CN207790726U - 一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，包括道岔表示连接板、基板、转辙机主表示杆和调整机构，基板包括竖板和定块，竖板上端设有限位槽，道岔表示连接板与竖板连接，定块上端设有滑槽，转辙机主表示杆定位在滑槽中，定块中部设有长孔、端部连接有凸块；调整机构包括调整板、立块、调节螺栓和锁紧螺母，调整板定位在限位槽中，连接螺栓穿过调整板和长孔后与转辙机主表示杆连接，立块与调整板连接，立块设有通孔，锁紧螺母与调节螺栓配合并穿过通孔与凸块连接。本实用新型能有效防止外界因素对其产生影响，具有调节快速准确、操作便捷、耐用性能好、使用寿命长等优点，解决了市场上该类调整器存在的耐用性能差、使用寿命短的问题。

Description

一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器

技术领域

本实用新型属于铁路信号自动控制装置技术领域，具体涉及一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器。

背景技术

铁路道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设，铁路道岔转辙机主表示缺口调整器是一种用于铁路道岔调整的辅助设备。当转辙机表示杆需要进行调整时，作业人员需要点停止道岔使用后，方可松开调整螺母，按需要的调整方向紧固一端螺母，拖动活动铁，带动表示连接板、接头铁、主表示杆一端走动，察看表示杆缺口与检查板之间间隙达到标准范围后，再紧固四个螺母。

随着铁路运输的迅猛发展，市场上出现不同种类的铁路道岔转辙机主表示缺口调整器。但是，目前市面上的转辙机主表示缺口调整器，耐用性能差，容易受到外界如水分、气温等因素的影响，常常出现腐蚀断裂等现象，缩短了转辙机主表示缺口调整器整体的使用寿命，难以满足市场以及人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，该调整器能有效防止外界因素对其产生影响，具有调节快速准确、操作便捷、耐用性能好、使用寿命长等优点，解决了市场上该类调整器存在的耐用性能差、使用寿命短的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，包括道岔表示连接板、基板、转辙机主表示杆和调整机构，所述基板包括竖板和垂直连接在竖板上端的定块，竖板上端与定块的连接处设有限位槽，所述道岔表示连接板与竖板靠下端的位置连接，所述定块的上端还设有用于定位转辙机主表示杆的滑槽，转辙机主表示杆通过滑块定位在滑槽中，且所述转辙机主表示杆还通过连接螺栓与调整机构连接，所述定块的中部设有贯穿其上下表面的长孔，定块的端部还连接有凸块；所述调整机构包括调整板、立块、调节螺栓和锁紧螺母，所述调整板定位在限位槽中，所述连接螺栓依次穿过调整板和长孔后与转辙机主表示杆连接，立块垂直连接在调整板的端部，立块中部设有供调节螺栓穿过的通孔，所述锁紧螺母与调节螺栓配合，且调节螺栓前端穿过通孔并与凸块连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述转辙机主表示杆包括表示杆主体、胶泥层、保温层和隔热层，所述表示杆主体下表面与滑块连接并定位在滑槽中，表示杆主体上表面由内向外依次包覆有胶泥层、保温层和隔热层。

本实用新型的进一步技术方案是：所述限位槽的内侧表面设有护垫；所述定块的长孔内腔设有缓冲材料；所述凸块底部表面设有耐磨层。

本实用新型的进一步技术方案是：所述调整板通过至少两组连接螺栓与转辙机主表示杆连接，且连接螺栓与调整板垂直。

本实用新型一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器具有如下有益效果：

1.本实用新型通过调整机构与基板的配合，达到快速调整铁路道岔转辙机主表示缺口的目的，从而便于该调整器准确、快速、便捷的调整铁路道岔；

2.本实用新型通过设置胶泥层、保温层和隔热层，能够大幅度增转辙机主表示杆整体的阻燃、减震、防潮、防虫、防尘等性能，有效避免外界水分、灰尘、气温等因素对转辙机主表示杆产生的侵蚀，防止转辙机主表示杆以及调整器整体在长期使用时出现腐蚀断裂等现象，极大程度上增强了本实用新型的耐用性能，从而起到了提高本实用新型的使用寿命的作用；

3.本实用新型通过在限位槽内安设护垫，能够对调整板进行有效限位的同时，还降低了调整板在移动时与限位槽摩擦产生的磨损；同时在凸块底部表面也设有耐磨层，可以减小凸块与调整板之间的摩擦，达到延长凸块使用寿命的目的；

4.本实用新型的竖板和定块相互组合的整体侧视外形呈L形结构，以便于转辙机主表示杆进行稳固安装，且竖板的底部呈圆弧形结构，既能够增加竖板整体的美观度，又能够便于竖板的快速安装。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图；

图4是转辙机主表示杆的结构示意图；

附图标号说明：1-道岔表示连接板，2-基板，21-竖板，22-限位槽，23-定块，231-长孔，232-滑槽，24-凸块，3-转辙机主表示杆，31-表示杆主体，32-胶泥层，33-保温层，34-隔热层，4-连接螺栓，5-滑块，61-调整板，62-立块，621-通孔，63-锁紧螺母，64-调节螺栓。

其中：图2中L为铁路道岔转辙机主表示缺口。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，包括道岔表示连接板1、基板2、转辙机主表示杆3和调整机构。

所述基板2包括竖板21和垂直连接在竖板21上端的定块23，竖板21上端与定块23的连接处设有限位槽22，所述道岔表示连接板1与竖板21靠下端的位置连接，所述定块23的上端还设有用于定位转辙机主表示杆3的滑槽232，转辙机主表示杆3通过滑块5定位在滑槽232中，且所述转辙机主表示杆3还通过连接螺栓4与调整机构连接，所述定块23的中部设有贯穿其上下表面的长孔231，且所述长孔231内腔设有缓冲材料；定块23的端部还连接有凸块24。

所述调整机构包括调整板61、立块62、调节螺栓64和锁紧螺母63，所述调整板61定位在限位槽22中，所述连接螺栓4的前端依次穿过调整板61和长孔231后与转辙机主表示杆3连接，在本实施例中，调整板61通过至少两组连接螺栓4与转辙机主表示杆3连接，且连接螺栓4与调整板61垂直。所述立块62垂直连接在调整板61的端部，立块62中部设有供调节螺栓64穿过的通孔621，所述锁紧螺母63与调节螺栓64配合，且调节螺栓64前端穿过通孔621并与凸块24连接。

所述转辙机主表示杆3包括表示杆主体31、胶泥层32、保温层33和隔热层34，所述表示杆主体31下表面与滑块5连接并定位在滑槽232中，表示杆主体31上表面由内向外依次包覆有胶泥层32、保温层33和隔热层34。通过设置胶泥层32、保温层33和隔热层34，能够大幅度增转辙机主表示杆3整体的阻燃、减震、防潮、防虫、防尘等性能，有效避免外界水分、灰尘、气温等因素对转辙机主表示杆3产生的侵蚀，防止转辙机主表示杆3以及调整器整体在长期使用时出现腐蚀断裂等现象，极大程度上增强了本实用新型的耐用性能，从而起到了提高本实用新型的使用寿命的作用。

另外，本实用新型的限位槽22的内侧表面设有护垫，通过在限位槽22内安设护垫，能够对调整板61进行有效限位的同时，还降低了调整板61在移动时与限位槽22摩擦产生的磨损；并且凸块24底部表面也设有耐磨层，可以减小凸块24与调整板61之间的摩擦，达到延长凸块24使用寿命的目的。

如图3所示，本实用新型的竖板21和定块23相互组合的整体侧视外形呈L形结构，该L形结构便于转辙机主表示杆3进行稳固安装，且竖板21的底部呈圆弧形结构（参见图1），该圆弧形结构既能够增加竖板21整体的美观度，又能够便于竖板21的快速安装。

当需要调整铁路道岔转辙机主表示缺口L的大小时，首先松开锁紧螺母63，推动调整板61按所需要的方向进行移动，调整板61带动连接螺栓4，进而带动转辙机主表示杆3往同一方向进行移动，查看立块62与凸块24之间的距离L，当达到预期标准距离后，拧紧锁紧螺母63，通过调节螺栓64对调整板61进行锁定，即可完成主表示缺口的调整；本实用新型通过调整机构与基板2的配合，能够快速控制转辙机主表示杆3，从而便于该调整器准确、快速、便捷的调整铁路道岔。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，包括道岔表示连接板（1）、基板（2）、转辙机主表示杆（3）和调整机构，其特征在于：所述基板（2）包括竖板（21）和垂直连接在竖板（21）上端的定块（23），竖板（21）上端与定块（23）的连接处设有限位槽（22），所述道岔表示连接板（1）与竖板（21）靠下端的位置连接，所述定块（23）的上端还设有用于定位转辙机主表示杆（3）的滑槽（232），转辙机主表示杆（3）通过滑块（5）定位在滑槽（232）中，且所述转辙机主表示杆（3）还通过连接螺栓（4）与调整机构连接，所述定块（23）的中部设有贯穿其上下表面的长孔（231），定块（23）的端部还连接有凸块（24）；所述调整机构包括调整板（61）、立块（62）、调节螺栓（64）和锁紧螺母（63），所述调整板（61）定位在限位槽（22）中，所述连接螺栓（4）依次穿过调整板（61）和长孔（231）后与转辙机主表示杆（3）连接，立块（62）垂直连接在调整板（61）的端部，立块（62）中部设有供调节螺栓（64）穿过的通孔（621），所述锁紧螺母（63）与调节螺栓（64）配合，且调节螺栓（64）前端穿过通孔（621）并与凸块（24）连接。

2.如权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，其特征在于，所述转辙机主表示杆（3）包括表示杆主体（31）、胶泥层（32）、保温层（33）和隔热层（34），所述表示杆主体（31）下表面与滑块（5）连接并定位在滑槽（232）中，表示杆主体（31）上表面由内向外依次包覆有胶泥层（32）、保温层（33）和隔热层（34）。

3.如权利要求1或2所述的一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，其特征在于，所述限位槽（22）的内侧表面设有护垫。

4.如权利要求1或2所述的一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，其特征在于，所述定块（23）的长孔（231）内腔设有缓冲材料。

5.如权利要求1或2所述的一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，其特征在于，所述凸块（24）底部表面设有耐磨层。

6.如权利要求1或2所述的一种铁路道岔转辙机主表示缺口调整器，其特征在于，所述调整板（61）通过至少两组连接螺栓（4）与转辙机主表示杆（3）连接，且连接螺栓（4）与调整板（61）垂直。