CN207775648U - 一种预制混凝土块路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预制混凝土块路面，其结构包括疏水层、预制混凝土块、稀浆封层、一级碎石基层、二级碎石底层、垫层、上路床、下路床、路堤，疏水层设有倾斜层、疏水网、防水粘结层、疏水室、不透水结构层、缓冲管、泻水管，倾斜层的底部胶连接在预制混凝土块的上方，防水粘结层设有两个并且分别通过螺钉固定在倾斜层的左右两端，疏水网胶粘在防水粘结层内部的顶部，本实用新型通过设有的疏水层，能将地面上的积水逐渐导通到道路的两侧，并且通过道路两侧的疏水系统将水疏通输出，使路面上的积水不会腐蚀地面，提高路面的安全性。
Description
技术领域
本实用新型是一种预制混凝土块路面，属于路面领域。
背景技术
混凝土块路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面，混凝土块路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。
现有技术公开了申请号为：201220491456.9的一种预制混凝土块路面，其特征是包括碎石基础、混凝土垫层、油毡、砂浆粘贴层、预制混凝土块、水泥砂浆，碎石基础厚度为70～90mm，碎石基础上面设置混凝土垫层，混凝土垫层厚度为40～60mm，混凝土垫层所采用的混凝土强度为C20，混凝土垫层上面铺设油毡，油毡上面设置砂浆粘贴层，砂浆粘贴层厚度为20～30mm，砂浆粘贴层上面设置预制混凝土块，相邻预制混凝土块之间留置10～15mm的缝隙，采用水泥砂浆勾缝，现有技术通过水泥浆将混凝土块之间的缝隙封住，长期使用后会出现裂缝，导致水进入路面中，将路面内的其他材料浸泡腐蚀，使路面的承重性下降。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种预制混凝土块路面，以解决现有技术通过水泥浆将混凝土块之间的缝隙封住，长期使用后会出现裂缝，导致水进入路面中，将路面内的其他材料浸泡腐蚀，使路面的承重性下降的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种预制混凝土块路面，其结构包括疏水层、预制混凝土块、稀浆封层、一级碎石基层、二级碎石底层、垫层、上路床、下路床、路堤，所述疏水层胶连接在预制混凝土块的上方，所述预制混凝土块等距均匀的分布在稀浆封层的上方，所述稀浆封层通过钢筋插嵌在一级碎石基层的上方，所述二级碎石底层的底部胶连接在垫层的上方，所述上路床紧贴在下路床的上方并且互相对称，所述下路床水平固定在路堤的上方，所述疏水层设有倾斜层、疏水网、防水粘结层、疏水室、不透水结构层、缓冲管、泻水管，所述倾斜层的底部胶连接在预制混凝土块的上方，所述防水粘结层设有两个并且分别通过螺钉固定在倾斜层的左右两端，所述疏水网胶粘在防水粘结层内部的顶部，所述疏水室设有两个并安设在防水粘结层的下方且与倾斜层焊接在一起，所述不透水结构层胶连接在疏水室底部的右端，所述缓冲管螺纹连接在在疏水室底部的左端并且与不透水结构层间隙配合，所述泻水管设有两个并垂直插嵌在缓冲管的下方且贯穿预制混凝土块、稀浆封层。
进一步地，所述预制混凝土块、稀浆封层、一级碎石基层、二级碎石底层、垫层、上路床、下路床、路堤自上而下排列在同一垂直面上。
进一步地，所述垫层的胶粘层间隙配合在上路床的上方。
进一步地，所述二级碎石底层与路堤互相对称。
进一步地，所述一级碎石基层水平固定在二级碎石底层的上方。
进一步地，所述垫层能起到隔水、过渡的作用，防止地基遇水松动。
进一步地，所述一级碎石基层、二级碎石底层双层碎石能使地面更加的稳固。
有益效果
本实用新型一种预制混凝土块路面，通过设有的疏水层，能将地面上的积水逐渐导通到道路的两侧，并且通过道路两侧的疏水系统将水疏通输出，使路面上的积水不会腐蚀地面，提高路面的安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种预制混凝土块路面的结构示意图。
图2为本实用新型疏水层剖面的结构示意图。
图3为本实用新型一种预制混凝土块路面剖面的结构示意图。
图中：疏水层-1、预制混凝土块-2、稀浆封层-3、一级碎石基层-4、二级碎石底层-5、垫层-6、上路床-7、下路床-8、路堤-9、倾斜层-101、疏水网-102、防水粘结层-103、疏水室-104、不透水结构层-105、缓冲管-106、泻水管-107。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种预制混凝土块路面：其结构包括疏水层1、预制混凝土块2、稀浆封层3、一级碎石基层4、二级碎石底层5、垫层6、上路床7、下路床8、路堤9，所述疏水层1胶连接在预制混凝土块2的上方，所述预制混凝土块2等距均匀的分布在稀浆封层3的上方，所述稀浆封层3通过钢筋插嵌在一级碎石基层4的上方，所述二级碎石底层5的底部胶连接在垫层6的上方，所述上路床7紧贴在下路床8的上方并且互相对称，所述下路床8水平固定在路堤9的上方，所述疏水层1设有倾斜层101、疏水网102、防水粘结层103、疏水室104、不透水结构层105、缓冲管106、泻水管107，所述倾斜层101的底部胶连接在预制混凝土块2的上方，所述防水粘结层103设有两个并且分别通过螺钉固定在倾斜层101的左右两端，所述疏水网102胶粘在防水粘结层103内部的顶部，所述疏水室104设有两个并安设在防水粘结层103的下方且与倾斜层101焊接在一起，所述不透水结构层105胶连接在疏水室104底部的右端，所述缓冲管106螺纹连接在在疏水室104底部的左端并且与不透水结构层105间隙配合，所述泻水管107设有两个并垂直插嵌在缓冲管106的下方且贯穿预制混凝土块2、稀浆封层3，所述预制混凝土块2、稀浆封层3、一级碎石基层4、二级碎石底层5、垫层6、上路床7、下路床8、路堤9自上而下排列在同一垂直面上，所述垫层6的胶粘层间隙配合在上路床7的上方，所述二级碎石底层5与路堤9互相对称，所述一级碎石基层4水平固定在二级碎石底层5的上方，所述垫层6能起到隔水、过渡的作用，防止地基遇水松动，所述一级碎石基层4、二级碎石底层5双层碎石能使地面更加的稳固。
本实用新型所述的路堤9是指路基顶面高于原地面的填方路基，是交通运输工程道路建设中常见的一种道路横断面形式。
在进行使用时，将路堤9、下路床8、上路床7、垫层6、二级碎石底层5、一级碎石基层4、稀浆封层3、预制混凝土块2、疏水层1逐级铺设，当路面上有积水时，会顺着倾斜层101流到疏水网102上，经过疏水网102上的小孔流入防水粘结层103中，防止泄露，再流入疏水室104，经过疏水室104漏入缓冲管106中，经过缓冲管106缓冲冲力后冲入泻水管107中，再经过泻水管107输出到垫层6，顺着下水道输出，防止积水破坏路面内的结构。
本实用部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术通过水泥浆将混凝土块之间的缝隙封住，长期使用后会出现裂缝，导致水进入路面中，将路面内的其他材料浸泡腐蚀，使路面的承重性下降，本实用新型通过上述部件的互相组合，能将地面上的积水逐渐导通到道路的两侧，并且通过道路两侧的疏水系统将水疏通输出，使路面上的积水不会腐蚀地面，提高路面的安全性，具体如下所述:
所述倾斜层101的底部胶连接在预制混凝土块2的上方，所述防水粘结层103设有两个并且分别通过螺钉固定在倾斜层101的左右两端，所述疏水网102胶粘在防水粘结层103内部的顶部，所述疏水室104设有两个并安设在防水粘结层103的下方且与倾斜层101焊接在一起，所述不透水结构层105胶连接在疏水室104底部的右端，所述缓冲管106螺纹连接在在疏水室104底部的左端并且与不透水结构层105间隙配合，所述泻水管107设有两个并垂直插嵌在缓冲管106的下方且贯穿预制混凝土块2、稀浆封层3。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种预制混凝土块路面，其结构包括疏水层(1)、预制混凝土块(2)、稀浆封层(3)、一级碎石基层(4)、二级碎石底层(5)、垫层(6)、上路床(7)、下路床(8)、路堤(9)，所述疏水层(1)胶连接在预制混凝土块(2)的上方，其特征在于：
所述预制混凝土块(2)等距均匀的分布在稀浆封层(3)的上方，所述稀浆封层(3)通过钢筋插嵌在一级碎石基层(4)的上方，所述二级碎石底层(5)的底部胶连接在垫层(6)的上方，所述上路床(7)紧贴在下路床(8)的上方并且互相对称，所述下路床(8)水平固定在路堤(9)的上方；
所述疏水层(1)设有倾斜层(101)、疏水网(102)、防水粘结层(103)、疏水室(104)、不透水结构层(105)、缓冲管(106)、泻水管(107)，所述倾斜层(101)的底部胶连接在预制混凝土块(2)的上方，所述防水粘结层(103)设有两个并且分别通过螺钉固定在倾斜层(101)的左右两端，所述疏水网(102)胶粘在防水粘结层(103)内部的顶部，所述疏水室(104)设有两个并安设在防水粘结层(103)的下方且与倾斜层(101)焊接在一起，所述不透水结构层(105)胶连接在疏水室(104)底部的右端，所述缓冲管(106)螺纹连接在疏水室(104)底部的左端并且与不透水结构层(105)间隙配合，所述泻水管(107)设有两个并垂直插嵌在缓冲管(106)的下方且贯穿预制混凝土块(2)、稀浆封层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述预制混凝土块(2)、稀浆封层(3)、一级碎石基层(4)、二级碎石底层(5)、垫层(6)、上路床(7)、下路床(8)、路堤(9)自上而下排列在同一垂直面上。
3.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述垫层(6)的胶粘层间隙配合在上路床(7)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述二级碎石底层(5)与路堤(9)互相对称。
5.根据权利要求1所述的一种预制混凝土块路面，其特征在于：所述一级碎石基层(4)水平固定在二级碎石底层(5)的上方。
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| CN201820022273.XU CN207775648U (zh) | 2018-01-05 | 2018-01-05 | 一种预制混凝土块路面 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114508016A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-05-17 | 北京市城远市政工程有限责任公司 | 一种装配式路面结构及其安装方法 |
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2018
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| CN114508016B (zh) * | 2022-02-10 | 2023-11-28 | 北京市城远市政工程有限责任公司 | 一种装配式路面结构及其安装方法 |
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