CN207748698U

CN207748698U - 一种电梯应急刹车装置

Info

Publication number: CN207748698U
Application number: CN201721639364.XU
Authority: CN
Inventors: 曹亚堂; 杨卓强; 李伟斌
Original assignee: Deep Ocean Electromechanical Engineering (guangdong) Co Ltd
Current assignee: Deep Ocean Electromechanical Engineering (guangdong) Co Ltd
Priority date: 2017-11-30
Filing date: 2017-11-30
Publication date: 2018-08-21
Anticipated expiration: 2027-11-30

Abstract

本实用新型公开了一种电梯应急刹车装置，包括第一连接卡板、支撑底板和刹车装置主体，所述支撑底板安装在刹车装置主体侧端，所述支撑底板上前端与第一连接卡板相连接，所述第一连接卡板内腔设有垫板，所述垫板一端转动连接有翻转架，所述翻转架一端设有凹槽，所述翻转架另一端连接有固定卡轴，所述第一连接卡板下端设有第二连接卡板，所述支撑底板一侧弹性连接有伸缩推杆，所述第二连接卡板与伸缩推杆中心设有推移架，所述推移架内腔底端设有转接架，所述转接架上端弹性连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上端伸缩连接有延伸杆。本实用新型为电梯应急刹车装置，通过推移架的设置，实现调节减速的目的。

Description

一种电梯应急刹车装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体为一种电梯应急刹车装置。

背景技术

电梯应急刹车装置是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，但是目前电梯应急刹车装置存在以下问题：

一是存在不便于进行持续减速的现象，会造成一定的不便，二是内端有强烈的振感，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯应急刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯应急刹车装置，包括第一连接卡板、支撑底板和刹车装置主体，所述支撑底板安装在刹车装置主体侧端，所述支撑底板上前端与第一连接卡板相连接，所述第一连接卡板内腔设有垫板，所述垫板一端转动连接有翻转架，所述翻转架一端设有凹槽，所述翻转架另一端连接有固定卡轴，所述第一连接卡板下端设有第二连接卡板，所述支撑底板一侧弹性连接有伸缩推杆，所述第二连接卡板与伸缩推杆中心设有推移架，所述推移架内腔底端设有转接架，所述转接架上端弹性连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上端伸缩连接有延伸杆，所述延伸杆顶端卡接有转动盘，所述伸缩推杆一端套接有防护外壳，所述防护外壳上端面连接有油压管，所述防护外壳通过油压管连接有连接座，所述连接座一端设有减振卡盘，所述减振卡盘内腔底端设有三相异步电动机，所述三相异步电动机上端弹性连接有减振架，所述减振架上端固定有制动盘，所述制动盘顶端开设有连接槽，所述减振卡盘侧端面固定有套管。

优选的，所述连接槽设有两组，且连接槽与套管相连接。

优选的，所述第一连接卡板采用不锈钢合金材质。

优选的，所述支撑底板外边采用弧形设置。

优选的，所述转动盘采用吸盘式设置。

优选的，所述推移架通过转接架与防护外壳相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装推移架，推移架内端的转接架进行底端的固定连接工作，上端设有伸缩弹簧，通过转动盘的推移，带动延伸杆的挤压，之后应力到达伸缩弹簧内端，伸缩弹簧为弹性材料，可实现应力的吸收工作，实现内端的减振工作，且便于进行支撑连接。

2、通过安装第一连接卡板，支撑底板采用卡板式的设计，刹车装置主体通过第一连接卡板与外端电梯相连接，第一连接卡板内端垫板进行侧端面的支撑工作，且中心端固定卡轴实现外端的连接工作，通过固定卡轴与外端的滑动连接，实现内端速率的阻挡，实现辅助减速。

3、通过安装减振卡盘，减振卡盘内端的三相异步电动机实现传动工作，带动上端的制动盘进行转动工作，且制动盘上端开设有连接槽，使用者通过连接槽将减振卡盘进行侧端面的连接工作，实现反向的制动功能，阻止电梯的下坠，且中心端设有减振架，减振架可以有效的进行减振工作。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型波推移架结构示意图；

图3为本实用新型第一连接卡板结构示意图；

图4为本实用新型带动卡架结构示意图。

图中：1-减振卡盘；2-第一连接卡板；3-支撑底板；4-第二连接卡板；5-推移架；6-伸缩推杆；7-防护外壳；8-油压管；9-连接座；10-套管；11-刹车装置主体；12-转动盘；13-延伸杆；14-伸缩弹簧；15-转接架；16-垫板；17-翻转架；18-固定卡轴；19-凹槽；20-制动盘；21-减振架；22-三相异步电动机；23-连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯应急刹车装置，包括第一连接卡板2、支撑底板3和刹车装置主体11，支撑底板3安装在刹车装置主体11侧端，支撑底板3上前端与第一连接卡板2相连接，第一连接卡板2内腔设有垫板16，垫板16一端转动连接有翻转架17，翻转架17一端设有凹槽19，翻转架17另一端连接有固定卡轴18，通过安装第一连接卡板2，支撑底板3采用卡板式的设计，刹车装置主体11通过第一连接卡板2与外端电梯相连接，第一连接卡板2内端垫板16进行侧端面的支撑工作，且中心端固定卡轴18实现外端的连接工作，通过固定卡轴18与外端的滑动连接，实现内端速率的阻挡，实现辅助减速，第一连接卡板2下端设有第二连接卡板4，支撑底板3一侧弹性连接有伸缩推杆6，第二连接卡板4与伸缩推杆6中心设有推移架5，推移架5内腔底端设有转接架15，转接架15上端弹性连接有伸缩弹簧14，伸缩弹簧14上端伸缩连接有延伸杆13，延伸杆13顶端卡接有转动盘12，伸缩推杆6一端套接有防护外壳7，防护外壳7上端面连接有油压管8，防护外壳7通过油压管8连接有连接座9，连接座9一端设有减振卡盘1，减振卡盘1内腔底端设有三相异步电动机22，三相异步电动机22上端弹性连接有减振架21，减振架21上端固定有制动盘20，制动盘20顶端开设有连接槽23，通过安装减振卡盘1，减振卡盘1内端的三相异步电动机22实现传动工作，带动上端的制动盘20进行转动工作，且制动盘20上端开设有连接槽23，使用者通过连接槽23将减振卡盘1进行侧端面的连接工作，实现反向的制动功能，阻止电梯的下坠，且中心端设有减振架21，减振架21可以有效的进行减振工作，减振卡盘1侧端面固定有套管10。

连接槽23设有两组，且连接槽23与套管10相连接，第一连接卡板2采用不锈钢合金材质，支撑底板3外边采用弧形设置，转动盘12采用吸盘式设置，推移架5通过转接架15与防护外壳7相连接，通过安装推移架5，推移架5内端的转接架15进行底端的固定连接工作，上端设有伸缩弹簧14，通过转动盘12的推移，带动延伸杆13的挤压，之后应力到达伸缩弹簧14内端，伸缩弹簧14为弹性材料，可实现应力的吸收工作，实现内端的减振工作，且便于进行支撑连接。

工作原理：在需要工作时，通过安装推移架5，推移架5内端的转接架15进行底端的固定连接工作，上端设有伸缩弹簧14，通过转动盘12的推移，带动延伸杆13的挤压，之后应力到达伸缩弹簧14内端，伸缩弹簧14为弹性材料，可实现应力的吸收工作，实现内端的减振工作，且便于进行支撑连接，通过安装第一连接卡板2，支撑底板3采用卡板式的设计，刹车装置主体11通过第一连接卡板2与外端电梯相连接，第一连接卡板2内端垫板16进行侧端面的支撑工作，且中心端固定卡轴18实现外端的连接工作，通过固定卡轴18与外端的滑动连接，实现内端速率的阻挡，实现辅助减速，通过安装减振卡盘1，减振卡盘1内端的三相异步电动机22实现传动工作，带动上端的制动盘20进行转动工作，且制动盘20上端开设有连接槽23，使用者通过连接槽23将减振卡盘1进行侧端面的连接工作，实现反向的制动功能，阻止电梯的下坠，且中心端设有减振架21，减振架21可以有效的进行减振工作，完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电梯应急刹车装置，包括第一连接卡板（2）、支撑底板（3）和刹车装置主体（11），其特征在于：所述支撑底板（3）安装在刹车装置主体（11）侧端，所述支撑底板（3）上前端与第一连接卡板（2）相连接，所述第一连接卡板（2）内腔设有垫板（16），所述垫板（16）一端转动连接有翻转架（17），所述翻转架（17）一端设有凹槽（19），所述翻转架（17）另一端连接有固定卡轴（18），所述第一连接卡板（2）下端设有第二连接卡板（4），所述支撑底板（3）一侧弹性连接有伸缩推杆（6），所述第二连接卡板（4）与伸缩推杆（6）中心设有推移架（5），所述推移架（5）内腔底端设有转接架（15），所述转接架（15）上端弹性连接有伸缩弹簧（14），所述伸缩弹簧（14）上端伸缩连接有延伸杆（13），所述延伸杆（13）顶端卡接有转动盘（12），所述伸缩推杆（6）一端套接有防护外壳（7），所述防护外壳（7）上端面连接有油压管（8），所述防护外壳（7）通过油压管（8）连接有连接座（9），所述连接座（9）一端设有减振卡盘（1），所述减振卡盘（1）内腔底端设有三相异步电动机（22），所述三相异步电动机（22）上端弹性连接有减振架（21），所述减振架（21）上端固定有制动盘（20），所述制动盘（20）顶端开设有连接槽（23），所述减振卡盘（1）侧端面固定有套管（10）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯应急刹车装置，其特征在于：所述连接槽（23）设有两组，且连接槽（23）与套管（10）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯应急刹车装置，其特征在于：所述第一连接卡板（2）采用不锈钢合金材质。

4.根据权利要求1所述的一种电梯应急刹车装置，其特征在于：所述支撑底板（3）外边采用弧形设置。

5.根据权利要求1所述的一种电梯应急刹车装置，其特征在于：所述转动盘（12）采用吸盘式设置。

6.根据权利要求1所述的一种电梯应急刹车装置，其特征在于：所述推移架（5）通过转接架（15）与防护外壳（7）相连接。