CN207751021U - 一种燃气调节器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体涉及是一种燃气调节器,包括安全阀体和连接座,安全阀体和连接座相连接,安全阀体内设有电磁阀,安全阀体分别设有进气口和出气口,电磁阀用于控制进气口和出气口之间的导通或关闭状态,其中安全阀体设有容腔、容腔设有第二弹簧和顶杆,第二弹簧套于顶杆上,第二弹簧一端顶于容腔内,第二弹簧另一端顶于顶杆,顶杆前端处设有插置腔,插置腔内依次连接有第三弹簧和顶针。本实用新型的有益效果是:本结构通过顶杆、钢针、第二弹簧和第三弹簧相组成,第二弹簧起到减震的作用,避免电磁阀受振动影响而自动关闭燃气,造成使用不便;另外,通过第三弹簧使顶杆实施复位作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气炉技术领域,具体说是一种燃气调节器。
背景技术
目前,燃气炉用燃气阀一种燃气炉用燃气阀包括阀体、阀芯、阀杆、阀盖、手轮,阀体上具有进气口和出气口,阀芯上具有在某个相位接通进气口和出气口的燃气通道,阀杆与阀芯固定联接,直接旋转手轮,打开或关闭燃气阀。其中。现有设置在阀体内设有安全装置,安全装置内采用的顶杆是一个整体,工作中产生的震动经顶杆传到安全装置上,使安全装置内的电磁阀在振动情况下,容易导致电磁阀重新关闭状态而无法继续供应燃气,造成使用极为不便;另外,在安全装置内的梅花卡簧压住胶圈起密封作用,但梅花卡簧有几率松脱漏气。梅花卡簧需要施加外力强制压入,如果用力太大会令梅花卡变形,导致胶圈被过度压缩,胶圈的使用寿命会变低,而且胶圈内径变窄,加大了顶杆通过时的阻力,有可能导致顶针不能自然退回。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种防止电磁阀受振动而自动关闭,起到可靠性强作用的燃气调节器。
本实用新型描述的一种燃气调节器,包括安全阀体和连接座,安全阀体和连接座相连接,安全阀体内设有电磁阀,安全阀体分别设有进气口和出气口,电磁阀用于控制进气口和出气口之间的导通或关闭状态,其中安全阀体设有容腔、容腔设有第二弹簧和顶杆,第二弹簧套于顶杆上,第二弹簧一端顶于容腔内,第二弹簧另一端顶于顶杆,顶杆前端处设有插置腔,插置腔内依次连接有第三弹簧和顶针。
具体进一步,所述容腔内还依次连接垫片和密封圈,垫片一端连接有第一弹簧,第一弹簧一端顶于连接座。
具体进一步,所述第一弹簧的体积大于第二弹簧。
具体进一步,所述第二弹簧置于第一弹簧内。
具体进一步,所述顶杆穿过第一弹簧并且顶杆与第一弹簧相互不接触。
具体进一步,所述和顶针一端置于插置腔内,顶针另一端延伸至插置腔外并且置于连接座内。
具体进一步,所述顶针的直径小于插置腔的孔径。
具体进一步,所述第二弹簧呈锥形,第一弹簧的外表面与第二弹簧相互不接触。
具体进一步,所述顶杆一端延伸至电磁阀的前端处。
本实用新型的有益效果是:本结构通过顶杆、钢针、第二弹簧和第三弹簧相组成,第二弹簧起到减震的作用,避免电磁阀受振动影响而自动关闭燃气,造成使用不便;另外,通过第三弹簧使顶杆实施复位作用;再者,垫片和第一弹簧组合代替了梅花卡簧,利用第一弹簧的弹力压住垫片,避免垫片变形和损坏,保证不会脱落漏气,并且减少顶杆通过时的阻力,使顶针能自然退回。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
以下附图的图标说明:
电磁阀1、安全阀体2、进气口201、出气口202、容腔203、垫片3、密封圈4 、第一弹簧5、第二弹簧6、顶杆7、插置腔701、第三弹簧8、顶针9、连接座10。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实用新型描述的一种燃气调节器,包括安全阀体2和连接座10,安全阀体2和连接座10相连接,安全阀体2内设有电磁阀1,安全阀体2分别设有进气口201和出气口202,电磁阀1用于控制进气口201和出气口202之间的导通或关闭状态,其中安全阀体2设有容腔203、容腔203设有第二弹簧6和顶杆7,第二弹簧6套于顶杆7上,第二弹簧6一端顶于容腔203内,第二弹簧6另一端顶于顶杆7,顶杆7前端处设有插置腔701,插置腔701内依次连接有第三弹簧8和顶针9。本结构通过顶杆7、钢针9、第二弹簧6和第三弹簧8相组成,第二弹簧6起到减震的作用,避免燃气调节器在打火时产生震动,使电磁阀受震动而自动关闭使燃气无法供应;另外,第三弹簧8使顶杆7实施复位作用。
本实用新型还公开了,所述容腔203内还依次连接垫片3和密封圈4,垫片3一端连接有第一弹簧5,第一弹簧5一端顶于连接座10。垫片3和第一弹簧5组合代替了梅花卡簧,利用第一弹簧5的弹力压住垫片,保证不会脱落漏气,并且减少顶杆7通过时的阻力,使顶针9能自然退回。另外,所述第一弹簧5的体积大于第二弹簧6。所述第二弹簧6置于第一弹簧5内。所述顶杆7穿过第一弹簧5并且顶杆7与第一弹簧5相互不接触,避免第一弹簧5和第二弹簧6相互影响,使顶杆7沿着第一弹簧5能自由移位。
本实用新型还公开了,所述和顶针9一端置于插置腔701内,顶针9另一端延伸至插置腔701外并且置于连接座10内,使调节燃气量时,使顶杆7推开电磁阀1打开。所述顶针9的直径小于插置腔701的孔径,便于顶针9插置于插置腔701内,并可自由退回。所述第二弹簧6呈锥形,便于与顶杆7相连接,第一弹簧5的外表面与第二弹簧6相互不接触。所述顶杆7一端延伸至电磁阀1的前端处,实施顶杆7推开电磁阀1进行导通。
上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种燃气调节器,包括安全阀体(2)和连接座(10),安全阀体(2)和连接座(10)相连接,安全阀体(2)内设有电磁阀(1),安全阀体(2)分别设有进气口(201)和出气口(202),电磁阀(1)用于控制进气口(201)和出气口(202)之间的导通或关闭状态,其特征在于:安全阀体(2)设有容腔(203)、容腔(203)设有第二弹簧(6)和顶杆(7),第二弹簧(6)套于顶杆(7)上,第二弹簧(6)一端顶于容腔(203)内,第二弹簧(6)另一端顶于顶杆(7),顶杆(7)前端处设有插置腔(701),插置腔(701)内依次连接有第三弹簧(8)和顶针(9)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述容腔(203)内还依次连接垫片(3)和密封圈(4),垫片(3)一端连接有第一弹簧(5),第一弹簧(5)一端顶于连接座(10)。
3.根据权利要求2所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述第一弹簧(5)的体积大于第二弹簧(6)。
4.根据权利要求2所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述第二弹簧(6)置于第一弹簧(5)内。
5.根据权利要求1所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述顶杆(7)穿过第一弹簧(5)并且顶杆(7)与第一弹簧(5)相互不接触。
6.根据权利要求1所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述和顶针(9)一端置于插置腔(701)内,顶针(9)另一端延伸至插置腔(701)外并且置于连接座(10)内。
7.根据权利要求1所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述顶针(9)的直径小于插置腔(701)的孔径。
8.根据权利要求2所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述第二弹簧(6)呈锥形,第一弹簧(5)的外表面与第二弹簧(6)相互不接触。
9.根据权利要求1所述的一种燃气调节器,其特征在于:所述顶杆(7)一端延伸至电磁阀(1)的前端处。
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2018
- 2018-01-20 CN CN201820094828.1U patent/CN207751021U/zh active Active
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