CN206217611U - 车衣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车衣，其包括车巾、多个永磁体；多个永磁体固定在车巾周边。本实用新型的车衣，车巾大小根据不同车型的车身尺寸有适当变化，但都完全包覆汽车前挡风玻璃及前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域。使用时车巾周边的永磁体吸附在汽车车身上，将车巾牢固贴合在车前挡风玻璃及其与汽车引擎盖相连区域；不使用时将永磁体拉离车身，实现车巾与车体的分离。本实用新型的车衣，能有效避免落叶进入车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域，节省材料，收纳时占用空间小，安装和收纳更加简单便利，更节省安装收纳时间。

Description

车衣

技术领域

本实用新型涉及汽车防护用品，特别是涉及一种车衣。

背景技术

车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，车衣作为汽车的防护用品，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。

轿车车身如图1所示。目前市场上的汽车车衣，按大小分，有整体式和半罩式。

现有一些整体式车衣如图2所示，车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。另有一些整体式车衣前部和后部采用松紧带紧缩的方式，箍在车头和车围下部，四周采用绳带系在车轮上，再在车身底下穿过一把钢丝锁，把车衣锁住。整体式车衣以防尘、防风、防雨、防热或防雪为目的，普通款整体式车衣缺点在于车衣尺寸太大，使用时，一个人很难将其套在汽车车身上，操作十分困难，如遇大风天使用时更加困难。并且由于车衣占用空间大，收纳时十分不方便。即使有的电动款整体式车衣，能部分的解决人工操作困难，部分的压缩收纳空间，但也有其价格昂贵，维护成本高等不足之处。

现有的几种半罩式车衣如图3到图6所示，半罩式车衣相对整体式车衣尺寸小一些，但是使用时，在车衣安装后，需要将车衣四周用绳带记在车轮等部位上，操作繁琐，费时，并且很容易弄脏使用者的手，衣服及车衣本身。并且很多产品外观设计不够美观。仍有占用空间大，收纳不方便等不足之处。

在汽车前挡玻璃与引擎盖相连区域，空间细长而狭窄，甚至延伸至引擎盖下部，该区域一旦有树叶落入，取出非常费时费力,而且落叶的积累会对汽车排水孔可能会造成堵塞，对雨刮器的使用也有一定不良影响。居民小区和路边停车位，大部分都有树木遮挡,而遮挡树木根据种类不同，在一年不同的季节里会相应的集中或持续落叶,大量的落叶就会落入汽车前挡玻璃与引擎盖相连区域，影响车辆美观，影响前挡玻璃视线，而且如果不及时清理，(1)落叶还会阻塞汽车排水渠道，雨天会导致雨水过度蓄积进入车内部，造成元器件损坏；(2)落叶可能会进入并积累在翼子板与车轮挡泥板之间的车体内部空间，此处落叶长期不清理会混合雨水、尘土进行发酵发霉，对车辆卫生，电路寿命等都有影响。而从车轮挡泥板之间的车体内部空间取出落叶，更加不方便，需要抬升车体，卸下车轮及挡泥板。

现有半罩式车衣，都以防热、防雪或防尘为主要防护目的，没有针对防护落叶进行设计，未对汽车前挡玻璃与引擎盖相连区域进行防护，有的半罩车衣即使有一定的防护作用，但仍有四周用绳带系车轮上的不便捷，不清洁卫生及不美观缺点，并且收纳不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车衣，节省材料，收纳时占用空间小，安装和收纳更加简单便利，更节省安装收纳时间，能有效的防止落叶进入防护区域。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的车衣，其包括车巾、多个永磁体；

所述多个永磁体固定在车巾周边。

较佳的，所述车巾的形状大小同车前挡风玻璃及车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域相匹配。

较佳的，永磁体缝纫固定在织带一端，织带另一端缝纫固定在车巾主体周边。

较佳的，展开后的车巾左右对称并且由上到下逐步变宽；

车巾的左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体。

较佳的，展开后的车巾左右两个侧边为直线或弧线。

较佳的，展开后的车巾由上部和下部组成；

上部左右对称并且上到下逐步变宽；

下部左右对称并且由上到下逐步变窄；

上部左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体；

下部左右两侧固定有永磁体或者下边固定有永磁体。

较佳的，上部左右两个侧边为直线或弧线；

下部为梯形或弧形。

较佳的，车巾材质为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一或其混合。

较佳的，车巾包括内外两层，外层为聚乙烯-醋酸乙烯酯膜，里层为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一或其混合。

较佳的，外层同里层之间采用按扣或魔术贴组合在一起。

本实用新型的车衣，车巾大小根据不同车型的车身尺寸有适当变化，但都完全包覆汽车前挡风玻璃及前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域。在实现该包覆下，会尽可能的精简车巾尺寸大小，以便于节省收纳空间及产品自重。使用时，车巾周边的永磁体吸附在汽车车身上，将车巾牢固贴合在车前挡风玻璃及其与汽车引擎盖相连区域；不使用时，将永磁体拉离车身，实现车巾与车体的分离。本实用新型的的车衣，车巾大小同车前挡风玻璃及其与汽车引擎盖相连区相匹配，并且在车巾周变采用适当吸力的永磁体进行吸附固定，由于永磁体的易吸附和易脱离，安装和取下都非常便捷，省时省力，由于永磁体磁性持久，确保了车衣可以长期使用。本实用新型的车衣，针对落叶进行车体防护，进行有针对的局部覆盖遮挡，能有效避免落叶进入车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域，并且由于覆盖区域根据不同车型进行量身定制，整体尺寸已最大化精简，更节省材料，收纳时占用空间小，安装和收纳更加简单便利，更节省安装收纳时间，能有效的防止落叶进入防护区域，可大大降低防护区域落叶、树枝等的清洁难度，大大减少清洁工作量，保持车体清洁卫生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1轿车车身示意图；

图2是整体式车衣示意图；

图3到图6是四种半罩式车衣示意图；

图7是本实用新型的车衣一实施例包覆汽车前挡风玻璃及其与汽车引擎盖相连区域示意图；

图8是图7的局部放大图；

图9是本实用新型的车衣一实施例永磁体通过织带固定在车巾周边示意图；

图10到图16是本实用新型的车衣的七种车巾形状示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图7、图8、图9所示，车衣包括车巾1、多个永磁体2；

所述多个永磁体2固定在车巾1周边。

所述车巾1形状大小同车前挡风玻璃及车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域相匹配。

实施例一的车衣，车巾大小根据不同车型的车身尺寸有适当变化，但都完全包覆汽车前挡风玻璃及前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域。在实现该包覆下，会尽可能的精简车巾尺寸大小，以便于节省收纳空间及产品自重。使用时，车巾周边的永磁体吸附在汽车车身上，将车巾牢固贴合在车前挡风玻璃及其与汽车引擎盖相连区域；不使用时，将永磁体拉离车身，实现车巾与车体的分离。实施例一的车衣，车巾大小同车前挡风玻璃及其与汽车引擎盖相连区相匹配，并且在车巾周变采用适当吸力的永磁体进行吸附固定，由于永磁体的易吸附和易脱离，安装和取下都非常便捷，省时省力，由于永磁体磁性持久，确保了车衣可以长期使用。实施例一的车衣，针对落叶进行车体防护，进行有针对的局部覆盖遮挡，能有效避免落叶进入车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域，并且由于覆盖区域根据不同车型进行量身定制，整体尺寸已最大化精简，更节省材料，收纳时占用空间小，安装和收纳更加简单便利，更节省安装收纳时间，能有效的防止落叶进入防护区域，可大大降低防护区域落叶、树枝等的清洁难度，大大减少清洁工作量，保持车体清洁卫生。

实施例二

基于实施利一的车衣，如图9所示，永磁体2缝纫固定在一定长度的织带3一端，织带3另一端缝纫固定在车巾1主体周边。

实施利二的车衣，使用时织带3回折，织带3上的永磁体2在车巾1相应边缘位置上，将车巾1牢固贴合吸附在车身上；不使用时通过对织带2(固定永磁体一侧)顶端施力，将永磁体2拉离车身，实现车巾1与车体的分离。

实施例三

基于实施利一的车衣，展开后的车巾1左右对称并且由上到下逐步变宽，车巾1的左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体2。

展开后的车巾2左右两个侧边可以为直线(车巾为等腰梯形，如图10所示)、弧线(如图11所示)。

实施例四

基于实施利一的车衣，展开后的车巾1由上部和下部组成，上部左右对称并且上到下逐步变宽，下部左右对称并且由上到下逐步变窄。

上部左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体2，下部左右两侧固定有永磁体或者下边固定有永磁体2。

上部左右两个侧边可以为直线(上部为等腰梯形，如图12、13、14所示)、弧线(如图15、16所示)，下部可以为梯形、弧形(如图13、14、16所示)。

实施例五

基于实施利一的车衣，车巾材质可选用聚酯纤维(涤纶)、聚酰胺纤维(锦纶，耐纶，尼龙)、聚丙烯纤维(丙纶)、聚丙烯腈纤维(腈纶)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、PEVA(聚乙烯-醋酸乙烯酯)之一或其混合等。

较佳的，车巾包括内外两层，外层为环保材料PEVA(聚乙烯-醋酸乙烯酯)膜，里层为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一或其混合。

较佳的，外层同里层之间采用按扣或魔术贴等方式组合在一起。

实施利五的车衣，车巾材质满足使用时的强度和耐磨性需求。车巾可以分为里外两层，并且外层同里层之间采用按扣或魔术贴等方式组合在一起，里外两层组合及分离便捷。由于外层采用PEVA(聚乙烯-醋酸乙烯酯)膜等材质，即使有鸟粪掉落在车巾上，也不会浸透到车巾里层，同时使鸟粪更加容易被清理擦拭。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种车衣，其特征在于，包括车巾、多个永磁体；

所述多个永磁体固定在车巾周边。

2.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，

所述车巾的形状大小同车前挡风玻璃及车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域相匹配。

3.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，

永磁体缝纫固定在织带一端，织带另一端缝纫固定在车巾主体周边。

4.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，

展开后的车巾左右对称并且由上到下逐步变宽；

车巾的左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体。

5.根据权利要求4所述的车衣，其特征在于，

展开后的车巾左右两个侧边为直线或弧线。

6.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，

展开后的车巾由上部和下部组成；

上部左右对称并且上到下逐步变宽；

下部左右对称并且由上到下逐步变窄；

上部左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体；

下部左右两侧固定有永磁体或者下边固定有永磁体。

7.根据权利要求6所述的车衣，其特征在于，

上部左右两个侧边为直线或弧线；

下部为梯形或弧形。

8.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，

车巾材质为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一。

9.根据权利要求1所述的车衣，其特征在于，

车巾包括内外两层，外层为聚乙烯-醋酸乙烯酯膜，里层为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一。

10.根据权利要求9所述的车衣，其特征在于，

外层同里层之间采用按扣或魔术贴组合在一起。