CN205370581U

CN205370581U - 一种高强度盾构隧道管片

Info

Publication number: CN205370581U
Application number: CN201620041783.2U
Authority: CN
Inventors: 方志根; 龙秀华
Original assignee: HANGZHOU CONSTRUCTION MATERIALS CO Ltd
Current assignee: HANGZHOU CONSTRUCTION MATERIALS CO Ltd
Priority date: 2016-01-16
Filing date: 2016-01-16
Publication date: 2016-07-06
Anticipated expiration: 2026-01-16

Abstract

本实用新型公开了一种高强度盾构隧道管片,包括管片体，设置于管片体内侧的浇筑孔，设置于管片体两侧上的纵向连接端；还包括连接部，连接部包括设置于连接端上的凹槽以及设置于凹槽上且用于加强连接强度的固定件，固定件包括若干个钢筋固定条。本实用新型在连接端上设置了连接部，连接部包括凹槽以及设置于凹槽上且用于加强连接强度的固定件，而固定件包括了若干个突出设置的钢筋固定条，当两块盾构隧道管片相连接时，通过钢筋固定条对其连接端相连，对相连接处进行加固，使其具有更好的整体刚度。

Description

一种高强度盾构隧道管片

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，更具体地说，它涉及一种高强度盾构隧道管片。

背景技术

近年来，由于经济的飞速发展，交通运输业也在蓬勃发展，开始大规模的公路过江隧道以及城市地铁隧道的建设工作。建设过程中，主要采用盾构隧道施工技术，最大程度减少了对城市其他设施的影响，因此，盾构隧道施工技术逐渐成为地铁隧道施工中的主流技术。

盾构隧道结构中，管片是关键部分，其结构设计是否合理、强度是否达到实际操作要求，将直接关系到工程的安全、使用以及造价。一般而言，盾构隧道采用预制管片作为衬砌结构，预制管片采用分块预制的方式制得，再拼装成环状。而在应用盾构隧道的过程中，通过大量软土结构的地下的阶段时，易产生沉降现象，从而导致隧道内渗水漏泥等现象，甚至破坏局部结构，最终会影响隧道的正常运营，对隧道结构安全、列车运营安全构成了威胁。

申请公布号为CN105134252A、申请公布日为2015年12月9日的中国专利公开了一种盾构隧道管片纵向预应力加固结构及施工方法，包括固定端管片、若干个区间管片和若干个连接处管片；在端部固定端管片与区间管片相接触，且固定端管片、区间管片和连接处管片由同一预应力连接件连接；在内部区间管片和连接处管片间隔布设，且连接处管片、区间管片和连接处管片由同一预应力连接件连接。

盾构隧道管片与盾构隧道管片之间需要通过水泥等连接，其刚度相对较弱，易产生渗水漏泥或者产生局部破坏等现象。然而，对比文件中的盾构隧道管片之间通过连接处管片连接，对盾构隧道管片与连接处管片之间的轴向预应力有提高，但是，盾构隧道管片之间的周向强度未能保证。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度盾构隧道管片,使盾构隧道管片之间具有优异的连接强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高强度盾构隧道管片，包括管片体，设置于管片体内侧的浇筑孔，设置于管片体两侧上的纵向连接端；还包括连接部，所述连接部包括设置于连接端上的凹槽以及设置于凹槽上且用于加强连接强度的固定件，所述固定件包括若干个突出设置的钢筋固定条。

通过上述技术方案，在盾构隧道管片的连接端上设置了连接部，连接部包括凹槽以及设置于凹槽上且用于加强连接强度的固定件，而固定件包括了若干个突出设置的钢筋固定条，当两块盾构隧道管片相连接时，通过钢筋固定条对其连接端相连，对相连接处进行加固，使其具有更好的整体刚度。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽上设置有若干个与浇筑孔连通的通孔。

通过上述技术方案，凹槽上的通孔与浇筑孔相连通，当两块盾构隧道管片连接，浇筑水泥时，水泥会通过浇筑孔向凹槽上的通孔流动，在钢筋固定条对两盾构隧道管片起加强连接作用的同时，通过通孔填充满凹槽的水泥对其具有加强连接的效果，使得盾构隧道管片之间形成更好的刚度，延长其使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋固定条与通孔交错排列。

通过上述技术方案，将通孔与钢筋固定条通过交错排列，增加了两者的组合效果，使水泥可更加均匀且快速地通过浇筑孔向凹槽流动和填充，使两盾构隧道管片之间的连接端具有更好的连接效果，同时也达到了密封效果，使连接端不易渗水漏泥。

本实用新型进一步设置为：所述通孔的直径大于钢筋固定条。

通过上述技术方案，将通孔的直径设置为大于钢筋固定条的直径，当钢筋固定条与通孔相连时，水泥依旧可以从浇筑孔流向通孔，再填充于凹槽中，同时，也填充了钢筋固定条与通孔之间的空隙，避免了堵塞现象的同时，还增加了钢筋固定条与通孔，凹槽与凹槽，以及盾构隧道管片的连接端之间的连接强度，提高了整体的刚度。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋固定条的一端与连接端表面齐平。

通过上述技术方案，将盾构隧道管片的钢筋固定条的一端设置为与连接端表面齐平，使两块连接部相同的盾构隧道管片连接一起，水泥通过通孔将凹槽的空隙填满，从而提高了盾构隧道管片之间的刚度。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋固定条的一端突出于连接端表面。

通过上述技术方案，将盾构隧道管片的钢筋固定条的一端设置为突出连接端表面，另一块盾构隧道管片的连接部上所设置的通孔可与该盾构隧道管片上的钢筋固定条相连，便于两者插入连接，提高相邻盾构隧道管片之间的刚度。

本实用新型的优点可归纳为：

在盾构隧道管片的连接端上设置了连接部，连接部包括凹槽以及设置于凹槽上且用于加强连接强度的固定件，而固定件包括了若干个突出设置的钢筋固定条，当两块盾构隧道管片相连接时，凹槽上的通孔与浇筑孔相连通，且通孔与钢筋固定条交错排列，当两块盾构隧道管片连接，浇筑水泥时，水泥会通过浇筑孔向凹槽上的通孔流动，在钢筋固定条对两盾构隧道管片起加强连接作用的同时，使水泥可更加均匀且快速地通过浇筑孔向凹槽流动和填充，达到了密封效果，使连接端不易渗水漏泥，增加了两者的组合效果，使得盾构隧道管片之间形成更好的刚度，延长其使用寿命。

而将通孔的直径设置为大于钢筋固定条的直径，当钢筋固定条与通孔相连时，水泥依旧可以从浇筑孔流向通孔，再填充于凹槽中，同时，也填充了钢筋固定条与通孔之间的空隙，避免了堵塞现象的同时，还增加了钢筋固定条与通孔，凹槽与凹槽，以及盾构隧道管片的连接端之间的连接强度，提高了整体的刚度。

附图说明

图1为实施例1中高强度盾构隧道管片的结构示意图。

附图标记：1、管片体；2、浇筑孔；3、连接端；4、连接部；41、凹槽；42、固定件；421、钢筋固定条；43、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例1

参考图1，一种高强度盾构隧道管片,包括管片体1，管片体1内侧设置有浇筑孔2，管片体1两侧上设置有纵向连接端3，连接端3上设置有连接部4，而连接部4包括凹槽41以及设置于凹槽41上的固定件42，固定件42包括若干个突出于连接端3表面的钢筋固定条421，凹槽41上有若干个与浇筑孔2连通的且与钢筋固定条421交错排列通孔43，且通孔43的直径大于钢筋固定条421的直径。

在管片体1的连接端3上设置了凹槽41和若干个钢筋固定条421，而钢筋固定条421设置于凹槽41的底部并高出连接端3表面，凹槽41上还设有若干个与浇筑孔2相连通的通孔43，且通孔43与钢筋固定条421交错排列，两块盾构隧道管片的连接部4的钢筋固定条421与通孔43相互交错分布，其相连接时，钢筋固定条421插入通孔43中，相互连接，提高相邻盾构隧道管片之间的刚度。浇筑水泥时，水泥会通过浇筑孔2向凹槽41上的通孔43流动，从而将凹槽41填充满水泥。在钢筋固定条421对两盾构隧道管片起加强连接作用的同时，使水泥更加均匀且快速地通过浇筑孔2向凹槽41流动和填充，达到了密封效果，使连接端3不易渗水漏泥，且增加了两者的组合效果，使得盾构隧道管片之间形成更好的刚度，延长其使用寿命。而将通孔43的直径设置为大于钢筋固定条421的直径，当钢筋固定条421与通孔43相连时，水泥依旧可以从浇筑孔2流向通孔43，再填充于凹槽41中，同时，也填充了钢筋固定条421与通孔43之间的空隙，避免了堵塞现象的同时，还增加了钢筋固定条421与通孔43，凹槽41与凹槽41，以及盾构隧道管片的连接端3之间的连接强度，提高了整体的刚度。

实施例2

一种高强度盾构隧道管片,包括管片体1，管片体1内侧设置有浇筑孔2，管片体1两侧上设置有纵向连接端3，连接端3上设置有连接部4，而连接部4包括凹槽41以及设置于凹槽41上的固定件42，固定件42包括若干个与连接端3表面齐平的钢筋固定条421，凹槽41上有若干个与浇筑孔2连通的且与钢筋固定条421交错排列通孔43。

在盾构隧道管片的连接端3上设置了连接部4，连接部4包括凹槽41以及设置于凹槽41上且用于加强连接强度的固定件42，而固定件42包括了若干个突出设置的钢筋固定条421，当两块盾构隧道管片相连接时，通过钢筋固定条421对其连接端3相连，对相连接处进行加固，使其具有更好的整体强度。而钢筋固定条421的一端设置为与连接端3表面齐平，使两块连接部4相同的盾构隧道管片连接一起，水泥通过通孔43将凹槽41的空隙填满，从而提高了盾构隧道管片之间的刚度。且凹槽41上的通孔43与浇筑孔2相连通，当两块盾构隧道管片连接，浇筑水泥时，水泥会通过浇筑孔2向凹槽41上的通孔43流动，在钢筋固定条421对两盾构隧道管片起加强连接作用的同时，通过通孔43填充满凹槽41的水泥对其具有加强连接的效果，使得盾构隧道管片之间形成更好的刚度，延长其使用寿命。将通孔43与钢筋固定条421通过交错排列，增加了两者的组合效果，使水泥可更加均匀且快速地通过浇筑孔2向凹槽41流动和填充，使两盾构隧道管片之间的连接端3具有更好的连接效果，同时也达到了密封效果，使连接端3不易渗水漏泥。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种高强度盾构隧道管片,包括管片体（1），设置于管片体（1）内侧的浇筑孔（2），设置于管片体（1）两侧上的纵向连接端（3）；其特征是，所述连接端（3）上设置有连接部（4），所述连接部（4）包括设置于连接端（3）上的凹槽（41）以及设置于凹槽（41）上且用于加强连接强度的固定件（42），所述固定件（42）包括若干个钢筋固定条（421）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度盾构隧道管片，其特征是，所述凹槽（41）上设置有若干个与浇筑孔（2）连通的通孔（43）。

3.根据权利要求2所述的一种高强度盾构隧道管片，其特征是，所述钢筋固定条（421）与通孔（43）交错排列。

4.根据权利要求2所述的一种高强度盾构隧道管片，其特征是，所述通孔（43）的直径大于钢筋固定条（421）的直径。

5.根据权利要求1所述的一种高强度盾构隧道管片，其特征是，所述固定条的一端突出于连接部（4）表面。

6.根据权利要求1所述的一种高强度盾构隧道管片，其特征是，所述固定条的一端与连接部（4）表面齐平。