CN207806676U - 汽车后桥壳加工专用镗床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后桥壳加工专用镗床，涉及后桥壳加工技术领域，包括机床工作台和平旋盘，所述机床工作台的一侧设有平旋盘，所述平旋盘相对的两侧设有内孔刀组放置台，两个所述内孔刀组放置台之间设有内孔刀组，两个所述内孔刀组放置台之间的所述平旋盘上设有端面刀组；所述机床工作台的两侧分别对称设置有桥坯夹紧装置和套管夹紧装置，所述桥坯夹紧装置设置在所述套管夹紧装置之间。本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床可同时对后桥壳中间的大孔及其周围的端面进行加工，并且便于不同型号的后桥壳居中放置，固定容易，提高后桥壳加工的合格率。

Description

汽车后桥壳加工专用镗床

技术领域

本实用新型涉及后桥壳加工技术领域，具体涉及一种汽车后桥壳加工专用镗床。

背景技术

后桥壳是汽车后桥总成上主要承载的重要部件之一，它体积大，结构复杂，加工工序多，后桥壳生产时中间的大孔及端面需要采用镗床进行精加工，传统的加工工序是单头镗床上分别对大孔和端面进行加工，加工工序繁多，效率低；同时后桥壳工件较大，难固定易移动，导致合格率低，不易将后桥壳居中固定，导致加工合格率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车后桥壳加工专用镗床，可同时对后桥壳中间的大孔和大孔的端面进行加工，并且易于固定，提高加工效率。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的：

汽车后桥壳加工专用镗床，包括机床工作台和平旋盘，所述机床工作台的一侧设有平旋盘，所述平旋盘相对的两侧设有内孔刀组放置台，两个所述内孔刀组放置台之间设有内孔刀组，两个所述内孔刀组放置台之间的所述平旋盘上设有端面刀组；所述机床工作台的两侧分别对称设置有桥坯夹紧装置和套管夹紧装置，所述桥坯夹紧装置设置在所述套管夹紧装置之间。

具体的，所述内孔刀组放置台上设有内孔刀组定位滑槽，所述内孔刀组定位滑槽内设有第一定位螺栓，所述第一定位螺栓的头部可沿所述内孔刀组定位滑槽滑动，所述内孔刀组设置在内孔刀组定位板上，所述内孔刀组定位板的两端通过所述第一定位螺栓设置在所述内孔刀组放置台上，所述第一定位螺栓上设有第一定位螺母。

具体的，所述内孔刀组定位板上设有长条形的导向孔，所述第一定位螺栓穿过所述导向孔。

具体的，所述平旋盘上设有端面刀组滑槽，所述端面刀组滑槽内设有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓的头部可沿所述端面刀组滑槽滑动，所述端面刀组设置在端面刀组定位板上，所述端面刀组定位板通过所述第二定位螺栓设置在所述平旋盘上，所述第二定位螺栓上还设有第二定位螺母。

具体的，所述桥坯夹紧装置包括两块相对设置的夹紧板，所述夹紧板上设有相对的紧固螺栓。

具体的，所述套管夹紧装置包括结合在一起的横板和立柱，所述横板垂直设置在滑动板上，所述滑动板设置在所述机床工作台上，所述立柱设置在所述横板的一侧，所述立柱上转动设有夹紧块，所述夹紧块远离所述立柱的一端设有U型的固定槽，所述横板的另一侧转动设有与所述固定槽适配的锁紧装置。

具体的，所述滑动板下方设有滑块，所述机床工作台上设有与所述滑块适配的导向槽，所述机床工作台下方设有与所述滑块连接的位移块，位于所述机床工作台两侧的位移块分别设置在一根正反牙丝杆的两端。

具体的，所述锁紧装置包括锁紧杆，所述锁紧杆一端转动设置在所述横板上，所述锁紧杆的另一端设有锁紧螺母，所述锁紧杆上设有与所述锁紧螺母适配的螺纹。

采用了上述方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床的内孔刀组设置在两侧内孔刀组放置台之间，两个所述内孔刀组放置台之间的所述平旋盘上设有端面刀组，可同时对后期可中间的大孔和大孔周围的端面进度加工，提高加工效率；机床工作台的两侧分别对称设置有桥坯夹紧装置和套管夹紧装置，通过对桥坯和套管进行加紧，易于后桥壳加工中的固定，提高后桥壳加工的合格率。

由于内孔刀组定位板上设有长条形的导向孔，可对内孔刀组的位置进行调节，使其适应不同尺寸大孔的加工，提高设备的使用范围，降低生产成本。

由于平旋盘上设有端面刀组滑槽，通过第二紧固螺栓在端面刀组滑槽的位置，方便端面刀组对不同尺寸的大孔周围的端面进行加工，提高设备使用范围，降低生产成本。

由于位移块分别设置在一根正反牙丝杆的两端，可保持两端的套管夹紧始终关于机床工作台的中心对称，便于后桥壳居中放置，利于后桥壳中间大孔及其周围端面的加工，提高加工合格率，同时可使用不同尺寸后桥壳的放置。

综上所述，本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床可同时对后桥壳中间的大孔及其周围的端面进行加工，并且便于不同型号的后桥壳居中放置，固定容易，提高后桥壳加工的合格率。

附图说明

图1为本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中的左视图；

图4为图2中套管夹紧装置7的放大图；

图中：1、机床工作台， 2、平旋盘，21、端面刀组滑槽，22、第二定位螺栓，23、端面刀组定位板，24、第二定位螺母，3、内孔刀组放置台，31、内孔刀组定位滑槽，32、第一定位螺栓，33、内孔刀组定位板，34、第一定位螺母，35、导向孔，4、内孔刀组， 5、端面刀组， 6、桥坯夹紧装置，61、夹紧板，62、紧固螺栓，7、套管夹紧装置，71、横板，711、第二转轴，72、立柱，722、第一转轴，73、滑动板，74、夹紧块，75、固定槽，76、滑块，77、导向槽，78、位移块， 8、锁紧装置，81、锁紧杆，82、锁紧螺母，9、正反牙丝杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，结合附图及具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床包括机床工作台1和平旋盘2，机床工作台1的一侧设有平旋盘2，平旋盘2相对的两侧设有内孔刀组放置台3，两个内孔刀组放置台3平行设置，两个内孔刀组放置台3之间设有内孔刀组4，两个内孔刀组放置台3之间的平旋盘2上设有端面刀组5；机床工作台1的两侧分别对称设置有桥坯夹紧装置6和套管夹紧装置7，桥坯夹紧装置6设置在套管夹紧装置7之间。

内孔刀组放置台3上设有内孔刀组定位滑槽31，内孔刀组定位滑槽31内设有第一定位螺栓32，第一定位螺栓32的头部可沿内孔刀组定位滑槽31滑动，内孔刀组4设置在内孔刀组定位板33上，内孔刀组定位板33的两端通过第一定位螺栓32分别设置在两侧的内孔刀组放置台3上，第一定位螺栓32上设有第一定位螺母34，通过调节第一定位螺栓32可将内孔刀组定位板33进行固定。

内孔刀组定位板33上设有长条形的导向孔35，第一定位螺栓32穿过导向孔35，通过调节第一螺栓32在导向孔35上的位置，可以调节内孔刀组4与平旋盘2中心的距离，从而可以对后桥壳不同尺寸的大孔进行加工。

平旋盘2上设有端面刀组滑槽21，端面刀组滑槽21内设有第二定位螺栓22，第二定位螺栓22的头部可沿端面刀组滑槽21滑动，端面刀组5设置在端面刀组定位板23上，端面刀组定位板23通过第二定位螺栓22设置在平旋盘2上，第二定位螺栓22上还设有第二定位螺母24，通过调节第二紧固螺栓22在端面刀组滑槽内21的位置，在通过第二定位螺母24进行拧紧，可调节端面刀组5与平旋盘2中心的距离，从而完成对不同型号的后桥壳端面的加工。

桥坯夹紧装置6包括两块相对设置的夹紧板61，夹紧板61上设有相对的紧固螺栓62，通过调节紧固螺栓62，可将后桥壳进行夹紧。

套管夹紧装置7包括结合在一起的横板71和立柱72，横板71垂直设置在滑动板73上，滑动板73设置在机床工作台1上，立柱72设置在横板71的一侧，立柱72的中间通过第一转轴722转动设有夹紧块74，夹紧块74远离立柱72的一端设有U型的固定槽75，横板71的另一侧中间通过第二转轴711转动设有与固定槽75适配的锁紧装置8，使用时，可将锁紧装置8卡入固定槽75内，从而将放置在横板71上的后桥壳的套管部分进行锁紧。

滑动板73下方设有滑块76，机床工作台1上设有与滑块76适配的导向槽77，机床工作台1下方设有与滑块76连接的位移块78，位于机床工作台1两侧的位移块78分别设置在一根正反牙丝杆9的两端，通过转动正反牙丝杆9可使套管夹紧装置7相对运动，保持两侧的套管夹紧装置7始终保持关于机床工作台1中心对称。

锁紧装置8包括锁紧杆81，锁紧杆81一端转动设置在横板71上，锁紧杆的另一端设有锁紧螺母82，锁紧杆81上设有与锁紧螺母82适配的螺纹，通过调节锁紧螺母82，可对后桥壳套管部分进行夹紧，便于后桥壳的固定，利于对后桥壳的加工。

本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床工作时，平旋盘可沿机床工作台的径向移动，实现内孔刀组和端面刀组的给进运动，平旋盘可进行旋转从而带动内孔刀组和端面刀组对后桥壳中间大孔和大孔的端面进行加工。

本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床可同时对后桥壳中间的大孔及其周围的端面进行加工，并且便于不同型号的后桥壳居中放置，固定容易，提高后桥壳加工的合格率。

上述实施例为本实用新型较佳实施方式，但本实用新型的实施并不受上述实施例的限制，本实用新型未详尽描述部分均为公知技术。

Claims (8)

1.汽车后桥壳加工专用镗床，包括机床工作台和平旋盘，所述机床工作台的一侧设有平旋盘，其特征是：所述平旋盘相对的两侧设有内孔刀组放置台，两个所述内孔刀组放置台之间设有内孔刀组，两个所述内孔刀组放置台之间的所述平旋盘上设有端面刀组；所述机床工作台的两侧分别对称设置有桥坯夹紧装置和套管夹紧装置，所述桥坯夹紧装置设置在所述套管夹紧装置之间。

2.根据权利要求1所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述内孔刀组放置台上设有内孔刀组定位滑槽，所述内孔刀组定位滑槽内设有第一定位螺栓，所述第一定位螺栓的头部可沿所述内孔刀组定位滑槽滑动，所述内孔刀组设置在内孔刀组定位板上，所述内孔刀组定位板的两端通过所述第一定位螺栓设置在所述内孔刀组放置台上，所述第一定位螺栓上设有第一定位螺母。

3.根据权利要求2所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述内孔刀组定位板上设有长条形的导向孔，所述第一定位螺栓穿过所述导向孔。

4.根据权利要求1所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述平旋盘上设有端面刀组滑槽，所述端面刀组滑槽内设有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓的头部可沿所述端面刀组滑槽滑动，所述端面刀组设置在端面刀组定位板上，所述端面刀组定位板通过所述第二定位螺栓设置在所述平旋盘上，所述第二定位螺栓上还设有第二定位螺母。

5.根据权利要求1所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述桥坯夹紧装置包括两块相对设置的夹紧板，所述夹紧板上设有相对的紧固螺栓。

6.根据权利要求1所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述套管夹紧装置包括结合在一起的横板和立柱，所述横板垂直设置在滑动板上，所述滑动板设置在所述机床工作台上，所述立柱设置在所述横板的一侧，所述立柱上转动设有夹紧块，所述夹紧块远离所述立柱的一端设有U型的固定槽，所述横板的另一侧转动设有与所述固定槽适配的锁紧装置。

7.根据权利要求6所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述滑动板下方设有滑块，所述机床工作台上设有与所述滑块适配的导向槽，所述机床工作台下方设有与所述滑块连接的位移块，位于所述机床工作台两侧的位移块分别设置在一根正反牙丝杆的两端。

8.根据权利要求6所述的汽车后桥壳加工专用镗床，其特征是：所述锁紧装置包括锁紧杆，所述锁紧杆一端转动设置在所述横板上，所述锁紧杆的另一端设有锁紧螺母，所述锁紧杆上设有与所述锁紧螺母适配的螺纹。