CN207740435U - 一种卧式齿轮减速机的固定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卧式齿轮减速机的固定座，包括固定座本体，所述固定座本体上设有缓冲槽，缓冲槽内设有安装板，缓冲槽的底部两端均转动连接有两组缓冲杆，四组所述缓冲杆靠近安装板的一端均活动连接有第一连接滑块，安装板的底部设有与第一连接滑块相配合的连接滑槽,第一连接滑块远离缓冲杆的一侧通过弹簧与连接滑槽的端部相连，安装板的底部中央设有套管，套管的中央设有固定杆，固定杆的底端垂直安装在缓冲槽的底部上，套管远离安装板的一侧连接有套接在固定杆上的弹簧。本实用新型结构简单，设计合理，可以有效的缓冲齿轮减速器在工作时产生的震动，保证了内部零件的正常工作，延长了齿轮减速器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮减速机技术领域，尤其涉及一种卧式齿轮减速机的固定座。
背景技术
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。
齿轮减速器在工作时会产生震动和噪音，震动过程中对齿轮减速器的部件冲击较大，影响整机使用寿命，为此我们设计出了一种卧式齿轮减速机的固定座来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卧式齿轮减速机的固定座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种卧式齿轮减速机的固定座，包括固定座本体，所述固定座本体上设有缓冲槽，缓冲槽内设有安装板，缓冲槽的底部两端均转动连接有两组缓冲杆，四组所述缓冲杆靠近安装板的一端均活动连接有第一连接滑块，安装板的底部设有与第一连接滑块相配合的连接滑槽,第一连接滑块远离缓冲杆的一侧通过弹簧与连接滑槽的端部相连，安装板的底部中央设有套管，套管的中央设有固定杆，固定杆的底端垂直安装在缓冲槽的底部上，套管远离安装板的一侧连接有套接在固定杆上的弹簧，套管的外侧转动连接有四组连接转杆，所述连接转杆远离套管的一端活动连接有第二连接滑块，四组连接转杆通过第二连接滑块与四组缓冲杆的滑动连接，四组连接转杆的底部中央转动连接有支撑杆，且支撑杆固定安装在缓冲槽的底部中央。
优选的，所述固定杆的顶部设有限位板，套管的内部设有与限位板相配合的限位滑槽。
优选的，所述安装板远离套管的一侧通过螺栓连接有齿轮减速器。
优选的，所述第一连接滑块和第二连接滑块均为T形滑块。
优选的，所述安装板的两侧均设有两组限位滑块，缓冲槽的内壁上设有与限位滑块相配合的限位滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，齿轮减速器震动时，安装板的震动通过缓冲杆、连接转杆和套管的配合起到减缓震动的作用，结构简单，设计合理，可以有效的缓冲齿轮减速器在工作时产生的震动，保证了内部零件的正常工作，延长了齿轮减速器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种卧式齿轮减速机的固定座的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种卧式齿轮减速机的固定座的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种卧式齿轮减速机的固定座的套管与四组连接转杆的位置关系。
图中：1固定座本体、2安装板、3缓冲杆、4第一连接滑块、5套管、6固定杆、7连接转杆、8第二连接滑块、9支撑杆、10限位滑块、11齿轮减速器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种卧式齿轮减速机的固定座，包括固定座本体1，固定座本体1上设有缓冲槽，缓冲槽内设有安装板2，安装板2的两侧均设有两组限位滑块10，缓冲槽的内壁上设有与限位滑块10相配合的限位滑槽，缓冲槽的底部两端均转动连接有两组缓冲杆3，四组缓冲杆3靠近安装板2的一端均活动连接有第一连接滑块4，安装板2的底部设有与第一连接滑块4相配合的连接滑槽,第一连接滑块4远离缓冲杆3的一侧通过弹簧与连接滑槽的端部相连，安装板2的底部中央设有套管5，所述安装板2远离套管5的一侧通过螺栓连接有齿轮减速器11，套管5的中央设有固定杆6，固定杆6的底端垂直安装在缓冲槽的底部上，固定杆6的顶部设有限位板，套管5的内部设有与限位板相配合的限位滑槽，套管5远离安装板2的一侧连接有套接在固定杆6上的弹簧，套管5的外侧转动连接有四组连接转杆7，连接转杆7远离套管5的一端活动连接有第二连接滑块8，第一连接滑块4和第二连接滑块8均为T形滑块，四组连接转杆7通过第二连接滑块8与四组缓冲杆3的滑动连接，四组连接转杆7的底部中央转动连接有支撑杆9，且支撑杆9固定安装在缓冲槽的底部中央。
工作原理：工作时，将齿轮减速器11通过螺栓固定安装在安装板2，齿轮减速器11发生晃动时，安装板2通过限位滑块10在固定座本体1上上下滑动，安装板2下压时，缓冲杆3通过第一连接滑块4在安装板2上滑动，安装板2将缓冲杆3下压，连接转杆7的一端通过第二连接滑块8在缓冲杆3内滑动，滑动的同时连接转杆7的端部被下压，连接转杆7的另一端通过套管5将安装板2上抬，即安装板2在下压的同时通过缓冲杆、连接转杆和套管的配合将安装板2上抬，起到缓冲作用，本装置结构简单，设计合理，可以有效的缓冲齿轮减速器11在工作时产生的震动，保证了内部零件的正常工作，延长了齿轮减速器11的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种卧式齿轮减速机的固定座，包括固定座本体(1)，其特征在于，所述固定座本体(1)上设有缓冲槽，缓冲槽内设有安装板(2)，缓冲槽的底部两端均转动连接有两组缓冲杆(3)，四组所述缓冲杆(3)靠近安装板(2)的一端均活动连接有第一连接滑块(4)，安装板(2)的底部设有与第一连接滑块(4)相配合的连接滑槽,第一连接滑块(4)远离缓冲杆(3)的一侧通过弹簧与连接滑槽的端部相连，安装板(2)的底部中央设有套管(5)，套管(5)的中央设有固定杆(6)，固定杆(6)的底端垂直安装在缓冲槽的底部上，套管(5)远离安装板(2)的一侧连接有套接在固定杆(6)上的弹簧，套管(5)的外侧转动连接有四组连接转杆(7)，所述连接转杆(7)远离套管(5)的一端活动连接有第二连接滑块(8)，四组连接转杆(7)通过第二连接滑块(8)与四组缓冲杆(3)的滑动连接，四组连接转杆(7)的底部中央转动连接有支撑杆(9)，且支撑杆(9)固定安装在缓冲槽的底部中央。
2.根据权利要求1所述的一种卧式齿轮减速机的固定座，其特征在于，所述固定杆(6)的顶部设有限位板，套管(5)的内部设有与限位板相配合的限位滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种卧式齿轮减速机的固定座，其特征在于，所述安装板(2)远离套管(5)的一侧通过螺栓连接有齿轮减速器(11)。
4.根据权利要求1所述的一种卧式齿轮减速机的固定座，其特征在于，所述第一连接滑块(4)和第二连接滑块(8)均为T形滑块。
5.根据权利要求1所述的一种卧式齿轮减速机的固定座，其特征在于，所述安装板(2)的两侧均设有两组限位滑块(10)，缓冲槽的内壁上设有与限位滑块(10)相配合的限位滑槽。
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| CN201721663118.8U CN207740435U (zh) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | 一种卧式齿轮减速机的固定座 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110657226A (zh) * | 2019-08-12 | 2020-01-07 | 无锡格瑞芬斯精密机械制造有限公司 | 一种轨道车辆用防碰撞齿轮箱 |
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2017
- 2017-12-04 CN CN201721663118.8U patent/CN207740435U/zh not_active Expired - Fee Related
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