CN207771362U - 一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有主支撑架，机架的顶板的中部前壁面具有加工凹槽，加工凹槽的左右两侧的机架的顶板的前壁面上固定有水平支撑板，水平支撑板的底面固定有无杆气缸，无杆气缸的推块插套在水平支撑板的前后延伸的长形通槽中，无杆气缸的推块的顶端伸出水平支撑板的顶面并固定有移动板，两个移动板的相对壁面上固定有连接支撑板，横向螺杆的两端铰接在两个连接支撑板上，其中一个连接支撑板的外侧壁上固定有微调电机，微调电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中；它可以将待加工板自动夹持，并自动进行边部切槽，非常方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构。
背景技术：
现有汽车板件需要进行边部切槽，其需要进行固定，现有的方式是人工通过辅助固定块将其夹持固定，然后进行人工切槽，其效率低，效果也差。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，它可以将待加工板自动夹持，并自动进行边部切槽，非常方便。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有主支撑架，机架的顶板的中部前壁面具有加工凹槽，加工凹槽的左右两侧的机架的顶板的前壁面上固定有水平支撑板，水平支撑板的底面固定有无杆气缸，无杆气缸的推块插套在水平支撑板的前后延伸的长形通槽中，无杆气缸的推块的顶端伸出水平支撑板的顶面并固定有移动板，两个移动板的相对壁面上固定有连接支撑板，横向螺杆的两端铰接在两个连接支撑板上，其中一个连接支撑板的外侧壁上固定有微调电机，微调电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中，主移动块螺接在横向螺杆中，主移动块的顶面固定有移动支撑板，移动支撑板的前壁面上固定有伸缩电机，伸缩电机的输出轴穿过移动支撑板并螺接有伸缩螺杆，伸缩螺杆的后端固定有伸缩板，伸缩板的前壁面的中部固定有两个后支撑板，切割轴的两端铰接在两个后支撑板上，一侧的后支撑板的外侧壁上固定有切割电机，切割电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在切割轴的一端具有的花键孔中，切割刀具固定在切割轴中，切割刀具处于加工凹槽中；
主支撑架的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸，中部压紧油缸的推杆穿过主支撑架的顶板并固定有中部压紧板，主支撑架的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸，侧压紧气缸的推杆穿过主支撑架的侧支撑板并固定有连接板，连接板的端面上固定有夹持块，夹持块的底面紧贴机架的顶板的顶面，两个夹持块的相对壁面的中部具有安装凹槽，安装凹槽的前部向前延伸伸出夹持块的前壁面；
所述夹持块的底面固定有移动自润滑块，移动自润滑块插套在机架的顶板的顶面具有的横向凹槽中，移动自润滑块的底面压靠在横向凹槽的底面上，待加工板的两侧插套在两个安装凹槽中，中部压紧块压靠在待加工板的中部顶面上，切割刀具对着待加工板的前壁面的中部。
所述加工凹槽与中部压紧板的前壁面的中部具有的主凹槽上下对齐并对应。
所述机架的顶板的中部顶面的后部固定有下支撑板，待加工板的底面压靠在下支撑板的顶面上，下支撑板的前壁面中部具有的辅助加工凹槽与加工凹槽上下对齐并对应。
所述安装凹槽的内侧壁、顶面和底面均固定有弹性保护层。
所述下支撑板的顶面与待加工板的底面处于同一水平面上。
所述中部压紧块的底面固定有弹性摩擦层，中部压紧块的顶面固定有导向杆，导向杆伸出主支撑架的顶板。
所述两个连接支撑板的相对壁面上固定有定位弹性柱，定位弹性柱对着主移动块。
所述两个连接支撑板之间设有横向导向主杆，横向导向主杆的两端固定在两个连接支撑板上，横向导向主杆插套在主移动块中。
所述伸缩板的前壁面上固定有伸缩导向杆，伸缩导向杆插套在移动支撑板的后壁面上固定有的导向套体中。
本实用新型的有益效果在于：
它可以将待加工板自动夹持，并自动进行边部切槽，非常方便。
附图说明：
图1为本实用新型的局部俯视图；
图2为本实用新型的局部剖视图；
图3为本实用新型的水平支撑板处的局部结构示意图。
具体实施方式：
实施例：见图1至图3所示，一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，包括机架10，所述机架10的顶板的顶面固定有主支撑架11，机架10的顶板的中部前壁面具有加工凹槽18，加工凹槽18的左右两侧的机架10的顶板的前壁面上固定有水平支撑板20，水平支撑板20的底面固定有无杆气缸21，无杆气缸21的推块插套在水平支撑板 20的前后延伸的长形通槽22中，无杆气缸21的推块的顶端伸出水平支撑板20的顶面并固定有移动板23，两个移动板23的相对壁面上固定有连接支撑板24，横向螺杆25的两端铰接在两个连接支撑板 24上，其中一个连接支撑板24的外侧壁上固定有微调电机241，微调电机241的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆25的一端具有的花键孔中，主移动块26螺接在横向螺杆25中，主移动块26的顶面固定有移动支撑板27，移动支撑板27的前壁面上固定有伸缩电机28，伸缩电机28的输出轴穿过移动支撑板27并螺接有伸缩螺杆 281，伸缩螺杆281的后端固定有伸缩板282，伸缩板282的前壁面的中部固定有两个后支撑板283，切割轴284的两端铰接在两个后支撑板283上，一侧的后支撑板283的外侧壁上固定有切割电机285，切割电机285的输出轴为花键轴，花键轴插套在切割轴284的一端具有的花键孔中，切割刀具286固定在切割轴284中，切割刀具286处于加工凹槽18中；
主支撑架11的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸12，中部压紧油缸12的推杆穿过主支撑架11的顶板并固定有中部压紧板13，主支撑架11的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸14，侧压紧气缸14的推杆穿过主支撑架11的侧支撑板并固定有连接板15，连接板15的端面上固定有夹持块16，夹持块16的底面紧贴机架10 的顶板的顶面，两个夹持块16的相对壁面的中部具有安装凹槽161，安装凹槽161的前部向前延伸伸出夹持块16的前壁面；
所述夹持块16的底面固定有移动自润滑块163，移动自润滑块 163插套在机架10的顶板的顶面具有的横向凹槽17中，移动自润滑块163的底面压靠在横向凹槽17的底面上，待加工板100的两侧插套在两个安装凹槽161中，中部压紧块13压靠在待加工板100的中部顶面上，切割刀具286对着待加工板100的前壁面的中部。
进一步的说，所述加工凹槽18与中部压紧板13的前壁面的中部具有的主凹槽131上下对齐并对应。
进一步的说，所述机架10的顶板的中部顶面的后部固定有下支撑板19，待加工板100的底面压靠在下支撑板19的顶面上，下支撑板19的前壁面中部具有的辅助加工凹槽与加工凹槽18上下对齐并对应。
进一步的说，所述安装凹槽161的内侧壁、顶面和底面均固定有弹性保护层162。
进一步的说，所述下支撑板19的顶面与待加工板100的底面处于同一水平面上。
进一步的说，所述中部压紧块13的底面固定有弹性摩擦层133，中部压紧块13的顶面固定有导向杆132，导向杆132伸出主支撑架 11的顶板。
进一步的说，所述两个连接支撑板24的相对壁面上固定有定位弹性柱242，定位弹性柱242对着主移动块26。
进一步的说，所述两个连接支撑板24之间设有横向导向主杆243，横向导向主杆243的两端固定在两个连接支撑板24上，横向导向主杆243插套在主移动块26中。
进一步的说，所述伸缩板282的前壁面上固定有伸缩导向杆289，伸缩导向杆289插套在移动支撑板27的后壁面上固定有的导向套体中。
在使用时，将待加工板100的两侧插入安装凹槽161中，待加工板100的后壁面紧靠安装凹槽161的后内壁面上，然后，通过中部压紧油缸12的推杆推动，使得中部压紧块13压靠在待加工板100的中部顶面上，然后，通过两个侧压紧气缸14的推杆推动，从而将两个夹持块16相对移动，从而将待加工板100的两侧压靠在安装凹槽161 的内侧壁上，实现夹持，然后，两个无杆气缸21的推杆推动，使得切割刀具286靠近待加工板100的前壁面的中部，然后，通过微调电机241运行，可以实现切割刀具286移动至需要切割处，然后，通过切割电机285运行，使得切割刀具286旋转，再通过伸缩电机28运行，使得切割刀具286对待加工板100的前壁面的中部进行移动切割，实现切槽，其效果好，效率高。
Claims (9)
1.一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面固定有主支撑架(11)，机架(10)的顶板的中部前壁面具有加工凹槽(18)，加工凹槽(18)的左右两侧的机架(10)的顶板的前壁面上固定有水平支撑板(20)，水平支撑板(20)的底面固定有无杆气缸(21)，无杆气缸(21)的推块插套在水平支撑板(20)的前后延伸的长形通槽(22)中，无杆气缸(21)的推块的顶端伸出水平支撑板(20)的顶面并固定有移动板(23)，两个移动板(23)的相对壁面上固定有连接支撑板(24)，横向螺杆(25)的两端铰接在两个连接支撑板(24)上，其中一个连接支撑板(24)的外侧壁上固定有微调电机(241)，微调电机(241)的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆(25)的一端具有的花键孔中，主移动块(26)螺接在横向螺杆(25)中，主移动块(26)的顶面固定有移动支撑板(27)，移动支撑板(27)的前壁面上固定有伸缩电机(28)，伸缩电机(28)的输出轴穿过移动支撑板(27)并螺接有伸缩螺杆(281)，伸缩螺杆(281)的后端固定有伸缩板(282)，伸缩板(282)的前壁面的中部固定有两个后支撑板(283)，切割轴(284)的两端铰接在两个后支撑板(283)上，一侧的后支撑板(283)的外侧壁上固定有切割电机(285)，切割电机(285)的输出轴为花键轴，花键轴插套在切割轴(284)的一端具有的花键孔中，切割刀具(286)固定在切割轴(284)中，切割刀具(286)处于加工凹槽(18)中；
主支撑架(11)的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸(12)，中部压紧油缸(12)的推杆穿过主支撑架(11)的顶板并固定有中部压紧板(13)，主支撑架(11)的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸(14)，侧压紧气缸(14)的推杆穿过主支撑架(11)的侧支撑板并固定有连接板(15)，连接板(15)的端面上固定有夹持块(16)，夹持块(16)的底面紧贴机架(10)的顶板的顶面，两个夹持块(16)的相对壁面的中部具有安装凹槽(161)，安装凹槽(161)的前部向前延伸伸出夹持块(16)的前壁面；
所述夹持块(16)的底面固定有移动自润滑块(163)，移动自润滑块(163)插套在机架(10)的顶板的顶面具有的横向凹槽(17)中，移动自润滑块(163)的底面压靠在横向凹槽(17)的底面上，待加工板(100)的两侧插套在两个安装凹槽(161)中，中部压紧板(13)压靠在待加工板(100)的中部顶面上，切割刀具(286)对着待加工板(100)的前壁面的中部。
2.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述加工凹槽(18)与中部压紧板(13)的前壁面的中部具有的主凹槽(131)上下对齐并对应。
3.根据权利要求2所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部顶面的后部固定有下支撑板(19)，待加工板(100)的底面压靠在下支撑板(19)的顶面上，下支撑板(19)的前壁面中部具有的辅助加工凹槽与加工凹槽(18)上下对齐并对应。
4.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述安装凹槽(161)的内侧壁、顶面和底面均固定有弹性保护层(162)。
5.根据权利要求3所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述下支撑板(19)的顶面与待加工板(100)的底面处于同一水平面上。
6.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述中部压紧板(13)的底面固定有弹性摩擦层(133)，中部压紧板(13)的顶面固定有导向杆(132)，导向杆(132)伸出主支撑架(11)的顶板。
7.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述两个连接支撑板(24)的相对壁面上固定有定位弹性柱(242)，定位弹性柱(242)对着主移动块(26)。
8.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述两个连接支撑板(24)之间设有横向导向主杆(243)，横向导向主杆(243)的两端固定在两个连接支撑板(24)上，横向导向主杆(243)插套在主移动块(26)中。
9.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构，其特征在于：所述伸缩板(282)的前壁面上固定有伸缩导向杆(289)，伸缩导向杆(289)插套在移动支撑板(27)的后壁面上固定有的导向套体中。
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| CN201721736275.7U CN207771362U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构 |
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| CN201721736275.7U CN207771362U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112077918A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-12-15 | 刘庆波 | 一种切割轮切削机构的板材夹持机构 |
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2017
- 2017-12-13 CN CN201721736275.7U patent/CN207771362U/zh not_active Expired - Fee Related
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