CN207739131U - 一种道桥用改性沥青防水卷材 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑施工材料领域，具体涉及一种道桥用改性沥青防水卷材，包括防水基层，所述防水基层由乳化沥青、SBS乳胶和胎基组成，所述防水基层上下表面分别涂有自粘胶层，防水基层上表面的所述自粘胶层表面覆有耐高低温涂层，所述耐高低温涂层表面覆有矿物颗粒层。其具有较高的延伸度的优点，且具有耐高低温、耐腐蚀和耐施工设备裸碾和粒料的穿刺的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工材料领域，更具体地说，它涉及一种道桥用改性沥青防水卷材。
背景技术
随着公路与城市道路建设的快速发展，为了满足日益增长的交通量的需要，对道路结构设计与材料的要求越来越高。但是很多道路在投入运营的最初几年内就可能会出现一些早期损坏现象，据调查分析，早期出现这些损坏现象的成因超过70%是由于水损害而造成的，即水通过沥青路面渗入基层或水泥混凝土桥面或水泥混凝土路面，在水的冲刷作用下引起沥青路面下卧层唧浆，从而导致路面出现松散、坑洞等现象。
现有公告号为CN203668783U的中国专利提供了一种道桥用改性沥青防水卷材，从上到下依次包括发泡层、防渗层、纤维复合层和自粘层，发泡层为发泡聚苯乙烯层，防渗层为由黏土和氯磺化聚乙烯组成的复合衬层，纤维复合层为聚酯纤维无纺布和玻纤毡的复合层，自粘层为高聚物改性沥青自粘胶层。该实用新型具有较好的防渗和减震效果。
但是发泡聚苯乙烯延展性低，而在道桥用的防水卷材经行车反复碾压，需要具有较高的延伸度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道桥用改性沥青防水卷材，其具有较高的延伸度的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种道桥用改性沥青防水卷材，包括防水基层，所述防水基层上下表面分别涂有自粘胶层，所述防水基层上表面的自粘胶层表面覆有耐高低温涂层，所述耐高低温涂层表面覆有矿物颗粒层。
通过采用上述技术方案，耐高低温涂层防止在摊铺或浇筑高热沥青混凝土或低温情况下，防水卷材出现损坏，矿物质颗粒层具有较强的抗硌破强度，使防水卷材得以承受施工设备裸碾和粒料的穿刺。
进一步的，所述耐高低温涂层与矿物颗粒层间设有耐腐蚀涂层。
通过采用上述技术方案，由于在冬季道路易结冰，为使车辆行驶安全，需要在道路撒盐化冰，但盐对路面和防水卷材均有腐蚀作用，耐腐蚀涂层可防止盐分对防水卷材及其下表面的路基造成破坏。
进一步的，所述耐腐蚀涂层为有机硅改性环氧树脂涂层。
通过采用上述技术方案，有机硅改性环氧树脂涂层具有较强的防腐蚀性能，能够保护防水卷材及防水卷材下的路基不受盐腐蚀，且有机硅改性环氧树脂涂层也具有耐高温的性能，防止其在高温下融化，从而失去耐腐蚀的作用。
进一步的，所述防水基层的一组对角分别连接有L形凸起，所述防水基层未连接L形凸起的一组对角设有与L形凸起相配的L形凹槽，所述L形凸起与L形凹槽分别呈中心对称设置。
通过采用上述技术方案，在铺设防水卷材时，将相邻两块的防水卷材边角的L形凸起与L形凹槽相卡，防水卷材的边角处卡嵌保持平整，防止边角处的防水卷材卷起，影响沥青混凝土摊铺或浇筑，且每块防水卷材的L形凸起和L形凹槽呈中心对称设置，任意相邻两块防水卷材均能卡设。
进一步的，所述自粘胶层为高聚物改性沥青自粘胶层。
通过采用上述技术方案，高聚物改性自粘胶层具有超强的粘结力，可与路基完全粘合。
进一步的，所述矿物颗粒层表面涂有耐磨涂层。
通过采用上述技术方案，矿物质颗粒具有较强的抗硌破强度，得以承受施工设备裸碾和粒料的穿刺，耐磨涂层进一步提高其强度。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过由乳化沥青与热塑性弹性体SBS混合得到的乳化改性沥青，浸渍和涂盖胎基而制成的防水基层，具有更好的延伸度，与混凝土粘接强度高，能够承受动荷载情况下的结构变形要求；
2.通过设置橡胶粉与热塑性弹性体SBS复合改性沥青混合层，相比普通改性沥青，其冷热稳定性有显著提高，能使防水卷材在高温和低温环境下不易被破坏；
3.通过设置矿物质颗粒，具有较强的抗硌破强度，使防水卷材得以承受施工设备裸碾和粒料的穿刺。
附图说明
图1为本实施例的整体结构立体图；
图2为本实施例的正视图。
图中：1、防水基层；11、L形凸起；12、L形凹槽；2、自粘胶层；3、耐高低温涂层；4、耐腐蚀涂层；5、矿物颗粒层；6、耐磨涂层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
一种道桥用改性沥青防水卷材，如图1所示，包括防水基层1，在本实用新型此实施方式中，防水基层1为由乳化沥青与热塑性弹性体SBS混合得到的乳化改性沥青，浸渍和涂盖胎基而制成。普通热塑性弹性体SBS防水层是以聚酯毡、玻纤毡、玻纤增强聚酯毡为胎基，以聚苯烯-丁二烯-苯乙烯热塑性弹性体做石油沥青改性剂，浸渍和涂盖胎基而制成。其具有超强的抗拉强度及耐疲劳性，对路基收缩变形和开裂适应能力强；有优异的耐高低温性，尤其适用于寒冷地区，在-50℃下仍保持良好性能；具有良好的耐酸碱腐蚀性。由于道桥用防水卷材由行车反复碾压，因此，防水卷材需要较高的延伸度，本实用新型提供的道桥用改性沥青防水卷材，其防水基层1采用乳化改性沥青浸渍和涂盖胎基，其不仅具有普通热塑性弹性体SBS的优良特性，还具有更好的延伸度，与混凝土粘接强度高，能承受行车的反复作用。
如图2所示，防水基层1上下表面分别涂有自粘胶层2，该自粘胶层2为高聚物改性自粘胶层2。高聚物改性自粘胶层2具有超强的粘结力，可与路基完全粘合。
如图2所示，位于防水基层1上表面的自粘胶层2表面涂有耐高低温涂层3。由于防水卷材上表面要摊铺或浇筑高热沥青混凝土，防水卷材须具有较高的耐热度；且在寒冷地区，公路沥青路面易冻坏，防水卷材还须具有较好的耐低温能力。耐高低温涂层3可使防水卷材在高温与低温状况下皆具有更高的稳定性。该耐高低温涂层3为橡胶粉与热塑性弹性体SBS复合改性沥青混合层，相比普通改性沥青，其各成分间表面张力降低，从而其冷热稳定性有显著提高，耐高温性能和耐低温性能具有大幅提升，防止在摊铺或浇筑高热沥青混凝土或低温情况下，防水卷材出现损坏。
如图2所示，耐高低温涂层3上表面涂有耐腐蚀涂层4。由于在冬季道路易结冰，为使车辆行驶安全，需要在道路撒盐化冰，但盐对路面和防水卷材均有腐蚀作用，耐腐蚀涂层4可防止盐分对防水卷材及其下表面的路基造成破坏。该耐腐蚀涂层4为有机硅改性环氧树脂涂层，其具有较强的防腐蚀性能，能够保护防水卷材及防水卷材下的路基不受盐腐蚀，且有机硅改性环氧树脂涂层也具有耐高温的性能，防止其在高温下融化，从而失去耐腐蚀的作用。
如图2所示，耐腐蚀涂层4表面覆有矿物颗粒层5。由于在铺设防水卷材完后，防水卷材需要经受设备裸碾，以及在摊铺或浇筑高热沥青混凝土时，防水卷材需经受粒料穿刺，所以本实用新型的防水卷材在耐腐蚀层表面覆有矿物质颗粒，具有较强的抗硌破强度，得以承受施工设备裸碾和粒料的穿刺。
如图2所示，矿物颗粒层5表面涂有耐磨涂层6，进一步提高防水卷材的强度。该耐磨涂层6为TAC涂层，其具有高硬度的性能，增加了矿物颗粒的表面强度，进一步提高了矿物颗粒层5的耐磨性。同时，TaC涂层具有高的抗氧化、良好的耐化学腐蚀和热冲击性能等优异的物理和化学性能，其性能稳定，不易受高温影响，在苛刻的理化条件下，仍能覆于矿物颗粒表面，进一步提高可其抗硌破强度。
如图1所示，其防水基层1的一组对角分别连接有L形凸起11，且两个L形凸起11呈中心对称，防水基层1未连接L形凸起11的一组对角设有与L形凸起11相配的L形凹槽12，两个L形凹槽12也呈中心对称。在铺设防水卷材时，将相邻两块的防水卷材边角的L形凸起11与L形凹槽12相卡，防水卷材的边角处卡嵌保持平整，防止边角处的防水卷材卷起，影响沥青混凝土摊铺或浇筑。且每块防水卷材的L形凸起11和L形凹槽12呈中心对称设置，任意相邻两块防水卷材均能卡设。
工作原理：使用时，将相邻两块防水卷材的L形凸起11和L形凹槽12相卡，防水卷材的边角处卡嵌平整，防水卷材的防水基层1由乳化沥青和热塑性弹性体SBS，浸渍及涂盖胎基形成，其具有的超强的抗拉强度及耐疲劳性，对基层收缩变形和开裂适应能力强，且有更高的延伸度，与混凝土粘接强度高，能承受行车的反复作用；其防水基层1上下表面分别覆有自粘胶层2，包括高聚物改性自粘胶层2，其具有超强的粘结力，可与路基完全粘合；位于上表面的自粘胶层2上覆有耐高低温涂层3，包括橡胶粉与热塑性弹性体SBS复合改性沥青混合层，防止在摊铺或浇筑高热沥青混凝土或低温情况下，防水卷材出现损坏；耐高低温涂层3上涂有耐腐蚀涂层4，包括有机硅改性环氧树脂涂层，其具有较强的防腐蚀性能，能够保护防水卷材及防水卷材下的路基不受盐腐蚀；耐腐蚀涂层4表面覆有矿物颗粒层5，具有较强的抗硌破强度，得以承受施工设备裸碾和粒料的穿刺。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种道桥用改性沥青防水卷材，包括防水基层（1），其特征在于：所述防水基层（1）上下表面分别涂有自粘胶层（2），所述防水基层（1）上表面的自粘胶层（2）表面覆有耐高低温涂层（3），所述耐高低温涂层（3）表面覆有矿物颗粒层（5）。
2.根据权利要求1所述的一种道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述耐高低温涂层（3）与矿物颗粒层（5）间设有耐腐蚀涂层（4）。
3.根据权利要求2所述的一种道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述耐腐蚀涂层（4）为有机硅改性环氧树脂涂层。
4.根据权利要求1所述的一种道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述防水基层（1）的一组对角分别连接有L形凸起（11），所述防水基层（1）未连接L形凸起（11）的一组对角设有与L形凸起（11）相配的L形凹槽（12），所述L形凸起（11）与L形凹槽（12）分别呈中心对称设置。
5.根据权利要求3或4所述的一种道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述自粘胶层（2）为高聚物改性沥青自粘胶层（2）。
6.根据权利要求5所述的一种道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述矿物颗粒层（5）表面涂有耐磨涂层（6）。
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