CN207790949U - 一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫 - Google Patents
一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫 Download PDFInfo
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Abstract
一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，属于三轮车配件技术领域，包括坐垫本体，所述坐垫本体的底端设有安装板，所述安装板的上端连接有弹簧层，所述弹簧层包括若干相同的弹簧和位于各所述弹簧上下端部并与各所述弹簧固定连接的固定板，所述弹簧层的上端设有网布层，所述网布层的内部形成空腔，所述网布层的空腔内部经填充形成坐垫层，所述坐垫层的中间位置处为发泡聚氨酯，所述坐垫层的两侧为珍珠棉，本坐垫可同时满足驾驶员舒适性好、造价低的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车配件技术领域，特别是涉及一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫。
背景技术
随着人们生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性以及美观性的需求也越来越迫切，三轮车的稳定性好，转向灵活很适合短途的出行，特别是老年人和残疾人最需要，随着我国人口老龄化的到来，市场前景非常广阔，同时，三轮车具有很好的承载能力，对于短途少量货物的运输也具有很大的便利性。
在行驶时，驾驶员坐在坐垫上，现有的坐垫大多由单一的材料直接填充，主要填充材料有两种，一种是采用珍珠棉或海绵填充，此类型的坐垫较为原料价格低廉，但是具有会弹性差和易变性的缺点，舒适性价差，另一种是采用发泡聚氨酯进行填充，此类型的坐垫具有较好的舒适性和回弹性，耐用，不易变形，但是原料价格较高，且三轮车多用于农村，路况较不稳定，因此三轮车的坐垫还需要具有一定的防震功能。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，该坐垫同时具有舒适性和造价低的特点，同时可以有效保证驾驶员在行驶过程减少颠簸。
其技术方案是，一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的底端设有安装板，所述安装板的上端连接有弹簧层，所述弹簧层包括若干相同的弹簧和位于各所述弹簧上下端部并与各所述弹簧固定连接的固定板，所述弹簧层的上端设有网布层，所述网布层的内部形成空腔，所述网布层的空腔内部经填充形成坐垫层，所述坐垫层的中间位置处为发泡聚氨酯，所述坐垫层的两侧为珍珠棉。
更进一步地，所述网布层的内部形成长方体形的空腔，所述网布层内部分割成为包括中间区域和两端区域在内的三个独立空腔，所述中间区域空腔大于两端区域空腔，所述发泡聚氨酯填充在所述网布层中间区域内，所述珍珠棉填充在所述网布层两端区域内。
更进一步地，所述网布层的两端区域内部填充有海绵。
更进一步地，所述安装板、弹簧层和坐垫层之间通过胶水固定安装。
更进一步地，所述坐垫本体的外部套装有皮革层，所述安装板、弹簧层和网布层位于所述皮革层的内部形成一个整体。
本实用新型的技术效果是所述弹簧层可以在驾驶员受到颠簸时，对所受到的撞击力进行缓冲，起到一定的防震作用，增加驾驶员驾驶时的舒适感，所述坐垫的网布层内部分别填充有发泡聚氨酯和珍珠棉，发泡聚氨酯填充在网布层的中间区域，发泡聚氨酯具有舒适性好、易回弹、耐用和不易变形的优点，可以有效增加驾驶员驾驶时的的舒适性，珍珠棉填充在所述网布层的两侧区域，珍珠棉具有价格低廉的优点，两侧区域为不常使用的区域，可同时满足驾驶员舒适性好、造价低的特点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一：一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，包括坐垫本体1，所述坐垫本体1的底端设有安装板2，所述安装板2的上端连接有弹簧层3，所述弹簧层3包括若干相同的弹簧和位于各所述弹簧6上下端部并与各所述弹簧6固定连接的固定板7，所述弹簧层3的上端设有网布层5，所述网布层5的内部形成空腔，所述网布层5的空腔内部经填充形成坐垫层4，所述坐垫层4的中间位置处为发泡聚氨酯，所述坐垫层4的两侧为珍珠棉或海绵，所述网布层5的内部形成长方体形的空腔，所述网布层5内部分割成为包括中间区域和两端区域在内的三个独立空腔，所述中间区域空腔大于两端区域空腔，所述发泡聚氨酯填充在所述网布层5中间区域内，所述珍珠棉填充在所述网布层5两端区域内，所述安装板2、弹簧层3和坐垫层4之间通过胶水固定安装。
所述弹簧6通过位于所述弹簧6上下端部的固定板7进行固定，可以有效增加所述弹簧层3的稳定性，各所述弹簧6具有相同的尺寸大小和弹性，为进一步加强所述弹簧层3的稳定性，可以在所述弹簧层3的外侧套装上与所述弹簧层3相适配的布层，所述网布层5中间区域填充的发泡聚氨酯具有回弹性好、耐用和不易变形的优点，使驾驶员在驾驶时具有很好的舒适性，所述网布层5两侧不经常使用的区域区域填充有价格较为低廉的珍珠棉或海绵，可同时满足驾驶员在驾驶时的舒适性好和造价低的特点。
实施例二：所述坐垫本体1的外部套装有皮革层，所述安装板2、弹簧层3和网布层5位于所述皮革层的内部形成一个整体。
所述坐垫本体1通过皮革层形成一个整体，便于对所述坐垫1本体进行安装、移动、更换和日常的放置，为了进一步提高所述坐垫在使用中的舒适性，可以在所述皮革层的上边面设置防滑棱，所述防滑棱与所述皮革层一体成型，坐垫具有防滑的性能，同时可以增加坐垫的透气性。
本实用新型的技术效果是所述弹簧层可以在驾驶员受到颠簸时，对所受到的撞击力进行缓冲，起到一定的防震作用，增加驾驶员驾驶时的舒适感，所述坐垫的网布层内部分别填充有发泡聚氨酯和珍珠棉，发泡聚氨酯填充在网布层的中间区域，发泡聚氨酯具有舒适性好、易回弹、耐用和不易变形的优点，可以有效增加驾驶员驾驶时的的舒适性，珍珠棉填充在所述网布层的两侧区域，珍珠棉具有价格低廉的优点，两侧区域为不常使用的区域，可同时满足驾驶员舒适性好、造价低的特点。
以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，包括坐垫本体（1），其特征在于，所述坐垫本体（1）的底端设有安装板（2），所述安装板（2）的上端连接有弹簧层（3），所述弹簧层（3）包括若干相同的弹簧和位于各所述弹簧（6）上下端部并与各所述弹簧（6）固定连接的固定板（7），所述弹簧层（3）的上端设有网布层（5），所述网布层（5）的内部形成空腔，所述网布层（5）的空腔内部经填充形成坐垫层（4），所述坐垫层（4）的中间位置处为发泡聚氨酯，所述坐垫层（4）的两侧为珍珠棉。
2.根据权利要求1所述的一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，其特征在于，所述网布层（5）的内部形成长方体形的空腔，所述网布层（5）内部分割成为包括中间区域和两端区域在内的三个独立空腔，所述中间区域空腔大于两端区域空腔，所述发泡聚氨酯填充在所述网布层（5）中间区域内，所述珍珠棉填充在所述网布层（5）两端区域内。
3.根据权利要求1或2所述的一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，其特征在于，所述网布层（5）的两端区域内部填充有海绵。
4.根据权利要求1所述的一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，其特征在于，所述安装板（2）、弹簧层（3）和坐垫层（4）之间通过胶水固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种可同时满足驾驶员舒适性和造价低的坐垫，其特征在于，所述坐垫本体（1）的外部套装有皮革层，所述安装板（2）、弹簧层（3）和网布层（5）位于所述皮革层的内部形成一个整体。
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