CN204491347U - 一种超薄磨耗层路面结构 - Google Patents

一种超薄磨耗层路面结构 Download PDF

Info

Publication number
CN204491347U
CN204491347U CN201520158756.9U CN201520158756U CN204491347U CN 204491347 U CN204491347 U CN 204491347U CN 201520158756 U CN201520158756 U CN 201520158756U CN 204491347 U CN204491347 U CN 204491347U
Authority
CN
China
Prior art keywords
ultra
wearing layer
thin wearing
road surface
milling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520158756.9U
Other languages
English (en)
Inventor
孟兴业
李成现
张福达
刘锴
孙希波
朱旭
孙小刚
刘淼
李柏青
李景云
尹杉
张学辉
汪凉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Municipal Construction Co Ltd
Original Assignee
Beijing Municipal Construction Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Municipal Construction Co Ltd filed Critical Beijing Municipal Construction Co Ltd
Priority to CN201520158756.9U priority Critical patent/CN204491347U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204491347U publication Critical patent/CN204491347U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种超薄磨耗层路面结构，其包括：超薄磨耗层(1)；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)；第一改性乳化沥青粘接层(3)；铣刨后的原路面(6)；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)设置在超薄磨耗层(1)的下面；第一改性乳化沥青粘接层(3)设置在掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)和铣刨后的原路面(6)之间。本实用新型能够有效防止地表水下渗，且能够防止路面开裂，以延长路面的使用寿命。另外，本实用新型能够有效地降低行车噪音，提高路面抗滑性能，综合提高路面行车的安全性和舒适性。

Description

一种超薄磨耗层路面结构
技术领域
本实用新型涉及公路路面养护技术，尤其涉及一种超薄磨耗层路面结构。
背景技术
近年来，伴随着我国公路建设的迅速发展，公路网络的不断完善，尤其是高速公路以及众多刚梁桥的陆续建成使用，使得公路运输在综合交通运输体系中的骨干作用明显增强。
在公路的使用过程中，其沥青路面的养护问题日益突出。一旦路面出现开裂、坑槽、车辙、渗水等情况，就会影响车辆的通行，因此必须对这些路面进行及时有效地修复，以延迟路面的使用寿命，并保证道路的畅通。
传统的路面修复方法是先将原有路面铣刨2～4cm，然后铣刨的表面撒上粘结层，而后在粘结层上铺设沥青混合料。这种方法由于沥青混合料的层厚有一定的限制，所以其防渗水和抗裂纹的能力比较差，影响整个路面的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种超薄磨耗层路面结构，其能够提高路面的寿命，并且施工简便快捷。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现：
本实用新型提供一种超薄磨耗层路面结构，其包括：
超薄磨耗层；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层；第一改性乳化沥青粘接层；铣刨后的原路面；
所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层设置在所述超薄磨耗层的下面；
所述第一改性乳化沥青粘接层设置在所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层和铣刨后的原路面之间。
更进一步地，所述超薄磨耗层路面结构还包括：
温拌SBS改性沥青混凝土层和第二改性乳化沥青粘接层；
所述温拌SBS改性沥青混凝土层设置在所述第一改性乳化沥青粘接层的下面；
所述第二改性乳化沥青粘接层设置在所述温拌SBS改性沥青混凝土层和铣刨后的原路面之间。
更进一步地，所述超薄磨耗层路面结构还包括：
防水层；所述防水层设置在所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层和所述第一改性乳化沥青粘接层之间。
更进一步地，所述超薄磨耗层的厚度为2.5cm；所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层的厚度为5cm；所述铣刨后的原路面被铣刨的厚度为5cm。
更进一步地，所述超薄磨耗层的厚度为2.5cm；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层的厚度为5cm；所述温拌SBS改性沥青混凝土层的厚度为6cm；所述铣刨后的原路面被铣刨的厚度为11cm。
由上述本实用新型的技术方案可以看出，本实用新型通过超薄磨耗层和掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层，能够有效防止地表水下渗，且能够防止路面开裂，以延长路面的使用寿命。
另外，本实用新型通过增加温拌SBS改性沥青混凝土层，能够有效地降低行车噪音，提高路面抗滑性能，综合提高路面行车的安全性和舒适性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的剖面图；
图2为本实用新型实施例二的剖面图。
附图中：超薄磨耗层1；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2；第一改性乳化沥青粘接层3；温拌SBS改性沥青混凝土层4；第二改性乳化沥青粘接层5；铣刨后的原路面6；防水层7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。
实施例一
本实用新型提供一种超薄磨耗层路面结构，其结构如图1所示，自上而下依次包括：
超薄磨耗层1；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2；第一改性乳化沥青粘接层3；温拌SBS改性沥青混凝土层4；第二改性乳化沥青粘接层5；铣刨后的原路面6。
上述超薄磨耗层1的厚度为2.5cm，其包括高粘乳化沥青粘层以及摊铺在其上的热拌沥青混合料层。由于超薄磨耗层1厚度是2.5cm，原路面标高变化较小，封闭交通时间较短，施工完成后较短时间内便可开放交通；超薄磨耗层1使用专用摊铺机摊铺，摊铺过程中高粘改性乳化沥青90℃喷洒，喷洒过程中蒸发部分水，在混合料覆盖过程中蒸发剩余水量，强制高粘改性乳化沥青破乳，不会产生沥青瞬间降温、变脆现象的出现，有效避免了沥青混合料的高温推移、低温冻裂等现象；超薄磨耗层1摊铺时经混合料高温覆盖，高粘改性乳化沥青中的水带动沥青向上攀爬，在超薄磨耗层1混合料下半部以及混合料下方形成油膜防水层，而在超薄磨耗层1的表面沥青混合料自身也会产生一层沥青油膜防水层覆盖于超薄磨耗层1表面，故超薄磨耗层1具有双层闭水保障，能够有效地防止路表水下渗。
上述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2的厚度为5cm，其由SBS改性沥青玛蹄脂碎石和木质纤维素的混合料铺设而成。该木质纤维素具有吸附和稳定沥青、改善混合料的高低温性能和路面的抗滑性能、抗裂作用，在路面混合料中纤维与纤维间搭接成三维立体结构可起到增强作用，再凝固或干燥过程中的机械能被纤维筋减弱，有效地减少路面低温开裂。
上述第一改性乳化沥青粘接层3将位于其下面的温拌SBS改性沥青混凝土层4以及掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2紧密粘附在一起。其可以为SBR改性乳化沥青粘结层，也可以为SBS聚合物改性乳化沥青粘结层。其厚度为0.5mm～1mm。
上述温拌SBS改性沥青混凝土层4的厚度为6cm，能够有效地降低行车噪音，提高路面抗滑性能，综合提高路面行车的安全性和舒适性。
第二改性乳化沥青粘接层5，将位于其下面的铣刨后的原路面6以及位于其上部的温拌SBS改性沥青混凝土层4紧密粘结在一起。其可以为SBR改性乳化沥青粘结层，也可以为SBS聚合物改性乳化沥青粘结层。其厚度为0.5mm～1mm。
铣刨后的原路面6被铣刨掉的厚度为11cm。
这种超薄磨耗层路面结构适合路面状况较差且破损至中面层的待修复路面。
实施例二
本实用新型提供另一种超薄磨耗层路面结构，其结构如图2所示，自上而下依次包括：
超薄磨耗层1；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2；第一改性乳化沥青粘接层3；铣刨后的原路面6。
其中上述超薄磨耗层1的厚度为2.5cm；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2的厚度为5cm；第一改性乳化沥青粘接层3的厚度为0.5mm～1mm；铣刨后的原路面6被铣刨掉的厚度为5cm。各个结构层的其它具体情况与上述实施例一中的相关描述相同，这里不再详细描述。
实施例二适合原有路面情况较差且表面层破损的情况。
实施例三
本实用新型在上述实施例一和实施例二的基础上，增加了防水层7，该防水层7为耐高温树脂基料的FRP(Fiber Reinforced Plastic，纤维增强塑料)布，可以为一层，也可以为更多层。该防水层7紧邻掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层2，并设置在其下面。当公路积水渗透至防水层7时，防水层7可以保证积水不会继续渗漏到下面的路基，积水在FRP布的表面由横向排至公路边沟，可以避免路基由于积水的浸泡渗透而导致路基的不均匀沉降，进而可以保证路面的平整性。
虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但实施例并不是用来限定本实用新型的。在不脱离本实用新型之精神和范围内，所做的任何等效变化或润饰，同样属于本实用新型之保护范围。因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的内容为标准。

Claims (5)

1.一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述超薄磨耗层路面结构包括：
超薄磨耗层(1)；掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)；第一改性乳化沥青粘接层(3)；铣刨后的原路面(6)；
所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)设置在所述超薄磨耗层(1)的下面；
所述第一改性乳化沥青粘接层(3)设置在所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)和铣刨后的原路面(6)之间。
2.根据权利要求1所述的超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述超薄磨耗层路面结构还包括：
温拌SBS改性沥青混凝土层(4)和第二改性乳化沥青粘接层(5)；
所述温拌SBS改性沥青混凝土层(4)设置在所述第一改性乳化沥青粘接层(3)的下面；
所述第二改性乳化沥青粘接层(5)设置在所述温拌SBS改性沥青混凝土层(4)和铣刨后的原路面(6)之间。
3.根据权利要求1或2所述的超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述超薄磨耗层路面结构还包括：
防水层(7)；所述防水层(7)设置在所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)和所述第一改性乳化沥青粘接层(3)之间。
4.根据权利要求1所述的超薄磨耗层路面结构，其特征在于，
所述超薄磨耗层(1)的厚度为2.5cm；
所述掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)的厚度为5cm；
所述铣刨后的原路面(6)被铣刨的厚度为5cm。
5.根据权利要求2所述的超薄磨耗层路面结构，其特征在于，
所述超薄磨耗层(1)的厚度为2.5cm；
掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)的厚度为5cm；
所述温拌SBS改性沥青混凝土层(4)的厚度为6cm；
所述铣刨后的原路面(6)被铣刨的厚度为11cm。
CN201520158756.9U 2015-03-19 2015-03-19 一种超薄磨耗层路面结构 Expired - Fee Related CN204491347U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520158756.9U CN204491347U (zh) 2015-03-19 2015-03-19 一种超薄磨耗层路面结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520158756.9U CN204491347U (zh) 2015-03-19 2015-03-19 一种超薄磨耗层路面结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204491347U true CN204491347U (zh) 2015-07-22

Family

ID=53570645

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520158756.9U Expired - Fee Related CN204491347U (zh) 2015-03-19 2015-03-19 一种超薄磨耗层路面结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204491347U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110295525A (zh) * 2019-07-18 2019-10-01 深圳市海绵城市科学研究院 一种采用高黏改性沥青的白加黑路面结构
CN113062166A (zh) * 2021-03-26 2021-07-02 中交路桥建设有限公司 一种横向道路交叉口的加罩方法
CN113463462A (zh) * 2021-07-22 2021-10-01 重庆海聚道路材料有限公司 一种含Novachip超薄磨耗层抗滑降噪路面
CN113652962A (zh) * 2021-08-25 2021-11-16 中国石油天然气股份有限公司 一种降噪抗冰雪桥面铺装复合层及其铺装方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110295525A (zh) * 2019-07-18 2019-10-01 深圳市海绵城市科学研究院 一种采用高黏改性沥青的白加黑路面结构
CN113062166A (zh) * 2021-03-26 2021-07-02 中交路桥建设有限公司 一种横向道路交叉口的加罩方法
CN113463462A (zh) * 2021-07-22 2021-10-01 重庆海聚道路材料有限公司 一种含Novachip超薄磨耗层抗滑降噪路面
CN113652962A (zh) * 2021-08-25 2021-11-16 中国石油天然气股份有限公司 一种降噪抗冰雪桥面铺装复合层及其铺装方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204491347U (zh) 一种超薄磨耗层路面结构
US10435850B1 (en) Void reducing asphalt membrane composition, method and apparatus for asphalt paving applications
CN107299576A (zh) 一种水泥路面的低噪抗滑功能层及施工方法
CN104674627B (zh) 一种预防旧水泥路面加铺沥青反射裂缝的接缝构造方法
CN102219441B (zh) 耐磨、降噪、保温的环氧树脂乳化沥青砂浆涂料
Dong et al. Development of a turpentine cutback asphalt mixture for porous pavement pothole repair
CN102225855A (zh) 耐磨、降噪、保温的改性乳化沥青砂浆涂料
CN103788666B (zh) 沥青路面抗车辙剂及其制备方法
CN102322009A (zh) 常温式环氧树脂改性乳化沥青应力吸收层
CN103321122A (zh) 一种公路、路面结构及公路路面的施工方法
Ali et al. Asphalt surface treatment practice in southeastern United States.
CN102828454B (zh) 一种可常温施工的树脂沥青混凝土铺装结构及其铺装方法
CN204224946U (zh) 一种复合型热拌热铺超薄罩面铺装结构
KR101247782B1 (ko) 부착방지용 유화아스팔트 및 그의 조성물
CN103334364A (zh) 微表路面结构及微表路面施工方法
CN204343131U (zh) 一种耐久型水泥路面薄层罩面铺装结构
CN103897411A (zh) 沥青混合料抗车辙添加剂及其制备方法
CN206706487U (zh) 纳米级橡胶颗粒高弹性路面封层结构
CN206800193U (zh) 一种耐久的水泥混凝土桥面复合铺装结构
CN213804695U (zh) 一种抗车辙半柔性路面结构
CN107840600A (zh) 一种耐久型自流式沥青混合料及在轨道交通路面硬化中的施工方法
CN107022954A (zh) 一种桥面防水粘结层、其制备方法及应用
CN103321123A (zh) 一种公路、路面结构及公路路面的施工方法
CN211340403U (zh) 一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构
CN204224947U (zh) 一种复合型冷拌冷铺超薄罩面铺装结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150722

Termination date: 20210319

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee