CN207748756U - 一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体为一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，解决了现有塔式起重机载重小车挡绳装置存在安全隐患、使用寿命短且成本高的问题。包括载重小车横梁，载重小车横梁上固定有两块条形支撑板；条形支撑板上表面的前侧均固定有销轴，销轴的外侧均套有尼龙套，尼龙套和销轴之间均设置有两个轴承；两条形支撑板之间设置有与中心轴，中心轴上设置有尼龙导轮。本实用新型有效的降低了主钢丝绳的磨损，保证了钢丝绳使用寿命，具有设计简单、安全可靠且成本低的优点。

Description

一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用挡绳装置，属于塔式起重机载重小车的技术领域，具体为一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置。

背景技术

塔式起重机是现代施工中被广泛使用的一种吊装机械，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。钢丝绳在塔式起重机中应用广泛，塔式起重机用的钢丝绳按功能可分为：起升钢丝绳、变幅钢丝绳、臂架拉绳、平衡臂拉绳、和小车牵引绳等，由于钢丝绳的重要性，必须加强对钢丝绳的保护。

目前，建筑市场上许多在用塔式起重机变幅小车起升钢丝绳挡绳装置为刚性装置，容易与起升钢丝绳摩擦，造成钢丝绳的磨损，不仅降低钢丝绳使用寿命，增加使用成本，而且在塔式起重机的使用过程中存在安全隐患，带来灾难性的后果。

发明内容

本实用新型为了解决现有塔式起重机载重小车挡绳装置存在安全隐患、使用寿命短且成本高的问题，提供了一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，包括载重小车横梁，载重小车横梁上固定有前后方向放置且左右分布的两块条形支撑板；条形支撑板上表面的前侧均固定有竖直放置的销轴，销轴的外侧均套有与其间隙配合的尼龙套，尼龙套和与其对应的销轴之间均设置有上下分布的两个轴承；两条形支撑板之间设置有与两者固定的中心轴，中心轴上设置有尼龙导轮。

在塔式起重机使用过程中，主钢丝绳松弛状态下由尼龙导轮托起，避免主钢丝绳与载重小车横梁直接接触、摩擦，主钢丝绳张紧状态下由尼龙套对其进行挡护，主钢丝绳与尼龙套接触时，尼龙套旋转，避免起升钢丝绳因反复直接接触摩擦引起磨损的问题，减缓和降低起升钢丝绳的磨损，克服了现有塔式起重机载重小车挡绳装置存在安全隐患、使用寿命短且成本高的问题。

销轴上下两端部均设置有卡簧槽，尼龙套的内侧壁为上下两端部直径大于中部直径的阶梯状结构，且尼龙套的阶梯面与轴承内端面紧贴，两卡簧槽内均卡接有紧贴轴承外端面的轴用卡簧。

该结构设计通过尼龙套与轴用卡簧的配合使轴承在转动中不会上下滑动，起到限位作用，实现了对轴承的轴向定位作用。

尼龙导轮的圆周面为中间低于两端的环形槽形状。

该结构设计确保钢丝绳始终在尼龙导轮的轮槽内，有效防止钢丝绳左右摆动，从尼龙导轮滑脱，出现掉绳现象。

条形支撑板的前端部设置有连接孔，且连接孔与销轴插接固定。

该连接孔设计起定位作用，便于寻找位置，缩小焊接位置误差，结构简单、连接效果好、不易出现松动。

本实用新型结构设计合理可靠，通过尼龙套的柔性设计及与主钢丝绳的滚动摩擦，有效的降低了主钢丝绳的磨损，而且尼龙导轮的设计进一步防止主钢丝绳与载重小车横梁的摩擦，实现了该装置的防磨绳功能，防磨损效果明显，延长了钢丝绳使用寿命，同时降低了使用成本，克服了在塔式起重机的使用工程中存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图。

图中：1-载重小车横梁，2-条形支撑板，3-销轴，4-尼龙套，5-轴承，6-尼龙导轮；7-卡簧槽；8-轴用卡簧。

具体实施方式

一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，包括载重小车横梁1，载重小车横梁1上固定有前后方向放置且左右分布的两块条形支撑板2；条形支撑板2上表面的前侧均固定有竖直放置的销轴3，销轴3的外侧均套有与其间隙配合的尼龙套4，尼龙套4和与其对应的销轴3之间均设置有上下分布的两个轴承5；两条形支撑板2之间设置有与两者固定的中心轴，中心轴上设置有上表面高于载重小车横梁1上端面的尼龙导轮6。

销轴3上下两端部均设置有卡簧槽7，尼龙套4的内侧壁为上下两端部直径大于中部直接的阶梯状结构，且尼龙套4的阶梯面与轴承5内端面紧贴，两卡簧槽7内均卡接有紧贴轴承5外端面的轴用卡簧8；尼龙导轮6的圆周面为中间低于两端的环形槽形状；条形支撑板2的前端部设置有连接孔，且连接孔与销轴5插接固定。

Claims (5)

1.一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，包括载重小车横梁（1），其特征在于：载重小车横梁（1）上固定有前后方向放置且左右分布的两块条形支撑板（2）；条形支撑板（2）上表面的前侧均固定有竖直放置的销轴（3），销轴（3）的外侧均套有与其间隙配合的尼龙套（4），尼龙套（4）和与其对应的销轴（3）之间均设置有上下分布的两个轴承（5）；两条形支撑板（2）之间设置有与两者固定的中心轴，中心轴上设置有上表面高于载重小车横梁（1）上端面的尼龙导轮（6）。

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，其特征在于：销轴（3）上下两端部均设置有卡簧槽（7），尼龙套（4）的内侧壁为上下两端部直径大于中部直径的阶梯状结构，且尼龙套（4）的阶梯面与轴承（5）内端面紧贴，两卡簧槽（7）内均卡接有紧贴轴承（5）外端面的轴用卡簧（8）。

3.根据权利要求1或2所述的一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，其特征在于：尼龙导轮（6）的圆周面为中间低于两端的环形槽形状。

4.根据权利要求1或2所述的一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，其特征在于：条形支撑板（2）的前端部设置有连接孔，且连接孔与销轴（3）插接固定。

5.根据权利要求3所述的一种塔式起重机载重小车防磨绳挡绳装置，其特征在于：条形支撑板（2）的前端部设置有连接孔，且连接孔与销轴（3）插接固定。