CN207795331U - 二冲程机油分离润滑系统及其发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二冲程机油分离润滑系统及其发动机，包括脉冲泵和电控单元，所述的脉冲泵上设置供油管，所述的供油管一端与脉冲泵固定连接，所述的供油管另一端设置簧片阀，所述的簧片阀和脉冲泵均与电控单元电连接。本实用新型机油分离润滑系统对曲轴、连杆、活塞、气缸等进行润滑，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却，同时起到密封作用；二冲程发动机采用二冲程机油分离润滑系统后，脉冲泵供应润滑机油响应速度快、供应量更精准，润滑机油消耗变少，使用更经济，进入燃烧室内的机油显著变少，可提高发动机的燃烧效率，减少废气排放，改善活塞、火花塞积炭等现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及二冲程发动机领域，更具体的说，本实用新型涉及一种二冲程机油分离润滑系统。
背景技术
目前，传统舷外发动机非燃油混合分离式供给润滑机油使用的机械泵，需要额外增加机械连接零件，安装、维护及故障维修麻烦，机械传动供给响应时间慢，供应量精度对机械泵的制造精度及寿命要求高且有机械传动损耗引发使用寿命减少。提高供油系统的响应时间及精准度，保证系统寿命，使用维护方便，是有待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种二冲程机油分离润滑系统。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种二冲程机油分离润滑系统，包括脉冲泵和电控单元，所述的脉冲泵上设置供油管，所述的供油管一端与脉冲泵固定连接，所述的供油管另一端设置簧片阀，所述的簧片阀和脉冲泵均与电控单元电连接。电控单元采集发动机的转速、液位等信息，数据处理后发送脉冲控制信息给脉冲泵，脉冲泵驱动使机油箱中的润滑机油泵出供油箱并通过供油管输入到二冲程舷外机曲轴箱中，燃油和空气混合通过二冲程舷外机簧片阀进入曲轴箱与润滑机油混合，经曲轴箱、扫气道进入气缸，在此过程中对曲轴、连杆、活塞、气缸等进行润滑，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却，同时起到密封作用。
可选的，所述的脉冲泵上设置油箱，所述的油箱与脉冲泵固定连接。油箱用于给发动机供油。
可选的，所述的油箱上设置液位传感器，所述的液位传感器与油箱固定连接，所述的液位传感器与电控单元电连接。液位传感器用于采集油箱液位的信息。
可选的，所述的油箱上设置油箱盖，所述的油箱盖与油箱可拆卸连接。油箱盖在燃油用完后，方便向油箱内添加燃油。
一种二冲程发动机，包括二冲程机油分离润滑系统和发动机本体，所述的发动机本体上设置曲轴箱，所述的曲轴箱与发动机本体固定连接。二冲程发动机采用二冲程机油分离润滑系统后，脉冲泵供应润滑机油响应速度快、供应量更精准，润滑机油消耗变少，使用更经济，进入燃烧室内的机油显著变少，可提高发动机的燃烧效率，减少废气排放，改善活塞、火花塞积炭等现象。
可选的，所述的发动机本体一侧设置高压包和火花塞，所述的高压包与火花塞可拆卸连接，所述的高压包与二冲程机油分离润滑系统的电控单元电连接。高压包和火花塞用于点燃燃烧室内的燃油混合气。
本实用新型具有以下有益效果：机油分离润滑系统对曲轴、连杆、活塞、气缸等进行润滑，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却，同时起到密封作用；二冲程发动机采用二冲程机油分离润滑系统后，脉冲泵供应润滑机油响应速度快、供应量更精准，润滑机油消耗变少，使用更经济，进入燃烧室内的机油显著变少，可提高发动机的燃烧效率，减少废气排放，改善活塞、火花塞积炭等现象。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的一种后视结构示意图；
图3是本实用新型的一种爆炸结构示意图。
1、油箱；2、液位传感器；3、脉冲泵；4、供油管；5、电控单元；6、发动机本体；6.1、簧片阀；6.2曲轴箱；6.3、高压包；6.4、火花塞；7、油箱盖。
具体实施方式
下面结合具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明：
实施例：二冲程机油分离润滑系统(见附图1、2、3)，包括脉冲泵3和电控单元5，所述的脉冲泵3上设置供油管4，所述的供油管4一端与脉冲泵3固定连接，所述的供油管4另一端设置簧片阀6.1，所述的簧片阀6.1和脉冲泵3均与电控单元5电连接，所述的脉冲泵3上设置油箱1，所述的油箱1与脉冲泵3固定连接，所述的油箱1上设置液位传感器2，所述的液位传感器2与油箱1固定连接，所述的液位传感器2与电控单元5电连接，所述的油箱1上设置油箱盖7，所述的油箱盖7与油箱1可拆卸连接。
本申请电控单元采集发动机的转速、液位等信息，数据处理后发送脉冲控制信息给脉冲泵，脉冲泵驱动使机油箱中的润滑机油泵出供油箱并通过供油管输入到二冲程舷外机曲轴箱中，燃油和空气混合通过二冲程舷外机簧片阀进入曲轴箱与润滑机油混合，经曲轴箱、扫气道进入气缸，在此过程中对曲轴、连杆、活塞、气缸等进行润滑，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却，同时起到密封作用，油箱用于给发动机供油，液位传感器用于采集油箱液位的信息，油箱盖在燃油用完后，方便向油箱内添加燃油。
一种二冲程发动机，包括二冲程机油分离润滑系统和发动机本体6，所述的发动机本体6上设置曲轴箱6.2，所述的曲轴箱6.2与发动机本体6固定连接，所述的发动机本体6一侧设置高压包6.3和火花塞6.4，所述的高压包6.3与火花塞6.4可拆卸连接，所述的高压包6.3与二冲程机油分离润滑系统的电控单元5电连接。
二冲程发动机通过电控单元5控制高压包6.3给火花塞6.4提供电能，火花塞6.4产生电弧，点燃二冲程发动机燃烧室内的燃油混合气，发动机运转做功，带动连接部件做功。
二冲程发动机采用二冲程机油分离润滑系统后，脉冲泵供应润滑机油响应速度快、供应量更精准，润滑机油消耗变少，使用更经济，进入燃烧室内的机油显著变少，可提高发动机的燃烧效率，减少废气排放，改善活塞、火花塞积炭等现象，高压包和火花塞用于点燃燃烧室内的燃油混合气。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种二冲程机油分离润滑系统，其特征是，包括脉冲泵和电控单元，所述的脉冲泵上设置供油管，所述的供油管一端与脉冲泵固定连接，所述的供油管另一端设置簧片阀，所述的簧片阀和脉冲泵均与电控单元电连接。
2.根据权利要求1所述的二冲程机油分离润滑系统，其特征是，所述的脉冲泵上设置油箱，所述的油箱与脉冲泵固定连接。
3.根据权利要求2所述的二冲程机油分离润滑系统，其特征是，所述的油箱上设置液位传感器，所述的液位传感器与油箱固定连接，所述的液位传感器与电控单元电连接。
4.根据权利要求3所述的二冲程机油分离润滑系统，其特征是，所述的油箱上设置油箱盖，所述的油箱盖与油箱可拆卸连接。
5.一种二冲程发动机，其特征是，包括二冲程机油分离润滑系统和发动机本体，所述的发动机本体上设置曲轴箱，所述的曲轴箱与发动机本体固定连接。
6.根据权利要求5所述的二冲程发动机，其特征是，所述的发动机本体一侧设置高压包和火花塞，所述的高压包与火花塞可拆卸连接，所述的高压包与二冲程机油分离润滑系统的电控单元电连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820049276.2U CN207795331U (zh) | 2018-01-03 | 2018-01-03 | 二冲程机油分离润滑系统及其发动机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820049276.2U CN207795331U (zh) | 2018-01-03 | 2018-01-03 | 二冲程机油分离润滑系统及其发动机 |
Publications (1)
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| CN207795331U true CN207795331U (zh) | 2018-08-31 |
Family
ID=63271756
Family Applications (1)
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| CN201820049276.2U Active CN207795331U (zh) | 2018-01-03 | 2018-01-03 | 二冲程机油分离润滑系统及其发动机 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207795331U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113047923A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-06-29 | 苏州百胜动力机器股份有限公司 | 舷外发动机及其分离式润滑系统 |
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2018
- 2018-01-03 CN CN201820049276.2U patent/CN207795331U/zh active Active
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