CN207795901U - 一种离合器总泵及出油管固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器总泵及出油管固定工装，包括整体固定底座和前部固定板，前部固定板垂直固设于整体固定底座上，前部固定板上设有离合器总泵固定结构和离合器总泵安装导向结构。本实用新型可有效固定离合器总泵，防止发生窜动和转动，便于快速在离合器总泵上旋紧离合器总泵出油管，提高离合器总泵和出油管分装的效率，降低劳动强度。

Description

一种离合器总泵及出油管固定工装

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件装配辅助工装，更具体地说，它涉及一种离合器总泵及出油管固定工装。

背景技术

离合器总泵及出油管包括离合器总泵的缸体和该缸体内的活塞，缸体外侧依次带有进油口、出油口及法兰盘，该法兰盘上连接有安装螺栓，缸体带法兰盘端通过推杆连接推杆叉。离合器总泵及出油管需要由多个部件装配而成，生产时，先要分装离合器总泵出油管，需要把离合器总泵出油管装配在离合器总泵上，并且需要打扭力和打色标，确保在离合器总泵上旋紧离合器总泵出油管，但现有技术中没有相应的固定工装，导致分装的时候无法有效固定零件，打扭力和色标的时候非常困难，因此在该离合器总泵上旋紧离合器总泵出油管十分困难，导致操作工人的劳动强度加大且安装的效率不高，有时候甚至会有因缺少分装好的总成件而造成装配停线的风险。针对这一情况，目前已有企业开发了离合器总泵及附属结构分装专用工装，但不太完善，还存在一些缺陷。公开号为CN201437241U的实用新型专利于2010年4月14日公开了一种离合器总泵分装台，包括底座，所述的底座上设置有橡胶护垫，所述的橡胶护垫通过固定螺栓固定在底座表面，橡胶护垫上表面开设有定位槽，所述的底座两侧分别设置有限位档片和限位档板。该实用新型具有生产效率高、省时省力、操作简便等特点，但该实用新型在进行离合器总泵固定时需要进行多处定位，易影响工作效率。

实用新型内容

现有的离合器总泵和出油管分装工艺中缺少适用的固定工装，导致分装过程中操作困难，效率低下，劳动强度大，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种可方便离合器总泵和出油管分装操作，提高工作效率，降低劳动强度的离合器总泵及出油管固定工装。

本实用新型的技术方案是：一种离合器总泵及出油管固定工装，包括整体固定底座和前部固定板，前部固定板垂直固设于整体固定底座上，前部固定板上设有离合器总泵固定结构和离合器总泵安装导向结构。通过离合器总泵固定结构，进行离合器总泵和出油管分装时就可以方便地将离合器总泵悬空固定，防止离合器总泵发生窜动和转动，避免出现离合器总泵转动使不出力的情况，方便把离合器总泵出油管手动拧紧到离合器总泵上，以及用扭力扳手打相应的扭力和色标，从而提高产品生产安装的效率。离合器总泵安装导向结构可辅助完成离合器总泵固定时的快速定位，确保工作效率。

作为优选，所述离合器总泵固定结构包括与离合器总泵的缸体适配的前部定位孔和与离合器总泵的缸体法兰安装孔位置对应、尺寸匹配的螺栓孔，前部定位孔、螺栓孔贯通于前部固定板。离合器总泵定位时，离合器总泵的缸体插入前部定位孔内，通过前部定位孔与离合器总泵的缸体配合，可实现离合器总泵的径向粗定位，在此基础上可较快地找准螺栓孔，将离合器总泵的缸体法兰安装孔与螺栓孔对位后再用螺栓固定，就可最终完成对离合器总泵的全面精确定位。本离合器总泵固定结构针对离合器总泵的自身结构特点而设计，专用性强，定位可靠。

作为优选，所述离合器总泵安装导向结构包括一漏斗状的防磨导向套，防磨导向套适配插接在前部定位孔中。离合器总泵的缸体上一般设有外螺纹，便于与车身安装，离合器总泵的缸体穿入前部定位孔时，难免与前部定位孔孔壁发生磕碰，极易损坏缸体螺纹，造成后续安装困难，为此缸体穿入前部定位孔时需要小心地对准位置，并轻缓操作，这样会一定程度影响离合器总泵安装定位的效率，设置防磨导向套，一方面可提供较大的缸体穿入接口，在对位不必很精确的情况下引导缸体快速寻找到最终插入位置，从而有助于提高离合器总泵安装定位的效率；另一方面，防磨导向套起到缓冲防磕碰的作用，有效避免离合器缸体与前部定位孔孔壁发生刚性碰撞，操作时的力度控制无需过于严苛，也利于提高提高离合器总泵安装定位的效率。

作为优选，前部定位孔的孔口设有漏斗状锥面，防磨导向套的导向面整体与漏斗状锥面适配贴合。通过此结构，可将防磨导向套隐入前部固定板内，不影响离合器总泵的缸体法兰与前部固定板的贴合固定。

作为优选，本固定工装还包括安装底座，安装底座上设有与离合器总泵缸体周面适配吻合的凹陷弧面。安装底座上的凹陷弧面可托住离合器总泵中后部周面，与前部固定板一起对对离合器总泵提供支撑，使离合器总泵固定时更好地保持平衡。

作为优选，本固定工装还包括侧向挡板，侧向挡板固定于整体固定底座上且位于安装底座的侧面。通过侧向挡板可在离合器总泵固定时对离合器总泵起侧向支持作用，便于将离合器总泵后部准确置于安装底座头部圆弧面上，防止离合器总泵后部滑出圆弧面。

作为优选，本固定工装还包括出油管挡板，出油管挡板固定于整体固定底座上且与前部固定板分处整体固定底座的两端。通过出油管挡板可分隔出油管，防止出油管在拧紧时挠动，干扰安装。

本实用新型的有益效果是：

提高离合器总泵和出油管分装的效率。本实用新型可有效固定离合器总泵，防止发生窜动和转动，便于快速在离合器总泵上旋紧离合器总泵出油管。

方便员工操作，节省劳动量和劳动时间。本实用新型能可靠固定待分装的离合器总泵，操作人员无需分心维持离合器总泵的稳定，可全力操作工具，操作更为方便省力，降低劳动强度。

具有良好的工件防护性能。本实用新型通过防磨导向套可有效降低固定过程中离合器总泵发生磕碰受损概率，因此具有良好的工件防护性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型中离合器总泵安装导向结构的一种结构示意图。

图中，1-整体固定底座，2-前部固定板，3-安装底座，4-侧向挡板，5-出油管挡板，6-前部定位孔，7-螺栓孔，8-防磨导向套，9-凹陷弧面。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1、图2所示，一种离合器总泵及出油管固定工装，包括整体固定底座1和前部固定板2，前部固定板2垂直焊接于整体固定底座1上，前部固定板2上设有离合器总泵固定结构和离合器总泵安装导向结构。所述离合器总泵固定结构包括与离合器总泵的缸体适配的前部定位孔6和与离合器总泵的缸体法兰安装孔位置对应、尺寸匹配的两个螺栓孔7，前部定位孔6、螺栓孔7贯通于前部固定板2上，两螺栓孔7位于前部定位孔6两侧，且前部定位孔6轴线与两螺栓孔7的轴线共面。前部定位孔6中心与螺栓孔7中心的连线与整体固定底座1表面成45°夹角。所述离合器总泵安装导向结构包括一漏斗状的防磨导向套8，防磨导向套8用尼龙制成，包括一体注塑成型的导向面和插管，插管适配插接在前部定位孔6中，前部定位孔6的孔口设有漏斗状锥面，导向面整体与漏斗状锥面适配贴合。本离合器总泵及出油管固定工装还包括安装底座3、侧向挡板4和出油管挡板5，安装底座3上设有与离合器总泵缸体周面适配吻合的凹陷弧面9。侧向挡板4固定于整体固定底座1上且位于安装底座3的侧面。出油管挡板5固定于整体固定底座1上且与前部固定板2分处整体固定底座1两端。

进行离合器总泵和出油管分装时，把离合器总泵总成前部插入前部固定板2中，后部放置在安装底座3的凹陷弧面9上，出油管挡板5分隔出油管，这样在分装的时候就可以方便的固定离合器总泵，然后把离合器总泵出油管手动拧紧到离合器总泵上，用扭力扳手打相应的扭力和色标。

Claims (7)

1.一种离合器总泵及出油管固定工装，其特征是包括整体固定底座（1）和前部固定板（2），前部固定板（2）垂直固设于整体固定底座（1）上，前部固定板（2）上设有离合器总泵固定结构和离合器总泵安装导向结构。

2.根据权利要求1所述的离合器总泵及出油管固定工装，其特征是所述离合器总泵固定结构包括与离合器总泵的缸体适配的前部定位孔（6）和与离合器总泵的缸体法兰安装孔位置对应、尺寸匹配的螺栓孔（7），前部定位孔（6）、螺栓孔（7）贯通于前部固定板（2）。

3.根据权利要求2所述的离合器总泵及出油管固定工装，其特征是所述离合器总泵安装导向结构包括一漏斗状的防磨导向套（8），防磨导向套（8）适配插接在前部定位孔（6）中。

4.根据权利要求3所述的离合器总泵及出油管固定工装，其特征是前部定位孔（6）的孔口设有漏斗状锥面，防磨导向套（8）的导向面整体与漏斗状锥面适配贴合。

5.根据权利要求1所述的离合器总泵及出油管固定工装，其特征是还包括安装底座（3），安装底座（3）上设有与离合器总泵缸体周面适配吻合的凹陷弧面。

6.根据权利要求5所述的离合器总泵及出油管固定工装，其特征是还包括侧向挡板（4），侧向挡板（4）固定于整体固定底座（1）上且位于安装底座（3）的侧面。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的离合器总泵及出油管固定工装，其特征是还包括出油管挡板（5），出油管挡板（5）固定于整体固定底座（1）上且与前部固定板（2）分处整体固定底座（1）的两端。