CN205918959U - 一种轴流式定压减压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴流式定压减压阀，包括阀体，阀体上设置有进气口、出气口和控制气入口，进气口处设置有出口端盖，出气口处设置有出口阀盖，出口端盖和出口阀盖上均设置有球形接头，阀体内设置有节流活塞，控制气入口内设置有接管嘴，节流活塞上设置有弹簧，节流活塞的一端靠近进气口处设置有阀座组件，阀座组件上设置有过滤组件。该种轴流式定压减压阀，采用轴流式结构设计，体积小。在平衡了产品质量与出口精度的基础上，采用节流活塞，使产品结构简单、流阻小、安装方便、寿命长，满足发动机对进口压力的使用要求。在进口处采用了过滤阻件，起到自我保护功能。采用的U形圈密封，增加了耐摩性，从而提产品的可靠性及寿命。

Description

一种轴流式定压减压阀

技术领域

本实用新型涉及一种定压减压阀，特别涉及一种轴流式定压减压阀，属于通用机械设备领域。

背景技术

定压减压阀是一种气源压力控制装置，主要起减压和稳压作用，通过缝隙节流进行减压，同时通过阀门的弹性元件及介质自身压力的不断平衡，从而稳定阀后出口压力，来控制减压器出口压力基本不变，使阀门的下游获得压力相对稳定的气源，能够实现远程对通过阀门流量的控制。但是现有的定压减压阀，结构复杂，体积大，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的定压减压阀，结构复杂，体积大，安装不方便的缺陷，提供一种轴流式定压减压阀，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种轴流式定压减压阀，包括阀体，所述阀体上设置有进气口、出气口和控制气入口，所述进气口处设置有出口端盖，所述出气口处设置有出口阀盖，所述出口端盖和所述出口阀盖上均设置有球形接头，所述阀体内设置有节流活塞，所述控制气入口内设置有接管嘴，所述节流活塞上设置有弹簧，所述节流活塞的一端靠近所述进气口处设置有阀座组件，所述阀座组件上设置有过滤组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体采用轴流式结构，体积小，经济性好。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述节流活塞和所述阀座组件间设置有U形密封圈，增加其耐摩性，从而提产品的可靠性及寿命。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出口端盖和所述出口阀盖均通过O形圈与所述阀体密封连接，增加了气密性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种轴流式定压减压阀，采用轴流式结构设计，体积小。为了保证减压阀的经济性，减小产品体积，提高产品的可靠性与寿命，在平衡了产品质量与出口精度的基础上，采用节流活塞，使产品结构简单、体积小、流阻小、安装方便、寿命长，满足发动机对进口压力的使用要求。在进口处采用了过滤阻件，起到自我保护功能。采用的U形圈密封，增加了耐摩性，从而提产品的可靠性及寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、球形接头；2、出口阀盖；3、阀体；4、节流活塞；5、弹簧；6、接管嘴；7、出口端盖；8、阀座组件；9、过滤组件；10、O形圈；11、进气口；12、出气口；13、U形密封圈；14、控制气入口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型公开一种技术方案：一种轴流式定压减压阀，包括阀体3，阀体3上设置有进气口11、出气口12和控制气入口14，进气口11处设置有出口端盖7，出气口12处设置有出口阀盖2，出口端盖7和出口阀盖2上均设置有球形接头1，阀体3内设置有节流活塞4，控制气入口14内设置有接管嘴6，节流活塞4上设置有弹簧5，节流活塞4的一端靠近进气口11处设置有阀座组件8，阀座组件8上设置有过滤组件9。阀体3采用轴流式结构，体积小，经济性好。节流活塞4和阀座组件8间设置有U形密封圈13，增加其耐摩性，从而提产品的可靠性及寿命。出口端盖7和出口阀盖2均通过O形圈10与阀体3密封连接，增加了气密性

使用时，在进气口11口不通气时，阀门在弹簧力的作用下，处于打开状态。在进气口11通入压力为0-0.9MPa时，设计时使节流活塞反馈的压力小于弹簧力，在出气口12基本不减压，使进口压力与出口压力的差值不大于0.02MPa，以保证低压时给发动机提供足量的气。

当进气口11通入压力为0.95MPa-1.6MPa的压缩气体时，通过节流活塞4与阀座组件8之间的间隙进行节流，同时节流后的压力反馈到节流活塞4上，推动弹簧5，改变节流间隙的大小，从面保持出气口12压力基本稳定。当进气口11压力变大时，出气口12压力有瞬间变大的趋势，作用在活塞上的力也会变大，从面推动弹簧5，向阀座组件8方向运动，减小节流间隙，直到达到一个新的平衡；当定压减压阀进气口11压力减小时，出气口12的压力有瞬间减小的趋势，作用在活塞上的力也会减小，从面在弹簧力的作用下推动节流活塞远离阀座组件方向运动，增大节流间隙，直到达的一个新的平衡；因此通过弹簧5及节流后压力的自反馈，改变节流间隙的大小，保证在进气口11压力发生变化时，出气口12压基本不变。

当车辆需要大的动力时，需要较大的流量时，可以通过自动检测装置向两位三通电磁阀发出电流信号，向控制气入口14通入一定压力控制气体，强制推动节流活塞4远离阀座组件8，从面增大节流间隙，使通过系统的流量增大，从面满足车辆特殊流量的需求。

该种轴流式定压减压阀，采用轴流式结构设计，体积小。为了保证减压阀的经济性，减小产品体积，提高产品的可靠性与寿命，在平衡了产品质量与出口精度的基础上，采用节流活塞，使产品结构简单、体积小、流阻小、安装方便、寿命长，满足发动机对进口压力的使用要求。在进口处采用了过滤阻件，起到自我保护功能。采用的U形圈密封，增加了耐摩性，从而提产品的可靠性及寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轴流式定压减压阀，包括阀体(3)，其特征在于，所述阀体(3)上设置有进气口(11)、出气口(12)和控制气入口(14)，所述进气口(11)处设置有出口端盖(7)，所述出气口(12)处设置有出口阀盖(2)，所述出口端盖(7)和所述出口阀盖(2)上均设置有球形接头(1)，所述阀体(3)内设置有节流活塞(4)，所述控制气入口(14)内设置有接管嘴(6)，所述节流活塞(4)上设置有弹簧(5)，所述节流活塞(4)的一端靠近所述进气口(11)处设置有阀座组件(8)，所述阀座组件(8)上设置有过滤组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轴流式定压减压阀，其特征在于，所述阀体(3)采用轴流式结构。

3.根据权利要求1所述的一种轴流式定压减压阀，其特征在于，所述节流活塞(4)和所述阀座组件(8)间设置有U形密封圈(13)。

4.根据权利要求1所述的一种轴流式定压减压阀，其特征在于，所述出口端盖(7)和所述出口阀盖(2)均通过O形圈(10)与所述阀体(3)密封连接。