CN207757309U - 坡口机的变速机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种坡口机的变速机构，包括箱体，箱体上设置有电机，箱体内转动设置有输入轴、主轴、变速轴和传动轴，输入轴上固定设置有输入齿组，变速轴上套设有可与输入齿组中单个齿轮相啮合的第一变速齿组，第一变速齿组与变速轴联动连接，并可沿变速轴的轴向滑移，传动轴上固定设置有传动齿组，变速轴上套设有可与传动齿组中单个齿轮相啮合的第二变速齿组，第二变速齿组与变速轴联动连接，并可沿变速轴的轴向滑移，箱体上设有可驱动第一变速齿组移动的第一操作组件以及可驱动第二变速齿组移动的第二操作组件。通过采用上述方案，本实用新型克服现有技术存在的不足，提供了一种坡口机的变速机构，其可实现多挡变速，操作简单，传动稳定。

Description

坡口机的变速机构

技术领域

本实用新型涉及一种坡口机，尤其是一种坡口机的变速机构。

背景技术

坡口机是一种用于切削钢筒端面的设备，一般的坡口机包括，一般加工钢筒时，先将钢筒固定在坡口机上或是将坡口机固定在钢筒上，然后通过坡口刀具对钢筒做圆周转动，切削钢筒的端面。

一般的坡口机，其刀具其通过刀架设置在坡口机上，刀架安装在转动盘上，由坡口机上的主轴带动转动盘转动，坡口机上设有电机，电机带动坡口机上的主轴转动，电机的输入轴和主轴直接通过齿轮相互啮合的方式传动，通过电机的档位变速，用于调节切削的速度。然而通过电机自身变速，其会损耗电机的功效，电机在高速状态下，转动力减小，不利于迅速调整到低速状态，传动不够稳定。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种坡口机的变速机构，其可实现多挡变速，操作简单，传动稳定。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种坡口机的变速机构，包括箱体，所述箱体上设置有电机，所述箱体内转动设置有与电机联动的输入轴以及与转动盘联动的主轴，所述箱体内转动设置有变速轴，所述输入轴上固定设置有输入齿组，所述变速轴上套设有可与输入齿组中单个齿轮相啮合的第一变速齿组，所述第一变速齿组与变速轴联动连接，并可沿变速轴的轴向滑移，所述箱体内转动设置有用于变速轴与主轴之间传动的传动轴，所述传动轴上固定设置有传动齿组，所述变速轴上套设有可与传动齿组中单个齿轮相啮合的第二变速齿组，所述第二变速齿组与变速轴联动连接，并可沿变速轴的轴向滑移，所述箱体上设有可驱动第一变速齿组移动的第一操作组件，箱体上设有可驱动第二变速齿组移动的第二操作组件。

通过采用上述方案，箱体上的电机带动输入轴转动，输入轴上固定设置有输入齿组，输入齿组中的齿轮间隔设置，变速轴靠近输入轴的一侧套设有第一变速齿组，第一变速齿组与变速轴联动，第一变速齿组可沿变速轴的轴向移动，第一操作组件驱动第一变速齿组移动，从而使第一变速齿组中的齿轮与输入齿组中的齿轮相互啮合，且其他的齿轮不发生干涉，不同齿数比的齿轮相互啮合，使得变速轴的转动速度也会发生变化；箱体上的主轴与设有刀架的转动盘联动，传动轴用于变速轴与主轴之间的传动，传动轴上固定设置有传动齿组，传动齿组中的齿轮间隔设置，变速轴远离输入轴的一侧套设有第二变速齿组，第二变速齿组与变速轴联动，第二变速齿组可沿变速轴的轴向移动，第二操作组件驱动第二变速齿组移动，从而使第二变速齿组中的齿轮与传动齿组中的齿轮相互啮合，且其他的齿轮不发生干涉，不同齿数比的齿轮相互啮合，使得传动轴的转动速度也会发生变化，主轴转速的挡位调节取决于第一变速齿组与输入齿组啮合的齿轮个数以及第二变速齿组与传动齿组啮合的齿轮个数，第一变速齿组中啮合的齿轮个数乘与第二变速齿组中啮合的齿轮个数即为可调挡位的个数。

本实用新型的进一步设置是：所述第一变速齿组包括两个及以上的第一变速齿轮，各个第一变速齿轮彼此固定连接，所述输入齿组与第一变速齿组中各个齿轮相适配，所述第二变速齿组包括两个及以上的第二变速齿轮，各个第二变速齿轮彼此固定连接，所述传动齿组与第二变速齿组中各个齿轮相适配。

通过采用上述方案，第一变速齿组包括有三个第一变速齿轮，这三个齿轮通过旋接螺钉彼此固定连接，可一起沿变速轴移动，输入齿组中齿轮的个数与第一变速齿轮的个数相同，并且输入齿组中各个齿轮分别与对应的第一变速齿轮相啮合，在一组齿轮啮合时，其他齿轮不干涉；第二变速齿组包括有两个第二变速齿轮，这两个齿轮通过旋接螺钉彼此固定连接，可一起沿变速轴移动，传动齿组中齿轮的个数与第二变速齿轮的个数相同，并且传动齿组中各个齿轮分别与对应的第二变速齿轮相啮合，在一组齿轮啮合时，其他齿轮不干涉，主轴可实现六挡变速，满足不同的加工需要。

本实用新型的进一步设置是：所述第一操作组件包括第一安装架和第一齿条，所述第一安装架固定设置在箱体上，所述第一安装架沿变速轴的轴向设置第一滑槽，所述第一齿条可沿第一滑槽的长度滑移，所述第一齿条靠近变速轴的侧面上固定设置有可带动第一变速齿组移动的第一拨擦片，所述第一安装架在第一齿条的上方转动设置有第一变挡轴，所述第一变挡轴靠近第一齿条的一端固定设置有可与第一齿条啮合的第一拨擦齿轮，所述第一变挡轴远离第一齿条的一端固定设置有第一变挡手轮。

通过采用上述方案，第一安装架固定设置在箱体上，第一安装架沿变速轴的轴向设置第一滑槽，第一齿条的下部设有与第一滑槽形状适配的滑块，第一齿条可沿第一滑槽的长度滑移，第一拨擦片固定设置在第一齿条上，随着第一齿条移动，可带动第一变速齿组移动，转动第一变挡手轮，可带动第一变挡轴转动，从而带动第一拨擦齿轮转动，第一拨擦齿轮与第一齿条相啮合，第一拨擦齿轮转动时，可带动第一齿条移动，从而带动第一变速齿组移动，结构简单，传动稳定，操作方便。

本实用新型的进一步设置是：所述第二操作组件包括第二安装架和第二齿条，所述第二安装架固定设置在箱体上，所述第二安装架沿变速轴的轴向设置第二滑槽，所述第二齿条可沿第二滑槽的长度滑移，所述第二齿条靠近变速轴的侧面上固定设置有可带动第二变速齿组移动的第二拨擦片，所述第二安装架在第二齿条的上方转动设置有第二变挡轴，所述第二变挡轴靠近第二齿条的一端固定设置有可与第二齿条啮合的第二拨擦齿轮，所述第二变挡轴远离第二齿条的一端固定设置有第二变挡手轮。

通过采用上述方案，第二安装架固定设置在箱体上，第二安装架沿变速轴的轴向设置第二滑槽，第二齿条的下部设有与第二滑槽形状适配的滑块，第二齿条可沿第二滑槽的长度滑移，第二拨擦片固定设置在第二齿条上，随着第二齿条移动，可带动第二变速齿组移动，转动第二变挡手轮，可带动第二变挡轴转动，从而带动第二拨擦齿轮转动，第二拨擦齿轮与第二齿条相啮合，第二拨擦齿轮转动时，可带动第二齿条移动，从而带动第二变速齿组移动，结构简单，传动稳定，操作方便。

本实用新型的进一步设置是：所述变速轴沿其轴向间隔设置有第一导向块和第二导向块，第一导向块和第二导向块分别沿变速轴的周向成若干个均匀排布，所述第一变速齿轮对应第一导向块位置设有与第一导向块相适配的第一导向槽，所述第二变速齿轮对应第二导向块位置设有与第二导向块相适配的第二导向槽。

通过采用上述方案，第一变速齿轮套设在变速轴上时，第一变速齿轮上的第一导向槽插设在第一导向块上，便于第一变速齿轮沿变速轴导向滑移，也使第一变速齿轮和变速轴能够联动，拆装第一变速齿轮方便，结构简单，安装稳定；第二变速齿轮套设在变速轴上时，第二变速齿轮上的第二导向槽插设在第二导向块上，便于第二变速齿轮沿变速轴导向滑移，也使第二变速齿轮和变速轴能够联动，拆装第二变速齿轮方便，结构简单，安装稳定。

本实用新型的进一步设置是：所述箱体在传动轴与主轴之间还转动设置有换向轴，所述传动轴在远离传动齿组的一端固定设置有输出齿轮，所述换向轴上固定设置有与输出齿轮相啮合的第一换向齿轮，所述换向轴远离第一换向齿轮的一端设置有第二换向齿轮，所述主轴上固定设置有与第二换向齿轮相啮合的主动齿轮。

通过采用上述方案，第一换向齿轮与传动轴上的输出齿轮啮合，使得传动轴带动换向轴转动，第二换向齿轮与主轴上的主动齿轮啮合，使得换向轴带动主轴转动，换向轴的设置，可使主轴与输入轴的转动方向一致，传动稳定，便于加工。

本实用新型的进一步设置是：所述第一拨擦片包括第一固定部和第一卡接部，所述第一固定部和第一卡接部固定或一体设置，所述第一固定部固定设置在第一齿条上，所述第一卡接部成半圆环设置，所述第一变速齿组上设有第一环形卡槽，所述第一卡接部与第一环形卡槽卡接配合。

通过采用上述方案，第一拨擦片包括第一固定部和第一卡接部，第一固定部成T型设置，其一端通过螺钉固定设置在第一齿条上，第一卡接部成半圆环，第一固定部的一端固定设置在其中部位置，相邻两个第一变速齿轮之间设有第一环形卡槽，第一卡接部可卡设在第一环形卡槽内，实现第一齿条与第一变速齿组的联动，结构简单，传动稳定。

本实用新型的更进一步设置是：所述第二拨擦片包括第二固定部和第二卡接部，所述第二固定部和第二卡接部固定或一体设置，所述第二固定部固定设置在第二齿条上，所述第二卡接部成半圆环设置，所述第二变速齿组上设有第二环形卡槽，所述第二卡接部与第二环形卡槽卡接配合。

通过采用上述方案，第二拨擦片包括第二固定部和第二卡接部，第二固定部成T型设置，其一端通过螺钉固定设置在第二齿条上，第二卡接部成半圆环，第二固定部的一端固定设置在其中部位置，相邻两个第二变速齿轮之间设有第二环形卡槽，第二卡接部可卡设在第二环形卡槽内，实现第二齿条与第二变速齿组的联动，结构简单，传动稳定。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例中输入轴、变速轴和传动轴配合结构示意图；

图4为本实用新型实施例中换向轴分别与传动轴和主轴的配合结构示意图；

图5为本实用新型实施例中变速轴分别与第一变速齿组和第二变速齿组的配合结构示意图；

图6为本实用新型实施例中第一操作组件的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中第二操作组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图7所示，一种坡口机的变速机构，包括箱体1，箱体1上设置有电机2，箱体1内转动设置有与电机2联动的输入轴21以及与转动盘联动的主轴22，箱体1内转动设置有变速轴3，输入轴21上固定设置有输入齿组4，变速轴3上套设有可与输入齿组4中单个齿轮相啮合的第一变速齿组51，第一变速齿组51与变速轴3联动连接，并可沿变速轴3的轴向滑移，箱体1内转动设置有用于变速轴3与主轴22之间传动的传动轴6，传动轴6上固定设置有传动齿组61，变速轴3上套设有可与传动齿组61中单个齿轮相啮合的第二变速齿组52，第二变速齿组52与变速轴3联动连接，并可沿变速轴3的轴向滑移，箱体1上设有可驱动第一变速齿组51移动的第一操作组件7，箱体1上设有可驱动第二变速齿组52移动的第二操作组件8。

在本实施例中，第一变速齿组51包括有三个第一变速齿轮511，这三个齿轮通过旋接螺钉彼此固定连接，可一起沿变速轴3移动，输入齿组4中齿轮的个数与第一变速齿轮的个数相同，并且输入齿组4中各个齿轮分别与对应的第一变速齿轮511相啮合，输入齿组4中各个齿轮大小不一，在一组齿轮啮合时，其他齿轮不干涉，第一变速齿组51和输入齿组4中齿轮的个数可根据变挡的需要选择合适的个数；第二变速齿组52包括有两个第二变速齿轮521，这两个齿轮通过旋接螺钉彼此固定连接，可一起沿变速轴3移动，传动齿组61中齿轮的个数与第二变速齿轮521的个数相同，并且传动齿组61中各个齿轮分别与对应的第二变速齿轮521相啮合，传动齿组61中各个齿轮的大小不一，在一组齿轮啮合时，其他齿轮不干涉，第二变速齿组52和传动齿组61中齿轮的个数可根据变挡的需要选择合适的个数，主轴22可实现六挡变速，满足不同的加工需要。

在本实施例中，第一操作组件7包括第一安装架71和第一齿条72，第一安装架71固定设置在箱体1上，第一安装架71沿变速轴3的轴向设置第一滑槽711，第一齿条72可沿第一滑槽711的长度滑移，第一齿条72靠近变速轴3的侧面上固定设置有可带动第一变速齿组51移动的第一拨擦片73，第一拨擦片73包括第一固定部731和第一卡接部732，第一固定部731成T型设置，其一端通过螺钉固定设置在第一齿条72上，第一卡接部732成半圆环，第一固定部731的一端固定设置在第一卡接部732的中部位置，相邻两个第一变速齿轮511之间设有第一环形卡槽5111，第一卡接部732可卡设在第一环形卡槽5111内，实现第一齿条72与第一变速齿组51的联动，结构简单，传动稳定，第一安装架71在第一齿条72的上方转动设置有第一变挡轴74，第一变挡轴74靠近第一齿条72的一端固定设置有可与第一齿条72啮合的第一拨擦齿轮75，第一变挡轴74远离第一齿条72的一端固定设置有第一变挡手轮76。

在本实施例中，第二操作组件8包括第二安装架81和第二齿条82，第二安装架81固定设置在箱体1上，第二安装架81沿变速轴3的轴向设置第二滑槽811，第二齿条82可沿第二滑槽811的长度滑移，第二齿条82靠近变速轴3的侧面上固定设置有可带动第二变速齿组52移动的第二拨擦片83，第二拨擦片83包括第二固定部831和第二卡接部832，第二固定部831成T型设置，其一端通过螺钉固定设置在第二齿条82上，第二卡接部832成半圆环，第二固定部831的一端固定设置在第二卡接部832的中部位置，相邻两个第二变速齿轮521之间设有第二环形卡槽5211，第二卡接部832可卡设在第二环形卡槽5211内，实现第二齿条82与第二变速齿组52的联动，结构简单，传动稳定，第二安装架81在第二齿条82的上方转动设置有第二变挡轴84，第二变挡轴84靠近第二齿条82的一端固定设置有可与第二齿条82啮合的第二拨擦齿轮85，第二变挡轴84远离第二齿条82的一端固定设置有第二变挡手轮86。

在本实施例中，变速轴3沿其轴向间隔设置有第一导向块31和第二导向块32，第一导向块31和第二导向块32分别沿变速轴3的周向成若干个均匀排布，第一变速齿轮511对应第一导向块31位置设有与第一导向块31相适配的第一导向槽5112，第二变速齿轮521对应第二导向块32位置设有与第二导向块32相适配的第二导向槽5212,第一变速齿轮511套设在变速轴3上时，第一变速齿轮511上的第一导向槽5112插设在第一导向块31上，便于第一变速齿轮511沿变速轴3导向滑移，也使第一变速齿轮511和变速轴3能够联动，拆装第一变速齿轮511方便，结构简单，安装稳定；第二变速齿轮521套设在变速轴3上时，第二变速齿轮521上的第二导向槽5212插设在第二导向块32上，便于第二变速齿轮521沿变速轴3导向滑移，也使第二变速齿轮521和变速轴3能够联动，拆装第二变速齿轮521方便，结构简单，安装稳定。该导向块和导向槽的结构还可以是：变速轴3上设有导向槽，变速齿轮内圈设有导向块。

在本实施例中，箱体1在传动轴6与主轴22之间还转动设置有换向轴9，传动轴6在远离传动齿组61的一端固定设置有输出齿轮62，换向轴9上固定设置有与输出齿轮62相啮合的第一换向齿轮91，换向轴9远离第一换向齿轮91的一端设置有第二换向齿轮92，主轴22上固定设置有与第二换向齿轮92相啮合的主动齿轮221，第一换向齿轮91与传动轴6上的输出齿轮62啮合，使得传动轴6带动换向轴9转动，第二换向齿轮92与主轴22上的主动齿轮221啮合，使得换向轴9带动主轴转动，换向轴9的设置，可使主轴22与输入轴21的转动方向一致，传动稳定，便于加工。

以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种坡口机的变速机构，包括箱体，所述箱体上设置有电机，所述箱体内转动设置有与电机联动的输入轴以及与转动盘联动的主轴，其特征在于：所述箱体内转动设置有变速轴，所述输入轴上固定设置有输入齿组，所述变速轴上套设有可与输入齿组中单个齿轮相啮合的第一变速齿组，所述第一变速齿组与变速轴联动连接，并可沿变速轴的轴向滑移，所述箱体内转动设置有用于变速轴与主轴之间传动的传动轴，所述传动轴上固定设置有传动齿组，所述变速轴上套设有可与传动齿组中单个齿轮相啮合的第二变速齿组，所述第二变速齿组与变速轴联动连接，并可沿变速轴的轴向滑移，所述箱体上设有可驱动第一变速齿组移动的第一操作组件，箱体上设有可驱动第二变速齿组移动的第二操作组件。

2.根据权利要求1所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述第一变速齿组包括两个及以上的第一变速齿轮，各个第一变速齿轮彼此固定连接，所述输入齿组与第一变速齿组中各个齿轮相适配，所述第二变速齿组包括两个及以上的第二变速齿轮，各个第二变速齿轮彼此固定连接，所述传动齿组与第二变速齿组中各个齿轮相适配。

3.根据权利要求1或2所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述第一操作组件包括第一安装架和第一齿条，所述第一安装架固定设置在箱体上，所述第一安装架沿变速轴的轴向设置第一滑槽，所述第一齿条可沿第一滑槽的长度滑移，所述第一齿条靠近变速轴的侧面上固定设置有可带动第一变速齿组移动的第一拨擦片，所述第一安装架在第一齿条的上方转动设置有第一变挡轴，所述第一变挡轴靠近第一齿条的一端固定设置有可与第一齿条啮合的第一拨擦齿轮，所述第一变挡轴远离第一齿条的一端固定设置有第一变挡手轮。

4.根据权利要求1或2所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述第二操作组件包括第二安装架和第二齿条，所述第二安装架固定设置在箱体上，所述第二安装架沿变速轴的轴向设置第二滑槽，所述第二齿条可沿第二滑槽的长度滑移，所述第二齿条靠近变速轴的侧面上固定设置有可带动第二变速齿组移动的第二拨擦片，所述第二安装架在第二齿条的上方转动设置有第二变挡轴，所述第二变挡轴靠近第二齿条的一端固定设置有可与第二齿条啮合的第二拨擦齿轮，所述第二变挡轴远离第二齿条的一端固定设置有第二变挡手轮。

5.根据权利要求1或2所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述变速轴沿其轴向间隔设置有第一导向块和第二导向块，第一导向块和第二导向块分别沿变速轴的周向成若干个均匀排布，所述第一变速齿轮对应第一导向块位置设有与第一导向块相适配的第一导向槽，所述第二变速齿轮对应第二导向块位置设有与第二导向块相适配的第二导向槽。

6.根据权利要求1或2所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述箱体在传动轴与主轴之间还转动设置有换向轴，所述传动轴在远离传动齿组的一端固定设置有输出齿轮，所述换向轴上固定设置有与输出齿轮相啮合的第一换向齿轮，所述换向轴远离第一换向齿轮的一端设置有第二换向齿轮，所述主轴上固定设置有与第二换向齿轮相啮合的主动齿轮。

7.根据权利要求3所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述第一拨擦片包括第一固定部和第一卡接部，所述第一固定部和第一卡接部固定或一体设置，所述第一固定部固定设置在第一齿条上，所述第一卡接部成半圆环设置，所述第一变速齿组上设有第一环形卡槽，所述第一卡接部与第一环形卡槽卡接配合。

8.根据权利要求4所述的坡口机的变速机构，其特征在于：所述第二拨擦片包括第二固定部和第二卡接部，所述第二固定部和第二卡接部固定或一体设置，所述第二固定部固定设置在第二齿条上，所述第二卡接部成半圆环设置，所述第二变速齿组上设有第二环形卡槽，所述第二卡接部与第二环形卡槽卡接配合。