CN207794872U - 滑撑固定组件及滑撑 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑撑固定组件及滑撑。一种滑撑固定组件包括滑轨及固定件；滑轨包括基板及凸设于基板的第一阻挡部及第二阻挡部，第一阻挡部远离基板的一端向着远离第二阻挡部的方向弯折延伸形成第一弯折部，第二阻挡部远离基板的一端向着远离第一阻挡部的方向弯折延伸形成第二弯折部；所述第一弯折部上开设有第一固定缺口；固定件包括固定座及紧固件；所述固定座包括固定座本体及凸设于固定座本体的第一凸起，第一凸起能够卡设于第一固定缺口；紧固件形成有第一卡槽，第一凸起及第一弯折部能够容置于第一卡槽中，且第一卡槽的长度大于第一固定缺口的长度。上述结构使得固定件也可以设计成较大的尺寸，使得滑撑的使用强度得到保证。

Description

滑撑固定组件及滑撑

技术领域

本实用新型涉及门窗五金配件技术领域，特别是涉及滑撑固定组件及滑撑。

背景技术

目前的门窗常用滑撑连接门窗与框型材，一般将滑轨固定于门窗框型材，且将滑撑的托臂固定在扇型材上，推动门窗时，施加在门窗上的推力通过托臂传递给连杆臂组，以带动滑块在滑轨中的滑动，从而使得门窗顺利的开闭，而连杆臂组的一端需要与滑轨固定连接。目前，常直接将连杆臂组的一端铰接在滑轨上，但是随着滑轨的槽的尺寸越来越小，直接将连杆臂组的一端铰接在滑轨上易造成滑撑的强度降低，这就必然造成滑撑承重力减小的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前的滑撑中直接将连杆臂组的一端铰接在滑轨上易造成滑撑强度降低、滑撑承重力减小的问题，提供一种滑撑固定组件及滑撑。

一种滑撑固定组件，包括：滑轨及固定设置于所述滑轨的固定件；

所述滑轨包括基板及凸设于所述基板的第一阻挡部及第二阻挡部，所述第一阻挡部与所述第二阻挡部相对且间隔设置，所述第一阻挡部远离所述基板的一端向着远离所述第二阻挡部的方向弯折延伸形成第一弯折部，所述第二阻挡部远离所述基板的一端向着远离所述第一阻挡部的方向弯折延伸形成第二弯折部；所述第一弯折部开设有第一固定缺口；

所述固定件包括固定座及与所述固定座固定连接的紧固件，所述固定座夹设于所述紧固件与所述滑轨之间；所述固定座包括固定座本体及凸设于所述固定座本体的第一凸起，所述第一凸起能够卡设于所述第一固定缺口；所述紧固件形成有第一卡槽，所述第一弯折部能够卡持于所述第一卡槽中，所述第一卡槽与所述第一固定缺口对应且所述第一卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第一固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

在其中一个实施方式中，所述第二弯折部上开设有第二固定缺口，所述所述固定座还包括凸设于所述固定座本体的第二凸起，所述第二凸起能够卡设于所述第二固定缺口；所述紧固件还形成有第二卡槽，所述第二弯折部能够卡持于所述第二卡槽中，所述第二卡槽与所述第二固定缺口对应且所述第二卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第二固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

在其中一个实施方式中，所述紧固件包括连接部及凸设于所述连接部的第一弯曲部及第二弯曲部，所述第一弯曲部与所述第二弯曲部相对且间隔设置；所述第一弯曲部与所述连接部形成有所述第一卡槽，所述第二弯曲部与所述连接部形成有第二卡槽。

在其中一个实施方式中，所述固定件还包括铆钉，所述铆钉用于将连杆臂组与所述固定件连接；所述固定座及所述紧固件分别开设有第一铆钉孔及第二铆钉孔，所述铆钉能够穿设于所述第一铆钉孔及第二铆钉孔使得所述固定座、所述紧固件及所述连杆臂组固定。

一种滑撑，包括：滑轨、连杆臂组、滑动设置于所述滑轨的滑块及固定设置于所述滑轨的固定件，所述连杆臂组分别与所述滑块及所述固定件连接；

所述滑轨包括基板及凸设于所述基板的第一阻挡部及第二阻挡部，所述第一阻挡部与所述第二阻挡部相对且间隔设置，所述第一阻挡部自远离所述基板的一端向着远离所述第二阻挡部的方向弯折延伸形成第一弯折部，所述第二阻挡部自远离所述基板的一端向着远离所述第一阻挡部的方向弯折延伸形成第二弯折部；所述第一弯折部上开设有第一固定缺口；

所述固定件包括固定座及与所述固定座固定连接的紧固件，所述固定座夹设于所述紧固件与所述滑轨之间；所述固定座包括固定座本体及凸设于所述固定座本体的第一凸起，所述第一凸起能够卡设于所述第一固定缺口；所述紧固件形成有第一卡槽，所述第一弯折部能够卡持于所述第一卡槽中，所述第一卡槽与所述第一固定缺口对应且所述第一卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第一固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

在其中一个实施方式中，所述滑块包括滑动件及滑垫，所述滑垫与所述滑动件固定连接，且所述滑垫夹设于所述滑动件与所述滑轨之间；所述滑动件包括支撑部及凸设于所述连接部的第一滑动部及第二滑动部，所述第一滑动部及所述第二滑动部相对且间隔设置；所述第一滑动部与所述连接部形成有第一凹槽，所述第一弯折部能够插设于所述第一凹槽中，所述第二滑动部与所述连接部形成有第二凹槽，所述第二弯折部能够插设于所述第二凹槽中。

在其中一个实施方式中，所述连杆臂组包括托臂、第一连杆、第二连杆及第三连杆；

所述第一连杆的一端及所述第二连杆的一端与所述滑块铰接，所述第一连杆的另一端与所述托臂的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的中部铰接，所述第三连杆的一端与所述托臂的中部铰接，所述第三连杆的另一端与所述固定件铰接。

在其中一个实施方式中，所述托臂包括第一杆部、第二杆部及连接所述第一杆部与所述第二杆部的切槽部，所述切槽部为凹槽型。

在其中一个实施方式中，所述滑撑还包括设于所述滑轨端部的包角，所述包角包括包角座及压紧件；

所述包角座包括包角座本体，凸设于所述包角座本体的顶板及凸设于所述包角座本体的第三凸起，所述滑轨的第一弯折部上还开设有第三固定缺口，所述第三凸起能够卡设于所述第三固定缺口；所述压紧件形成有第三卡槽，所述第一弯折部能够卡持于所述第三卡槽中，所述第三卡槽与所述第三固定缺口对应且所述第三卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第三固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

在其中一个实施方式中，所述滑轨上设有限位件，所述限位件用于限制所述滑块的滑动距离。

上述滑撑固定组件及滑撑，滑轨的第一弯折部上开设有第一固定缺口；固定件包括固定座及紧固件，固定座包括固定座本体和凸设于固定座本体的第一凸起，第一凸起能够卡设于第一固定缺口，从而限制了固定座在滑轨的延伸方向上的移动；紧固件形成有第一卡槽，第一弯折部能够卡持于第一卡槽中，且第一卡槽沿着轨道延伸方向上的长度大于第一固定缺口沿着滑轨的延伸方向的长度，使得固定座被夹设于滑轨与紧固件之间从而限制了固定座在滑轨的垂直方向上的移动，进而使得固定件被固定在滑轨上。上述滑轨及固定件结构使得固定件的尺寸不受滑轨的槽的尺寸的限制，即使减小滑轨的槽的尺寸，固定件也可以设计成较大的尺寸，可以进一步的增大连接在固定件上的连杆臂组与固定件的接触面，使得滑撑的使用强度得到保证。

附图说明

图1为一实施方式的滑撑的结构示意图；

图2为图1所示的滑撑的立体分解结构示意图；

图3为图1所示的滑撑中滑撑固定组件的结构示意图；

图4为图3所示的滑撑固定组件的立体分解结构示意图；

图5为图3所示的滑撑固定组件沿Ⅴ-Ⅴ线的剖视图；

图6为图1所示的滑撑中包角的立体分解结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

请参阅图1及图2，一实施方式的滑撑100包括滑轨110、固定件120、滑块130、连杆臂组140及包角150。

请一并参阅图3，滑轨110包括基板111、第一阻挡部112、第二阻挡部113、第一弯折部114及第二弯折部115。

在图示的实施方式中，基板111为长条形板状。在其中一个事实方式中，基板111上设有限位件(图未示)，限位件用于限制滑块在滑轨110上的滑动距离。

第一阻挡部112及第二阻挡部113均为长条形板状，第一阻挡部112及第二阻挡部113凸设于基板111，且沿着基板111的延伸方向延伸。在图示的实施方式中，第一阻挡部112和第二阻挡部113相对且间隔设置。第一阻挡部112和第二阻挡部113分别垂直凸设于基板111。当然，在其他实施方式中，第一阻挡部112和第二阻挡部113还可以与基板111形成一定角度。在图示的实施方式中，第一阻挡部112、第二阻挡部113及基板111一体成型。在其他实施方式中，第一阻挡部112、第二阻挡部113及基板111也可以不是长条形板状，第一阻挡部112、第二阻挡部113及基板111为弯曲结构组成半圆形的滑槽。

在图示的实施方式中，第一阻挡部112自远离基板111的一端向着远离第二阻挡部113的方向弯折延伸形成第一弯折部114，第二阻挡部113自远离基板111的一端向着远离第一阻挡部112的方向弯折延伸形成第二弯折部115。第一弯折部114与第二弯折部115均为长条形板状。在图示的实施方式中，第一弯折部114与第一阻挡部112垂直，第二弯折部115与第二阻挡部113垂直。在其中一个实施方式中，基板111、第一阻挡部112、第二阻挡部113、第一弯折部114及第二弯折部115均为一体成型。当然，在其他实施方式中，，基板111、第一阻挡部112、第二阻挡部113、第一弯折部114及第二弯折部115也可以不是一体成型，而通过螺钉连接或者胶接的方式固定连接。在其中一个实施方式中，滑轨110为金属材料制成。

在图示的实施方式中，第一弯折部114上开设有第一固定缺口116，第二弯折部115上开设有第二固定缺口117，第一固定缺口116与第二固定缺口117正对设置。

请一并参阅图3～图5，固定件120包括固定座121及紧固件123。在图示的实施方式中，固定座121包括固定座本体1211、第一凸起1212及第二凸起1213。在图示的实施方式中，固定座本体1211为长方形板状，固定座本体1211具有相对的第一侧边(图未标)和第二侧边(图未标)，第一凸起1212设于固定座本体1211的第一侧边，对应地，第二凸起1213设于固定座本体1211的第二侧边。在图示的实施方式中，第一凸起1212能够卡设于第一固定缺口116，第二凸起1213能够卡设于第二固定缺口117。

需要说明的是，在其他实施方式中，第二弯折部115上的第二固定缺口117也可以省略，对应地，第二凸起1213也可以省略。在其他实施方式中，第一固定缺口116的数量也可以是多个，第一凸起1212分别与不同的第一固定缺口116配合从而可以调整固定件120的固定位置。

在图示的实施方式中，固定座121上还开设有第一铆钉孔1214，第一铆钉孔1214贯穿固定座121。

在图示的实施方式中，紧固件123包括连接部1231、第一弯曲部1232及第二弯曲部1233。

在图示的实施方式中，连接部1231为长方形板状。连接部1231上开设有第二铆钉孔1234，第二铆钉孔1234贯穿连接部1231。第二铆钉孔1234与第一铆钉孔1214正对设置，使得铆钉能够穿设第一铆钉孔1214和第二铆钉孔1234使得固定座121和紧固件123固定。并且，铆钉还用于穿设于连杆臂组从而将连杆臂组与固定件120固定。

在图示的实施方式中，第一弯曲部1232和第二弯曲部1233凸设于连接部1231，且第一弯曲部1232和第二弯曲部1233相对且间隔设置。在图示的实施方式中，第一弯曲部1232和第二弯曲部1233分别为“L”型结构。且第一弯曲部1232的一端与连接部1231的一侧连接，第一弯曲部1232与连接部1231形成有第一卡槽，第一卡槽为“U”形的滑槽，在紧固件123与滑轨110配合使用时，第一弯折部114能够插设于第一卡槽中。第二弯曲部1233的一端与连接部1231远离第一弯曲部1232的一侧连接，第二弯曲部1233与连接部1231形成有第二卡槽，第二卡槽也为“U”形的滑槽，在紧固件123与滑轨110配合使用时，第二弯折部115能够插设于第二卡槽中。在图示的实施方式中，第一卡槽与第一固定缺口116对应，第一卡槽沿着滑轨110的延伸方向的长度大于第一固定缺口116沿着滑轨110的延伸方向的长度；第二卡槽与第二固定缺口117对应，第二卡槽沿着滑轨110的延伸方向的长度大于第二固定缺口117沿着滑轨110的延伸方向的长度。

需要说明的是，在其他实施方式中，第二弯曲部1233也可以省略。

请再参阅图1及图2，在图示的实施方式中，滑块130包括滑动件131和滑垫133。

在图示的实施方式中，滑动件131包括支撑部(图未标)、第一滑动部(图未标)及第二滑动部(图未标)。

在图示的实施方式中，支撑部为长方形板状。支撑部上开设有螺纹孔，螺纹孔贯穿连接部。螺纹孔可供螺钉穿设其中。在图示的实施方式中，支撑部在螺纹孔的两侧对称开设有两个安装孔，安装孔用于与螺钉配合将连杆组件固定在滑动件上。当然，在其他实施方式中，安装孔的数量也可以为其他任意数量。安装孔也可以在连接部上以其他的方式排布。

第一滑动部和第二滑动部凸设于支撑部，且第一滑动部和第二滑动部相对且间隔设置。在图示的实施方式中，第一滑动部和第二滑动部分别为“L”型结构。且第一滑动部的一端与支撑部的一侧连接，第一滑动部与支撑部形成有第一凹槽，第一凹槽为“U”形的滑槽，在滑动件131与滑轨110配合使用时，第一弯折部114能够插设于第一凹槽中，并且相对滑动。第二滑动部的一端与支撑部远离第一滑动部的一侧连接，第二滑动部与支撑部形成有第二凹槽，第二凹槽也为“U”形的滑槽，在滑动件131与滑轨110配合使用时，第二弯折部115能够插设于第二凹槽中，并且相对滑动。

在图示的实施方式中，滑垫133夹设于滑动件131及滑轨110之间。且滑垫133上设有两个通孔(图未标)，两个通孔分别与滑动件131上的两个安装孔对应，螺钉穿过通孔及安装孔可以使得滑垫133与滑动件131固定，且能够随着滑动件131在滑轨110上滑动。在其中一个实施方式中，滑垫133为非金属滑垫。

滑动件与滑轨之间设置滑垫，滑垫夹设在滑轨与滑动件之间能够增大滑动件与滑轨之间的摩擦力，有利于滑块在滑轨上的稳定滑动。同时，可以避免滑动件与滑轨之间的直接摩擦，使得滑块在滑轨上能够更加顺畅和耐磨。

请参阅图2，在图示的实施方式中，连杆臂组140包括托臂141、第一连杆142、第二连杆143及第三连杆144。

在图示的实施方式中，第一连杆142的一端及第二连杆143的一端与滑块130铰接，第一连杆142的另一端与托臂141的一端铰接，第二连杆143的另一端与第三连杆144的中部铰接，第三连杆144的一端与托臂141的中部铰接，第三连杆144的另一端与固定件120铰接。

在图示的实施方式中，托臂141、第一连杆142、第二连杆143及第三连杆144之间的连接处均设有垫圈。

在图示的实施方式中，托臂141包括第一杆部1411、第二杆部1412、第一切槽部1413及第二切槽部1414。在图示的实施方式中，第一杆部1411的一端弯折沿着形成第二切槽部1414，第一杆部1411远离第二切槽部1414的一端与第一切槽部1413的一端连接，第一切槽部1413远离第一杆部1411的一端与第二杆部1412连接。在图示的实施方式中，第一切槽部1413为凹槽型。具体地，托臂141的第一切槽部1413与第三连杆144的一端铰接，托臂141的第二切槽部1414与第一连杆142的一端铰接。托臂141采用上述结构与第一连杆142及第三连杆144配合时，能使得第一连杆142与托臂141齐平，进而使得托臂与门窗接触的表面齐平，从而提高产品在安装时的美观和安装精度，同时也能提高产品的安装效率。

请进一步参阅图6，在图示的实施方式中，滑撑100还包括包角150。包角150设于滑轨110的端部。

在图示的实施方式中，包角150包括包角座151及压紧件153。

在图示的实施方式中，包角座151包括包角座本体1511、第三凸起1512、第四凸起1513及顶板1514。在图示的实施方式中，包角座本体1511为板状结构，包角座本体1511具有相对的第三侧边(图未标)和第四侧边(图未标)，第三凸起1512设于包角座本体1511的第三侧边，第四凸起1513设于包角座本体1511的第四侧边。对应的，在滑轨110的第一弯折部114上开设有第三固定缺口118，在滑轨110的第二弯折部115上开设有第四固定缺口119。在图示的实施方式中，第三凸起1512能够卡设于第三固定缺口118，第四凸起1513能够卡设于第四固定缺口119。

需要说明的是，在其他实施方式中，第二弯折部115上的第四固定缺口119也可以省略，对应的，第四凸起1513也可以省略。

在图示的实施方式中，压紧件153包括接合部(图未标)、第一紧固部(图未标)及第二紧固部(图未标)。接合部为长方形板状，第一紧固部及第二紧固部凸设于接合部，且第一紧固部及第二紧固部相对且间隔设置。在图示的实施方式中，第一紧固部及第二紧固部分别为为“L”型结构。且第一紧固部的一端与接合部的一侧连接，第一紧固部与接合部形成有第一滑槽，第一滑槽为“U”形的滑槽，在压紧件153与滑轨110配合使用时，第一弯折部114能够插设于第一滑槽中。第二紧固部的一端与接合部远离第一紧固部的一侧连接，第二紧固部与接合部形成有第二滑槽，第二滑槽也为“U”形的滑槽，在压紧件153与滑轨110配合使用时，第二弯折部115能够插设于第二滑槽中。在图示的实施方式中，第一滑撑与第三固定缺口118对应，第一滑槽沿着滑轨110的延伸方向的长度大于第三固定缺口118沿着滑轨110的延伸方向的长度；第二滑槽与第四固定缺口119对应，第二滑槽沿着滑轨110的延伸方向的长度大于第四固定缺口119沿着滑轨110的延伸方向的长度。

需要说明的是，在其他实施方式中，第二紧固部也可以省略。

在图示的实施方式中，顶板1514垂直凸设于包角座本体1511远离第三凸起1512的一侧表面。

上述滑撑，滑轨包括基板及凸设于基板的第一阻挡部和第二阻挡部，还包括自第一阻挡部或第二阻挡部弯折延伸而成的第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部和第二弯折部向相对的两侧延伸，第一弯折部上开设有第一固定缺口；固定件包括固定座及紧固件，固定座包括固定座本体和凸设于固定座本体的第一凸起，第一凸起能够卡设于第一固定缺口，从而限制了固定座在滑轨的延伸方向上的移动；紧固件形成有第一卡槽，第一凸起及第一弯折部能够容置于第一卡槽中，且第一卡槽沿着轨道延伸方向上的长度大于第一固定缺口沿着滑轨的延伸方向的长度，从而限制了固定座在滑轨的垂直方向上的移动，进而使得固定件被固定在滑轨上。上述滑轨及固定件结构使得固定件的尺寸不受滑轨的槽的尺寸的限制，即使减小滑轨的槽的尺寸，固定件也可以设计成较大的尺寸，可以进一步的增大连接在固定件上的连杆臂组与固定件的接触面，使得滑撑的使用强度得到保证。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种滑撑固定组件，其特征在于，包括：滑轨及固定设置于所述滑轨的固定件；

所述滑轨包括基板及凸设于所述基板的第一阻挡部及第二阻挡部，所述第一阻挡部与所述第二阻挡部相对且间隔设置，所述第一阻挡部远离所述基板的一端向着远离所述第二阻挡部的方向弯折延伸形成第一弯折部，所述第二阻挡部远离所述基板的一端向着远离所述第一阻挡部的方向弯折延伸形成第二弯折部；所述第一弯折部开设有第一固定缺口；

所述固定件包括固定座及与所述固定座固定连接的紧固件，所述固定座夹设于所述紧固件与所述滑轨之间；所述固定座包括固定座本体及凸设于所述固定座本体的第一凸起，所述第一凸起能够卡设于所述第一固定缺口；所述紧固件形成有第一卡槽，所述第一弯折部能够卡持于所述第一卡槽中，所述第一卡槽与所述第一固定缺口对应且所述第一卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第一固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

2.根据权利要求1所述的滑撑固定组件，其特征在于，所述第二弯折部上开设有第二固定缺口，所述固定座还包括凸设于所述固定座本体的第二凸起，所述第二凸起能够卡设于所述第二固定缺口；所述紧固件还形成有第二卡槽，所述第二弯折部能够卡持于所述第二卡槽中，所述第二卡槽与所述第二固定缺口对应且所述第二卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第二固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

3.根据权利要求2所述的滑撑固定组件，其特征在于，所述紧固件包括连接部及凸设于所述连接部的第一弯曲部及第二弯曲部，所述第一弯曲部与所述第二弯曲部相对且间隔设置；所述第一弯曲部与所述连接部形成有所述第一卡槽，所述第二弯曲部与所述连接部形成有第二卡槽。

4.根据权利要求1所述的滑撑固定组件，其特征在于，所述固定件还包括铆钉，所述铆钉用于将连杆臂组与所述固定件连接；所述固定座及所述紧固件分别开设有第一铆钉孔及第二铆钉孔，所述铆钉能够穿设于所述第一铆钉孔及第二铆钉孔使得所述固定座、所述紧固件及所述连杆臂组固定。

5.一种滑撑，其特征在于，包括：滑轨、连杆臂组、滑动设置于所述滑轨的滑块及固定设置于所述滑轨的固定件，所述连杆臂组分别与所述滑块及所述固定件连接；

所述滑轨包括基板及凸设于所述基板的第一阻挡部及第二阻挡部，所述第一阻挡部与所述第二阻挡部相对且间隔设置，所述第一阻挡部自远离所述基板的一端向着远离所述第二阻挡部的方向弯折延伸形成第一弯折部，所述第二阻挡部自远离所述基板的一端向着远离所述第一阻挡部的方向弯折延伸形成第二弯折部；所述第一弯折部上开设有第一固定缺口；

所述固定件包括固定座及与所述固定座固定连接的紧固件，所述固定座夹设于所述紧固件与所述滑轨之间；所述固定座包括固定座本体及凸设于所述固定座本体的第一凸起，所述第一凸起能够卡设于所述第一固定缺口；所述紧固件形成有第一卡槽，所述第一弯折部能够卡持于所述第一卡槽中，所述第一卡槽与所述第一固定缺口对应且所述第一卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第一固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

6.根据权利要求5所述的滑撑，其特征在于，所述滑块包括滑动件及滑垫，所述滑垫与所述滑动件固定连接，且所述滑垫夹设于所述滑动件与所述滑轨之间；所述滑动件包括支撑部及凸设于所述支撑部的第一滑动部及第二滑动部，所述第一滑动部及所述第二滑动部相对且间隔设置；所述第一滑动部与所述支撑部形成有第一凹槽，所述第一弯折部能够插设于所述第一凹槽中，所述第二滑动部与所述支撑部形成有第二凹槽，所述第二弯折部能够插设于所述第二凹槽中。

7.根据权利要求5所述的滑撑，其特征在于，所述连杆臂组包括托臂、第一连杆、第二连杆及第三连杆；

所述第一连杆的一端及所述第二连杆的一端与所述滑块铰接，所述第一连杆的另一端与所述托臂的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的中部铰接，所述第三连杆的一端与所述托臂的中部铰接，所述第三连杆的另一端与所述固定件铰接。

8.根据权利要求7所述的滑撑，其特征在于，所述托臂包括第一杆部、第二杆部及连接所述第一杆部与所述第二杆部的切槽部，所述切槽部为凹槽型。

9.根据权利要求5所述的滑撑，其特征在于，所述滑撑还包括设于所述滑轨端部的包角，所述包角包括包角座及压紧件；

所述包角座包括包角座本体，凸设于所述包角座本体的顶板及凸设于所述包角座本体的第三凸起，所述滑轨的第一弯折部上还开设有第三固定缺口，所述第三凸起能够卡设于所述第三固定缺口；所述压紧件形成有第三卡槽，所述第一弯折部能够卡持于所述第三卡槽中，所述第三卡槽与所述第三固定缺口对应且所述第三卡槽沿着所述滑轨的延伸方向的长度大于所述第三固定缺口沿着所述滑轨的延伸方向的长度。

10.根据权利要求5所述的滑撑，其特征在于，所述滑轨上设有限位件，所述限位件用于限制所述滑块的滑动距离。