CN207747857U - 一种牵引车车身防护防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引车车身防护防盗装置，一种牵引车车身防护防盗装置，包括骨架和面板；骨架安装在牵引车后部的车身部位，骨架包括上骨架和侧骨架，且上骨架或侧骨架均采用型材焊接而成；上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的上面，侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的外侧面；上骨架和侧骨架通过焊接或螺栓连接为一体；面板为覆盖在骨架上面的板材，且板材表面冲压出凹凸状的花纹造型；面板包括上面板和侧面板；上面板通过螺栓安装在上骨架的上面；侧面板通过螺栓安装在侧骨架的外侧面。本实用新型既能增大牵引车行驶中的安全系数，并且具有防盗作用。

Description

一种牵引车车身防护防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种牵引车车身防护防盗装置。

背景技术

牵引车的方向轮与驱动轮之间有一段间距，其间安装有油箱、贮气罐、排气箱筒，这些设备裸露在外，容易被刮擦碰，因此易损，所以目前通常在牵引车方向轮与驱动轮之间加装防护栏，保护油箱、贮气罐、排气箱筒免受刮擦损伤。现有技术中，牵引车防护栏为整体式，因为体积较大，重量较重，在安装拆卸过程中，会造成诸多不便，影响牵引车的维修工作。

现有的牵引车也有在侧部安装防护装置，但其结构简单、粗糙，安全系数低，并且不具备防盗功能。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种牵引车车身防护防盗装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种牵引车车身防护防盗装置，包括骨架和面板；

骨架安装在牵引车后部的车身部位，骨架包括上骨架和侧骨架，且上骨架或侧骨架均采用型材焊接而成；上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的上面，侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的外侧面；上骨架和侧骨架通过焊接或螺栓连接为一体；

面板为覆盖在骨架上面的板材，且板材表面冲压出凹凸状的花纹造型；面板包括上面板和侧面板；上面板通过螺栓安装在上骨架的上面；侧面板通过螺栓安装在侧骨架的外侧面。

作为优选，骨架包括一副上骨架和一副侧骨架；一副上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的上面，一副侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的外侧面，且一副上骨架的一侧和一副侧骨架的一侧通过螺栓连接或焊接构成L形。

作为另一个优选，骨架包括一副上骨架和两副侧骨架；一副上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和蓄电池组的上面，一副侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱的外侧面，另一副侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的蓄电池组的外侧面，且一副上骨架的两侧分别和两副侧骨架通过螺栓连接或焊接构成门字形。

作为优选，侧面板上设有内凹的脚踏孔和/或信号灯。

作为优选，还包括油箱防盗机构；油箱防盗机构包括盖板和电动伸缩杆；盖板与上面板铰接且盖住油箱的加油口；电动伸缩杆固定在上骨架且与盖板连接，由置于驾驶室中的开关控制电动伸缩杆开启或关闭位于油箱进油口上面的盖板。

作为优选，型材为槽钢和/或角钢。

作为优选，板材为薄型板材，进一步的优选是，薄型板材为铝板、不锈钢板、铁板、塑料或玻璃钢板材。

本实用新型的有益效果是：

结构简单且便于安装拆卸，既能增大牵引车行驶中的安全系数，同时具有防盗作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型牵引车车身防护防盗装置实施例1的主视图。

图2是本实用新型牵引车车身防护防盗装置实施例1的右视图。

图3是本实用新型牵引车车身防护防盗装置实施例的俯视图。

图4是本实用新型牵引车车身防护防盗装置实施例2的主视图。

图5本实用新型牵引车车身防护防盗装置实施例2的俯视图。

图中标记：1-车身，2-油箱，3-蓄电池组，4-上骨架，5-左侧骨架，6-右侧骨架，7-上面板，8-左侧面板，9-右侧面板，10-脚踏孔，11-盖板，12-电动伸缩杆。

具体实施方式

实施例1

图1是一种牵引车车身防护防盗装置，由上骨架4、左侧骨架5、上面板7和左侧面板8组成。

这里说的左右两侧是以从车头方向向后看为准，因此，图1中的油箱2应该位于牵引车后部的车身1的左侧，而蓄电池组3则位于车身1的右侧。

上骨架4安装在牵引车后部的车身1的油箱和蓄电池组上面，左侧骨架5安装在牵引车位于车身中部左侧的油箱的外侧面。

上骨架和左侧骨架均采用型材焊接而成，型材采用槽钢和/或角钢组合在一起并通过焊接连接为一体。

面板为覆盖在骨架上面的板材，在板材的表面冲压出凹凸状的花纹造型，一是增加面板的强度，还可以设计不同造型以增加面板的美观。而上面板增加花纹还可防止人员站在上面时防止滑倒。本实施例所用板材为薄型钢板。

上骨架3和左侧骨架4构成了一个L形状。

上骨架贴附地安装在牵引车的油箱2的上面，在上骨架的上面覆盖有一层上面板6(图2)。

左侧骨架4也是通过螺栓或焊接贴附地安装在油箱2的外侧面，在左侧骨架的外面覆盖了一层左侧面板7。

上骨架和左侧骨架都是通过螺栓或焊接与车架连接的，上骨架和左侧骨架是通过焊接连接为一体的。

上面板和左侧面板则是通过螺栓分别安装在上骨架和左侧骨架上的，在车身维修时，可以方便地取下面板和再次将面板安装在骨架上。

在牵引车的左侧面板上还设有内凹的脚踏孔7(图3)，脚踏孔便于人员上下。在左侧面板上还可设有具有警示作用的信号灯。

另外在牵引车油箱的进油口附近还设置了油箱防盗机构。油箱防盗机构由盖板11和电动伸缩杆12构成。在上面板位于油箱进油口处开有圆洞，并且将油箱的进油口从圆洞露出。盖板与上面板铰接并且盖住油箱的加油口，电动伸缩杆固定在上骨架且与盖板连接并被上面板完全遮盖，在驾驶室中设有用于控制电动伸缩杆的开关，这样就可以在驾驶室通过开关来控制电动伸缩杆开启或关闭油箱进油口的盖板，而无需再使用钥匙打开油箱盖子，一方面可以防止采用开锁工具直接打开油箱盖子，防止从油箱中偷油，另一方面也使得开闭油箱盖子更加便捷。

本实施例将油箱从上面和侧面完全遮挡住，一是防盗，二是可以在发生冲撞事故时，可以很好地保护车身本身的安全和对方的安全。

实施例2

如图4所示，本实施例在实施例1的基础上，再增加了右侧骨架6和右侧面板9，将上骨架3的两侧分别左侧骨架4和右侧骨架5连接，构成了一个门字形的结构。

右侧骨架安装在牵引车车身中部的右侧，右侧骨架通过螺栓或焊接与此处的车身车架连接，在右侧骨架的上面用右侧面板9覆盖，右侧面板能够将位于车身右侧的蓄电池组3完全遮挡住。

上骨架、左侧骨架和右侧骨架就将位于车身中部两侧的油箱和蓄电池组从上面和两侧完全保护起来了(图5)。

右侧面板也是通过螺栓安装在右侧骨架的外侧，以便于维修时拆卸，并且右侧面板8的表面也冲压出凹凸状的花纹造型，以增强右侧面板的强度和美观。

在右侧面板上也同样设有脚踏孔和信号灯。

本实施例的其他结构与实施例1相同。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.一种牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：包括骨架和面板；

所述骨架安装在牵引车后部的车身部位，所述骨架包括上骨架和侧骨架，且上骨架或侧骨架均采用型材焊接而成；所述上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的上面，所述侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的外侧面；上骨架和侧骨架通过焊接或螺栓连接为一体；

所述面板为覆盖在骨架上面的板材，且板材表面冲压出凹凸状的花纹造型；所述面板包括上面板和侧面板；所述上面板通过螺栓安装在上骨架的上面；所述侧面板通过螺栓安装在侧骨架的外侧面。

2.根据权利要求1所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：所述骨架包括一副上骨架和一副侧骨架；一副上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的上面，一副侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和/或蓄电池组的外侧面，且一副上骨架的一侧和一副侧骨架的一侧通过螺栓连接或焊接构成L形。

3.根据权利要求1所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：所述骨架包括一副上骨架和两副侧骨架；一副上骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱和蓄电池组的上面，一副侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的油箱的外侧面，另一副侧骨架贴附地安装在牵引车位于车身中部的蓄电池组的外侧面，且一副上骨架的两侧分别和两副侧骨架通过螺栓连接或焊接构成门字形。

4.根据权利要求1所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：所述侧面板上设有内凹的脚踏孔和/或信号灯。

5.根据权利要求1所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：还包括油箱防盗机构；所述油箱防盗机构包括盖板和电动伸缩杆；所述盖板与上面板铰接且盖住油箱的加油口；所述电动伸缩杆固定在上骨架且与盖板连接，由置于驾驶室中的开关控制电动伸缩杆开启或关闭位于油箱进油口上面的盖板。

6.根据权利要求1所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：所述型材为槽钢和/或角钢。

7.根据权利要求1所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：所述板材为薄型板材。

8.根据权利要求7所述的牵引车车身防护防盗装置，其特征在于：所述薄型板材为铝板、不锈钢板、铁板、塑料或玻璃钢板材。