CN207793179U - 催化油浆的处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及石油加工领域，公开了一种催化油浆的处理装置，该装置包括：通过管线依次连接的进料加热单元(1)、减压蒸馏单元和氧化处理单元，所述进料加热单元(1)用于对含有催化油浆和减压渣油的混合物料进行加热；所述减压蒸馏单元用于对所述进料加热单元(1)加热得到的混合物料进行减压蒸馏；所述氧化处理单元用于对所述减压蒸馏单元中减压蒸馏得到的重质组分进行氧化处理。本实用新型通过将强化减压蒸馏单元得到的重质组分进行送入氧化处理单元，沥青由于在加工过程中化学组成的再分配，改善了所得沥青化学组分的配伍性，从而使沥青质量得到很大改善。

Description

催化油浆的处理装置

技术领域

本实用新型涉及石油加工领域，具体地，涉及催化油浆的处理装置。

背景技术

催化油浆是催化裂化的一种低附加值产品，其稠环芳烃和胶质的含量高，回炼过程难裂化、易生焦、利用价值较低，但随着石油资源的日益紧张，油浆的应用越来越受到重视。在催化原料趋于重质化和劣质化的大背景下，油浆产量逐步增加。目前，催化油浆的处理主要包括：(1)作为燃料油出厂，虽然能有效解决油浆的出路问题，但其利用率低，不是油浆利用的最佳方案；(2)将其掺入焦化原料，但由于催化油浆含有一定量的固体催化剂颗粒，会对燃料油和焦炭的质量带来不利影响。在当前炼油行业利润越来越小的情况下，油浆作为为数不多的潜力股，积极探索其处理和综合利用问题，提高其附加值，对提高企业的经济效益具有重要意义。

为了提高催化油浆的附加值，国内利用催化油浆生产道路沥青，主要方法包括掺兑溶脱法和缩合聚合法。

掺兑溶脱法：渣油掺兑催化油浆后脱沥青，催化油浆中可以继续裂化的低芳烃和轻组分回到脱沥青油中，不易裂化的富含重芳烃和胶质的组分回到脱油沥青中，脱油沥青可以直接或与渣油调和生产重交道路沥青。该方法一方面可以回收油浆中可以继续裂化的组分，另一方面，可以有效改善沥青的性质，使之能够生产合格的道路沥青。但目前油浆利用与道路沥青改性结合的各种技术方案在生产中都遇到了一些问题，其中一个最关键的问题是，由于油浆的缩合程度低，在调和道路沥青中主要体现在软化作用上，因此要求与油浆调和的沥青应该具有较高的软化点和较低的针入度，使得该方法有一定局限性。另外，该工艺复杂、操作费用高，并且投资较大，不适宜采用。

缩合聚合法：将催化油浆与交联缩合剂进行交联缩合反应，交联缩合反应产物(即缩合油浆)经减压蒸馏后得到较轻的馏分油和较重的蒸馏残油，蒸馏残油与适当比例的减压渣油调和，获得不同规格要求的道路沥青。交联缩合剂的选择是该方法的关键和制约因素。该方法通过交联缩合反应使油浆中的稠环芳烃进一步缩合成更大分子的化合物，从而提高油浆粘度。影响油浆粘度的因素主要是反应温度和交联剂加入量。在一定的反应时间下，反应温度较高时油浆的粘度明显较高；交联缩合反应中交联剂加入量应控制在 0.5％～1.0％为宜。

为了更进一步提高催化油浆的产品附加值，有必要开发一种新的催化油浆处理装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的催化油浆利用工艺复杂、投资成本高以及产品附加值低的缺陷，提供一种新的催化油浆的处理装置。

本实用新型提供了一种催化油浆的处理装置，该装置包括：

通过管线依次连接的进料加热单元、减压蒸馏单元和氧化处理单元，所述进料加热单元用于对含有催化油浆和减压渣油的混合物料进行加热；所述减压蒸馏单元用于对所述进料加热单元加热得到的混合物料进行减压蒸馏；所述氧化处理单元用于对所述减压蒸馏单元中减压蒸馏得到的重组分进行氧化处理。

优选地，所述进料加热单元为加热炉。

优选地，所述减压蒸馏单元包括：减压蒸馏塔和抽真空系统，所述抽真空系统用于降低减压蒸馏塔内的压力。

优选地，减压蒸馏塔上设置有进料口，加热单元的出口与减压蒸馏塔的进料口通过管线连接。

优选地，所述减压蒸馏塔内部从上至下依次设置有顶循段填料、第一层集油箱、中段填料、第二层集油箱和塔盘，

所述减压蒸馏塔侧面设置有一线油组分抽出口和侧线油组分抽出口；

所述第一层集油箱用于提供从一线油组分抽出口抽出的一线油组分；

所述第二层集油箱用于提供从侧线油组分抽出口抽出的侧线油组分

优选地，第一层集油箱与顶循段填料通过一线油返塔管线连接，一线油返塔管线上设置有第一冷却器，从第一层集油箱采出的部分物料经第一冷却器冷却后，通过一线油返塔管线循环至顶循段填料。

优选地，第二层集油箱与中段填料通过侧线油返塔管线连接，侧线油返塔管线上设置有第二冷却器，从第二层集油箱采出的部分物料经第二冷却器冷却后，通过侧线油返塔管线循环至中段填料。

优选地，在减压蒸馏塔内部，在所述塔盘下部设置人字形挡板。

优选地，所述氧化处理单元包括氧化沥青塔，所述氧化沥青塔的入口与所述减压蒸馏塔的塔底出口连通。

优选地，该装置还包括与所述进料加热单元连通的催化油浆进料管线和减压渣油进料管线，所述催化油浆进料管线用于向所述进料加热单元输送催化油浆，所述减压渣油进料管线用于向所述进料加热单元输送减压渣油。

本实用新型的发明人在研究过程中发现，通过将催化油浆掺入到减压渣油中进行减压蒸馏，然后对减压蒸馏塔底得到的重质组分进行氧化处理，能适当提高轻质组分的收率，而且可提高催化油浆的产品附加值，经济效益显著提高。

本实用新型通过将强化减压蒸馏单元得到的重质组分进行送入氧化处理单元进行氧化处理，得到性能更加优异的沥青，沥青由于在加工过程中化学组成的再分配，改善了所得沥青化学组分的配伍性，从而使沥青质量得到很大改善，沥青中蜡含量可比原料降低1％左右。

本实用新型提供的上述催化油浆的处理装置能够有效利用渣油中有效部分，实现了减压渣油的深拔，减压蒸馏得到的轻质组分可作为加氢裂化或催化裂化的原料，提高了产品的附加值。另外，本实用新型提供的上述催化油浆的处理装置投资少，步骤简单且容易实现。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的一种具体实施方式的催化油浆的处理装置。

附图标记说明

1-进料加热单元 21-减压蒸馏塔 22-抽真空系统

24-顶循段填料 25-第一层集油箱 27-中段填料

28-第二层集油箱 29-塔盘 30-人字形挡板

211-一线油组分抽出口 212-侧线油组分抽出口 31-氧化沥青塔

32-进料口 33-一线油返塔管线 34-第一冷却器

35-侧线油返塔管线 351-第一旁路管线 352-第二旁路管线

36-第二冷却器 37-塔底油泵 14-水冷器

41-催化油浆进料管线 42-减压渣油进料管线 19-尾气水封罐

20-焚烧炉

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指参考附图所示的上、下，使用的方位词如“顶部、底部”通常是指参考附图所示的顶部、底部，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

本实用新型提供了一种催化油浆的处理装置，该装置包括：通过管线依次连接的进料加热单元1、减压蒸馏单元和氧化处理单元；所述进料加热单元1用于对含有催化油浆和减压渣油的混合物料进行加热；所述减压蒸馏单元用于对所述进料加热单元1加热得到的混合物料进行减压蒸馏；所述氧化处理单元用于对所述减压蒸馏单元中减压蒸馏得到的重质组分进行氧化处理。

根据本实用新型的一种优选实施方式，该装置还包括与所述进料加热单元1连通的催化油浆进料管线41和减压渣油进料管线42，所述催化油浆进料管线41用于向所述进料加热单元1输送催化油浆，所述减压渣油进料管线42用于向所述进料加热单元1输送减压渣油。

根据本实用新型，优选所述进料加热单元1为加热炉。

根据本实用新型的一种优选实施方式，所述减压蒸馏单元包括：减压蒸馏塔21和抽真空系统22，所述抽真空系统22用于降低减压蒸馏塔21内的压力。

本实用新型所述的减压蒸馏塔21上设置有进料口32，加热单元1的出口与减压蒸馏塔21的进料口32通过管线连接。

本实用新型所述的抽真空系统22可以为本领域常规使用的抽真空系统，本实用新型对此没有特别的限定，例如，所述抽真空系统22可以由塔顶增压器、罗茨真空泵(撬装)和液环真空泵(撬装)组成。

为了进一步提高减压蒸馏效果，优选所述减压蒸馏塔21内部从上至下依次设置有顶循段填料24、第一层集油箱25、中段填料27、第二层集油箱 28和塔盘29，所述减压蒸馏塔21侧面设置有一线油组分抽出口211和侧线油组分抽出口212，所述第一层集油箱25用于提供从一线油组分抽出口211 抽出的一线油组分；所述第二层集油箱28用于提供从侧线油组分抽出口212 抽出的侧线油组分。

在本实用新型中，所述一线油组分和侧线油组分指的是从减压蒸馏塔中上段采出的组分，且一线油组分的采出口位于侧线油组分采出口上部，本实用新型对所述一线油组分和侧线油组分的具体采出位置没有特别的限定，只是为了更好的实现减压蒸馏效果，将轻质组分分为两线采出，这样能够得到更多的轻质组分，本领域技术人员根据本实用新型所述的技术方案及上述目的，可以根据实际情况选择一线油组分和侧线油组分的采出位置，进而实现更好的减压蒸馏效果。

本实用新型中的优选方式在减压蒸馏塔21的上部采用填料使得压降小、分离精度高、生产能力大，进而实现减压深拔。

由于催化油浆中可能带有一定量(大致为1-8mg/L)的催化剂粉末，易产生结垢，为避免结垢，优选在减压蒸馏塔21的中下部设置塔盘29。

根据本实用新型的一种优选实施方式，第一层集油箱25与顶循段填料 24通过一线油返塔管线33连接，一线油返塔管线33上设置有第一冷却器 34，从第一层集油箱25采出的部分物料经第一冷却器34冷却后，通过一线油返塔管线33循环至顶循段填料24。

根据本实用新型的一种优选实施方式，一线油返塔管线33上设置旁路管线，从第一层集油箱25采出的部分物料经第一冷却器34冷却后，通过一线油返塔管线33循环至顶循段填料24，另一部分物料经第一冷却器34冷却后通过旁路管线，作为产品出装置。

根据本实用新型的一种优选实施方式，第二层集油箱28与中段填料27 通过侧线油返塔管线35连接，侧线油返塔管线35上设置有第二冷却器36，从第二层集油箱28采出的部分物料经第二冷却器36冷却后，通过侧线油返塔管线35循环至中段填料27。

根据本实用新型的一种优选实施方式，在侧线油返塔管线35上设置第一旁路管线351和第二旁路管线352，其中，从第二层集油箱28采出物料的第一部分经第二冷却器36冷却后，通过侧线油返塔管线35循环至中段填料 27；从第二层集油箱28采出物料的第二部分经第二冷却器36冷却后，通过第一旁路管线351作为产品出装置；从第二层集油箱28采出物料的第三部分通过第二旁路管线352直接回流至塔盘29。

根据本实用新型的一种优选实施方式，为了更进一步避免结焦和结垢堵塞，在减压蒸馏塔21内部，在所述塔盘29下部设置人字形挡板30。

根据本实用新型，优选地，所述氧化处理单元包括氧化沥青塔31，所述氧化沥青塔31的入口与所述减压蒸馏塔21的塔底出口连通。

根据本实用新型的一种优选实施方式，在所述氧化沥青塔31与所述减压蒸馏塔21的连接管线上设置塔底油泵37和水冷器14。

减压蒸馏塔21的塔底得到的重质组分经塔底油泵37抽出，经水冷器14 冷却至氧化处理温度后进入氧化沥青塔31中进行氧化处理。

本实用新型对氧化处理后得到的废气的处理没有特别的限制，可以按照本领域常规技术方法进行，例如可以将氧化处理得到的尾气进入尾气处理装置，本实用新型对所述尾气处理装置没有特别的限定，本领域技术人员能够根据炼厂现有的设备进行适当的选择，例如，将氧化处理得到的尾气经冷却后引入尾气水封罐19，分液后引入尾气焚烧炉20焚烧。

以下结合图1对本实用新型提供的催化油浆的处理装置的实施过程进行详细的描述：

如图1所示，将催化油浆和减压渣油分别通过催化油浆进料管线41和减压渣油进料管线42按照质量比1:1混合后经进料加热单元1(加热炉)加热至340℃后通过减压蒸馏塔21的进料口32连续进入减压蒸馏塔21，在 5kPa下进行减压蒸馏(在减压蒸馏单元中进行，减压蒸馏塔21顶部与抽真空系统22连通，抽真空系统22用于降低减压蒸馏塔21内的压力，减压蒸馏塔21内部从上至下依次设置有顶循段填料24、第一层集油箱25、中段填料27、第二层集油箱28、塔盘29和人字形挡板30，所述减压蒸馏塔21侧面设置有一线油组分抽出口211和侧线油组分抽出口212)，向减压蒸馏塔 21塔底通入过热水蒸气与塔底流出的重质组分逆向接触(过热水蒸气的通入量为减压蒸馏塔进料量的1重量％)，塔底油泵37从塔底抽出重质组分，从第一层集油箱25经一线油组分抽出口211抽出一线油组分，从第二层集油箱28经侧线油组分抽出口212抽出侧线油组分；大约60重量％的所述一线油组分经第一冷却器34冷却至70℃后，通过一线油返塔管线33循环至顶循段填料24的上部，剩余质量的所述一线油组分通过旁路管线作为产品出装置；将所述侧线油组分分为第一部分、第二部分和第三部分(以所述侧线油组分总重量为基准，第一部分的含量约为70重量％，所述第二部分的含量约为20重量％，所述第三部分的含量约为10重量％)，所述第一部分经第二冷却器36冷却至190℃后通过侧线油返塔管线35循环至中段填料27的上部，所述第二部分通过第一旁路管线351作为产品出装置，所述第三部分通过第二旁路管线352直接回流至塔盘29的上部。重质组分经水冷器14冷却至190℃后进入氧化沥青塔31氧化处理6h，通入的空气量为50kg/(吨进料×h)，氧化沥青塔31底部得到沥青，氧化后得到的尾气经冷却至105℃进入尾气水封罐19，分液后进入尾气焚烧炉20焚烧。

采用本实用新型提供的处理装置，提高轻质组分的收率，并且可以提升所得沥青的质量，提高催化油浆的产品的附加值，非常适用于工业生产。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种催化油浆的处理装置，其特征在于，该装置包括：

通过管线依次连接的进料加热单元(1)、减压蒸馏单元和氧化处理单元，

所述进料加热单元(1)用于对含有催化油浆和减压渣油的混合物料进行加热；

所述减压蒸馏单元用于对所述进料加热单元(1)加热得到的混合物料进行减压蒸馏；

所述氧化处理单元用于对所述减压蒸馏单元中减压蒸馏得到的重质组分进行氧化处理。

2.根据权利要求1所述的处理装置，其特征在于，所述进料加热单元(1)为加热炉。

3.根据权利要求1所述的处理装置，其特征在于，所述减压蒸馏单元包括：减压蒸馏塔(21)和抽真空系统(22)，所述抽真空系统(22)用于降低减压蒸馏塔(21)内的压力。

4.根据权利要求3所述的处理装置，其特征在于，减压蒸馏塔(21)上设置有进料口(32)，进料加热单元(1)的出口与减压蒸馏塔(21)的进料口(32)通过管线连接。

5.根据权利要求3所述的处理装置，其特征在于，

所述减压蒸馏塔(21)内部从上至下依次设置有顶循段填料(24)、第一层集油箱(25)、中段填料(27)、第二层集油箱(28)和塔盘(29)，

所述减压蒸馏塔(21)侧面设置有一线油组分抽出口(211)和侧线油组分抽出口(212)；

所述第一层集油箱(25)用于提供从一线油组分抽出口(211)抽出的一线油组分；

所述第二层集油箱(28)用于提供从侧线油组分抽出口(212)抽出的侧线油组分。

6.根据权利要求5所述的处理装置，其特征在于，第一层集油箱(25)与顶循段填料(24)通过一线油返塔管线(33)连接，一线油返塔管线(33)上设置有第一冷却器(34)，从第一层集油箱(25)采出的部分物料经第一冷却器(34)冷却后，通过一线油返塔管线(33)循环至顶循段填料(24)。

7.根据权利要求5所述的处理装置，其特征在于，第二层集油箱(28)与中段填料(27)通过侧线油返塔管线(35)连接，侧线油返塔管线(35)上设置有第二冷却器(36)，从第二层集油箱(28)采出的部分物料经第二冷却器(36)冷却后，通过侧线油返塔管线(35)循环至中段填料(27)。

8.根据权利要求5-7中任意一项所述的处理装置，其特征在于，在减压蒸馏塔(21)内部，在所述塔盘(29)下部设置人字形挡板(30)。

9.根据权利要求3所述的处理装置，其特征在于，

所述氧化处理单元包括氧化沥青塔(31)，所述氧化沥青塔(31)的入口与所述减压蒸馏塔(21)的塔底出口连通。

10.根据权利要求1-7中任意一项所述的处理装置，其特征在于，该装置还包括与所述进料加热单元(1)连通的催化油浆进料管线(41)和减压渣油进料管线(42)，所述催化油浆进料管线(41)用于向所述进料加热单元(1)输送催化油浆，所述减压渣油进料管线(42)用于向所述进料加热单元(1)输送减压渣油。