CN207758723U - 一种电子控制器的固定支架 - Google Patents

Abstract

一种电子控制器的固定支架，包括盒体，盒体的一侧开口，盒体的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧的一端，盒体内设有两个相互平行的压板，压板分别同时与对应的弹簧的另一端固定连接，压板的一侧分别固定安装楔形块，上方的楔形块和下方的楔形块的楔形面相对，楔形块分别同时与对应的压板的高度平齐，盒体内活动安装电子控制器主体，电子控制器主体的顶面和上方的压板的底面接触配合，电子控制器主体的底面和下方的压板的顶面接触配合。通过弹簧和压板之间的相互配合，能够降低汽车行驶过程中产生的振动，从而能够降低汽车电子控制器主体出现故障的几率，提高汽车电子控制器主体的使用寿命。

Description

一种电子控制器的固定支架

技术领域

本实用新型属于固定装置领域，具体地说是一种电子控制器的固定支架。

背景技术

汽车电子控制器内部焊接有大量的电子元件，对于安装环境有着极高的要求，现有的汽车电子控制器一般通过固定装置固定安装在支架上，支架通过螺栓、螺母配合或是焊接在车身上，连接方式均属于刚性连接，这样来自汽车的震动会通过固定装置直接传递到汽车电子控制器本身，从而对汽车电子控制器内部的电子元件造成震动损伤，长期处于该种状态将会出现电子元件脱落、接触不良等故障，大大缩减了汽车电子控制器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种电子控制器的固定支架，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电子控制器的固定支架，包括盒体，盒体的一侧开口，盒体的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧的一端，盒体内设有两个相互平行的压板，压板分别同时与对应的弹簧的另一端固定连接，压板的一侧分别固定安装楔形块，上方的楔形块和下方的楔形块的楔形面相对，楔形块分别同时与对应的压板的高度平齐，盒体内活动安装电子控制器主体，电子控制器主体的顶面和上方的压板的底面接触配合，电子控制器主体的底面和下方的压板的顶面接触配合，电子控制器主体的内侧能够分别同时与两个楔形块的楔形面接触配合，盒体的内壁前面和背面分别开设滑槽，滑槽的外侧分别开设第一螺孔，第一螺孔位于盒体的开口侧，每个第一螺孔分别同时与滑槽、外界相通，电子控制器主体的前面和背面分别开设条形槽，每个条形槽内设有支撑杆，每个支撑杆的顶面和底面分别通过扭簧与对应的条形槽连接，支撑杆能够完全位于对应的条形槽内，且支撑杆能够分别同时位于对应的滑槽内且能沿之滑动，每个条形槽的外侧开设线孔，每个线孔分别同时与条形槽、盒体内部相通，电子控制器主体的外侧设有线绳，线绳的两端分别同时从对应的线孔内穿过，线绳的两端分别同时固定连接对应的支撑杆的外侧，每个第一螺孔内螺纹安装螺杆，螺杆能够分别同时与对应的第一螺孔螺纹配合，螺杆的内端能够分别同时与对应的支撑杆的外侧接触配合，盒体的内壁顶面外侧通过扭簧连接端盖的顶面，端盖位于盒体内，盒体的前面和背面分别设有连接板，连接板分别与盒体固定连接，每个连接板的顶面两侧分别开设第二螺孔，第二螺孔的底面均与外界相通。

如上所述的一种电子控制器的固定支架，所述的压板为橡胶材料。

如上所述的一种电子控制器的固定支架，所述的盒体的顶面和底面分别开设数个散热孔，散热孔均与盒体内部相通，散热孔内分别设有防尘网。

如上所述的一种电子控制器的固定支架，所述的端盖的下部一侧开设透槽，透槽的顶面通过扭簧连接挡板的顶面，挡板位于透槽内。

如上所述的一种电子控制器的固定支架，所述的电子控制器主体的外侧固定安装把手。

本实用新型的优点是：通过连接板和第二螺孔能够将本实用新型固定在车身或车架上，打开端盖，将电子控制器主体插入至盒体内，电子控制器主体的顶面和底面先分别同时与对应的楔形块的楔形面接触，随着电子控制器主体的插入，两个楔形块分别同时反向运动，弹簧均处于收缩状态，然后电子控制器主体的顶面和底面再分别同时与对应的压板接触；正常状态下，支撑杆分别垂直于对应的条形槽的前面，随着盒体的插入，支撑杆分别同时与盒体的内壁接触，进而分别翻折到对应的条形槽内，在扭簧的作用下，支撑杆能够分别同时翻折入对应的滑槽内，然后拧紧螺杆，使螺杆的内端分别同时与对应的支撑杆的外侧接触，进而使电子控制器主体的内侧与盒体的内壁内侧紧密接触，从而将电子控制器稳固在盒体内，通过弹簧和压板之间的相互配合，能够降低汽车行驶过程中产生的振动，从而能够降低汽车电子控制器主体出现故障的几率，提高汽车电子控制器主体的使用寿命；拧松螺杆后，向外拉动线绳，能够使支撑杆分别同时翻折进对应的条形槽内，然后能够将电子控制器主体拖出盒体外，以便于对电子控制器主体的维修，拆装都很方便，能够大大提高操作人员的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种电子控制器的固定支架，如图所示，包括盒体1，盒体1的一侧开口，盒体1的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧2的一端，盒体1内设有两个相互平行的压板3，压板3分别同时与对应的弹簧2的另一端固定连接，压板3的一侧分别固定安装楔形块4，上方的楔形块4和下方的楔形块4的楔形面相对，楔形块4分别同时与对应的压板3的高度平齐，盒体1内活动安装电子控制器主体5，电子控制器主体5的顶面和上方的压板3的底面接触配合，电子控制器主体5的底面和下方的压板3的顶面接触配合，电子控制器主体5的内侧能够分别同时与两个楔形块4的楔形面接触配合，盒体1的内壁前面和背面分别开设滑槽6，滑槽6的外侧分别开设第一螺孔7，第一螺孔7位于盒体1的开口侧，每个第一螺孔7分别同时与滑槽6、外界相通，电子控制器主体5的前面和背面分别开设条形槽8，每个条形槽8内设有支撑杆9，每个支撑杆9的顶面和底面分别通过扭簧与对应的条形槽8连接，支撑杆9能够完全位于对应的条形槽8内，且支撑杆9能够分别同时位于对应的滑槽6内且能沿之滑动，每个条形槽8的外侧开设线孔18，每个线孔18分别同时与条形槽8、盒体1内部相通，电子控制器主体5的外侧设有线绳19，线绳19的两端分别同时从对应的线孔18内穿过，线绳19的两端分别同时固定连接对应的支撑杆9的外侧，每个第一螺孔7内螺纹安装螺杆10，螺杆10能够分别同时与对应的第一螺孔7螺纹配合，螺杆10的内端能够分别同时与对应的支撑杆9的外侧接触配合，盒体1的内壁顶面外侧通过扭簧连接端盖11的顶面，端盖11位于盒体1内，盒体1的前面和背面分别设有连接板12，连接板12分别与盒体1固定连接，每个连接板12的顶面两侧分别开设第二螺孔13，第二螺孔13的底面均与外界相通。通过连接板12和第二螺孔13能够将本实用新型固定在车身或车架上，打开端盖11，将电子控制器主体5插入至盒体1内，电子控制器主体5的顶面和底面先分别同时与对应的楔形块4的楔形面接触，随着电子控制器主体5的插入，两个楔形块4分别同时反向运动，弹簧2均处于收缩状态，然后电子控制器主体5的顶面和底面再分别同时与对应的压板3接触；正常状态下，支撑杆9分别垂直于对应的条形槽8的前面，随着盒体1的插入，支撑杆9分别同时与盒体1的内壁接触，进而分别翻折到对应的条形槽8内，在扭簧的作用下，支撑杆9能够分别同时翻折入对应的滑槽6内，然后拧紧螺杆10，使螺杆10的内端分别同时与对应的支撑杆9的外侧接触，进而使电子控制器主体5的内侧与盒体1的内壁内侧紧密接触，从而将电子控制器5稳固在盒体1内，通过弹簧2和压板3之间的相互配合，能够降低汽车行驶过程中产生的振动，从而能够降低汽车电子控制器主体5出现故障的几率，提高汽车电子控制器主体5的使用寿命；拧松螺杆10后，向外拉动线绳19，能够使支撑杆9分别同时翻折进对应的条形槽8内，然后能够将电子控制器主体5拖出盒体1外，以便于对电子控制器主体5的维修，拆装都很方便，能够大大提高操作人员的工作效率。

具体而言，如图所示，本实施例所述的压板3为橡胶材料。该结构材质较软，更有利于电子控制器主体5的缓冲。

具体的，如图所示，本实施例所述的盒体1的顶面和底面分别开设数个散热孔14，散热孔14均与盒体1内部相通，散热孔14内分别设有防尘网。该结构能够促进盒体1内与外界的空气流通，从而有利于电子控制器主体5的散热，防尘网能够避免空气中的灰尘进入盒体1内，从而有利于保证盒体1内环境整洁。

进一步的，如图所示，本实施例所述的端盖11的下部一侧开设透槽15，透槽15的顶面通过扭簧连接挡板16的顶面，挡板16位于透槽15内。使用者用手向内推动挡板16，通过透槽15伸入盒体1内，然后用手指抠住端盖11的内侧，向外翻折能够打开端盖11，使用方便，且能够防止灰尘进入盒体1内。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的电子控制器主体5的外侧固定安装把手17。该结构能够给予使用者一个便于发力的点，从而便于使用者抽拉电子控制器主体5。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种电子控制器的固定支架，其特征在于：包括盒体（1），盒体（1）的一侧开口，盒体（1）的内壁顶面和底面分别固定连接数个弹簧（2）的一端，盒体（1）内设有两个相互平行的压板（3），压板（3）分别同时与对应的弹簧（2）的另一端固定连接，压板（3）的一侧分别固定安装楔形块（4），上方的楔形块（4）和下方的楔形块（4）的楔形面相对，楔形块（4）分别同时与对应的压板（3）的高度平齐，盒体（1）内活动安装电子控制器主体（5），电子控制器主体（5）的顶面和上方的压板（3）的底面接触配合，电子控制器主体（5）的底面和下方的压板（3）的顶面接触配合，电子控制器主体（5）的内侧能够分别同时与两个楔形块（4）的楔形面接触配合，盒体（1）的内壁前面和背面分别开设滑槽（6），滑槽（6）的外侧分别开设第一螺孔（7），第一螺孔（7）位于盒体（1）的开口侧，每个第一螺孔（7）分别同时与滑槽（6）、外界相通，电子控制器主体（5）的前面和背面分别开设条形槽（8），每个条形槽（8）内设有支撑杆（9），每个支撑杆（9）的顶面和底面分别通过扭簧与对应的条形槽（8）连接，支撑杆（9）能够完全位于对应的条形槽（8）内，且支撑杆（9）能够分别同时位于对应的滑槽（6）内且能沿之滑动，每个条形槽（8）的外侧开设线孔（18），每个线孔（18）分别同时与条形槽（8）、盒体（1）内部相通，电子控制器主体（5）的外侧设有线绳（19），线绳（19）的两端分别同时从对应的线孔（18）内穿过，线绳（19）的两端分别同时固定连接对应的支撑杆（9）的外侧，每个第一螺孔（7）内螺纹安装螺杆（10），螺杆（10）能够分别同时与对应的第一螺孔（7）螺纹配合，螺杆（10）的内端能够分别同时与对应的支撑杆（9）的外侧接触配合，盒体（1）的内壁顶面外侧通过扭簧连接端盖（11）的顶面，端盖（11）位于盒体（1）内，盒体（1）的前面和背面分别设有连接板（12），连接板（12）分别与盒体（1）固定连接，每个连接板（12）的顶面两侧分别开设第二螺孔（13），第二螺孔（13）的底面均与外界相通。

2.根据权利要求1所述的一种电子控制器的固定支架，其特征在于：所述的压板（3）为橡胶材料。

3.根据权利要求1所述的一种电子控制器的固定支架，其特征在于：所述的盒体（1）的顶面和底面分别开设数个散热孔（14），散热孔（14）均与盒体（1）内部相通，散热孔（14）内分别设有防尘网。

4.根据权利要求1所述的一种电子控制器的固定支架，其特征在于：所述的端盖（11）的下部一侧开设透槽（15），透槽（15）的顶面通过扭簧连接挡板（16）的顶面，挡板（16）位于透槽（15）内。

5.根据权利要求1所述的一种电子控制器的固定支架，其特征在于：所述的电子控制器主体（5）的外侧固定安装把手（17）。