1的两端，所述第一架体2和第二架体3上固接有若干个粘扣5，所述第一架体上固接有粘扣带6，所述篷布通过粘扣5与所述第一架体2和所述第二架体3固接。当需要收起汽车罩时，可通过粘扣带6缠绕将四个架体并与粘扣5固接。
所述伸缩底座1包括有第一矩形套筒101、第二矩形套筒102和矩形杆103，所述矩形杆103的两端分别与所述第一矩形套筒101和第二矩形套筒102间隙配合，两个所述第一架体2分别固接在所述第一矩形套筒101和所述第二矩形套筒102上，两个所述第二架体3分别铰接在第一矩形套筒101和第二矩形套筒102上。
所述矩形杆103上开设有若干个圆孔7，所述第一矩形套筒101和所述第二矩形套筒102上设置有用于圆孔7间隙配合的圆杆4，所述圆杆4相应的穿设所述第一矩形套筒101和所述第二矩形套筒102。
所述第一架体2上开设有凹口8，所述第二架体3上开设有凸起9，所述凸起9与所述凹口8间隙配合。通过凸起9和凹口8的配合关系可简易固定第一架体2和第二架体3。
所述伸缩底座1上开设缺口，所述第一架体2与缺口过盈配合。第一架体和缺口配合紧密，本实施例中的缺口开设在第一矩形套筒和第二矩形套筒上，可简易固定和取出第一架体。
所述第一架体2和第二架体3为铝合金材料制成，所述第一架体2和所述第二架体3上包裹橡胶。结构轻便，且保证结构强度，包裹橡胶避免了对车身的刮擦。
工作原理及其使用方法：将两个伸缩底座1分别放置在车身的两侧，通过调节矩形杆103位于第一矩形套筒101和第二矩形套筒102中的位置，通过圆杆4和圆孔7的配合的关系将矩形杆103固位，可适用多种长度不等的车型，第二架体3与伸缩底座铰接，安装第一架体2，通过粘扣5固接篷布，同理可拆除汽车罩，可通过粘扣带6缠绕将四个架体并与粘扣5固接。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种折叠式汽车罩，其特征在于：包括有伸缩底座、第一架体、第二架体、篷布、粘扣和粘扣带，所述第一架体和所述第二架体均为U型架体，两个所述第一架体安装在两个所述伸缩底座上，两个所述第二架体铰接在所述伸缩底座的两端，所述第一架体和第二架体上固接有若干个粘扣，所述第一架体上固接有粘扣带，所述篷布通过粘扣与所述第一架体和所述第二架体固接。
2.根据权利要求1所述的折叠式汽车罩，其特征在于：所述伸缩底座包括有第一矩形套筒、第二矩形套筒和矩形杆，所述矩形杆的两端分别与所述第一矩形套筒和第二矩形套筒间隙配合，两个所述第一架体分别固接在所述第一矩形套筒和所述第二矩形套筒上，两个所述第二架体分别铰接在第一矩形套筒和第二矩形套筒上。
3.根据权利要求2所述的折叠式汽车罩，其特征在于：所述矩形杆上开设有若干个圆孔，所述第一矩形套筒和所述第二矩形套筒上设置有用于圆孔间隙配合的圆杆，所述圆杆相应的穿设所述第一矩形套筒和所述第二矩形套筒。
4.根据权利要求1所述的折叠式汽车罩，其特征在于：所述第一架体上开设有凹口，所述第二架体上开设有凸起，所述凸起与所述凹口间隙配合。
5.根据权利要求1所述的折叠式汽车罩，其特征在于：所述伸缩底座上开设缺口，所述第一架体与缺口过盈配合。
6.根据权利要求1所述的折叠式汽车罩，其特征在于：所述第一架体和第二架体为铝合金材料制成，所述第一架体和所述第二架体上包裹橡胶。
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721880589.4U patent/CN207809018U/zh not_active Expired - Fee Related
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