CN207806680U - 一种汽车铝合金轮毂打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铝合金轮毂打孔装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有工作台，所述底座左右两侧均固定设置有缓冲板，所述缓冲板上表面垂直固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱远离缓冲板的一侧与工作台下表面固定连接，所述工作台上表面一侧垂直固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱远离工作台的一侧固定连接有减震台，所述减震台远离支撑立柱的上表面垂直固定连接有第一安装板，所述第一安装板远离减震台的一端右侧面上垂直固定连接有顶板，所述顶板远离第一安装板的一侧固定连接有第二安装板，本实用新型涉及汽车零件加工技术领域。该一种汽车铝合金轮毂打孔装置，稳定性强，具有很强的减震效果，钻头能准确定位。

Description

一种汽车铝合金轮毂打孔装置

技术领域

本应用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车铝合金轮毂打孔装置。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。在铝合金轮毂加工过程中，需要进行钻孔处理，铝合金轮毂钻孔需要准确性高，所以需要一种稳定性强、准确性高的打孔装置来对铝合金轮毂进行加工。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铝合金轮毂打孔装置，解决了现有技术中打孔装置稳定性不足、钻头灵活性差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车铝合金轮毂打孔装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有工作台，所述底座左右两侧均固定设置有缓冲板，所述缓冲板上表面垂直固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱远离缓冲板的一侧与工作台下表面固定连接，所述工作台上表面一侧垂直固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱远离工作台的一侧固定连接有减震台，所述减震台远离支撑立柱的上表面垂直固定连接有第一安装板，所述第一安装板远离减震台的一端右侧面上垂直固定连接有顶板，所述顶板远离第一安装板的一侧固定连接有第二安装板，所述工作台上表面远离支撑立柱的一侧垂直固定连接有固定块，所述第二安装板与固定块之间固定连接有橡胶减震柱，所述顶板下侧表面上固定设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑板，所述滑板远离滑轨的下侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离滑板的一侧固定连接有电机盒，所述电机盒远离电动推杆的一侧固定连接有钻头安装架，所述钻头安装架远离电机盒的一侧连接有铝合金轮毂打孔钻头，所述工作台上表面靠近铝合金轮毂打孔钻头的一处固定设置有垫板。

优选的，所述垫板上表面滑动连接有铝合金轮毂卡位块，所述铝合金轮毂卡位块的数量为两个。

优选的，所述底座外表面正面一侧固定设置有储物抽屉，所述底座外表面正面远离储物抽屉的一侧固定设置有储物柜。

优选的，所述减震台下表面一侧固定设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离减震台的一侧固定连接有弹簧减震板，所述弹簧减震板远离第一连接杆的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离弹簧减震板的一侧与工作台上表面固定连接。

优选的，所述滑板外表面侧面中央固定设置有加强筋，所述滑板上表面中央固定设置有凹槽。

优选的，所述顶板上表面固定设置有定位孔，所述定位孔内壁上滑动连接有定位插销，所述定位孔两侧内壁上均固定设置有限位板，所述定位插销外表面中部两侧均固定连接有拦截板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车铝合金轮毂打孔装置，具备以下有益效果：

(1)、该一种汽车铝合金轮毂打孔装置，通过缓冲板、弹簧柱、减震台和橡胶减震柱等一系列减震装备的设置，提高了整个工作台的稳定性，减少了噪音的同时提高了施工精度。

(2)、该一种汽车铝合金轮毂打孔装置，通过定位孔、滑轨和滑板和电动推杆相配合，达到了准确控制铝合金轮毂打孔钻头位置的目的，通过垫板上的铝合金轮毂卡位块，达到了牢牢固定铝合金轮毂的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型打孔装置结构示意图；

图3为本实用新型定位孔结构示意图；

图4为本实用新型滑轨侧视图。

图中：1底座、2工作台、3缓冲板、4弹簧柱、5支撑立柱、6减震台、7第一安装板、8顶板、9第二安装板、10固定块、11橡胶减震柱、12滑轨、13滑板、14电动推杆、15电机盒、16钻头安装架、17铝合金轮毂打孔钻头、18垫板、19铝合金轮毂卡位块、20储物抽屉、21储物柜、22第一连接杆、23弹簧减震板、24第二连接杆、25加强筋、26凹槽、27定位孔、28定位插销、29限位板、30拦截板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车铝合金轮毂打孔装置，包括底座1，底座1上表面固定连接有工作台2，底座1左右两侧均固定设置有缓冲板3，缓冲板3上表面垂直固定连接有弹簧柱4，弹簧柱4远离缓冲板3的一侧与工作台2下表面固定连接，工作台2上表面一侧垂直固定设置有支撑立柱5，支撑立柱5远离工作台2的一侧固定连接有减震台6，减震台6远离支撑立柱5的上表面垂直固定连接有第一安装板7，第一安装板7远离减震台6的一端右侧面上垂直固定连接有顶板8，顶板8远离第一安装板7的一侧固定连接有第二安装板9，工作台2上表面远离支撑立柱5的一侧垂直固定连接有固定块10，第二安装板9与固定块10之间固定连接有橡胶减震柱11，顶板8下侧表面上固定设置有滑轨12，滑轨12上滑动连接有滑板13，滑板13远离滑轨12的下侧固定连接有电动推杆14，电动推杆14远离滑板13的一侧固定连接有电机盒15，电机盒15远离电动推杆14的一侧固定连接有钻头安装架16，钻头安装架16远离电机盒15的一侧连接有铝合金轮毂打孔钻头17，工作台2上表面靠近铝合金轮毂打孔钻头17的一处固定设置有垫板18。

垫板18上表面滑动连接有铝合金轮毂卡位块19，用于打孔目标物固定，铝合金轮毂卡位块19的数量为两个。

底座1外表面正面一侧固定设置有储物抽屉20，底座1外表面正面远离储物抽屉20的一侧固定设置有储物柜21，用于储存相关物品。

减震台6下表面一侧固定设置有第一连接杆22，第一连接杆22远离减震台6的一侧固定连接有弹簧减震板23，弹簧减震板23远离第一连接杆22的一侧固定连接有第二连接杆24，第二连接杆24远离弹簧减震板23的一侧与工作台2上表面固定连接。

滑板13外表面侧面中央固定设置有加强筋25，滑板13上表面中央固定设置有凹槽26，用于固定滑板13。

顶板8上表面固定设置有定位孔27，定位孔27内壁上滑动连接有定位插销28，定位孔27两侧内壁上均固定设置有限位板29，定位插销28外表面中部两侧均固定连接有拦截板30，用于限制定位插销28下滑。

使用时，将铝合金轮毂放置到垫板18上，移动铝合金轮毂卡位块20固定住铝合金轮毂，移动滑板13，铝合金轮毂打孔钻17对准位置后，转动定位插销28然后下压，使得定位插销28与凹槽相连接固定住滑板13,铝合金轮毂打孔钻17在电动推杆14和电机盒15的作用下作业，钻头安装架16可以安装不同的钻头。施工时，缓冲板3和弹簧柱4提高了工作台的稳定性，橡胶减震柱11减少了顶板8的震动，弹簧减震板23能减少支撑立柱5和第一安装板7的震动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车铝合金轮毂打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面固定连接有工作台(2)，所述底座(1)左右两侧均固定设置有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)上表面垂直固定连接有弹簧柱(4)，所述弹簧柱(4)远离缓冲板(3)的一侧与工作台(2)下表面固定连接，所述工作台(2)上表面一侧垂直固定设置有支撑立柱(5)，所述支撑立柱(5)远离工作台(2)的一侧固定连接有减震台(6)，所述减震台(6)远离支撑立柱(5)的上表面垂直固定连接有第一安装板(7)，所述第一安装板(7)远离减震台(6)的一端右侧面上垂直固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)远离第一安装板(7)的一侧固定连接有第二安装板(9)，所述工作台(2)上表面远离支撑立柱(5)的一侧垂直固定连接有固定块(10)，所述第二安装板(9)与固定块(10)之间固定连接有橡胶减震柱(11)，所述顶板(8)下侧表面上固定设置有滑轨(12)，所述滑轨(12)上滑动连接有滑板(13)，所述滑板(13)远离滑轨(12)的下侧固定连接有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)远离滑板(13)的一侧固定连接有电机盒(15)，所述电机盒(15)远离电动推杆(14)的一侧固定连接有钻头安装架(16)，所述钻头安装架(16)远离电机盒(15)的一侧连接有铝合金轮毂打孔钻头(17)，所述工作台(2)上表面靠近铝合金轮毂打孔钻头(17)的一处固定设置有垫板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂打孔装置，其特征在于：所述垫板(18)上表面滑动连接有铝合金轮毂卡位块(19)，所述铝合金轮毂卡位块(19)的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂打孔装置，其特征在于：所述底座(1)外表面正面一侧固定设置有储物抽屉(20)，所述底座(1)外表面正面远离储物抽屉(20)的一侧固定设置有储物柜(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂打孔装置，其特征在于：所述减震台(6)下表面一侧固定设置有第一连接杆(22)，所述第一连接杆(22)远离减震台(6)的一侧固定连接有弹簧减震板(23)，所述弹簧减震板(23)远离第一连接杆(22)的一侧固定连接有第二连接杆(24)，所述第二连接杆(24)远离弹簧减震板(23)的一侧与工作台(2)上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂打孔装置，其特征在于：所述滑板(13)外表面侧面中央固定设置有加强筋(25)，所述滑板(13)上表面中央固定设置有凹槽(26)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂打孔装置，其特征在于：所述顶板(8)上表面固定设置有定位孔(27)，所述定位孔(27)内壁上滑动连接有定位插销(28)，所述定位孔(27)两侧内壁上均固定设置有限位板(29)，所述定位插销(28)外表面中部两侧均固定连接有拦截板(30)。