CN207751411U - 一种摩擦环综合检具 - Google Patents

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李文新
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Abstract

本实用新型公开了一种摩擦环综合检具,包括不规则多边形结构的底座,底座上开有用于安装芯轴的孔,芯轴上套装有压板,被测零件倒扣在芯轴上,通过压板固定,底座上设置有用于定位被测零件的对齿规和用于对被测零件进行三键对称度测量的测量块,对齿规与测量块的夹角是相邻齿夹角的整数倍。可以实现同时快速准确测量摩擦环的位置度和对称度。

Description

一种摩擦环综合检具
技术领域
本实用新型属于摩擦环检测技术领域,具体涉及一种摩擦环综合检具。
背景技术
现有86类型摩擦环内孔六爪位置度和外侧三键对称度的测量一般采用三坐标。效率低,且测量准确度低。检测时零件存在定位问题。零件内孔为锥孔,定位芯轴也要做成对应的外锥,此时零件在定位芯轴上的安装比较困难,很难放平整。也有针对位置度和对称度单独设计专用检具,但无法同时测量,需要多次装夹。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种摩擦环综合检具,缩短检测时间,降低操作强度。
本实用新型采用以下技术方案:
一种摩擦环综合检具,包括不规则多边形结构的底座,底座上开有用于安装芯轴的孔,芯轴上套装有压板,被测零件倒扣在芯轴上,通过压板固定,底座上设置有用于定位被测零件的对齿规和用于对被测零件进行三键对称度测量的测量块,对齿规与测量块的夹角是相邻齿夹角的整数倍。
具体的,底座上沿芯轴对称设置有三个第一U型块,测量块分别设置在每个第一U型块上,用于测量被测零件。
进一步的,测量块底部设置有握杆,握杆通过尼龙绳与设置在第一U型块上的活节螺栓连接。
具体的,底座上设置有用于安装对齿规的第二U型块,对齿规连接有压缩弹簧。
进一步的,第二U型块上设置有弹簧支架,压缩弹簧设置在弹簧支架的弹簧芯轴上,一端与对齿规连接。
进一步的,第二U型块上还设置有用于锁紧对齿规的限位块。
具体的,压板为倒T型结构,与芯轴同心,压板上均布有六个用于轴向移动的减重孔,压板上沿圆周均布有六个用于测量六爪相对锥孔位置度的凹槽。
具体的,芯轴与底座之间设置有用于限位的压块。
具体的,芯轴与底座之间设置有衬套。
具体的,底座的两侧设置有便于搬运的台阶。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下有益效果:
本实用新型摩擦环综合检具,包括不规则多边形结构的底座,以及设置在底座上用于安装被测零件的芯轴和压板,被测零件倒扣在芯轴上,通过压板校平压紧,在底座上设置有用于定位被测零件的对齿规,对齿规与测量块的夹角是相邻齿夹角的整数倍,对齿规卡入被测零件的齿槽中心后实现定位,然后通过测量块对被测零件进行三键对称度测量,采用对齿规和测量块相互配合实现测量,可快速准确测量位置度和对称度,对齿规和测量块的相对位置是根据被测零件位置度与对称度基准设置的,保证检具测量基准与图纸相符。
进一步的,每个测量块设置在U型块上,并通过握杆和活节螺栓调节测量块的位移,测量块用来测量对称度,U型块与底座中心孔一次装夹加工完成,检具精度更容易保证,测量块可移动是为了方便被测零件往检具上安装,便于测量。
进一步的,对齿规连接有压缩弹簧,压缩弹簧规格的选择能保证对齿规与零件齿槽紧密接触,但又不会将零件压变形。
进一步的,压板与芯轴同心,有6个减重孔,可方便轴向移动,用于校平被测零件,在压板上开有六个凹槽,校平被测零件后,用来测量六爪相对锥孔位置度,通过校平保证零件锥孔与芯轴配合时的相对位置,防止错位。
进一步的,芯轴与底座之间增加衬套,可提高检具使用寿命。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型剖视图;
图2为本实用新型俯视图。
其中:1.底座;2.第一U型块;3.握杆;4.尼龙绳;5.测量块;6.压板;7.对齿规;8.限位块;9.第一螺钉;10.压缩弹簧;11.圆柱销;12.弹簧芯轴;16.弹簧支架;17.第二螺钉;18.第二U型块;19.压块;20.第三螺钉;21.芯轴;22.衬套;23.活节螺栓。
具体实施方式
请参阅图1,本实用新型公开了一种摩擦环综合检具,包括底座1、芯轴21、压块6,底座1为不规则的多边形,底座1上开有孔,芯轴21设置在底座1的孔内,压板6套装在芯轴21上,被测零件倒扣在芯轴21上,位于芯轴21和压板6之间,通过压板6固定,底座1上设置有用于定位的对齿规7,以及用于对被测零件进行三键对称度测量的测量块5。
压板6为T型结构,与芯轴21同心,在压板6上沿圆心间隔配有6个减重孔,可方便进行轴向移动,用于校平被测零件。
压板6上沿圆周间隔开有六个凹槽,用于在校平被测零件后用来测量六爪相对锥孔的位置度。
三键对称度基准为被测零件齿槽中心,可以转换为任意齿槽中心。
底座1上设置有三个第一U型块2和一个第二U型块18,每个第一U型块2上与被测零件的接触面设置有一个测量块5,每个测量块5连接有握杆3,握杆3通过尼龙绳4与第一U型块2上的活节螺栓23连接,可防止检具移动或搬运过程中测量块遗失或掉落;第二U型块18上与被测零件的接触面设置有对齿规7,对齿规7连接有压缩弹簧10。
第二U型块18上设置有弹簧支架16,压缩弹簧10设置在弹簧支架16的弹簧芯轴12上,通过第一螺钉9与对齿规7连接,弹簧支架16通过第二螺钉17与第二U型块18连接。
第二U型块18上设置用于锁紧对齿规7的限位块8,通过限位块8、第一螺钉9、压缩弹簧10、圆柱销11、弹簧芯轴12和弹簧支架16限定对齿规7的径向位置和定位压力。
对齿规7与测量块5的夹角是相邻齿夹角的整数倍,将其卡入一齿槽中心后,即可定位齿槽中心。
将被测零件倒扣在芯轴21上,其两端面为自由状态,热前和热后零件安装后只是轴向高度不一样,测量时不用更换芯轴21。
为防止取被测零件时将芯轴21带出,设置压块19用于限位,压块19通过第三螺钉20与支架3连接。
芯轴21与底座1之间增加衬套22,可提高检具使用寿命。
底座1两侧各铣出一台阶,方便检具的搬运。
实施例
三键对称度测量:
使用时将被测摩擦环锥孔大端朝下放入芯轴21,插入压板6,校平摩擦环,保证其与芯轴21良好的配合。
转动摩擦环至俯视图所示位置,旋转弹簧芯轴12将对齿规7插入摩擦环的齿槽;将3个测量块5依次卡入凸键,可全部卡入时,零件对称度合格。
拉出弹簧芯轴12将对齿规7抽出,拔出压板6,按住芯轴21取出工件。
位置度测量:
先将被测零件套入芯轴21;再用压板6底面将被测零件压平,保证其与锥面完全配合;最后用压板6六槽与被测零件六爪配合,
如果能让零件六爪全部卡入压板6六槽即表示位置合格。
以上内容仅为说明本实用新型的技术思想,不能以此限定本实用新型的保护范围,凡是按照本实用新型提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种摩擦环综合检具,其特征在于,包括不规则多边形结构的底座(1),底座(1)上开有用于安装芯轴(21)的孔,芯轴(21)上套装有压板(6),被测零件倒扣在芯轴(21)上,通过压板(6)固定,底座(1)上设置有用于定位被测零件的对齿规(7)和用于对被测零件进行三键对称度测量的测量块(5),对齿规(7)与测量块(5)的夹角是相邻齿夹角的整数倍。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,底座(1)上沿芯轴(21)对称设置有三个第一U型块(2),测量块(5)分别设置在每个第一U型块(2)上,用于测量被测零件。
3.根据权利要求2所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,测量块(5)底部设置有握杆(3),握杆(3)通过尼龙绳(4)与设置在第一U型块(2)上的活节螺栓(23)连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,底座(1)上设置有用于安装对齿规(7)的第二U型块(18),对齿规(7)连接有压缩弹簧(10)。
5.根据权利要求4所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,第二U型块(18)上设置有弹簧支架(16),压缩弹簧(10)设置在弹簧支架(16)的弹簧芯轴(12)上,一端与对齿规(7)连接。
6.根据权利要求4所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,第二U型块(18)上还设置有用于锁紧对齿规(7)的限位块(8)。
7.根据权利要求1所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,压板(6)为倒T型结构,与芯轴(21)同心,压板(6)上均布有六个减重孔,压板(6)上沿圆周均布有六个用于测量六爪相对锥孔位置度的凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,芯轴(21)与底座(1)之间设置有用于限位的压块(19)。
9.根据权利要求1所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,芯轴(21)与底座(1)之间设置有衬套(22)。
10.根据权利要求1所述的一种摩擦环综合检具,其特征在于,底座(1)的两侧设置有便于搬运的台阶。
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CN109084657A (zh) * 2018-09-27 2018-12-25 江阴市羽项汽车饰件有限公司 汽车饰件检具
CN113819824A (zh) * 2021-09-22 2021-12-21 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 一种复杂孔系位置度检具及检测方法

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