CN207757387U - 一种汽车零部件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件打磨装置，包括防尘罩、底座、X轴线轨、Z轴线轨和打磨机构，所述底座的上方位置上罩覆有防尘罩，所述防尘罩内部上方的水平位置上安装有X轴线轨，所述Z轴线轨内部丝杆A上的传动块与Z轴线轨上的滑动安装板连接，所述滑动安装板远离X轴线轨一端设置有安装座，所述安装座的上位置上安装有打磨机构，所述打磨机构的正下方位置上设置有加工台。本实用新型通过防尘罩、X轴线轨、Z轴线轨、打磨机构和集尘箱，解决了在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，同时解决了现有技术中打磨工位局限性大以及加工工位调节不方便的问题。

Description

一种汽车零部件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车零部件打磨装置。

背景技术

汽车零部件在加工过程中，为提高其质量及使用寿命，会对汽车零部件的表面进行打磨，在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，同时解决了现有技术中打磨工位局限性大以及加工工位调节不方便的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件打磨装置，解决了在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，同时解决了现有技术中打磨工位局限性大以及加工工位调节不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件打磨装置，包括防尘罩、底座、X轴线轨、Z轴线轨和打磨机构，所述底座的上方位置上罩覆有防尘罩，所述防尘罩与底座之间构成了工作腔，所述防尘罩内部上方的水平位置上安装有X轴线轨，所述X轴线轨一端安装有伺服电机A，所述伺服电机A与X轴线轨内部的丝杆B转动连接，所述丝杆B上的传动块与X轴线轨前方的Z轴线轨连接，所述Z轴线轨内部的丝杆A与Z轴线轨上端的伺服电机B之间转动连接，所述Z轴线轨内部丝杆A上的传动块与Z轴线轨上的滑动安装板连接，所述滑动安装板远离X轴线轨一端设置有安装座，所述安装座的上位置上安装有打磨机构，所述打磨机构包括伺服电机C、减速器和砂轮，所述伺服电机C安装在安装座上，所述伺服电机C与减速器之间转动连接，所述减速器的输出轴上安装有砂轮，所述打磨机构的正下方位置上设置有加工台，所述加工台安装在底座上方的滤尘板上，所述加工台内部的中间位置上安装有齿轮，所述齿轮的上方位置上安装有齿条，所述齿轮的牙齿与齿条的齿槽之间啮合连接，所述齿条与设置在加工台上方一端的移动夹板之间通过固定块连接，所述移动夹板安装在固定块上方导轨上，所述加工台上远离移动夹板一端安装有固定夹板。

优选的，所述防尘罩的内壁上安装有气泵，所述气泵通过导气管与安装在安装座下方位置上的高压喷头之间密封连接。

优选的，所述底座的内部安装有集尘箱，所述集尘箱的安装位置与滤尘板的安装位置相对应，所述集尘箱的内部安装有电磁辊。

优选的，所述加工台内部安装有伺服电机D，所述伺服电机D的输出轴与齿轮之间转动连接。

优选的，所述底座一侧安装有电控箱，且伺服电机A、伺服电机B、伺服电机C、伺服电机D以及气泵皆与电控箱之间电性连接。

本实用新型提供了一种汽车零部件打磨装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置防尘罩、滤尘板和集尘箱，防尘罩的存在解决了在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，打磨后的灰尘经过滤尘板落入到集尘箱中，便于对废料的收集。

（2）本实用新型通过设置X轴线轨、Y轴线轨和打磨机构，使用过程中根基加工工艺条件，电控箱控制伺服电机A以及伺服电机B工作，此时伺服电机A带动丝杆B转动，丝杆B转动的同时丝杆B上的传动块运动，传动块带动Z轴线轨运动，调整完成后伺服电机A停止工作，此时伺服电机B工作，伺服电机B带动丝杆A运动，丝杆A运动的同时带动丝杆A上的传动块运动，丝杆A上的传动块带动滑动安装板运动，滑动安装板带动安装座下移，此时打磨机构运动到工作位置上，解决了现有技术中打磨工位局限性大以及加工工位调节不方便的问题。

（3）本实用新型通过设置气泵和高压喷头，在打磨过程中，气泵工作，气泵通过导气管向高压喷头中充气，高压喷头在砂轮进行打磨的过程中进行喷气，将汽车零部件上的废料进行处理，增加了加工精度，解决了现有技术在打磨过程中易出现废料飞溅以及废料影响打磨精度以及砂轮使用寿命低的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体的外观图；

图2为本实用新型图1中内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中X轴线轨以及Z轴线辊的装配图；

图4为本实用新型图2中打磨机构结构示意图；

图5为本实用新型图2中加工台内部结构示意图；

图6为本实用新型图5中活动夹板以及固定夹板的结构示意图。

图中：1防尘罩、2滤尘板、3底座、4集尘箱、5X轴线轨、6Z轴线轨、7伺服电机A、8气泵、9加工台、10电磁辊、11伺服电机B、12丝杆A、13滑动安装板、14丝杆B、15安装座、16伺服电机C、17打磨机构、18减速器、19砂轮、20移动夹板、21固定块、22齿条、23固定夹板、24齿轮、25导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件打磨装置，包括防尘罩1、底座3、X轴线轨5、Z轴线轨6和打磨机构17，底座3的上方位置上罩覆有防尘罩1，防尘罩1与底座3之间构成了工作腔，防尘罩1内部上方的水平位置上安装有X轴线轨5，X轴线轨5一端安装有伺服电机A7，伺服电机A7与X轴线轨5内部的丝杆B14转动连接，丝杆B14上的传动块与X轴线轨5前方的Z轴线轨6连接，Z轴线轨6内部的丝杆A12与Z轴线轨6上端的伺服电机B11之间转动连接，Z轴线轨6内部丝杆A12上的传动块与Z轴线轨6上的滑动安装板13连接，滑动安装板13远离X轴线轨5一端设置有安装座15，在使用过程中根基加工工艺条件，电控箱控制伺服电机A7以及伺服电机B17工作，此时伺服电机A7带动丝杆B14转动，丝杆B14转动的同时丝杆B14上的传动块运动，传动块带动Z轴线轨6运动，调整完成后伺服电机A7停止工作，此时伺服电机B11工作，伺服电机B11带动丝杆A12运动，丝杆A12运动的同时带动丝杆A12上的传动块运动，丝杆A12上的传动块带动滑动安装板13运动，滑动安装板13带动安装座15下移，此时打磨机构17运动到工作位置上，解决了现有技术中打磨工位局限性大以及加工工位调节不方便的问题，安装座15的上位置上安装有打磨机构17，打磨机构17包括伺服电机C16、减速器18和砂轮19，伺服电机C16安装在安装座15上，伺服电机C16与减速器18之间转动连接，减速器18的输出轴上安装有砂轮19，防尘罩1的内壁上安装有气泵8，气泵8通过导气管与安装在安装座15下方位置上的高压喷头之间密封连接，当打磨机构17对准工作位置上时伺服电机C带动减速器18运动，减速器18带动砂轮19运动，砂轮19对汽车零配件进行打磨，在打磨过程中，气泵8工作，气泵8通过导气管向高压喷头中充气，高压喷头在砂轮19进行打磨的过程中进行喷气，将汽车零部件上的废料进行处理，增加了加工精度，解决了现有技术在打磨过程中易出现废料飞溅以及废料影响打磨精度以及砂轮19使用寿命低的问题，打磨机构17的正下方位置上设置有加工台9，加工台9安装在底座3上方的滤尘板2上，底座3的内部安装有集尘箱4，集尘箱4的安装位置与滤尘板2的安装位置相对应，防尘罩1的存在解决了在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，打磨后的灰尘经过滤尘板2落入到集尘箱4中，便于对废料的收集，集尘箱4的内部安装有电磁辊10，加工台9内部安装有伺服电机D，伺服电机D的输出轴与齿轮24之间转动连接，加工台9内部的中间位置上安装有齿轮24，齿轮24的上方位置上安装有齿条22，齿轮24的牙齿与齿条22的齿槽之间啮合连接，齿条22与设置在加工台9上方一端的移动夹板20之间通过固定块21连接，移动夹板20安装在固定块21上方导轨25上，加工台9上远离移动夹板20一端安装有固定夹板23，将汽车零部件安装在加工台9中，此时伺服电机D工作，伺服电机D带动齿轮24转动，齿轮24带动齿条22运动，齿条22通过固定块21带动移动夹板20运动，移动夹板20实现对汽车零部件的固定，解决了现有技术中对汽车零部件固定不牢固以及固定不方便的问题，底座3一侧安装有电控箱，且伺服电机A7、伺服电机B11、伺服电机C16、伺服电机D以及气泵8皆与电控箱之间电性连接。

使用时，将汽车零部件安装在加工台9中，此时伺服电机D工作，伺服电机D带动齿轮24转动，齿轮24带动齿条22运动，齿条22通过固定块21带动移动夹板20运动，移动夹板20实现对汽车零部件的固定，使用过程中根基加工工艺条件，电控箱控制伺服电机A7以及伺服电机B17工作，此时伺服电机A7带动丝杆B14转动，丝杆B14转动的同时丝杆B14上的传动块运动，传动块带动Z轴线轨6运动，调整完成后伺服电机A7停止工作，此时伺服电机B11工作，伺服电机B11带动丝杆A12运动，丝杆A12运动的同时带动丝杆A12上的传动块运动，丝杆A12上的传动块带动滑动安装板13运动，滑动安装板13带动安装座15下移，此时打磨机构17运动到工作位置上，当打磨机构17对准工作位置上时伺服电机C带动减速器18运动，减速器18带动砂轮19运动，砂轮19对汽车零配件进行打磨，在打磨过程中，气泵8工作，气泵8通过导气管向高压喷头中充气，高压喷头在砂轮19进行打磨的过程中进行喷气，将汽车零部件上的废料进行处理，增加了加工精度，防尘罩1的存在解决了在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，打磨后的灰尘经过滤尘板2落入到集尘箱4中，便于对废料的收集。

综上可得，本实用新型通过设置防尘罩1、X轴线轨5、Z轴线轨6、打磨机构17和集尘箱4，解决了在磨过程中易出现噪音和粉尘的问题，同时解决了现有技术中打磨工位局限性大以及加工工位调节不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件打磨装置，包括防尘罩（1）、底座（3）、X轴线轨（5）、Z轴线轨（6）和打磨机构（17），其特征在于：所述底座（3）的上方位置上罩覆有防尘罩（1），所述防尘罩（1）与底座（3）之间构成了工作腔，所述防尘罩（1）内部上方的水平位置上安装有X轴线轨（5），所述X轴线轨（5）一端安装有伺服电机A（7），所述伺服电机A（7）与X轴线轨（5）内部的丝杆B（14）转动连接，所述丝杆B（14）上的传动块与X轴线轨（5）前方的Z轴线轨（6）连接，所述Z轴线轨（6）内部的丝杆A（12）与Z轴线轨（6）上端的伺服电机B（11）之间转动连接，所述Z轴线轨（6）内部丝杆A（12）上的传动块与Z轴线轨（6）上的滑动安装板（13）连接，所述滑动安装板（13）远离X轴线轨（5）一端设置有安装座（15），所述安装座（15）的上位置上安装有打磨机构（17），所述打磨机构（17）包括伺服电机C（16）、减速器（18）和砂轮（19），所述伺服电机C（16）安装在安装座（15）上，所述伺服电机C（16）与减速器（18）之间转动连接，所述减速器（18）的输出轴上安装有砂轮（19），所述打磨机构（17）的正下方位置上设置有加工台（9），所述加工台（9）安装在底座（3）上方的滤尘板（2）上，所述加工台（9）内部的中间位置上安装有齿轮（24），所述齿轮（24）的上方位置上安装有齿条（22），所述齿轮（24）的牙齿与齿条（22）的齿槽之间啮合连接，所述齿条（22）与设置在加工台（9）上方一端的移动夹板（20）之间通过固定块（21）连接，所述移动夹板（20）安装在固定块（21）上方导轨（25）上，所述加工台（9）上远离移动夹板（20）一端安装有固定夹板（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述防尘罩（1）的内壁上安装有气泵（8），所述气泵（8）通过导气管与安装在安装座（15）下方位置上的高压喷头之间密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述底座（3）的内部安装有集尘箱（4），所述集尘箱（4）的安装位置与滤尘板（2）的安装位置相对应，所述集尘箱（4）的内部安装有电磁辊（10）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述加工台（9）内部安装有伺服电机D，所述伺服电机D的输出轴与齿轮（24）之间转动连接。

5.根据权利要求1、2或4所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述底座（3）一侧安装有电控箱，且伺服电机A（7）、伺服电机B（11）、伺服电机C（16）、伺服电机D以及气泵（8）皆与电控箱之间电性连接。