CN207770558U - 一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，包括支撑杆，所述支撑杆的右侧上端固定连接有第一液压伸缩缸，所述第一液压伸缩缸远离支撑杆的一端通过伸缩杆固定连接有推板，所述汽车塑胶模具板材的右侧设有防尘箱，所述滑轨之间滑动连接有横杆，所述横杆的中部通过连接块固定连接有固定块，所述固定块的外壁底部安装有冲压装置，所述冲压装置的外壁底部安装有脱模装置，所述气泵的下端通过气管连通有集尘箱，所述工作台的前后两侧上端对称设有支撑块，所述第二液压伸缩缸相对的一端固定连接有夹具，本实用新型涉及汽车塑胶模具板材冲压技术领域。该汽车塑胶模具板材冲压成型装置，达到了防尘、自动定位冲压的目的，提高了冲压精准度。

Description

一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车塑胶模具板材冲压技术领域，具体为一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置。

背景技术

冲压在机械加工领域中为工件加工常用到的技术，其是在冲床上安装两模块，然后将工件送进两模块之间，通过模块之间的配合而将工件冲压成型。此种加工技术速度很快，且成本低，在机械加工领域得到广泛的应用。然而，工件在冲压前往往不好定位，定位不准就会造成误差，增加了残次品率。

传统的冲床加工方法是通过人收工进行加工的，操作工人通过将产品板材放入冲床的冲压台上，然后通过脚踏控制开关控制冲压主机带动冲压模具向下完成冲压。冲压完成后，再通过人工将冲压好的产品取出，再继续放入板材如此循环。在现场冲压中，工人的是通过手或者通过一个小的夹子将产品取出，工人的手不免会进入冲压区域，很容易造成意外的发生，且没通过人工操作效率不高，生产成本大。由于板材常会带有很多毛刺和碎屑，现有的做法是需要进行双人操作，一人拿板，另一人用气枪吹，除尘速度慢，对于成品质量有着重要影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，解决了防尘、自动定位冲压的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，包括支撑杆，所述支撑杆的右侧上端固定连接有第一液压伸缩缸，所述第一液压伸缩缸远离支撑杆的一端通过伸缩杆固定连接有推板，所述推板远离第一液压伸缩缸的一侧下方设置有工作台，所述推板的下表面高度高于工作台的上表面高度，所述工作台的上表面左端放置有汽车塑胶模具板材，所述汽车塑胶模具板材的右侧设置有防尘箱，所述工作台贯穿防尘箱的中部至防尘箱的外壁右侧，所述防尘箱的腔内左右两端对称设置有滑轨，所述滑轨之间滑动连接有横杆，所述横杆的中部通过连接块固定连接有固定块，所述连接块包裹在横杆的中部外表面，所述连接块通过螺栓与固定块固定连接，所述固定块的外壁底部安装有冲压装置，所述冲压装置的外壁底部安装有脱模装置，所述脱模装置的外壁底部安装有上模具，所述工作台的上表面且与上模具相对的位置设置有下模具，所述下模具的右侧下端设置有气泵，所述气泵的下端通过气管连通有集尘箱，所述工作台的前后两侧上端对称设置有支撑块，所述支撑块的上端对称设置有第二液压伸缩缸，所述第二液压伸缩缸相对的一端固定连接有夹具。

优选的，所述支撑杆的底部固定连接有底座，所述第一液压伸缩缸靠近支撑杆的一侧设置有定时器。

优选的，所述脱模装置的外壁左侧下端设置有红外感应装置，所述冲压装置的外壁右侧中部设置有喷气装置，所述喷气装置的下端连通有喷嘴。

优选的，所述防尘箱的外壁左右两端中部设置有箱门，所述箱门的上端与防尘箱转动连接，所述箱门相背的一端中部通过伸缩杆固定连接有气缸。

优选的，所述夹具之间放置有汽车塑胶模具板材，所述夹具与汽车塑胶模具板材的接触面设置有压力传感器。

优选的，所述防尘箱的外壁底部固定连接有支撑台，所述防尘箱的腔内底部左侧设置有电机，所述电机与滑轨转动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车塑胶模具板材冲压成型装置，将汽车塑胶模具板材放置在工作台上表面左端，驱动气缸带动箱门上升，驱动第一液压伸缩缸推动推板，推板推动汽车塑胶模具板材进入防尘箱，当红外感应装置感应板材后向第一液压伸缩缸发出复位信号，板材停在冲压装置正下方，驱动气缸复位，箱门关闭，驱动第二液压伸缩缸，利用夹具对板材进行固定，当压力传感器感应到压力到达某一范围时向第二液压缸发出停止信号，电机驱动滑轨，进而带动冲压装置向下移动，通过红外感应装置对板材进行定位冲压，冲压结束后驱动第二液压伸缩缸复位，驱动气缸打开箱门，在推入下一块板材的同时，将冲压好的板材推出防尘箱，达到了自动定位冲压的目的，提高了冲压精准度。

(2)、该汽车塑胶模具板材冲压成型装置，冲压时箱门关闭，放置粉尘飞散，在冲压的过程中打开喷气装置，通过喷嘴将板材表面的碎屑和粉尘吹掉，打开气泵，通过气管将碎屑和粉尘收集到集尘箱内，达到了防尘的目的，防止粉尘飞散，保障工作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的工作台右视图；

图3为本实用新型的冲压装置结构示意图。

图中：1支撑杆、2第一液压伸缩缸、3推板、4工作台、5汽车塑胶模具板材、6防尘箱、7滑轨、8横杆、9连接块、10固定块、11冲压装置、12脱模装置、13上模具、14下模具、15气泵、16集尘箱、17支撑块、18第二液压伸缩缸、19夹具、20红外感应装置、21喷气装置、22箱门、23气缸、24支撑台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，包括支撑杆1，支撑杆1的右侧上端固定连接有第一液压伸缩缸2，第一液压伸缩缸2远离支撑杆1的一端通过伸缩杆固定连接有推板3，推板3远离第一液压伸缩缸2的一侧下方设置有工作台4，推板3的下表面高度高于工作台4的上表面高度，工作台4的上表面左端放置有汽车塑胶模具板材5，汽车塑胶模具板材5的右侧设置有防尘箱6，工作台4贯穿防尘箱6的中部至防尘箱6的外壁右侧，防尘箱6的腔内左右两端对称设置有滑轨7，滑轨7之间滑动连接有横杆8，横杆8的中部通过连接块9固定连接有固定块10，连接块9包裹在横杆8的中部外表面，连接块9通过螺栓与固定块10固定连接，固定块10的外壁底部安装有冲压装置11，冲压装置11的外壁底部安装有脱模装置12，脱模装置12的外壁底部安装有上模具13，工作台4的上表面且与上模具13相对的位置设置有下模具14，下模具14的右侧下端设置有气泵15，气泵15的下端通过气管连通有集尘箱16，工作台4的前后两侧上端对称设置有支撑块17，支撑块17的上端对称设置有第二液压伸缩缸18，第二液压伸缩缸18相对的一端固定连接有夹具19。

支撑杆1的底部固定连接有底座，第一液压伸缩缸2靠近支撑杆1的一侧设置有定时器。

脱模装置12的外壁左侧下端设置有红外感应装置20，冲压装置11的外壁右侧中部设置有喷气装置21，喷气装置21的下端连通有喷嘴。

防尘箱6的外壁左右两端中部设置有箱门22，箱门22的上端与防尘箱6转动连接，箱门22相背的一端中部通过伸缩杆固定连接有气缸23。

夹具19之间放置有汽车塑胶模具板材5，夹具19与汽车塑胶模具板材5的接触面设置有压力传感器。

防尘箱6的外壁底部固定连接有支撑台24，防尘箱6的腔内底部左侧设置有电机，电机与滑轨7转动连接。

使用时，将汽车塑胶模具板材5放置在工作台4的上表面左端，驱动气缸23带动箱门22上升，驱动第一液压伸缩缸2推动推板3，推板3推动汽车塑胶模具板材5进入防尘箱6，当红外感应装置20感应板材后向第一液压伸缩缸2发出复位信号，板材停在冲压装置11正下方，驱动气缸23复位，箱门22关闭，驱动第二液压伸缩缸18，利用夹具19对板材进行固定，当压力传感器感应到压力到达某一范围时向第二液压缸发出停止信号，电机驱动滑轨7，进而带动冲压装置11向下移动，通过红外感应装置20对板材进行定位冲压，冲压结束后驱动第二液压伸缩缸18复位，驱动气缸23打开箱门22，在推入下一块板材的同时，将冲压好的板材推出防尘箱6；

冲压时箱门22关闭，放置粉尘飞散，在冲压的过程中打开喷气装置21，通过喷嘴将板材表面的碎屑和粉尘吹掉，打开气泵15，通过气管将碎屑和粉尘收集到集尘箱16内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的右侧上端固定连接有第一液压伸缩缸(2)，所述第一液压伸缩缸(2)远离支撑杆(1)的一端通过伸缩杆固定连接有推板(3)，所述推板(3)远离第一液压伸缩缸(2)的一侧下方设置有工作台(4)，所述推板(3)的下表面高度高于工作台(4)的上表面高度，所述工作台(4)的上表面左端放置有汽车塑胶模具板材(5)，所述汽车塑胶模具板材(5)的右侧设置有防尘箱(6)，所述工作台(4)贯穿防尘箱(6)的中部至防尘箱(6)的外壁右侧，所述防尘箱(6)的腔内左右两端对称设置有滑轨(7)，所述滑轨(7)之间滑动连接有横杆(8)，所述横杆(8)的中部通过连接块(9)固定连接有固定块(10)，所述连接块(9)包裹在横杆(8)的中部外表面，所述连接块(9)通过螺栓与固定块(10)固定连接，所述固定块(10)的外壁底部安装有冲压装置(11)，所述冲压装置(11)的外壁底部安装有脱模装置(12)，所述脱模装置(12)的外壁底部安装有上模具(13)，所述工作台(4)的上表面且与上模具(13)相对的位置设置有下模具(14)，所述下模具(14)的右侧下端设置有气泵(15)，所述气泵(15)的下端通过气管连通有集尘箱(16)，所述工作台(4)的前后两侧上端对称设置有支撑块(17)，所述支撑块(17)的上端对称设置有第二液压伸缩缸(18)，所述第二液压伸缩缸(18)相对的一端固定连接有夹具(19)。

2.根据权利要求1所述一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部固定连接有底座，所述第一液压伸缩缸(2)靠近支撑杆(1)的一侧设置有定时器。

3.根据权利要求1所述一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，其特征在于：所述脱模装置(12)的外壁左侧下端设置有红外感应装置(20)，所述冲压装置(11)的外壁右侧中部设置有喷气装置(21)，所述喷气装置(21)的下端连通有喷嘴。

4.根据权利要求1所述一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，其特征在于：所述防尘箱(6)的外壁左右两端中部设置有箱门(22)，所述箱门(22)的上端与防尘箱(6)转动连接，所述箱门(22)相背的一端中部通过伸缩杆固定连接有气缸(23)。

5.根据权利要求1所述一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，其特征在于：所述夹具(19)之间放置有汽车塑胶模具板材(5)，所述夹具(19)与汽车塑胶模具板材(5)的接触面设置有压力传感器。

6.根据权利要求1所述一种汽车塑胶模具板材冲压成型装置，其特征在于：所述防尘箱(6)的外壁底部固定连接有支撑台(24)，所述防尘箱(6)的腔内底部左侧设置有电机，所述电机与滑轨(7)转动连接。