CN207762082U - 前挡风玻璃附件粘接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前挡风玻璃附件粘接工装,包括一竖杆、分别设置在所述竖杆上下端的压紧装置和支撑装置,所述竖杆的中下部设有用于与前挡风玻璃的边缘卡合、以实现定位的卡槽,所述压紧装置包括一端与所述竖杆的上端固接的横杆、固定在所述横杆的另一端的基座、安装在所述基座上的压紧气缸和设置在所述压紧气缸的伸出端的用于固定附件的固定装置,所述支撑装置包括与所述竖杆的下端铰接的支撑臂、设置在所述支撑臂的一端的支撑垫和安装在所述竖杆上且伸出端与所述支撑臂的另一端铰接的摆动气缸。该结构的前挡风玻璃附件粘接工装,具有结构简单和成本低廉的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种前挡风玻璃附件粘接工装。
背景技术
随着行车记录仪被越来越多的驾驶员所使用,有必要在汽车前挡风玻璃上通过粘接的方式固定一个供行车记录仪安装的底座。申请号为CN201220136936.3的中国实用新型专利公开了一种前挡风玻璃附件自动粘结装置,该装置能够在前挡风玻璃上自动安装附件(如供行车记录仪安装的底座),但是结构复杂,成本高昂。
发明内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种前挡风玻璃附件粘接工装,结构简单、成本低廉。
为了实现上述目的,本实用新型通过如下的技术方案来实现:一种前挡风玻璃附件粘接工装,包括一竖杆、分别设置在所述竖杆上下端的压紧装置和支撑装置,所述竖杆的中下部设有用于与前挡风玻璃的边缘卡合、以实现定位的卡槽,所述压紧装置包括一端与所述竖杆的上端固接的横杆、固定在所述横杆的另一端的基座、安装在所述基座上的压紧气缸和设置在所述压紧气缸的伸出端的用于固定附件的固定装置,所述支撑装置包括与所述竖杆的下端铰接的支撑臂、设置在所述支撑臂的一端的支撑垫和安装在所述竖杆上且伸出端与所述支撑臂的另一端铰接的摆动气缸。
进一步地,所述固定装置包括一呈圆柱形的基块、多个绕所述基块的周向均布的卡爪和套设在所述基块外的调节套,所述卡爪沿所述基块的径向方向与所述基块滑动连接,所述基块上设有用于使所述卡爪沿远离所述基块的中心处的方向滑动的压簧,所述调节套的内壁具有与所述基块螺纹连接的螺纹部和多个位于所述螺纹部下方的弧形凸起,所述弧形凸起与所述卡爪一一对应设置。
进一步地,所述基块的底部的中心处设有一凸台,所述压簧的两端分别与所述凸台和所述卡爪连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种前挡风玻璃附件粘接工装,包括一竖杆、分别设置在所述竖杆上下端的压紧装置和支撑装置,所述竖杆的中下部设有用于与前挡风玻璃的边缘卡合、以实现定位的卡槽,所述压紧装置包括一端与所述竖杆的上端固接的横杆、固定在所述横杆的另一端的基座、安装在所述基座上的压紧气缸和设置在所述压紧气缸的伸出端的用于固定附件的固定装置,所述支撑装置包括与所述竖杆的下端铰接的支撑臂、设置在所述支撑臂的一端的支撑垫和安装在所述竖杆上且伸出端与所述支撑臂的另一端铰接的摆动气缸。该结构的前挡风玻璃附件粘接工装,具有结构简单和成本低廉的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为固定装置的结构示意图;
图3为调节环的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,前挡风玻璃附件粘接工装包括一竖杆10、分别设置在所述竖杆10上下端的压紧装置20和支撑装置30。所述竖杆10的中下部设有用于与前挡风玻璃50的边缘卡合、以实现定位的卡槽40,卡槽40上设有与其一体连接的连接臂41,连接臂41与竖杆10的中下部卡接,这样便于方便与竖杆10的连接,从而视前挡风玻璃50的尺寸的不同而更换不同型号的卡槽40。所述压紧装置20包括一端与所述竖杆10的上端固接的横杆21、固定在所述横杆21的另一端的基座22、安装在所述基座22上的压紧气缸23和设置在所述压紧气缸23的伸出端的用于固定附件60的固定装置24。所述支撑装置30包括与所述竖杆10的下端铰接的支撑臂31、设置在所述支撑臂31的一端的支撑垫32和安装在所述竖杆10上且伸出端与所述支撑臂31的另一端铰接的摆动气缸33,支撑垫32为橡胶垫。
工作原理:将前挡风玻璃50水平放置在支架上,接着将待粘接的附件60通过固定装置24固定在压紧气缸23的伸出端,然后操作工用手握住竖杆10的上端、然后将卡槽40卡到前挡风玻璃50上要粘接附件60的一侧的边缘、并将卡槽40调整到合适的位置,这样对后续的粘接操作先进行了定位,然后摆动气缸33的伸出端伸出,驱动支撑臂31绕其与竖杆10铰接的铰接中心摆动、并使得支撑垫32移动到与前挡风玻璃50的下表面抵接的位置,接着压紧气缸23过的伸出端带着待粘接的附件60向下移动,当附件60抵达前挡风玻璃50的上表面的粘接位置时,压紧气缸23将附件60压紧,使得附件60牢牢地粘接在前挡风玻璃50上,至此完成了附件60的粘接操作。
作为上述方案的进一步改进,所述固定装置24包括一呈圆柱形的基块241、多个绕所述基块241的周向均布的卡爪242和套设在所述基块241外的调节套244,本实施例优选卡爪242的数量为四个,所述卡爪242沿所述基块241的径向方向与所述基块241滑动连接,基块241上开有滑槽2411,卡爪242的上端在所述滑槽2411内滑动,所述基块241上设有用于使所述卡爪242沿远离所述基块241的中心处的方向滑动的压簧243,优选在基块241的底部的中心处设有一圆形凸台2412,所述压簧243的两端分别与所述凸台2412和所述卡爪242连接,所述调节套244的内壁具有与所述基块241螺纹连接的螺纹部2441和四个位于所述螺纹部2441下方的弧形凸起2442,弧形凸起2442位于调节套244的内壁的下端,所述弧形凸起2442与所述卡爪242一一对应设置,弧形凸起2442沿调节套244的周向均匀分布。将附件60(如供行车记录仪安装的底座)放到四个卡爪242之间,附件60的上表面与凸台2412的下表面抵接,从而对附件60进行了定位,然后转动调节套244,调节套244内壁的弧形凸起2442随调节套244转动的过程中与相应的卡爪242接触、并将卡爪242向靠近基块241的中心处的方向推动,从而四个卡爪242将附件60卡紧,由于调节套244与基块241螺纹连接,因此能自动保持在卡紧的状态。上述结构的固定装置24,整体结构简单、紧凑,操作方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种前挡风玻璃附件粘接工装,其特征在于:包括一竖杆、分别设置在所述竖杆上下端的压紧装置和支撑装置,所述竖杆的中下部设有用于与前挡风玻璃的边缘卡合、以实现定位的卡槽,所述压紧装置包括一端与所述竖杆的上端固接的横杆、固定在所述横杆的另一端的基座、安装在所述基座上的压紧气缸和设置在所述压紧气缸的伸出端的用于固定附件的固定装置,所述支撑装置包括与所述竖杆的下端铰接的支撑臂、设置在所述支撑臂的一端的支撑垫和安装在所述竖杆上且伸出端与所述支撑臂的另一端铰接的摆动气缸。
2.根据权利要求1所述的前挡风玻璃附件粘接工装,其特征在于:所述固定装置包括一呈圆柱形的基块、多个绕所述基块的周向均布的卡爪和套设在所述基块外的调节套,所述卡爪沿所述基块的径向方向与所述基块滑动连接,所述基块上设有用于使所述卡爪沿远离所述基块的中心处的方向滑动的压簧,所述调节套的内壁具有与所述基块螺纹连接的螺纹部和多个位于所述螺纹部下方的弧形凸起,所述弧形凸起与所述卡爪一一对应设置。
3.根据权利要求2所述的前挡风玻璃附件粘接工装,其特征在于:所述基块的底部的中心处设有一凸台,所述压簧的两端分别与所述凸台和所述卡爪连接。
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CN201721862774.0U CN207762082U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 前挡风玻璃附件粘接工装 |
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Cited By (1)
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CN110894844A (zh) * | 2018-09-12 | 2020-03-20 | 宁波方太厨具有限公司 | 一种面板玻璃与装饰条装配粘接工装 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721862774.0U patent/CN207762082U/zh active Active
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CN110894844A (zh) * | 2018-09-12 | 2020-03-20 | 宁波方太厨具有限公司 | 一种面板玻璃与装饰条装配粘接工装 |
CN110894844B (zh) * | 2018-09-12 | 2021-10-22 | 宁波方太厨具有限公司 | 一种面板玻璃与装饰条装配粘接工装 |
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