CN207761849U - 冷却式进气歧管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷却式进气歧管，包括进气歧管本体和中冷器；所述进气歧管本体内设有进气道、冷却腔和出气道，出气道通过冷却腔与进气道相通；所述中冷器包括通过紧固件固定于冷却腔的敞口处的面板和插入冷却腔内的芯体，所述芯体固定于面板内侧；所述芯体由连接机构支撑固定于冷却腔的腔壁，且所述连接机构隔断芯体冷却腔腔壁之间的间隙以形成密封结构；本实用新型可提高中冷器的安装强度，防止中冷器开裂失效，同时增强中冷器与冷却腔的腔壁之间的密封性，防止高温气体未经过中冷器冷却而通过，保证进气冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种进气歧管，特别涉及一种冷却式进气歧管。
背景技术
涡轮增压的发动机比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。
现有一种冷却式进气歧管，其包括进气歧管本体和中冷器，进气歧管本体内设有进气道、冷却腔和出气道，出气道为多个并且均通过冷却腔与进气道相通，中冷器固定安装于冷却腔内；中冷器则一般包括面板(也称盖板)和芯体，面板通过紧固件固定于冷却腔的敞口处，芯体固定于面板内侧，由于芯体悬空设于冷却腔，在气流作用下中冷器频繁振动，导致中冷器开裂失效；而且，芯体与冷却腔的腔壁(即进气歧管本体内壁)之间不可避免地存在间隙，部分高温气体可直接从间隙处通过，此部分气体未经过中冷器冷却，影响进气冷却效果，降低了发动机功率。
因此，就需要对现有的冷却式进气歧管进行改进，可提高中冷器的安装强度，防止中冷器开裂失效，同时增强中冷器与冷却腔的腔壁之间的密封性，防止高温气体未经过中冷器冷却而通过，保证进气冷却效果。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种冷却式进气歧管，可提高中冷器的安装强度，防止中冷器开裂失效，同时增强中冷器与冷却腔的腔壁之间的密封性，防止高温气体未经过中冷器冷却而通过，保证进气冷却效果。
本实用新型的冷却式进气歧管，包括进气歧管本体和中冷器；所述进气歧管本体内设有进气道、冷却腔和出气道，出气道通过冷却腔与进气道相通；所述中冷器包括通过紧固件固定于冷却腔的敞口处的面板和插入冷却腔内的芯体，所述芯体固定于面板内侧；所述芯体由连接机构支撑固定于冷却腔的腔壁，且所述连接机构隔断芯体冷却腔腔壁之间的间隙以形成密封结构。
进一步，所述连接机构包括固定于芯体的连接板及固定于冷却腔腔壁的密封槽，至少部分所述连接板插入密封槽中并密封固定。
进一步，所述连接板的纵截面呈“L”形并包括相连接的横板和竖板，所述竖板固定于芯体内侧，所述横板插入密封槽中并密封固定。
进一步，所述横板与竖板一体成型。
进一步，所述横板的长度不小于芯体的长度。
进一步，所述密封槽中设有柔性密封件，所述横板插入密封槽并挤压柔性密封件，使得密封槽形成密封结构。
进一步，所述柔性密封件为纵截面呈“U”形的橡胶垫，所述横板插入密封槽后插入柔性密封件的凹槽处并由柔性密封件包裹。
进一步，所述冷却腔的腔壁朝外延伸形成纵截面呈“U”形的凸块，所述凸块内腔中空形成密封槽。
进一步，所述紧固件为紧固螺栓，所述面板及冷却腔的敞口处设有若干与紧固螺栓适配的螺孔。
进一步，所述中冷器还包括固定于面板的两个冷却管接头，所述芯体内设有用于供冷却介质流动并与两个冷却管接头相通的冷却流道，所述冷却流道为迂回曲折形状。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的冷却式进气歧管，在中冷器的面板通过紧固件连接的基础上增加连接机构，中冷器的两端均得到固定，提高了中冷器的安装强度，有效防止中冷器开裂失效；同时连接机构隔断芯体冷却腔腔壁之间的间隙以形成密封结构，增强了中冷器与冷却腔的腔壁之间的密封性，防止高温气体未经过中冷器冷却而通过，保证进气冷却效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1中A-A剖视图；
图3为图2中B处放大示意图；
图4为本实用新型的立体图。
具体实施方式
图1为本实用新型的主视图，图2为图1中A-A剖视图，图3为图2中B处放大示意图，图4为本实用新型的立体图，如图所示：本实施例的冷却式进气歧管，包括进气歧管本体和中冷器；所述进气歧管本体内设有进气道1、冷却腔2和出气道3，出气道3通过冷却腔2与进气道1相通；所述中冷器包括通过紧固件4固定于冷却腔2的敞口处的面板5和插入冷却腔2内的芯体6，所述芯体6固定于面板5内侧；所述芯体6由连接机构支撑固定于冷却腔2的腔壁2a，且所述连接机构隔断芯体6冷却腔2腔壁2a之间的间隙以形成密封结构；在中冷器的面板5通过紧固件4连接的基础上增加连接机构，中冷器的两端均得到固定，提高了中冷器的安装强度，有效防止中冷器开裂失效；同时连接机构隔断芯体6冷却腔2腔壁2a之间的间隙以形成密封结构，增强了中冷器与冷却腔2的腔壁2a之间的密封性，防止高温气体未经过中冷器冷却而通过，保证进气冷却效果。
本实施例中，所述连接机构包括固定于芯体6的连接板及固定于冷却腔2腔壁2a的密封槽7，至少部分所述连接板插入密封槽7中并密封固定；连接板与密封槽7配合的插入式结构便于连接，提高装配效率，同时连接板的连接稳固度高，可有效固定芯体6，有效起到密封和减震的作用。
本实施例中，所述连接板的纵截面呈“L”形并包括相连接的横板8和竖板9，所述竖板9固定于芯体6内侧，所述横板8插入密封槽7中并密封固定；横板8与竖板9相垂直；竖板9可通过铆接、螺接或者一体化的方式设于芯体6内侧面；当横板8位于竖板9底部或者顶部时，连接板呈“L”形；当横板8位于竖板9中间时，连接板则部分呈“L”形；优选地，横板8位于竖板9底部，以靠近迎风面，达到较优的阻挡气流效果；横板8与竖板9一体成型，以便于加工成型，同时提高连接板的结构强度；为达到充分的密封效果，横板8的长度不小于芯体6的长度。
本实施例中，所述密封槽7中设有柔性密封件10，所述横板8插入密封槽7并挤压柔性密封件10，使得密封槽7形成密封结构；柔性密封件10可有效堵塞密封槽7的气流通道，从而达到充分的密封效果，该结构简单且密封可靠；优选地，所述柔性密封件10为纵截面呈“U”形的橡胶垫，所述横板8插入密封槽7后插入柔性密封件10的凹槽处并由柔性密封件10包裹，柔性密封件10的外侧面与密封槽7紧密接触，该结构还可以进一步提高连接板的连接强度及减震效果。
本实施例中，所述冷却腔2的腔壁2a朝外延伸形成纵截面呈“U”形的凸块11，所述凸块11内腔中空形成密封槽7；采用该结构，冷却腔2的腔壁2a为平滑结构，竖板9可与腔壁2a紧密接触，从而提高中冷器的稳固度，以及提高连接机构的密封性及减震效果。
本实施例中，所述紧固件4为紧固螺栓，所述面板5及冷却腔2的敞口处设有若干与紧固螺栓适配的螺孔12；螺孔12的数量可根据需要而设；该结构便于中冷器的安装及拆卸，且连接稳固度高。
本实施例中，所述中冷器还包括固定于面板5的两个冷却管接头13，所述芯体6内设有用于供冷却介质流动并与两个冷却管接头13相通的冷却流道，所述冷却流道为迂回曲折形状；两个冷却管接头13中，一个用于供冷却介质流入，另一个用于供冷却介质流出，冷却介质在冷却流道中流动；该结构使得中冷器与空气作用时间长，有效提高冷却效果。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种冷却式进气歧管，包括进气歧管本体和中冷器；所述进气歧管本体内设有进气道、冷却腔和出气道，出气道通过冷却腔与进气道相通；所述中冷器包括通过紧固件固定于冷却腔的敞口处的面板和插入冷却腔内的芯体，所述芯体固定于面板内侧；其特征在于：所述芯体由连接机构支撑固定于冷却腔的腔壁，且所述连接机构隔断芯体冷却腔腔壁之间的间隙以形成密封结构。
2.根据权利要求1所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述连接机构包括固定于芯体的连接板及固定于冷却腔腔壁的密封槽，至少部分所述连接板插入密封槽中并密封固定。
3.根据权利要求2所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述连接板的纵截面呈“L”形并包括相连接的横板和竖板，所述竖板固定于芯体内侧，所述横板插入密封槽中并密封固定。
4.根据权利要求3所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述横板与竖板一体成型。
5.根据权利要求3所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述横板的长度不小于芯体的长度。
6.根据权利要求3所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述密封槽中设有柔性密封件，所述横板插入密封槽并挤压柔性密封件，使得密封槽形成密封结构。
7.根据权利要求6所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述柔性密封件为纵截面呈“U”形的橡胶垫，所述横板插入密封槽后插入柔性密封件的凹槽处并由柔性密封件包裹。
8.根据权利要求7所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述冷却腔的腔壁朝外延伸形成纵截面呈“U”形的凸块，所述凸块内腔中空形成密封槽。
9.根据权利要求1至8任一项所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述紧固件为紧固螺栓，所述面板及冷却腔的敞口处设有若干与紧固螺栓适配的螺孔。
10.根据权利要求1至8任一项所述的冷却式进气歧管，其特征在于：所述中冷器还包括固定于面板的两个冷却管接头，所述芯体内设有用于供冷却介质流动并与两个冷却管接头相通的冷却流道，所述冷却流道为迂回曲折形状。
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| CN201721924773.4U CN207761849U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 冷却式进气歧管 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108223214A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-29 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 设有中冷器的进气歧管 |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721924773.4U patent/CN207761849U/zh active Active
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