CN207782432U - 一种车用启动电池的备援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用启动电池的备援装置，包括蓄电池、蓄电池底座和警示牌，所述蓄电池底部安装有蓄电池底座，所述蓄电池底座右侧顶部通过第一转轴连接有盖板，所述蓄电池前侧安装有警示牌，所述警示牌前侧四周均设有多组LED灯。本实用新型通过设有蓄电池上的电量显示板，可以在不使用备用电池时，清晰直接的观看到蓄电池的剩余电量，提醒驾驶人员及时进行充电，防止了使用备用电池时电量用完的情况，有利于更为实用的使用备援装置，通过设有蓄电池底座上的转轴和盖板以及蓄电池底座内部的输电线路，可以将输电线路收纳进蓄电池底座之中进行保护，有利于更为实用的使用备援装置，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种车用启动电池的备援装置

技术领域

本实用新型涉及一种备援装置，特别涉及一种车用启动电池的备援装置。

背景技术

目前许多车辆启动马达主要依靠启动电池进行发电启动，如果启动电池一旦出现电力不足的情况时，车辆则无法进行启动，所以现在出现了车用启动电池的备援装置，但是这种装置在不使用时不能显示出备用电池的电量，提醒驾驶人员及时充电，容易造成备用电池在使用时没电的情况发生，因此，我们提出一种车用启动电池的备援装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车用启动电池的备援装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车用启动电池的备援装置，包括蓄电池、蓄电池底座和警示牌，所述蓄电池底部安装有蓄电池底座，所述蓄电池底座右侧顶部通过第一转轴连接有盖板，所述蓄电池前侧安装有警示牌，所述警示牌前侧四周均设有多组LED灯。

进一步的，所述蓄电池顶端内部安装有电量显示板，所述电量显示板的型号为GY-6。

进一步的，所述蓄电池底座内部安装有输电线路。

进一步的，所述警示牌后侧上下两端分别通过第一绳线和第二绳线连接有第二转轴和第三转轴，所述第二转轴和第三转轴外侧安装有蓄电池箱体，所述蓄电池箱体后侧安装有蓄电池。

进一步的，所述蓄电池前侧右端顶部安装有第一控制开关，所述第一控制开关底部安装有第二控制开关。

进一步的，所述蓄电池的电能输出端与电量显示板、LED灯和输电线路的电能输入端连接，所述第一控制开关和第二控制开关的信号输出端分别与输电线路和LED灯的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设有蓄电池上的电量显示板，可以在不使用备用电池时，清晰直接的观看到蓄电池的剩余电量，提醒驾驶人员及时进行充电，防止了使用备用电池时电量用完的情况，有利于更为实用的使用备援装置，通过设有蓄电池上的警示牌以及警示牌后侧的第一绳线和第二转轴，不仅可以在夜晚车辆无法启动，需要对启动电池进行充电时，放置警示牌提醒周围来往车辆，而且可以大幅度的增加放置距离，有利于更为安全的使用备援装置，通过设有蓄电池底座上的转轴和盖板以及蓄电池底座内部的输电线路，可以将输电线路收纳进蓄电池底座之中进行保护，比起传统输电线路外放的方式，能够使输电线路使用的更为长久，有利于更为实用的使用备援装置。

附图说明

图1为本实用新型车用启动电池的备援装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型车用启动电池的备援装置的绳线结构示意图。

图中：1、蓄电池；2、蓄电池底座；3、警示牌；4、LED灯；5、第一转轴；6、盖板；7、输电线路；8、电量显示板；9、第一控制开关；10、第二控制开关；11、蓄电池箱体；12、第一绳线；13、第二转轴；14、第二绳线；15、第三转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种车用启动电池的备援装置，包括蓄电池1、蓄电池底座2和警示牌3，所述蓄电池1底部安装有蓄电池底座2，所述蓄电池底座2右侧顶部通过第一转轴5连接有盖板6，所述蓄电池1前侧安装有警示牌3，所述警示牌3前侧四周均设有多组LED灯4。

其中，所述蓄电池1顶端内部安装有电量显示板8，所述电量显示板8的型号为GY-6，电量显示板8的设置可以在不使用备用电池时，清晰直接的观看到蓄电池1的剩余电量，提醒驾驶人员及时进行充电，防止了使用备用电池时电量用完的情况。

其中，所述蓄电池底座2内部安装有输电线路7。

其中，所述警示牌3后侧上下两端分别通过第一绳线12和第二绳线14连接有第二转轴13和第三转轴15，所述第二转轴13和第三转轴15外侧安装有蓄电池箱体11，所述蓄电池箱体11后侧安装有蓄电池1，警示牌3的设置可以在夜晚车辆无法启动，需要对启动电池进行充电时，放置警示牌3提醒周围来往车辆。

其中，所述蓄电池1前侧右端顶部安装有第一控制开关9，所述第一控制开关9底部安装有第二控制开关10。

其中，所述蓄电池1的电能输出端与电量显示板8、LED灯4和输电线路7的电能输入端连接，所述第一控制开关9和第二控制开关10的信号输出端分别与输电线路7和LED灯4的信号输入端连接。

工作原理：通过设有蓄电池1、蓄电池底座2和警示牌3，在使用备援装置时，先通过电量显示板8观察蓄电池1所剩的电量，当电量不足时给蓄电池1充电，当车辆在启动时启动电池电量不足的情况下，可以拿起备援装置用手握住蓄电池底座2上的盖板6，盖板6经过第一转轴5向上移动，接着将蓄电池底座2内部的输电线路7抽出，打开第一控制开关9开启输电线路7，然后插入启动电池内进行充电，在充电的过程中可以拿取警示牌3，经过第一绳线12、第二绳线14、第二转轴13和第三转轴15向外移动至车辆后方放置，在放置完成后可以打开第二控制开关10开启LED灯4对后方来往车辆造成警示效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车用启动电池的备援装置，包括蓄电池(1)、蓄电池底座(2)和警示牌(3)，其特征在于：所述蓄电池(1)底部安装有蓄电池底座(2)，所述蓄电池底座(2)右侧顶部通过第一转轴(5)连接有盖板(6)，所述蓄电池(1)前侧安装有警示牌(3)，所述警示牌(3)前侧四周均设有多组LED灯(4)。

2.根据权利要求1所述的车用启动电池的备援装置，其特征在于：所述蓄电池(1)顶端内部安装有电量显示板(8)，所述电量显示板(8)的型号为GY-6。

3.根据权利要求1所述的车用启动电池的备援装置，其特征在于：所述蓄电池底座(2)内部安装有输电线路(7)。

4.根据权利要求1所述的车用启动电池的备援装置，其特征在于：所述警示牌(3)后侧上下两端分别通过第一绳线(12)和第二绳线(14)连接有第二转轴(13)和第三转轴(15)，所述第二转轴(13)和第三转轴(15)外侧安装有蓄电池箱体(11)，所述蓄电池箱体(11)后侧安装有蓄电池(1)。

5.根据权利要求1所述的车用启动电池的备援装置，其特征在于：所述蓄电池(1)前侧右端顶部安装有第一控制开关(9)，所述第一控制开关(9)底部安装有第二控制开关(10)。

6.根据权利要求5所述的车用启动电池的备援装置，其特征在于：所述蓄电池(1)的电能输出端与电量显示板(8)、LED灯(4)和输电线路(7)的电能输入端连接，所述第一控制开关(9)和第二控制开关(10)的信号输出端分别与输电线路(7)和LED灯(4)的信号输入端连接。