CN207800418U - 雾灯信号开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雾灯信号开关，其至少包括信号开关主体、雾灯旋钮、灯光基座、灯光旋钮、以及联动件，信号开关主体、雾灯旋钮、灯光基座、灯光旋钮、以及联动件同轴心，信号开关主体设置有主体中心柱，雾灯旋钮设置有雾灯旋钮中心孔以及联动件安装槽。本实用新型可以实现雾灯旋钮、灯光旋钮之间的联动，并且雾灯旋钮、灯光旋钮之间相互不干扰，避免灯光关闭而雾灯未关闭的情况出现；通过机械方式实现雾灯旋钮、灯光旋钮之间的联动，灯光旋钮旋转到“关闭”位置时，雾灯旋钮也自动地旋转到“关闭”位置，可以避免驾驶员根据雾灯旋钮的位置判断雾灯的状态出错。

Description

雾灯信号开关

技术领域

本实用新型涉及雾灯信号开关。

背景技术

现有的雾灯信号开关，雾灯旋钮和灯光旋钮相互独立、无法联动，在灯光旋钮旋转到灯光信号关闭位置时，雾灯旋钮不能自动地旋转到关闭位置。司机如果未及时发现雾灯已打开、没有手动关闭雾灯信号，第二天车辆再次启动后，雾灯仍会打开，长此以往，会对车辆的电瓶造成严重的损伤；另外，在车辆没有雾行驶时，司机如果未及时发现雾灯已打开或者无意开启雾灯，会干扰其他驾车人员的视线，尤其是对面来车驾车人员的视线，甚至可能造成交通事故。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供雾灯信号开关，可以实现雾灯旋钮、灯光旋钮之间的联动，并且雾灯旋钮、灯光旋钮之间相互不干扰，避免灯光关闭而雾灯未关闭的情况出现。

另外，本实用新型通过机械方式实现雾灯旋钮、灯光旋钮之间的联动，灯光旋钮旋转到“关闭”位置时，雾灯旋钮也自动地旋转到“关闭”位置，可以避免驾驶员根据雾灯旋钮的位置判断雾灯的状态出错。

本实用新型采取的详细技术方案为：雾灯信号开关，其至少包括信号开关主体、雾灯旋钮、灯光基座、灯光旋钮、以及联动件，信号开关主体、雾灯旋钮、灯光基座、灯光旋钮、以及联动件同轴心，信号开关主体设置有主体中心柱，雾灯旋钮设置有雾灯旋钮中心孔以及联动件安装槽，灯光基座设置有灯光基座安装柱、贯穿灯光基座安装柱的灯光基座中心孔、贯穿灯光基座的让位孔、以及复位导向块，复位导向块的断面为梯形，复位导向块的梯形的斜面为导向斜面；复位导向块的梯形的上底为导向抵持面，灯光旋钮设置有灯光旋钮安装柱、以及联动档块，联动档块的断面呈矩形，联动档块的平行于信号开关主体的轴心的一面为联动壁；联动档块的垂直于信号开关主体的轴心的一面为抵持壁，联动件包括安装圈、固定设置在安装圈外壁的联动柱，联动柱的侧壁设置有复位滑动块，雾灯旋钮、灯光基座、灯光旋钮依次设置；主体中心柱插入灯光基座中心孔使灯光基座与信号开关主体固定连接；灯光基座安装柱穿过雾灯旋钮中心孔使雾灯旋钮与灯光基座铰接；灯光旋钮安装柱插入灯光基座中心孔，使灯光旋钮与灯光基座铰接，联动件设置在雾灯旋钮、灯光基座之间，灯光基座安装柱穿过安装圈使联动件与灯光基座铰接，联动件与联动件安装槽相匹配、且插入联动件安装槽，联动件安装槽内设置有弹簧，弹簧的两端分别抵持联动件、雾灯旋钮，联动件包括安装圈、固定设置在安装圈外壁的联动柱，联动柱的侧壁设置有复位滑动块，联动柱正对让位孔，复位滑动块抵持导向抵持面。

进一步地，联动柱以及联动件安装槽均设置有弹簧槽，弹簧槽内设置有弹簧定位柱，弹簧插入弹簧槽且套在弹簧定位柱上。

可以保证弹簧不会歪斜，从而保证联动柱顺利地轴向滑动。

进一步地，灯光基座设置有断面为齿形的档位卡槽；灯光旋钮设置有档位柱槽，档位柱槽内设置有弹簧以及档位柱，弹簧的两端分别抵持档位柱槽的内壁、档位柱，档位柱的一端为半球形、且插入档位卡槽。

可以实现灯光旋钮的档位功能。

进一步地，雾灯旋钮还设置有雾灯旋钮外壳，灯光基座还设置有灯光基座外壳，灯光旋钮还设置有灯光旋钮外壳。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、可以实现雾灯旋钮、灯光旋钮之间的联动，并且雾灯旋钮、灯光旋钮之间相互不干扰，避免灯光关闭而雾灯未关闭的情况出现；2、通过机械方式实现雾灯旋钮、灯光旋钮之间的联动，灯光旋钮旋转到“关闭”位置时，雾灯旋钮也自动地旋转到“关闭”位置，可以避免驾驶员根据雾灯旋钮的位置判断雾灯的状态出错。

附图说明

图1是本实用新型中的雾灯信号开关的立体示意图。

图2是本实用新型中的雾灯信号开关的立体分解示意图。

图3是雾灯旋钮2的立体示意图。

图4是灯光基座3的立体示意图。灯图4中，灯光旋钮外壳43未画出。

图5是灯光旋钮4的立体示意图。

图6是联动件5的立体示意图。

图7是图1的Ⅰ处的放大的立体示意图。图7中，雾灯旋钮外壳23、灯光基座外壳33、以及灯光旋钮外壳43未画出。

图8是图1的Ⅰ处的另一视角的示意图。图8中，雾灯旋钮外壳23、灯光基座外壳33、以及灯光旋钮外壳43未画出。

信号开关主体1；主体中心柱11；顶盖12；雾灯旋钮2；雾灯旋钮中心孔21；联动件安装槽22；雾灯旋钮外壳23；灯光基座3；灯光基座安装柱31；灯光基座中心孔311；让位孔32；灯光基座外壳33；复位导向块34；导向斜面341；导向抵持面342；档位卡槽35；灯光旋钮4；灯光旋钮安装柱41；联动档块42；联动壁421；抵持壁422；灯光旋钮外壳43；档位柱44；档位柱槽441；联动件5；安装圈51；联动柱52；复位滑动块521；弹簧6；弹簧槽61；弹簧定位柱62。

具体实施方式

请参阅图1-图8，本实用新型为雾灯信号开关，其至少包括信号开关主体1、雾灯旋钮2、灯光基座3、灯光旋钮4、以及联动件5，信号开关主体1、雾灯旋钮2、灯光基座3、灯光旋钮4、以及联动件5同轴心。

信号开关主体1设置有主体中心柱11。作为现有技术，主体中心柱11上通常设置有若干常规的触发装置(附图未画出，比如铜片、接触式开关等)，触发装置配合雾灯旋钮2的旋转(绕信号开关主体1的轴心的旋转)可以实现对雾灯的控制，触发装置配合配合灯光旋钮4的旋转(绕信号开关主体1的轴心的旋转)可以实现对照明灯的控制。

雾灯旋钮2设置有雾灯旋钮中心孔21以及联动件安装槽22。通常，雾灯旋钮2还设置有雾灯旋钮外壳23。

灯光基座3设置有灯光基座安装柱31、贯穿灯光基座安装柱31的灯光基座中心孔311、贯穿灯光基座3的让位孔32、以及复位导向块34，复位导向块34的断面为梯形，复位导向块34的梯形的斜面为导向斜面341；复位导向块34的梯形的上底为导向抵持面342。通常，灯光基座3还设置有灯光基座外壳33。

灯光旋钮4设置有灯光旋钮安装柱41、以及联动档块42，联动档块42的断面呈矩形，联动档块42的平行于信号开关主体1的轴心的一面为联动壁421；联动档块42的垂直于信号开关主体1的轴心的一面为抵持壁422。通常，灯光旋钮4还设置有灯光旋钮外壳43。

联动件5包括安装圈51、固定设置在安装圈51外壁的联动柱52，联动柱52的侧壁设置有复位滑动块521。

雾灯旋钮2、灯光基座3、灯光旋钮4依次(相对信号开关主体1，由近向远依次)设置；主体中心柱11插入灯光基座中心孔311使灯光基座3与信号开关主体1固定连接；灯光基座安装柱31穿过雾灯旋钮中心孔21使雾灯旋钮2与灯光基座3铰接；灯光旋钮安装柱41插入灯光基座中心孔311，使灯光旋钮4与灯光基座3铰接。

联动件5设置在雾灯旋钮2、灯光基座3之间，灯光基座安装柱31穿过安装圈51使联动件5与灯光基座3铰接，联动件5与联动件安装槽22相匹配(即沿信号开关主体1的轴心看时，联动件安装槽22的内壁与联动件5的外壁重合)、且插入联动件安装槽22，联动件安装槽22内设置有弹簧6，弹簧6的两端分别抵持联动件5、雾灯旋钮2。

联动件5包括安装圈51、固定设置在安装圈51外壁的联动柱52，联动柱52的侧壁设置有复位滑动块521。

联动柱52正对让位孔32，复位滑动块521抵持导向抵持面342。

本实用新型中的雾灯信号开关的工作原理为：如图7所示，雾灯旋钮2为“关闭”位置、灯光旋钮4为“关闭”位置，此时，复位滑动块521抵持导向抵持面342，灯光旋钮4可以按照如图7所示的由左向右的方向旋转到“开启”、“1档”、“2档”等位置。

如图7所示的由左向右旋转雾灯旋钮2，使雾灯旋钮2旋转到“开启”位置的过程中，复位滑动块521沿导向抵持面342滑动到导向斜面341上、直至复位滑动块521不被联动档块42抵持；此时，联动柱52在弹簧6的弹力的作用下向灯光旋钮4移动，直至联动柱52穿过让位孔32抵持抵持壁422。

然后，如图7所示的由左向右旋转灯光旋钮4，使雾灯旋钮2旋转到“开启”位置的过程中，复位滑动块521沿抵持壁422滑动，直至联动柱52不被联动档块42抵持，联动柱52在弹簧6的弹力的作用下继续向灯光旋钮4移动直至抵持灯光旋钮4；此时，联动壁421位于联动柱52的右侧，灯光旋钮4可以继续由左向右旋转到“1档”、“2档”等位置。另外，此时，联动壁421位于联动柱52的右侧，雾灯旋钮2也可以由右向左旋转至“关闭”位置。

然后，如图7所示的由右向左旋转灯光旋钮4直至“关闭”位置，由于联动壁421位于联动柱52的右侧，联动壁421抵持联动柱52使联动件5由右向左旋转，联动件5通过联动件安装槽22带动雾灯旋钮2由右向左旋转，直至复位滑动块521沿导向斜面341滑动到导向抵持面342上，此时，联动柱52复位到初始位置，灯光旋钮4复位到“关闭”位置。

由上述可以看出，本实用新型的雾灯信号开关，可以实现雾灯旋钮2、灯光旋钮4之间的联动，并且雾灯旋钮2、灯光旋钮4之间相互不干扰(即雾灯旋钮2为“关闭”位置、灯光旋钮4为“关闭”位置时，灯光旋钮4可以按照如图7所示的由左向右的方向旋转到“开启”、“1档”、“2档”等位置；并且灯光旋钮4旋转到“开启”、“1档”、“2档”等位置时，雾灯旋钮2也可以由右向左旋转至“关闭”位置)，可以避免灯光关闭而雾灯未关闭的情况出现。

另外，本实用新型的雾灯信号开关，通过机械方式实现雾灯旋钮2、灯光旋钮4之间的联动，灯光旋钮4旋转到“关闭”位置时，雾灯旋钮2也自动地旋转到“关闭”位置，可以避免驾驶员根据雾灯旋钮2的位置判断雾灯的状态出错。

优选地，联动柱52以及联动件安装槽22均设置有弹簧槽61，弹簧槽61内设置有弹簧定位柱62，弹簧6插入弹簧槽61且套在弹簧定位柱62上。可以保证弹簧6不会歪斜，从而保证联动柱52顺利地轴向滑动。

进一步地，灯光基座3设置有断面为齿形的档位卡槽35；灯光旋钮4设置有档位柱槽441，档位柱槽441内设置有弹簧6以及档位柱44，弹簧6的两端分别抵持档位柱槽441的内壁、档位柱44，档位柱44的一端为半球形、且插入档位卡槽35。转动灯光旋钮4时，档位柱44在弹簧6的弹力的作用下自动地插入档位卡槽35，从而使灯光旋钮4的各档位的位置固定，即可以实现灯光旋钮4的档位功能。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (4)

1.雾灯信号开关，其特征在于：至少包括信号开关主体(1)、雾灯旋钮(2)、灯光基座(3)、灯光旋钮(4)、以及联动件(5)，信号开关主体(1)、雾灯旋钮(2)、灯光基座(3)、灯光旋钮(4)、以及联动件(5)同轴心，信号开关主体(1)设置有主体中心柱(11)，雾灯旋钮(2)设置有雾灯旋钮中心孔(21)以及联动件安装槽(22)，灯光基座(3)设置有灯光基座安装柱(31)、贯穿灯光基座安装柱(31)的灯光基座中心孔(311)、贯穿灯光基座(3)的让位孔(32)、以及复位导向块(34)，复位导向块(34)的断面为梯形，复位导向块(34)的梯形的斜面为导向斜面(341)；复位导向块(34)的梯形的上底为导向抵持面(342)，灯光旋钮(4)设置有灯光旋钮安装柱(41)、以及联动档块(42)，联动档块(42)的断面呈矩形，联动档块(42)的平行于信号开关主体(1)的轴心的一面为联动壁(421)；联动档块(42)的垂直于信号开关主体(1)的轴心的一面为抵持壁(422)，联动件(5)包括安装圈(51)、固定设置在安装圈(51)外壁的联动柱(52)，联动柱(52)的侧壁设置有复位滑动块(521)，雾灯旋钮(2)、灯光基座(3)、灯光旋钮(4)依次设置；主体中心柱(11)插入灯光基座中心孔(311)使灯光基座(3)与信号开关主体(1)固定连接；灯光基座安装柱(31)穿过雾灯旋钮中心孔(21)使雾灯旋钮(2)与灯光基座(3)铰接；灯光旋钮安装柱(41)插入灯光基座中心孔(311)，使灯光旋钮(4)与灯光基座(3)铰接，联动件(5)设置在雾灯旋钮(2)、灯光基座(3)之间，灯光基座安装柱(31)穿过安装圈(51)使联动件(5)与灯光基座(3)铰接，联动件(5)与联动件安装槽(22)相匹配、且插入联动件安装槽(22)，联动件安装槽(22)内设置有弹簧(6)，弹簧(6)的两端分别抵持联动件(5)、雾灯旋钮(2)，联动件(5)包括安装圈(51)、固定设置在安装圈(51)外壁的联动柱(52)，联动柱(52)的侧壁设置有复位滑动块(521)，联动柱(52)正对让位孔(32)，复位滑动块(521)抵持导向抵持面(342)。

2.如权利要求1所述的雾灯信号开关，其特征在于：联动柱(52)以及联动件安装槽(22)均设置有弹簧槽(61)，弹簧槽(61)内设置有弹簧定位柱(62)，弹簧(6)插入弹簧槽(61)且套在弹簧定位柱(62)上。

3.如权利要求2所述的雾灯信号开关，其特征在于：灯光基座(3)设置有断面为齿形的档位卡槽(35)；灯光旋钮(4)设置有档位柱槽(441)，档位柱槽(441)内设置有弹簧(6)以及档位柱(44)，弹簧(6)的两端分别抵持档位柱槽(441)的内壁、档位柱(44)，档位柱(44)的一端为半球形、且插入档位卡槽(35)。

4.如权利要求1-3任一所述的雾灯信号开关，其特征在于：雾灯旋钮(2)还设置有雾灯旋钮外壳(23)，灯光基座(3)还设置有灯光基座外壳(33)，灯光旋钮(4)还设置有灯光旋钮外壳(43)。