CN207795736U - 一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，包括油缸体、水壳以及隔水板，油缸体包括缸筒、活塞、活塞杆、活塞杆保护套、导向套、水盖以及安装法兰，水壳的内壁与缸筒的外壁形成第一水腔，隔水板与水壳的内壁、安装法兰形成第二水腔，安装法兰设有第一水道以及第二水道，水盖与导向套之间设有第三水道，其中第一水道分别与第一水腔以及第三水道连通，第二水道分别与第三水道以及第二水腔连通；水壳的后端设有第一水管道，第一水管道与第一水腔连通，水壳的前端设有第二水管道，第二水管道与第二水腔连通。通过上述方式能够提高对油缸的冷却效果，延长油缸的使用寿命，降低相应的维修费用；此外能够防止高温铁水飞溅到活塞杆上。

Description

一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸。

背景技术

为提高挡渣命中率，减少出钢下渣量，改善炉后作业环境，提高合金收得率，降低脱氧合金的加入量，降低冶炼成本，提高经济效益，转炉通常安装有滑板挡渣装置。该滑板挡渣装置安装在出钢水口旁，滑板挡渣装置为液压动力源驱动，执行机构为一个液压缸即油缸，液压缸和上述滑板挡渣装置一起，也安装在出钢水口旁。

其中，转炉炉体旁温度比较高，该温度可达100度以上，而一般油缸的最高使用温度只在80度左右，而且在那么高的温度下使用寿命非常短，所以一般的油缸是不能适应这种高温环境。因此通常在转炉旁通常会使用滑板挡渣水冷油缸，传统的滑板挡渣水冷油缸就是在普通油缸的外壳加了一层循环水冷却，把油缸的外部温度降下来，使得油缸能正常使用。

但在实际应用中，由于传统的滑板挡渣水冷油缸结构比较简单，冷却水只与缸筒接触，对油缸冷却效果不好的原因，油缸体的温度较高，对油缸体的密封圈造成影响，进而造成滑板挡渣水冷油缸的寿命很短，通常只有一个多月的寿命，造成滑板挡渣水冷油缸更换比较频繁，相应的维修费用居高不下。

此外，由于滑板挡渣水冷油缸安装在转炉出钢水旁，出铁水时高温的铁水很容易飞溅到油缸的活塞杆上，铁水的温度通常高达几千度，几千度的铁水飞溅到活塞杆上时，会使活塞杆的表层光洁度受到破坏，进而造成油缸报废无法使用。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，能够提高对油缸的冷却效果，延长新型滑板挡渣水冷的油缸的使用寿命，降低相应的维修费用；此外能够防止高温铁水飞溅到活塞杆上。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，包括：油缸体、水壳以及隔水板；油缸体包括缸筒、活塞、活塞杆、活塞杆保护套、导向套、水盖以及安装法兰，缸筒的后端为封闭的，缸筒的前端为不封闭的，活塞设置于缸筒的后端内，活塞杆的一端设置于活塞上，活塞杆的另一端相对缸筒的前端可伸出，活塞杆保护套套设于活塞杆的另一端上，安装法兰设置于缸筒的前端，导向套设置于活塞杆的另一端且与安装法兰连接固定，水盖设置于活塞杆的另一端且与安装法兰连接固定，水壳的后端为封闭的，水壳的前端为不封闭的，水壳的内壁直径大于缸筒的外径，缸筒设置于水壳内，水壳的前端设置于安装法兰；水壳的内壁与缸筒的外壁形成第一水腔，隔水板设置于缸筒的外壁与水壳的内壁之间，且隔水板位于缸筒的前端，隔水板与水壳的内壁、安装法兰形成第二水腔，安装法兰设有第一水道以及第二水道，水盖与导向套之间设有第三水道，其中第一水道分别与第一水腔以及第三水道连通，第二水道分别与第三水道以及第二水腔连通；水壳的后端设有第一水管道，第一水管道与第一水腔连通，水壳的前端设有第二水管道，第二水管道与第二水腔连通。

进一步地，活塞杆保护套设有通孔与活塞杆配合设置，活塞杆保护套的一端与安装法兰的外端面固定，活塞杆保护套的另一端与活塞杆的另一端固定。

进一步地，活塞杆保护套包括有从外向内依次嵌套设置的第一级保护套至第N级保护套，第i级保护套相对第(i-1)级保护套可伸缩设置，第一级保护套与安装法兰的外端面固定，第N级保护套与活塞杆的另一端固定，其中N为大于或等于2的整数，1＜i≤N。

进一步地，导向套为多级阶梯圆柱体结构，导向套设有一圆柱台阶与缸筒的内壁配合设置，导向套的外圆与安装法兰连接固定，导向套设有一中心孔与活塞杆配合设置。

进一步地，水盖为多级阶梯圆柱体结构，水盖设有一中心孔与活塞杆配合设置，水盖的外圆与安装法兰的外圆安装固定，水盖安装在安装法兰的外端面上。

进一步地，水盖与导向套的外端面不接触，水盖与导向套之间的间隙形成第三水道。

进一步地，第一水管道位于水壳的一侧，第二水管道位于水壳的另一侧。

进一步地，缸筒、活塞、活塞杆、活塞杆保护套、导向套、安装法兰以及水盖位于同一中心轴线。

进一步地，第一水道与第二水道均沿中心轴线设置，且第一水道靠近水壳的一侧设置，第二水道靠近水壳的另一侧设置。

进一步地，缸筒的后端设有第一油管道，缸筒的前端设有第二油管道，第一油管道与油缸体的无杆腔连通，第二油管道与油缸体的有杆腔连通。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型所公开的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，通过设置隔水板以形成独立的第二水腔，进而实现对缸筒以及活塞杆的冷却，从而能够提高对油缸的冷却效果，延长油缸的使用寿命，降低相应的油缸维修费用；此外通过在活塞杆上套设活塞杆保护套，能够防止高温铁水飞溅到活塞杆上。

附图说明

图1是本实用新型的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸的立体结构示意图；

图2是本实用新型的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸的油缸的主视图；

图3是图2中沿A-A剖线的剖视图；

图4是图2中沿B-B剖线的剖视图；

图5是本实用新型的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸的油缸的俯视图；

图6是图5中沿C-C折线的剖视图。

具体实施方式

请参阅图1-6，本实用新型的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸包括：油缸体1、水壳2以及隔水板3。

油缸体1包括缸筒11、活塞12、活塞杆16、活塞杆保护套17、导向套13、水盖14以及安装法兰15，缸筒11的后端为111封闭的，缸筒11的前端为不封闭的，活塞12设置于缸筒11的后端内，活塞杆16的一端设置于活塞12上，活塞杆16的另一端相对缸筒11的前端可伸出，活塞杆保护套17套设于活塞杆16的另一端上，即活塞杆保护套17套设于活塞杆16的伸出端上，活塞杆保护套17形成对活塞杆16的外层保护。安装法兰15设置于缸筒11的前端，安装法兰15具体可通过焊接或者螺纹连接等方式设置于缸筒11的前端112。导向套13设置于活塞杆16的另一端且与安装法兰15连接固定，水盖14设置于活塞杆16的另一端且与安装法兰15连接固定，水壳2的后端21为封闭的，水壳2的前端22为不封闭的，水壳2的内壁直径大于缸筒11的外径，缸筒11设置于水壳2内，即水壳2包围着整个缸筒11，水壳2的前端22设置于安装法兰15，具体地水壳2的前端22与安装法兰15通过焊接或其它的连接方式固定和密封。

具体地，活塞杆保护套17设有通孔与活塞杆16配合设置，活塞杆16可穿过活塞保护套17的通孔，活塞杆保护套17的一端与安装法兰15的外端面固定，活塞杆保护套17的另一端与活塞杆16的另一端固定。本实施例中，活塞杆保护套17具体包括有从外向内依次嵌套设置的第一级保护套171至第N级保护套172，第i级保护套相对第(i-1)级保护套可伸缩设置，第一级保护套171与安装法兰15的外端面固定，第N级保护套172与活塞杆16的另一端固定，其中N为大于或等于2的整数，1＜i≤N。即本实施例的活塞杆保护套17可随活塞杆16一起伸出和缩回。活塞杆保护套17的材料具体可为钢质等防高温材料；第N级保护套172可通过固定销173等方式固定设置于活塞杆16的另一端；可通过在第i级保护套的一端设置滑轮，在第(i-1)级保护套的内壁设置滑轨等方式实现第i级保护套相对第(i-1)级保护套可伸缩，此处不作过多限制。

水壳2的内壁与缸筒11的外壁形成第一水腔41，隔水板3设置于缸筒11的外壁与水壳2的内壁之间，且隔水板3位于缸筒11的前端112，隔水板3与水壳2的内壁、安装法兰15之间形成第二水腔42，安装法兰15设有第一水道51以及第二水道52，水盖14与导向套13之间设有第三水道53，其中第一水道51分别与第一水腔41以及第三水道53连通，第二水道52分别与第三水道53以及第二水腔42连通。第二水腔42为与第一水腔41独立的一水腔。

水壳2的后端21设有第一水管道61，第一水管道61与第一水腔51连通，水壳2的前端22设有第二水管道62，第二水管道62与第二水腔42连通。第一水管道61设有第一水流通口611，第二水管道62设有第二水流通口621。

导向套13为多级阶梯圆柱体结构，导向套13设有一圆柱台阶与缸筒11的内壁配合设置，导向套13的外圆与安装法兰15连接固定，导向套13设有一中心孔与活塞杆16配合设置。

水盖14为多级阶梯圆柱体结构，水盖14设有一中心孔与活塞杆16配合设置，水盖14的外圆与安装法兰15的外圆安装固定，水盖14安装在安装法兰15的外端面上。水盖14与导向套13的外端面不接触，水盖14与导向套13之间的间隙形成上述第三水道53。

上述缸筒11、活塞12、活塞杆16、活塞杆保护套17、导向套13、安装法兰15以及水盖14均位于同一中心轴线。活塞杆16与导向套13、水盖14匹配安装的位置相应设有密封圈(图未示)。

第一水管道61位于水壳2的一侧，第二水管道62位于水壳2的另一侧。第一水道51与第二水道52均沿上述中心轴线设置，且第一水道51靠近水壳2的一侧设置，第二水道52靠近水壳2的另一侧设置。

此外，缸筒11的后端111设有第一油管道71，缸筒11的前端112设有第二油管道72，第一油管道71与缸筒11的无杆腔连通，第二油管道72与缸筒11的有杆腔连通。第一油管道71设有第一油流通口711，第二油管道72设有第二油流通口721。由第一水腔41、第二水腔42所组成的水腔与由无杆腔、有杆腔组成的油腔为隔开密封的。

本实用新型的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸工作原理为：当活塞杆16为伸出时，压力油通过上述第一油管道71从缸筒11的无杆腔进油，通过第二油管道72从缸筒11的有杆腔回油；相反地，当活塞杆16为缩回时，从有杆腔进油以及从无杆腔回油。冷却过程为：冷却水从第一水管道61进水，进一步进入到第一水腔41，然后依次经过第一水道51、第三水道53以及第二水道52，接着进入第二水腔42，冷却水最后从第二水管道62回去。在上述冷却水流通的过程中，经过第一水腔41的冷却水为与缸筒11直接接触，冷却水能够吸收缸筒11的热能；此外处于第三水道53中的冷却水是与活塞杆16直接接触的，因此能够吸收活塞杆16上的热能，起到冷却活塞杆16的作用，降低设置于活塞杆16上的密封圈的工作温度，延长密封圈的使用寿命。冷却水从第一水管道61进到第二水管道62的过程中，所有的冷却水是完全循环的，起到了良好的循环效果。

传统的滑板挡渣水冷油缸中，冷却水是直接从水壳的一端进，从水壳的另一端出，流动过程中的水循环不充分，此外传统的滑板挡渣水冷油缸无法对活塞杆进行冷却；本实用新型的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸通过设置隔水板3以形成独立的第二水腔42，进而实现对缸筒11以及活塞杆16的冷却，从而能够提高对油缸的冷却效果，延长滑板挡渣水冷油缸的使用寿命，降低相应的油缸维修费用。此外通过在活塞杆16上套设活塞杆保护套17，当有高温铁水往外飞溅时为飞溅到耐高温的活塞杆保护套17上，能够防止高温铁水直接飞溅到活塞杆16上，保护活塞杆16的表层光洁度，维持油缸的正常使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，包括：

油缸体、水壳以及隔水板；

所述油缸体包括缸筒、活塞、活塞杆、活塞杆保护套、导向套、水盖以及安装法兰，所述缸筒的后端为封闭的，所述缸筒的前端为不封闭的，所述活塞设置于所述缸筒的后端内，所述活塞杆的一端设置于所述活塞上，所述活塞杆的另一端相对所述缸筒的前端可伸出，所述活塞杆保护套套设于所述活塞杆的另一端上，所述安装法兰设置于所述缸筒的前端，所述导向套设置于所述活塞杆的另一端且与所述安装法兰连接固定，所述水盖设置于所述活塞杆的另一端且与所述安装法兰连接固定，所述水壳的后端为封闭的，所述水壳的前端为不封闭的，所述水壳的内壁直径大于所述缸筒的外径，所述缸筒设置于所述水壳内，所述水壳的前端设置于所述安装法兰；

所述水壳的内壁与所述缸筒的外壁形成第一水腔，所述隔水板设置于所述缸筒的外壁与所述水壳的内壁之间，且所述隔水板位于所述缸筒的前端，所述隔水板与所述水壳的内壁、所述安装法兰形成第二水腔，所述安装法兰设有第一水道以及第二水道，所述水盖与所述导向套之间设有第三水道，其中所述第一水道分别与所述第一水腔以及所述第三水道连通，所述第二水道分别与所述第三水道以及所述第二水腔连通；

所述水壳的后端设有第一水管道，所述第一水管道与所述第一水腔连通，所述水壳的前端设有第二水管道，所述第二水管道与所述第二水腔连通。

2.根据权利要求1所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述活塞杆保护套设有通孔与所述活塞杆配合设置，所述活塞杆保护套的一端与所述安装法兰的外端面固定，所述活塞杆保护套的另一端与所述活塞杆的另一端固定。

3.根据权利要求2所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述活塞杆保护套包括有从外向内依次嵌套设置的第一级保护套至第N级保护套，第i级保护套相对第(i-1)级保护套可伸缩设置，所述第一级保护套与所述安装法兰的外端面固定，所述第N级保护套与所述活塞杆的另一端固定，其中N为大于或等于2的整数，1＜i≤N。

4.根据权利要求1所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述导向套为多级阶梯圆柱体结构，所述导向套设有一圆柱台阶与所述缸筒的内壁配合设置，所述导向套的外圆与所述安装法兰连接固定，所述导向套设有一中心孔与所述活塞杆配合设置。

5.根据权利要求4所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述水盖为多级阶梯圆柱体结构，所述水盖设有一中心孔与所述活塞杆配合设置，所述水盖的外圆与所述安装法兰的外圆安装固定，所述水盖安装在所述安装法兰的外端面上。

6.根据权利要求5所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述水盖与所述导向套的外端面不接触，所述水盖与所述导向套之间的间隙形成所述第三水道。

7.根据权利要求6所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述第一水管道位于所述水壳的一侧，所述第二水管道位于所述水壳的另一侧。

8.根据权利要求7所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述缸筒、活塞、活塞杆、活塞杆保护套、导向套、安装法兰以及水盖位于同一中心轴线。

9.根据权利要求8所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述第一水道与所述第二水道均沿所述中心轴线设置，且所述第一水道靠近所述水壳的一侧设置，所述第二水道靠近所述水壳的另一侧设置。

10.根据权利要求1所述的新型可防飞溅高温铁水的滑板挡渣水冷油缸，其特征在于，所述缸筒的后端设有第一油管道，所述缸筒的前端设有第二油管道，所述第一油管道与所述油缸体的无杆腔连通，所述第二油管道与所述油缸体的有杆腔连通。